Stasiun Blitar

PD35

Tampak depan Stasiun Blitar, 2026

Lokasi

Jalan Mastrip 75
Kepanjenkidul, Kepanjenkidul, Blitar, Jawa Timur 66111
Indonesia

Koordinat

8°6′5″S 112°9′47″E / 8.10139°S 112.16306°E / -8.10139; 112.16306

Ketinggian

+167 m

Operator

Letak

km 122+895 lintas Bangil-Blitar-Kertosono^[1]

Jumlah peron

3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi)

Jumlah jalur

8 (jalur 2: sepur lurus)

Layanan

Kereta api penumpang

Lintas selatan Jawa

Lintas utara Jawa

Brantas (reguler & tambahan)
Majapahit
Matarmaja
Brawijaya

Lokal

Commuter Line Dhoho dan Penataran

Kereta api barang

Lintas selatan Jawa

Parcel ONS Tengah

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

BL
5019^[2]

Klasifikasi

Besar tipe B

Sejarah

Dibuka

16 Juni 1884

Operasi layanan

Stasiun sebelumnya	Antarkota		Stasiun berikutnya
Kepanjen menuju Malang		Lintas Selatan Jawa Jalur cabang Malang–Kertosono	Tulungagung menuju Kertosono
Stasiun sebelumnya	KAI Commuter		Stasiun berikutnya
Garum Perjalanan satu arah		Commuter Line Penataran Terminus untuk beberapa perjalanan	Rejotangan menuju Surabaya Kota
Rejotangan Perjalanan satu arah		Commuter Line Dhoho Terminus untuk beberapa perjalanan	Garum menuju Malang atau Surabaya Kota

Fasilitas dan teknis

Fasilitas

Diagram lintasan stasiun

Legenda

ke Bendosendung

Jl. Mawar

Jl. Anggrek

Turntable

eks Gudang

Bangunan loket baru

depo kereta

dan sub depo lok

Jl. Kacapiring

ke Gebang

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-8.1013888888889,112.16305555556,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Blitar&revid=29726336&groups=_bc65320bee5ab43d54ff94b9cdca6779ba9c1851&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Blitar (BL) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Kepanjenkidul, Kepanjenkidul, Blitar; pada ketinggian +167 meter; dan termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VII Madiun serta KAI Commuter dengan jarak 92½ km arah tenggara dari Kertosono. Stasiun ini melayani semua layanan kereta api penumpang maupun barang yang melintasi jalur percabangan Kertosono–Malang dari lintas selatan Pulau Jawa.

Di bagian dalam stasiun terdapat patung beserta foto tentang Presiden Indonesia pertama, Soekarno, untuk mengingatkan bahwa Soekarno dimakamkan di Blitar. Sementara itu, terdapat depo kereta di sebelah selatan stasiun.

Terkait adanya perubahan kewilayahan stasiun-stasiun milik PT KAI, stasiun ini bersama dengan Stasiun Talun dan Stasiun Garum—sebelumnya termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya—kini masuk ke dalam Daerah Operasi VII Madiun sejak 1 Agustus 2016.^[3]

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Rejotangan, terdapat Stasiun Bendo yang kini telah dinonaktifkan dan bangunannya sudah lama dirobohkan. Sedangkan ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Garum, terdapat Halte Gebang yang kini juga dinonaktifkan, tetapi bangunannya masih utuh.

Sejarah

Stasiun Blitar diresmikan pada 16 Juni 1884 sebagai bagian dari pembangunan jalur ruas Tulungagung–Blitar oleh Staatsspoorwegen, kemudian jalur dari Blitar menuju Malang terhubung sepenuhnya oleh jalur kereta api pada tahun 1896.^[4]^[5]^[6]

Menurut sejarah, stasiun ini beserta sejumlah stasiun lainnya di "jalur kantung" pernah terkena dampak letusan Gunung Kelud pada Mei 1919 yang menyebabkan kegiatan di wilayah Blitar lumpuh.^[7]

Bangunan Stasiun Blitar yang saat ini bukan merupakan bangunan asli karena bangunannya telah dilakukan renovasi. Salah satu ciri khas yang tampak pada bangunan hasil renovasi, yaitu adanya langgam arsitektur yang terinspirasi dari Art Deco sekitar tahun 1950-an.^[8]

