Kereta compartment suite

Compartment Suite
Rangkaian kereta Compartment Suite T1 0 09 XX (generasi kedua) digunakan oleh kereta api Sangkuriang di Stasiun Warungbandrek.
Jenis bakal pelanting	Kereta penumpang kereta gang
Beroperasi	28 September 2023–sekarang
Produsen	Kereta Api Indonesia (dirakit menggunakan kereta eksekutif tahun 2008 dan 2009 yang diproduksi oleh PT INKA)
Perakitan	Balai Yasa Manggarai
Nama keluarga	Suite class
Konstruksi	2023–2026
Mulai beroperasi	10 Oktober 2023 (generasi pertama; Bima dan Argo Semeru (Gambir–Surabaya Gubeng)) 1 Juni 2025 (generasi kedua; Argo Bromo Anggrek (Gambir–Surabaya Pasarturi)) 1 Mei 2026 (generasi kedua; Sangkuriang (Bandung–Ketapang))
Nomor armada	T1 0 08 XX (generasi pertama) T1 0 09 XX (generasi kedua)
Pemilik	Kereta Api Indonesia
Depo	Jakarta Kota (JAKK) (generasi pertama) Surabaya Pasarturi (SBI) (generasi kedua) Ketapang (Banyuwangi) (KTG) (generasi kedua)
Data teknis
Konstruksi bodi	Baja ringan
Panjang kereta	20.920 mm (22 yd 2 ft 8 in)
Lebar	2.990 mm (3 yd 0 ft 10 in)
Tinggi	3.810 mm (4 yd 0 ft 6 in)
Tinggi lantai	1.000 mm (1 yd 0 ft 3 in)
Pintu masuk	Kompatibel peron tinggi
Pintu	Sepasang pintu berengsel di setiap sisi dan 16 pintu geser elektrik di setiap kompartemen
Diameter roda	774 mm (2 ft 6,5 in)
Jarak gandar	14.000 mm (15 yd 0 ft 11 in)
Kelajuan maksimum	120 km/h (75 mph)
Berat	35.200 kilogram (77.600 pon)
Beban gandar	8.800 kilogram (19.400 pon)
Pemanas, ventilasi, dan penyejuk udara	AC sentral
Klasifikasi UIC	2'2'
Bogie	TB 1014
Abar	Udara tekan (Westinghouse)
Alat perangkai	Janney
Konfigurasi tempat duduk	16 kursi disusun 1-1 searah perjalanan
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)

Kereta compartment suite (bahasa Indonesia:Kereta kelas kompartemen) adalah gerbong penumpang kereta api yang merupakan modifikasi dari gerbong eksekutif kaca lebar (K1 08) dan gerbong eksekutif kaca pesawat terbang (K1 09) yang diproduksi oleh INKA pada tahun 2008 dan 2009. Pekerjaan modifikasi dilakukan oleh bengkel kereta api Manggarai. Layanan gerbong kelas kompartemen dioperasikan di Jawa oleh Kereta Api Indonesia (KAI).

Kereta kompartemen beroperasi pada dinas Bima dan Argo Semeru pada rute Gambir–Surabaya Gubeng sejak 10 Oktober 2023, pada Argo Bromo Anggrek pada rute Gambir–Surabaya Pasarturi sejak 1 Juni 2025, dan pada layanan Sangkuriang pada rute Bandung–Ketapang sejak 1 Mei 2026. Oleh karena itu, layanan kompartemen hanya tersedia pada rute yang menghubungkan Gambir dengan Surabaya Gubeng dan Surabaya Pasarturi, juga stasiun Bandung dan Ketapang, Banyuwangi.

Layanan ini dianggap sebagai kebangkitan kembali perjalanan bergaya kereta tidur, setelah berakhirnya layanan kereta tidur di Bima dan layanan kompartemen di Senja Utama Solo pada tahun 1990-an. Namun, meskipun disebut kereta kompartemen, secara teknis diklasifikasikan sebagai kereta koridor, karena semua kabin terhubung oleh lorong tengah.

Sejarah

Kereta tidur pernah dioperasikan sejak zaman Staatsspoorwegen hingga zaman Perumka untuk operasional kereta api jadwal malam, seperti Java Nacht Expres, hingga KA Bima di era PNKA dan PJKA. Karena masalah finansial dan sosial, kereta-kereta tidur ini berangsur-angsur ditiadakan.^[1] Dekade 1990-an merupakan terakhir kalinya kereta tidur beroperasi, dengan keberadaan kereta kuset pada Senja Utama Solo.^[2]

Untuk peningkatan kenyamanan, pada tahun 2018, PT KAI meluncurkan kereta duduk yang dijenamai Luxury Sleeper, tetapi sering disalahartikan sebagai "kereta tidur". Kereta ini tak dapat dianggap "kereta tidur sesungguhnya" karena tempat duduknya hanya dapat direbahkan sampai 150°, sehingga masih dianggap sebagai kereta duduk. Terdapat dua generasi kereta kelas Luxury yang telah diproduksi; semuanya di PT INKA, Madiun.^[3]^[4]

Dalam rangka menyediakan kereta yang mengutamakan kemewahan interior bagi masyarakat kelas atas, PT KAI akhirnya memproduksi sebuah kereta kompartemen gang dalam keluarga Suite Class. Kereta tersebut dirakit di Balai Yasa Manggarai pada 2023 menggunakan bekas kereta eksekutif produksi tahun 2008. Kereta yang kelak diberi nama compartment suite tersebut diluncurkan pada tanggal 28 September 2023 (bertepatan dengan ulang tahun PT KAI dan Hari Kereta Api Nasional ke-78) serta mulai berjalan pada 10 Oktober 2023, untuk pengoperasian kereta api Bima dan Argo Semeru.^[5] Mulai 1 Juni 2025, kereta compartment suite juga tersedia pada kereta api Argo Bromo Anggrek.^[6]

Fasilitas

Pada kereta kompartemen terdapat 16 kamar yang masing-masing hanya dapat terdapat satu tempat duduk, sehingga hanya memuat satu orang. Tempat duduk tersebut dapat direbahkan hingga 180° menjadi tempat tidur, serta dilengkapi dengan penghangat dan alat pijat. Kompartemen dalam kereta ini dihubungkan dengan gang, dilengkapi dengan pintu geser elektrik, pencahayaan yang dapat diatur kecerahannya serta toilet yang luas. Kereta ini memiliki fasilitas hiburan berupa komputer tablet dengan sistem operasi Android yang dibatasi.^[7]^[5]^[8]

Layanan kereta api

Per Mei 2026, terdapat empat layanan kereta api antarkota milik PT Kereta Api Indonesia yang beroperasi menggunakan kereta compartment suite. Keempat KA tersebut antara lain kereta api Bima dan Argo Semeru (sejak 10 Oktober 2023) dengan relasi Gambir–Purwokerto–Surabaya Gubeng,^[5] Anggrek (sejak 1 Juni 2025 saat masih bernama Argo Bromo Anggrek) dengan relasi Gambir–Surabaya Pasarturi^[6] serta Sangkuriang (sejak 1 Mei 2026) dengan relasi Bandung–Surabaya Gubeng–Ketapang.^[9]