Kereta api Majapahit

Kereta api Majapahit
Papan kereta api Majapahit sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA disetiap peron stasiun saja.
Kereta api Majapahit melintas langsung Stasiun Tambun
Kereta api Majapahit Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VIII Surabaya
Pendahulu	Senja Kediri Senja Singosari
Mulai beroperasi	21 September 2012
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Malang
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	880 km
Waktu tempuh rerata	12 jam 57 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi
Layanan disabilitas	Ada
Pengaturan tempat duduk	72 tempat duduk disusun 2-2 kursi dapat direbahkan dan diputar searah lajur kereta
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada (hanya di interior kereta ekonomi saja).
Fasilitas lain	Musala, lampu tidur, lubang audio 3,5 mm, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, CCTV, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	80-120 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	245-246
Peta rute Legenda ke Jakarta Kota Pasar Senen ke Manggarai, Gambir Jatinegara DKI Jakarta Jawa Barat Bekasi Karawang LW LJ ke Bandung Haurgeulis Cirebon Prujakan ke Purwokerto Jawa Barat Jawa Tengah ke Prupuk   Tegal Pekalongan Semarang Tawang KS JS ke Surabaya Telawa ke Gambringan ke BIAS ke Yogyakarta Solo Jebres Y AS Sragen AS Jawa Tengah Jawa Timur Walikukun AS Ngawi AS Madiun AS Nganjuk Kertosono D ke Surabaya via Mojokerto Kediri Tulungagung Blitar P D Wlingi Kepanjen Malang Kotalama Malang P ke Bangil

Kereta api Majapahit merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia (Persero) dengan relasi Malang–Pasar Senen melalui Semarang Tawang–Solo Jebres.

Asal-usul nama

Nama Majapahit berasal dari salah satu kemaharajaan dengan pusat pemerintahan di Mojokerto, Jawa Timur, Kemaharajaan Majapahit, yang pernah berdiri sekitar tahun 1293 hingga 1500. Kemaharajaan ini mencapai puncak kejayaannya saat ia berhasil menguasai beberapa wilayah di Nusantara pada masa kekuasaan Hayam Wuruk.

Sejarah pengoperasian

Awalnya, terdapat layanan kereta api bernama "Senja Kediri" yang diluncurkan pada 5 Desember 2009, yang melayani relasi Kediri–Pasar Senen pp melalui Semarang, menggunakan rangkaian kereta kelas bisnis.^[1] Pada 23 Desember 2009, lintas pelayanan kereta api tersebut diperpanjang hingga Tulungagung, lalu kembali diperpanjang hingga Malang pada 1 Juli 2011—sebelumnya dilakukan uji coba sejak 27 Juni 2011.^[2]

Seiring dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api (Gapeka) tahun 2011 pada 1 Maret 2012, nama kereta api Senja Kediri diubah menjadi "Senja Singosari".

Kemudian kereta api ini mengalami penurunan kelas dan perubahan nama pada pada 21 September 2012, menjadi "Majapahit" dengan layanan kelas ekonomi plus yang berjumlah 80 bangku per kereta.

Sejak 25 Maret 2024, kereta api ini menggunakan rangkaian ekonomi berjenis baja nirkarat keluaran 2024 yang diproduksi oleh PT INKA, terdiri dari satu kereta bagasi, delapan kereta ekonomi, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit.^[3]

Perubahan yang signifikan pada rangkaian ekonomi terbaru ini adalah kapasitas tempat duduk, yang berkurang dari 80 tempat duduk jenis long seat menjadi 72 tempat duduk jenis captain seat, yang dapat direbahkan dan diputar sesuai arah lajur kereta. Setiap kereta dilengkapi dengan layar informasi yang menampilkan data penting, seperti stasiun terdekat, kecepatan, dan suhu ruangan, dengan tujuan untuk meningkatkan pengalaman perjalanan penumpang.