Bangunan dan tata letak

Stasiun Blitar memiliki delapan jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah satu jalur menuju area depo kereta dan subdepo lokomotif, tetapi hanya jalur 1–3 yang sering digunakan untuk kedatangan dan keberangkatan kereta api. Berdasarkan peta yang diterbitkan oleh Belanda pada 1938, stasiun ini dahulu juga memiliki sebuah sepur simpang di timur emplasemen yang berujung di tempat yang saat ini menjadi Lapas Anak Kelas I Blitar.^[9]

		Area depo kereta api dan subdepo lokomotif
Jalur 5		Jalur parkir rangkaian kereta api
Jalur 4		Jalur parkir rangkaian kereta api
Jalur 3		Jalur parkir rangkaian kereta api
	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
		D Commuter Line Dhoho, dari Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam)	← (Rejotangan)
	← (Garum)	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota/Malang (rute memutar berlawanan arah jarum jam)
	→ (Garum)	P Commuter Line Penataran, dari Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)
		P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)	→ (Rejotangan)
Peron pulau
Jalur 2	←	Sepur lurus	→
	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
		D Commuter Line Dhoho, dari Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam)	← (Rejotangan)
	← (Garum)	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota/Malang (rute memutar berlawanan arah jarum jam)
	→ (Garum)	P Commuter Line Penataran, dari Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)
		P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)	→ (Rejotangan)
Peron pulau
Jalur 1	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
		D Commuter Line Dhoho, dari Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam)	← (Rejotangan)
	← (Garum)	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota/Malang (rute memutar berlawanan arah jarum jam)
	→ (Garum)	P Commuter Line Penataran, dari Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)
		P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)	→ (Rejotangan)
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Di sekeliling dinding ruang tunggu stasiun terdapat patung dan poster foto-foto besar Presiden Republik Indonesia yang pertama, Soekarno, disertai sekelumit kisah hidupnya setelah dilakukan renovasi pada tahun 2013–2014 dan mengalami beberapa pembangunan kembali pada awal tahun 2019. Selain untuk mengingatkan bahwa Bung Karno dimakamkan di Kota Blitar, hal ini bertujuan untuk mengajak masyarakat masa kini untuk mengenang jasa kepahlawanan serta meneladani sifat dan sikapnya.^[10] Selain diorama, stasiun ini juga memajang patung Bung Karno di depannya.^[11]

Di sebelah selatan dan barat daya stasiun ini berturut-turut terdapat depo kereta dan jembatan putar lokomotif. Depo tersebut sempat tidak digunakan selama beberapa tahun hingga akhirnya digunakan kembali sejak tahun 2017, bersamaan dengan perpanjangan lintas pelayanan KA Singasari (sebelumnya bernama KA Krakatau), KA Brantas, dan KA Kahuripan yang sebelumnya hanya sampai Kediri.

Pada 2025, dilakukan perpanjangan dan peninggian pada peron pulau antara jalur 1 dan 2 di stasiun ini sehingga memudahkan penumpang naik turun kereta api. Selain itu, dibangun pula kanopi tambahan agar penumpang di ujung peron tersebut tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api.

Ciri khas

Stasiun Blitar memiliki melodi penyambutan kereta api berupa lagu keroncong berbahasa Jawa berjudul "Blitar Kawentar" ciptaan Andjar Any per 2023.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 21 Maret 2025.^[12]

Penumpang

Antarkota

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Gajayana	Luxury	Gambir	Malang	Via Cirebon–Purwokerto
Gajayana	Eksekutif
Gajayana Tambahan	Priority
Gajayana Tambahan	Eksekutif
Campuran
Singasari	Eksekutif	Blitar	Pasar Senen	Via Purwokerto–Cirebon
Singasari	Ekonomi	Blitar	Pasar Senen	Via Purwokerto–Cirebon
Malioboro Ekspres	Eksekutif	Purwokerto	Malang	Via Yogyakarta–Blitar
Malioboro Ekspres	Ekonomi
Kertanegara	Eksekutif
Kertanegara	Ekonomi
Malabar	Eksekutif	Bandung		Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Malabar	Ekonomi Premium	Bandung		Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Ekonomi
Kahuripan	Ekonomi	Blitar	Kiaracondong	Via Lempuyangan–Tasikmalaya

