Kereta api Over Night Services

Kereta api Over Night Services

Kereta api Parcel Tengah tujuan Stasiun Malang saat melintasi persawahan dan tikungan di daerah Palur, Mojolaban, Sukoharjo.
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api barang
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi I Jakarta (Parcel Utara dan Tengah) Daerah Operasi VIII Surabaya (Parcel Selatan)
Mulai beroperasi	Oktober 3, 2007;19 tahun lalu (2007-10-03) (Parcel Utara) Desember 1, 2019;6 tahun lalu (2019-12-01) (Parcel Selatan dan Parcel Tengah) Maret 11, 2020;6 tahun lalu (2020-03-11) (Parcel Tengah)
Operator saat ini	KAI Logistik
Situs web	Situs resmi
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Kampung Bandan (Parcel Utara dan Tengah) Bandung (Parcel Selatan) Surabaya Pasarturi (Parcel Utara) Malang (Parcel Tengah) Surabaya Kota (Parcel Selatan)
Jenis rel	Rel berat
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasional	55–105 km/h (15–29 m/s)
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	301 - 302 (Tengah) 303 - 304 (Utara) 305 - 306 (Selatan)
Peta rute l b s Peta rute kereta api Over Night Services Untuk KA Parcel Selatan (SB–BD) Parcel Tengah (ML–KPB) Parcel Utara (SBI–KPB) Legenda Surabaya Kota Ke Mesigit Surabaya Pasarturi Mojokerto Babat Ke Bangil Bojonegoro Malang Malang Kotalama Cepu Kepanjen Jawa Timur Jawa Tengah Jombang Wlingi Blitar Ke Gundih Ke Gundih Semarang Tawang Tulungagung Kediri Kertosono Nganjuk Madiun Ngawi Jawa Timur Jawa Tengah Pekalongan Sragen Ke Gundih Ke Gundih Purwosari Lempuyangan Ke Purworejo Kutoarjo Gombong Kroya Ke Prupuk Tegal Purwokerto Jawa Tengah Jawa Barat Cirebon Prujakan Banjar Jatibarang Tasikmalaya Pegadenbaru Cipendeuy Bandung Ke Cikampek Ke Padalarang Cikampek Kampung Bandan Jakarta Gudang Keterangan: Hanya kereta api Parcel Tengah yang berhenti di stasiun yang bertanda bolong. Stasiun yang berukuran besar ditandai oleh teks tebal.

Kereta api Over Night Services (diartikan sebagai 'Kereta api Layanan Semalam'), disebut juga Parcel ONS, adalah layanan kereta api barang bagasi yang dioperasikan oleh KAI Logistik di Jawa melayani relasi Bandung–Surabaya Kota serta Kampung Bandan–Purwokerto–Malang melalui lintas selatan Jawa, dan Kampung Bandan–Surabaya Pasarturi melalui lintas utara Jawa.

Layanan kereta api Parcel ONS menetapkan besaran tarif sesuai dengan jenis, berat, serta jarak pengiriman barang.

Pengoperasian kereta api

Kereta api Over Night Services (ONS) pertama kali dioperasikan sekitar menjelang lebaran pada 3 Oktober 2007. Awalnya, layanan tersebut hanya berupa angkutan Barang Hantaran Paket (BHP). Angkutan BHP merupakan layanan pengangkutan paket menggunakan kereta bagasi yang dirangkaikan dengan kereta api penumpang. Angkutan BHP tetap dioperasikan walaupun mulai sekitar tahun 2009 dijalankan Sistem Kereta Api Blok (SKAB) Pergudangan lintas Jakarta Gudang–Pasar Turi melalui jalur utara – kemudian dikenal dengan nama Parcel ONS.

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mengoperasikan kereta api Parcel Over Night Service (ONS) melalui lintas selatan dan tengah sejak berlakunya grafik perjalanan kereta api (gapeka) mulai 1 Desember 2019^[1] sehingga sebagian kereta api penumpang—sebelumnya membawa kereta barang—tidak lagi dirangkaikan dengan kereta barang. Terdapat perusahaan pengiriman barang yang bekerja sama dengan PT. Kereta Api Logistik (Kalog) seperti Tiki ONS, JNE, Lion Parcel,^[2] dan perusahaan pengiriman barang lainnya.

Mulai 11 Maret 2020, PT KAI mengoperasikan kereta api parcel lintas tengah dari Jakarta Gudang menuju Malang.^[3]

Pada 1 Januari 2024, perjalanan KA Parcel Selatan dinonaktifkan, sampai pada waktu yang belum diketahui. Satu tahun kemudian, KA Parcel Selatan kembali dioperasikan dengan relasi yang sama mulai tanggal 8 Januari 2025.