Untuk memenuhi kebutuhan pengisian daya gawai, setiap tempat duduk dilengkapi dengan lubang pengisian daya USB dan stop kontak di dinding kereta.

Stasiun pemberhentian

Kereta api Majapahit melayani pemberhentian penumpang di stasiun-stasiun berikut.^[4]

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan	Status
Jawa Timur	Kota Malang	Malang	D P Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran serta Koridor 1 Trans Jatim Malang Raya	★
		Malang Kotalama	D P Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran	■
	Malang	Kepanjen		■
	Blitar	Wlingi		■
	Kota Blitar	Blitar		■
	Tulungagung	Tulungagung		■
	Kota Kediri	Kediri		■
	Nganjuk	Kertosono		■
		Nganjuk	—	■
	Kota Madiun	Madiun	AS Terintegrasi dengan KA BIAS	■
	Ngawi	Ngawi		■
		Walikukun		■
Jawa Tengah	Sragen	Sragen		■
	Kota Surakarta	Solo Jebres	Y AS Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan KA BIAS	■
	Boyolali	Telawa	—	▲
	Kota Semarang	Semarang Tawang	KS Terintegrasi dengan KA Kedung Sepur	■
	Kota Pekalongan	Pekalongan	—	■
	Kota Tegal	Tegal		■
Jawa Barat	Kota Cirebon	Cirebon Prujakan		■
	Indramayu	Haurgeulis		■
	Karawang	Karawang		■
	Kota Bekasi	Bekasi	Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang	■
Daerah Khusus Ibukota Jakarta		Jatinegara	Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta	▼
		Pasar Senen	Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta	★

Legenda

Galeri

Wikimedia Commons memiliki media mengenai kereta api Majapahit.

• 
  Kereta api Majapahit saat melintas di Wilangan, Nganjuk.
• 
  Kereta api Majapahit dengan Lokomotif RnB CC 201 83 48 SDT meninggalkan Stasiun Jatinegara.
• 
  Kereta api Majapahit dengan Lokomotif berlivery corak garis miring merah dan biru khas Perumka; melintas langsung Stasiun Tambun bagian barat.
• 
  Kereta api Majapahit dengan Lokomotif berlivery corak dua garis biru khas Dephub; melintas langsung Stasiun Tambun bagian barat.
• 
  Kereta api Majapahit di Stasiun Pasar Senen
• 
  Kereta api Majapahit sedang menunggu pemberangkatan di Stasiun Pasar Senen

Referensi

Pranala luar

• (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)
• (Indonesia) Horee.. KA Senja Kediri Diluncurkan
• (Indonesia) Jadwal Kereta Api Majapahit - Kereta Api Kita