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Brawijaya	Priority	Gambir	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Brawijaya	Eksekutif	Gambir	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Campuran
Brantas (reguler & tambahan)	Eksekutif	Blitar	Pasar Senen	Via Solo Jebres–Semarang Tawang
Brantas (reguler & tambahan)	Ekonomi	Blitar	Pasar Senen	Via Solo Jebres–Semarang Tawang
Ekonomi
Majapahit	Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Matarmaja	Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Poncol–Solo Jebres

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
P Penataran	Blitar	Surabaya Kota	Perjalanan searah jarum jam via Kertosono pada jadwal pagi.
	Surabaya Kota	Blitar	Perjalanan searah jarum jam via Malang pada jadwal sore.
	Malang	Surabaya Kota	Perjalanan memutar searah jarum jam via Blitar–Kertosono pada jadwal pagi.
	Surabaya Kota		Perjalanan memutar searah jarum jam via Malang–Blitar–Kertosono.
D Dhoho	Blitar		Perjalanan berlawanan arah jarum jam jam via Malang pada jadwal pagi.
	Surabaya Kota	Blitar	Perjalanan berlawanan arah jarum jam jam via Kertosono pada jadwal pagi.
		Malang	Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono–Blitar pada jadwal sore.
		Surabaya Kota	Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono–Blitar–Malang.

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah	Kampung Bandan	Malang	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Insiden

Pada tanggal 1 Juni 2023, grafik perjalanan kereta api 2023 berlaku sehingga terdapat perubahan pola perjalanan kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran. Hal ini mengakibatkan para penumpang kereta api Dhoho dan Penataran harus turun di Stasiun Blitar apabila ingin melanjutkan perjalanan. Kejadian ini dikritik karena menimbulkan insiden desak-desakan di antara penumpang rutin kedua KA tersebut.^[13] Setelah mendapat banyaknya keluhan dari penumpang, per 15 Juli 2023 KAI Commuter Wilayah VIII Surabaya memutuskan untuk mengembalikan pola operasi kedua KA tersebut menjadi rute lingkar meskipun tanpa perubahan jadwal.^[14]

Galeri

Foto bersama para siswa Hogere Kweekschool Bandung saat menghadiri perlombaan atletik di Blitar
Kantor postel dan Stasiun Blitar
Peron Stasiun Blitar, 2017
Tampak depan Stasiun Blitar, 2014
Tampak depan, 2019

Referensi

↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ "Daop Madiun Tambah Tiga Stasiun Kereta Api - ANTARA News Jawa Timur". ANTARA News. Diarsipkan dari asli tanggal 2018-03-31. Diakses tanggal 2018-03-31.
↑ "Blitar: Stasiun Antik Berumur 130 Tahun". Majalah KA, Juni 2007.
↑ Staatsspoorwegen Ned. Indië (1896). Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen met machinale beweegkracht in Nederlandsch-Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
↑ Pincoffs, L. dkk. (1873). Spoorwegen op Java. Rotterdam: Commissie voor de Spoorwegen op Java.
↑ Gunn, Angus M. (Angus Macleod), 1920- (2008). Encyclopedia of disasters : environmental catastrophes and human tragedies. Westport, Conn.: Greenwood Press. ISBN 978-0-313-08747-9. OCLC 212958719.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Banyak nama: daftar penulis (link) Pemeliharaan CS1: Nama numerik: daftar penulis (link)
↑ Pandu Aji. "Info dan Foto Foto dan Sejarah Stasiun Blitar". Jelajah Blitar (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 2020-01-31.
↑ "Blitar" (Peta). 1:50.000 (dalam bahasa Belanda). Universiteit Leiden. 1938.{{cite map}}: |title= tidak ada atau kosong
↑ "Menyusuri Perjalanan Kereta Api Melewati Stasiun-Stasiun Di Blitar – Info Kereta Api". Diakses tanggal 2018-12-19.
↑ Hadi, Samsul. "Pertama di Indonesia, Stasiun Blitar Kini Punya Patung Bung Karno, Langsung Jadi Objek Foto Warga". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2020-01-31.
↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
↑ Kurniawan, Kukuh (24 Mei 2023). "Gapeka 2023 Berpengaruh ke KA Dhoho dan KA Penataran". Harian Surya. Malang: KG Media. Diakses tanggal 27 Mei 2023.
↑ Hadi, Samsul (13 Juli 2023). "Operasi Commuter Line Dhoho-Penataran Kembali ke Pola Awal, Stasiun Blitar Tak Lagi Jadi Transit". Harian Surya. Kediri: KG Media.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Stasiun Blitar.

