 | Artikel ini membutuhkan lebih banyak pranala ke artikel lain untuk meningkatkan kualitasnya. Silakan mengembangkan artikel ini dengan menambahkan pranala yang relevan ke konteks pada teks yang sudah ada. (November 2025) (Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini) |
Kereta gang merupakan jenis kereta penumpang yang dibagi menjadi beberapa kompartemen, dan memiliki gang (lorong/koridor) di salah satu sisi kereta untuk memungkinkan pergerakan bebas penumpang dan awak sarana sepanjang kereta api dan antara kompartemen.[butuh rujukan]
Kemungkinan jenis kereta ini diperkenalkan di Britania Raya pada awal abad ke-20, karena keberadaan kereta makan. Penumpang dan pegawai kereta api dapat mengakses kereta makan tersebut dengan menghubungkan gang-gang kereta yang menggunakan sambungan antarrangkaian.[1] "Standard Corridor" menjadi salah satu desain standar kereta penumpang pada pertengahan abad ke-20.[2]
Kereta gang dijuluki di Eropa sebagai American System pada awal tahun 1900-an.[3][4]
Referensi
- ↑ http://www.bluebell-railway.co.uk/bluebell/car_fs1.html The Development of the British Railway Carriage, accessed on 23 May 09.
- ↑ British Railways Vehicle Diagram Book 200 for Loco Hauled Coaches (PDF). Juli 1982. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2016-12-20. Diakses tanggal 2020-02-08.
{{cite book}}:|work=diabaikanPemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Konrad, Emil (1984). Die Reisezugwagen der deutschen Länderbahnen, Vol. 2: Bayern, Württemberg, Baden, Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart, p. 12. ISBN3-440-05327-X.
- ↑ von Waldegg, Edmund Heusinger (1870). Handbuch für Specialle Eisenbahn-technik, Vol. 2, Wilhelm Engelmann, Leipzig, p.20.
| Fasilitas pembantu | |
|---|---|
| Sarana angkutan penumpang |
|
| Lain-lain | |
| Kereta penumpang bermesin | |