l b s Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia
Daftar Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh
Kereta api antarkota Eksekutif Argo Anjasmoro Dwipangga Lawu Merbabu Muria Semeru Sindoro Wilis Anggrek Arjuno Ekspres Bima Brawijaya Gajayana Manahan Mutiara Timur Pandalungan Parahyangan Purwojaya Sembrani Taksaka Turangga Campuran Eksekutif dan Bisnis Sindang Marga Sribilah Eksekutif dan Ekonomi Bangunkarta Banyubiru Ekspres Baturraden Ekspres Blambangan Ekspres Bogowonto Brantas Batavia Cakrabuana Ciremai Cirebon Fakultatif Dharmawangsa Ekspres Fajar dan Senja Utama Solo Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Gajahwong Gayabaru Malam Selatan Gumarang Gunungjati Harina Ijen Ekspres Jayabaya Joglosemarkerto Kamandaka Kaligung Kertanegara Kutojaya Utara Lodaya Logawa Madiun Jaya Malabar Malioboro Ekspres Mataram Mutiara Selatan Mutiara Timur Menoreh Pangandaran Pangrango Papandayan Parahyangan Ranggajati Sancaka Sancaka Utara Sangkuriang Sawunggalih Singasari Tawang Jaya Premium Tegal Bahari Wijayakusuma Ekonomi Susunan kursi 2–2 Ambarawa Ekspres Banyubiru Blora Jaya Jaka Tingkir Jayakarta Kertajaya Kuala Stabas Majapahit Matarmaja Pasundan Progo Rajabasa Tawang Jaya Susunan kursi 3–2 Airlangga Bengawan Bukit Serelo Cikuray Kahuripan Kutojaya Selatan Probowangi Putri Deli Serayu Sribilah Fakultatif Sri Tanjung Tawang Alun
Kereta api lokal Ekonomi lokal DB Datuk Belambangan KS Kedung Sepur PW Pandanwangi P Pariaman Ekspres SE Siantar Ekspres SW Siliwangi KA perintis dan bus rel Andalan Celebes BK Batara Kresna CM Cut Meutia K Kertalaya L Lembah Anai Lontara LRT P Palembang Jabodebek KA bandara dan pengumpan KAI AS Adi Soemarmo M Minangkabau Ekspres KC Feeder Whoosh
Layanan lain dan topik terkait Kereta wisata Ambarawa Bon Bon Jaladara Mak Itam Kawis Rencana beroperasi Amir Hamzah Nurmala Jakalalana Pengganti KA Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan) Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan) Topik terkait Access by KAI Daftar KA barang Daftar KRD Daftar KRL (KAI Commuter) Daftar lokomotif Peralatan khusus Stasiun Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Tidak beroperasi Aji Saka Arek Surokerto JS950 Argobromo JB250 Argogede Argo Jati Argopuro Badrasurya Baraya Geulis Belawan Indah Bintang Fadjar Sendja Bukit Sulap Bumi Geulis Cantik Ekspres Cepat Sidareja Cepu Ekspres Cipuja Cirebon Ekspres Ciroyom-Cianjur-Lampegan Cisadane Citrajaya Dang Tuanku Djaja Dolok Martimbang Ekspres Gaja Baru Empu Jaya/Senja Ekonomi Yogya Fajar Utama Semarang Fajar/Senja Utama Cirebon Feeder Kedungbanteng Feeder Purworejo Feeder Tawang Jaya Feeder Wonogiri Galuh Galunggung Gaya Baru Malam Utara Guwawijaya Jatayu Jayabaya Selatan Joglokerto Kalijaga Kalimaya Kamandanu Kelud Ekspres Kinantan Krakatau KRD Nambo Kuda Putih Lancang Kuning Langsam Lokal Banjar–Kroya Madiun Ekspres Madiun Jaya (versi KRD) Maharani Mahesa Madjapahit (era Gapeka 1961) Malang Ekspres Mantjanegara (era Gapeka 1961) Merak Jaya Mutiara Utara Pajajaran Pandanaran Pandanwangi (Semarang–Solo) Papandayan Ekspres Parahijangan (era Gapeka 1961) Pasopati Patas Bandung Raya Pekalongan Ekspres Penataran Ekspres Penataran Utama Prabu Jaya Priangan Ekspres Purbaya Putri Bungsu Putri Hijau Putri Ungu Rajawali Rama Rangkas Jaya Rencang Geulis Rengganis Ruwa Jurai Sarangan Ekspres Senja Kediri Senja Malang Senja Singosari Senja Utama Semarang Seminung Singhasari (era Gapeka 1961) Singosari Solo Jaya Solo Ekspres Songgoriti Sriwedari Sriwijaya Sunda Kelapa (era Gapeka 1961) Surabaya-Babat Suryajaya Suryakencana Tambora Tanjungbalai Ekspres Tarumanegara (era Gapeka 1961) Taruna Ekspres Tebuireng Tegal Arum Tegal Ekspres Tirtonadi Trem Surabaya Tumapel Utama Wisata Danau Singkarak Way Umpu
Tebal pada kelas ekonomi: tidak disubsidi. Miring: KA tambahan/fakultatif. Garis bawah: KA aglomerasi. Dimutakhirkan 1 Mei 2026. Proyek Portal Kategori Commons