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
(Indonesia) Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya
(Indonesia) Pemugaran Stasiun Blitar, 2013

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Bendosendung menuju Kertosono		Kertosono–Bangil		Gebang menuju Bangil

Stasiun kereta api di Indonesia

Untuk melihat daftar stasiun secara lengkap, dapat mengklik "(Kategori/Daftar)" pada masing-masing daerah atau pranala artikel.
Templat ini meringkas daftar stasiun yang dioperasikan oleh KAI (hanya stasiun utama yang diswakelola oleh perusahaan induk) dan operator KA lainnya (hanya pranala).

Jawa

I - Jakarta (Kategori)	Bekasi (BKS) Cikampek (CKP) Cikarang (CKR) Jakarta Gambir (GMR) Jatinegara (JNG) Pasar Senen (PSE) Karawang (KW)
II - Bandung (Kategori)	Bandung Bandung (BD) Kiaracondong (KAC) Banjar (BJR) Padalarang (PDL) Purwakarta (PWK) Tasikmalaya (TSM)
III - Cirebon (Kategori)	Brebes (BB) Cirebon Cirebon (CN) Cirebon Prujakan (CNP) Haurgeulis (HGL) Jatibarang (JTB) Pegaden Baru (PGB)
IV - Semarang (Kategori)	Brumbung (BBG) Cepu (CU) Gundih (GD) Ngrombo (NBO) Pekalongan (PK) Pemalang (PML) Semarang Poncol (SMC) Tawang (SMT) Tegal (TG) Weleri (WLR)
V - Purwokerto (Kategori)	Cilacap (CP) Gombong (GB) Karanganyar (KA) Kebumen (KM) Kroya (KYA) Kutoarjo (KTA) Maos (MA) Purwokerto (PWT) Sidareja (SDR)
VI - Yogyakarta (Kategori)	Bandara Adisoemarmo (SMO)* Klaten (KT) Surakarta Purwosari (PWS) Solo Balapan (SLO) Solo Jebres (SK) Yogyakarta Lempuyangan (LPN) Yogyakarta (YK)
VII - Madiun (Kategori)	Blitar (BL) Jombang (JG) Kediri (KD) Kertosono (KTS) Madiun (MN) Nganjuk (NJ) Tulungagung (TA)
VIII - Surabaya (Kategori)	Babat (BBT) Bangil (BG) Bojonegoro (BJ) Kepanjen (KPN) Lamongan (LMG) Lawang (LW) Malang (ML) Malang Kotalama (MLK) Mojokerto (MR) Sidoarjo (SDA) Surabaya Gubeng (SGU) Kota (SB) Pasarturi (SBI) Wonokromo (WO)
IX - Jember (Kategori)	Banyuwangi Kota (BWI) Jember (JR) Kalibaru (KBR) Kalisat (KLT) Kalisetail (KSL) Ketapang (KTG) Probolinggo (PB) Rogojampi (RGP)
Komuter Jabodetabek	KAI Commuter (kategori) LRT Jakarta LRT Jabodebek MRT Jakarta**
Komuter Yogyakarta dan Solo	KAI Commuter (kategori)
Kereta Cepat Indonesia-China	Halim Karawang Padalarang Tegalluar

Sumatra

I - Sumatera Utara (Kategori)	Medan (MDN) Rantau Prapat (RAP) Siantar (SIR) Tanjungbalai (TNB) Tebing Tinggi (TBI)
II - Sumatera Barat (Kategori)	Bandara Internasional Minangkabau (BIM)* Indarung (IDA) Padang (PD)
III – Palembang (Kategori)	Kertapati (KPT) Lahat (LT) Lubuk Linggau (LLG) Prabumulih (PBM)
IV – Tanjungkarang (Kategori)	Baturaja (BTA) Kotabumi (KB) Martapura (MP) Tanjungkarang (TNK)
Komuter Palembang	LRT Palembang
KAI Bandara	Kualanamu (KNM)* Binjai

Sulawesi

BPKA Sulsel (Daftar)	Barru Bungoro Garongkong Labakkang Lumpue Mandai Mandalle Mangilu Mangkoso Ma'rang Maros Palanro Pangkajene Parangloe Rammang-Rammang Soreang (Parepare) Takkalasi Tallo (Makassar) Tanete Rilau