 | |||||
 Kereta api Argo Anjasmoro melintas dibawah jembatan Jalan Tol Semarang di Kota Semarang, Jawa Tengah. | |||||
| Informasi umum | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Jenis layanan | Kereta api antarkota | ||||
| Status | Beroperasi | ||||
| Daerah operasi | Daerah Operasi I Jakarta | ||||
| Pendahulu | Kereta api Anjasmoro (rute PSE-JG via YK; 2019-2021) | ||||
| Mulai beroperasi | 20 Maret 2025 | ||||
| Penerus | Kereta api Bangunkarta | ||||
| Operator saat ini | Kereta Api Indonesia | ||||
| Lintas pelayanan | |||||
| Stasiun awal | Gambir | ||||
| Jumlah pemberhentian | lihatlah dibawah | ||||
| Stasiun akhir | Surabaya Pasarturi | ||||
| Jarak tempuh | 720 km | ||||
| Waktu tempuh rerata | 9 jam 5 menit | ||||
| Frekuensi perjalanan | Satu kali keberangkatan tiap hari | ||||
| Jenis rel | Rel berat | ||||
| Pelayanan penumpang | |||||
| Kelas | Eksekutif | ||||
| Pengaturan tempat duduk | 50 tempat duduk disusun 2–2 (eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar | ||||
| Fasilitas restorasi | Ada | ||||
| Fasilitas observasi | Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas | ||||
| Fasilitas hiburan | Ada | ||||
| Fasilitas bagasi | Ada | ||||
| Fasilitas lain | Penyejuk udara, tabung pemadam, toilet | ||||
| Teknis sarana dan prasarana | |||||
| Lebar sepur | 1.067 mm | ||||
| Kecepatan operasional | 80 s.d 120 km/jam | ||||
| Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI | ||||
| Nomor pada jadwal | 29A-30A | ||||
| |||||
Kereta api Argo Anjasmoro merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Gambir–Surabaya Pasarturi melalui lintas utara Jawa. Kereta api Argo Anjasmoro berstatus Fakultatif, sehingga hanya beroperasi pada hari tertentu. Namun pada September hingga Desember 2025 kereta api ini tetap beroperasi setiap hari.[1]
Asal usul jenama
Kereta api Argo Anjasmoro dinamakan berdasarkan sebuah pegunungan yang berada di Jawa Timur. Pegunungan Anjasmoro berada di lima wilayah, yakni Jombang, Kediri, Mojokerto, Malang, dan Kota Batu. Pegunungan ini memiliki puncak tertinggi bernama Puncak Anjasmoro, yang berada berada pada ketinggian 2,372 mdpl.[2]
Sejarah jenama
Anjasmoro
Pada tanggal 1 Desember 2019, jenama Anjasmoro dipakai oleh Kereta api Anjasmoro yang melayani relasi Pasar Senen–Jombang melalui lintas selatan Jawa (via Cirebon–Yogyakarta), dengan kelas eksekutif dan ekonomi. Kereta tersebut menggunakan pola operasi bertukar rangkaian dengan kereta api Jayabaya, rangkaian kereta api Anjasmoro dialokasikan oleh Depo Kereta Jakarta Kota.
Kereta api Anjasmoro mengalami penjenamaan ulang menjadi kereta api Bangunkarta pada Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2021 yang berlaku mulai tanggal 10 Februari 2021.
Argo Anjasmoro
Pada Gapeka 2025, jenama Anjasmoro kembali digunakan untuk sebuah layanan kelas eksekutif Argo yang bernama kereta api Argo Anjasmoro, dengan relasi Gambir–Surabaya Pasarturi melalui lintas utara Jawa untuk menggantikan layanan KA dari Kereta api Sembrani Tambahan.
