Stasiun Cipeundeuy

Stasiun Cipeundeuy
Stasiun Cipeundeuy pada April 2024
Lokasi	Jalan Raya Bandung-Tasikmalaya Cikarag, Malangbong, Garut, Jawa Barat 44188 Indonesia
Koordinat	7°5′37.0702″S 108°6′2.2453″E / 7.093630611°S 108.100623694°E / -7.093630611; 108.100623694
Ketinggian	+772 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi II Bandung
Letak	km 234+588 lintas Bogor–Bandung–Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta[1]
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Jumlah jalur	3 (jalur 1: sepur lurus)
Layanan	Semua perjalanan kereta api yang melayani lintas selatan Jawa wajib berhenti di stasiun ini untuk pemeriksaan rem/abar rangkaian.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CPD 1616[2]
Klasifikasi	II[2]
Sejarah
Dibuka	1893
Nama sebelumnya	Halte Tjipeundeuj
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Bumiwaluya Jalan Raya Cibatu–Tasikmalaya ke Cirahayu
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L •B

Stasiun Cipeundeuy (CPD) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Cikarag, Malangbong, Garut. Stasiun yang terletak pada ketinggian +772 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung dan merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur di Kabupaten Garut. Nama stasiun ini berasal dari nama kampung tempat stasiun ini berada.^[3]

Stasiun ini berada di jalur KA lintas selatan Pulau Jawa antara Bandung dan Tasikmalaya, terletak hanya sekitar 250 meter dari jalan raya Bandung-Tasikmalaya. Stasiun ini dapat dilihat dari jembatan jalan raya tersebut yang melintas di atas rel.

Sejarah

Stasiun Cipeundeuy dibuka pada tahun 1893 oleh Staatsspoorwegen (SS). Di awal-awal operasinya, SS menempatkan F.W.J. Mansvelt sebagai kepala stasiunnya.^[4] Meskipun secara fisik tampak sebagai stasiun kecil, semua kereta api yang melintasi stasiun ini diwajibkan berhenti di stasiun ini. Tujuannya adalah untuk pemeriksaan rem atau penambahan lokomotif karena petak jalan yang mengapit stasiun ini merupakan petak yang cukup terjal naik-turunnya.^[5]

Rutinitas ini sudah dilakukan sejak zaman Hindia Belanda hingga saat ini. Namun, mulai awal dekade 1990-an, rutinitas pemeriksaan rem ini sempat ditiadakan karena dianggap tidak efisien dan banyak terdapat pedagang asongan di stasiun ini. Penghapusan rutinitas pemeriksaan rem ini berkontribusi pada terjadinya kecelakaan KA gabungan Galuh dan Kahuripan yang mengalami kecelakaan selepas dari stasiun ini pada tengah malam pada 24 Oktober 1995, di dekat Jembatan Trowek. Pada saat jalur menurun, rem KA menjadi blong, sementara jalur di depannya juga menanjak sehingga KA akhirnya terperosok ke dalam jurang yang cukup dalam dan mengakibatkan korban meninggal dan luka-luka, kebanyakan yang meninggal adalah penumpang yang panik dan melompat tanpa menyadari bahwa kereta telah masuk jurang.^[6] Sejak saat itulah, untuk menghindari kejadian serupa, semua KA yang akan ke timur maupun ke barat kembali diwajibkan untuk berhenti di stasiun ini. Saat penumpang berhenti, penumpang dapat turun hanya di sekitar stasiun dan diimbau masuk kembali setelah pemeriksaan sarana kereta selesai dalam 10 menit.^[5]

Stasiun Cipeundeuy masih melayani naik turun penumpang karena pemesanan tiket dari stasiun ini masih dapat dilakukan secara daring, baik melalui situs resmi KAI, Access by KAI, maupun kanal eksternal lain. Pemesanan tiket juga sempat tersedia melalui loket penjualan (go show) di Stasiun Cipeundeuy sebelum akhirnya ditutup mulai 1 Januari 2025 bersama dengan Stasiun Leles dan Stasiun Cibatu. Pembelian tiket kereta api pun dialihkan melalui mesin tiket otomatis (loket box) yang tersedia di stasiun.^[7]

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.

Jalur 3	←	Sepur belok	→
Jalur 2	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
Peron pulau
Jalur 1	←	Sepur lurus	→
		Pemberhentian kereta api antarkota
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 1 Mei 2026.^[8]

Penumpang

Barang

Insiden

Pada tanggal 25 Oktober 1951, pukul 00.35 hingga 03.00 dini hari, terjadi baku tembak antara TNI melawan gerombolan yang diyakini terafiliasi DI/TII. Sebelas orang menjadi korban, sedangkan 22 rumah di sekitar stasiun terbakar.^[9]

Pada akhir Februari 2009, terjadi longsor di dekat Stasiun Cipeundeuy, yang mengakibatkan perjalanan kereta api dari Bandung ke arah timur harus dialihkan melalui Stasiun Cikampek dan Cirebon.^[10][11]

Galeri

• 
  KA Kutojaya Selatan sedang berhenti di Stasiun Cipeundeuy
• 
  Perbukitan yang berada jauh di sebelah barat Stasiun Cipeundeuy, mengarah ke Stasiun Bumiwaluya
• 
  Sisi tenggara stasiun
• 
  KA Serayu di Stasiun Cipeundeuy
• 
  Stasiun Cipeundeuy dengan KA Kutojaya Selatan di sebelah kanan
• 
  Bangunan utama stasiun, 2013
• 
  Bangunan utama stasiun, 2019

Referensi

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Cipeundeuy Station.

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Bumiwaluya d.h. Malangbong menuju Bogor		Bogor–Padalarang–Kasugihan		Cirahayu d.h. Trowek menuju Kasugihan