Layanan angkutan motor gratis (Motis)

Termulai 11 April 2023, PT KAI, Kementerian Perhubungan dan DJKA mengoperasikan kereta api angkutan motor gratis (Motis) bertipe kereta penumpang di lintas utara (Cilegon-Semarang Tawang), lintas tengah (Pasar Senen-Purwosari), lintas selatan (Kiaracondong-Purwosari) untuk Rangkaian Kereta api Motis (lintas Utara, Tengah, Selatan) ini membawa 4 Kereta ekonomi (K3), 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP) ditambah 3 Gerbong Bagasi (B).

Termulai 2 April 2024, PT KAI, Kementerian Perhubungan dan DJKA mengoperasikan kembali kereta api angkutan motor gratis (Motis) bertipe kereta penumpang dengan rute yang sama Cilegon-Semarang Tawang, namun kereta api motis untuk rute tengah dan selatan tahun 2024 sekarang sangat berbeda yaitu rute Pasar Senen-Kutoarjo (diperpendek dari rute Purwosari) dan Pasar Senen-Madiun via Kiaracondong (diperpanjang dari rute Kiaracondong dan Purwosari) (yang rute sebelumnya tahun 2023 yaitu Pasar Senen-Purwosari dan Kiaracondong-Purwosari).

Termulai 20 Desember 2024 s.d 29 Desember 2024, PT KAI, Kementerian perhubungan dan DJKA mengoperasikan kembali kereta api angkutan motor gratis (Motis) bertipe kereta penumpang pada masa Hari Natal 2024 dan Tahun Baru 2025, yaitu Motis Nataru dengan rute Pasar Senen - Lempuyangan dan sebaliknya; sebelumnya pernah beroperasi layanan Motis pada masa Hari Natal 2023 dan Tahun Baru 2024, ialah Kereta api Airlangga Motis.

Termulai 11 Maret s.d 1 April 2026, PT KAI, Kementerian Perhubungan dan DJKA mengoperasikan kembali kereta api angkutan motor gratis (Motis) bertipe kereta penumpang dengan relasi sebelumnya, Jakarta Gudang–Semarang Tawang, namun rute Kereta api Motis Utara diperpanjang hingga Cepu, Kabupaten Blora, Jawa Tengah; Kereta api Motis Tengah tetap melayani relasi Jakarta Gudang–Lempuyangan melewati lintas tengah Jawa; sementara kereta api Motis Selatan ini sempat hiatus selama 1 tahun (karena sudah ada kereta api Madiun Jaya relasi Pasarsenen–Madiun yang beroperasi tanggal 1 Februari 2025 sejak diberlakukan GAPEKA 2025) dan kembali beroperasi tahun 2026 sebagai rute Jakarta Gudang - Madiun melewati lintas selatan Jawa (Bandung).

Stasiun pemberhentian

Berikut ini adalah daftar stasiun pemberhentian layanan kereta api angkutan Parcel ONS sesuai Gapeka 2025.^[4]

Rangkaian kereta api

Rangkaian kereta untuk pengoperasian kereta api Parcel ONS ini menggunakan gerbong bagasi (B) yang dibuat oleh PT INKA pada tahun 2007 hingga 2009. Kereta bagasi ini disebut White Arrow dengan corak berwarna hijau dengan panah putih. Selain itu, ia beroperasi menggunakan gerbong bagasi pembangkit (BP) yang dilengkapi ruang kru serta pembangkit yang lebih kecil daripada kereta penumpang. Pada tahun 2014, sebagian gerbong bagasi yang digunakan digantikan dengan yang baru dari PT INKA dengan corak berwarna hijau bertuliskan "CARGO" berukuran besar.

Galeri

• 
  Kereta api Parcel Utara saat melintas langsung Stasiun Tambun
• 
  Kereta api Parcel Selatan saat akan memasuki Stasiun Madiun
• 
  Kereta api Parcel Selatan melintasi perlintasan sebidang tak berpintu di Kaliwungu, Kabupaten Jombang, Jawa Timur.
• 
  KA Parcel Selatan yang kala itu mengalami keterlambatan baru diberangkatkan dari Stasiun Gombong

Referensi

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi Kalog

l b s Layanan kereta api barang yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia
Angkutan berbasis gerbong datar	Angkutan galon air mineral Angkutan semen Indocement Angkutan peti kemas Angkutan semen Semen Indonesia Angkutan semen Solusi Bangun Indonesia Angkutan Semen Baturaja
Angkutan berbasis gerbong terbuka	Batu bara Babarandek Babaranjang Batu Bara Kertapati Batu Bara Swasta Sumsel Pulp and paper Kereta api Semen Padang
Angkutan berbasis gerbong tertutup	Pupuk
Angkutan berbasis gerbong ketel	Ketel Pertamina
Angkutan berbasis gerbong bagasi	Angkutan logistik Parcel ONS
Lihat pula: Kereta Api Logistik

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s