Kereta api ini mulai dijalankan pada tanggal 20 Maret 2025 yang bertepatan dengan masa angkutan lebaran Idulfitri 2025.[3]
Pengoperasian
Kereta api Argo Anjasmoro termasuk dalam Gapeka 2025 yang mulai beroperasi pada 20 Maret 2025. Dengan waktu tempuh rata-rata 9 jam 5 menit, kereta api ini menjadi satu-satunya kereta api kelas eksekutif Argo yang berstatus Fakultatif. Berdasarkan Gapeka 2025, rangkaian kereta api Argo Anjasmoro terdiri dari 8 kereta eksekutif, 1 kereta makan, dan satu kereta pembangkit. Rangkaian tersebut dialokasikan oleh Depo Kereta Jakarta Kota.
Kereta api Argo Anjasmoro menggunakan rangkaian kereta berjenis baja nirkarat generasi terbaru buatan PT INKA, rangkaian ini bersifat sementara saja; sebelum kembali menggunakan baja nirkarat generasi lama.
Pemberhentian
Kereta api Argo Anjasmoro melayani pemberhentian penumpang per 15 Mei 2026 di stasiun-stasiun berikut.
| Provinsi | Kota/Kabupaten | Stasiun[4] | Keterangan | Status |
|---|---|---|---|---|
| Daerah Khusus Ibukota Jakarta | Gambir |  Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT Transjakarta |
★ | |
| Jatinegara |     Terintegrasi dengan BRT Transjakarta dan Commuter Line Cikarang |
▲ | ||
| Jawa Barat | Kota Bekasi | Bekasi | Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang |
■ |
| Kota Cirebon | Cirebon | Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa | ■ | |
| Jawa Tengah | Brebes | Brebes | KG
Terintegrasi dengan KA Kaligung |
■ |
| Kota Tegal | Tegal | JS KD KG
Terintegrasi dengan KA Joglosemarkerto, Kamandaka, dan Kaligung |
■ | |
| Kota Pekalongan | Pekalongan | ■ | ||
| Kota Semarang | Semarang Tawang |       Terintegrasi dengan Kedung Sepur, serta bus Trans Semarang dan Trans Jateng |
■ | |
| Blora | Cepu | B Terintegrasi dengan Commuter Line Blorasura dan Blora Jaya |
■ | |
| Jawa Timur | Bojonegoro | Bojonegoro | A B Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro dan Blorasura |
■ |
| Kota Surabaya | Surabaya Pasarturi | A B J  Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Blorasura, Jenggala, dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo |
★ | |
Legenda
| ★ | Stasiun ujung (terminus) |
| ■ | Berhenti untuk semua arah |
| ▲ | Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah) |
Lihat pula
- Kereta api Argo Bromo Anggrek
- Kereta api Sembrani
- Kereta api Bangunkarta
- Kereta api Argo Semeru
- Kereta api Bima
Referensi
- ↑ "PT KAI operasikan KA Argo Anjasmoro relasi Pasar Turi-Gambir". Antara. 2025-03-21. Diakses tanggal 2025-04-16.
- ↑ "Ina-Geoportal". tanahair.indonesia.go.id. Diakses tanggal 2025-02-05.
- ↑ Prasetya, Anggara Wikan (2025-03-22). "Kereta Argo Anjasmoro Surabaya-Jakarta Hadir pada Masa Angkutan Lebaran 2025". Kompas.com. Diakses tanggal 2025-04-16.
- ↑ "Grafik Perjalanan Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025" (Dokumen). Bandung: PT Kereta Api Indonesia. 30 Desember 2024. hlm. 162.
{{cite document}}: Parameter tidak dikenal|access-date=diabaikan; Parameter tidak dikenal|url=diabaikan; Parameter tidak dikenal|via=diabaikan
 Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||
|  | |||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Topik mengenai Jakarta | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kota | 
Jakarta | ||||||||||
| Sejarah | |||||||||||
| Demografi | |||||||||||
| Geografi | |||||||||||
| Ekonomi | |||||||||||
| Politik | |||||||||||
| Pendidikan | |||||||||||
| Objek wisata dan Markah tanah | |||||||||||
| Transportasi publik |
| ||||||||||
| Agama | |||||||||||
Transportasi umum di Jakarta | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|        | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
