Stasiun Sragen

Untuk kegunaan lain, lihat SR.

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Sragi.

Stasiun Sragen

AS06

Bagian pintu masuk Stasiun Sragen tahun 2025

Lokasi

Jalan Salak No. 1
Sragen Kulon, Sragen, Sragen, 57251
Indonesia

Koordinat

7°25′43″S 111°1′14″E / 7.42861°S 111.02056°E / -7.42861; 111.02056

Ketinggian

+86 m

Operator

Letak

km 233+761 lintas Surabaya Kota–Sidoarjo–Kertosono–Solo Balapan^[1]

Jumlah peron

3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama tinggi, tetapi tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3)

Jumlah jalur

4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)

Layanan

Kereta api penumpang

Lintas selatan Jawa

Lintas utara Jawa

Brantas (reguler & tambahan)
Majapahit
Matarmaja

Kereta bandara

Lin BIAS

Kereta api barang

Lintas selatan Jawa

Parcel ONS Selatan

Lintas tengah Jawa

Parcel ONS Tengah

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

SR
4005^[2]

Klasifikasi

II^[2]

Sejarah

Dibuka

1 Maret 1884

Nama sebelumnya

Halte Modjo Sragen

Operasi layanan

Stasiun sebelumnya	Lokal/komuter			Stasiun berikutnya
Palur menuju Bandara Adi Soemarmo		KA BIAS		Walikukun menuju Madiun atau Caruban

Fasilitas dan teknis

Fasilitas

Jenis persinyalan

* Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2019)
- Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang)

Diagram lintasan stasiun

Legenda

					ke Masaran




					Jl. K.H. Agus Salim



















					Jl. Kartini





Jl. P.					Jl. Wage Rudolf
Diponegoro					Soepratman


					Jl. Veteran
					ke Kebonromo

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-7.4286111111111,111.02055555556,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Sragen&revid=29898295&groups=_4aada166576117a55e2a619be6b55b4be3f6ff07&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Sragen (SR), pada masa Hindia Belanda bernama Stasiun Modjo Sragen, adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Sragen Kulon, Sragen, Sragen yang termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta. Stasiun ini berjarak sekitar 50 meter ke arah selatan dari Jalan Raya Sukowati yang berdekatan dengan Kantor Bupati Sragen, Alun-Alun Sragen, dan Pasar Bunder Sragen.

Sejarah

Stasiun ini pernah diberi nama Modjo Sragen pada masa Hindia Belanda karena terdapat pabrik gula Mojo di selatan kawasan stasiun.^[3] Stasiun ini juga dirancang supaya dapat memudahkan pengiriman produk tetes tebu dari pabrik gula. Pabrik gula tersebut dikuasai oleh Perkebunan Nusantara IX.^[4]

Bangunan dan tata letak

Stasiun Sragen memiliki empat jalur kereta api, yang pada awalnya hanya jalur 1 yang merupakan sepur lurus, sementara jalur 4 dijadikan jalur langsir menuju ke gudang. Setelah jalur ganda ruas Palur–Kedungbanteng dioperasikan sejak 5 Maret 2019,^[5] tata letak jalur mengalami perubahan sehingga jalur 2 dan 3 dijadikan sepur lurus berturut-turut untuk arah DKI Jakarta dan Surabaya.

Jalur 4	\|	Sepur badug	↔
	←	Sepur belok	→
		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
	← (Walikukun)	KA BIAS, tujuan Madiun/Caruban
Peron pulau
Jalur 3	←	Sepur lurus arah Surabaya Kota
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 2		Sepur lurus arah Jakarta Kota	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
		KA BIAS, tujuan Bandara Adi Soemarmo	(Palur) →
Peron pulau
Jalur 1	←	Sepur belok	→
		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Selain itu, juga dilakukan pembangunan peron stasiun supaya lebih tinggi, penambahan kanopi—kanopi dibangun oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian^[6]—serta sistem persinyalan diubah menjadi sistem persinyalan elektrik. Gudang di seberang stasiun telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan sepur badug baru yang bercabang dari sisi barat jalur 4. Setelah pembangunan jalur ganda selesai dikerjakan, bangunan ini tidak mengalami perubahan yang mencolok.

Bangunan stasiun saat ini tampak lebih besar daripada bangunan asli peninggalan Staatsspoorwegen (lihat gambar). Bangunan asli telah dirobohkan sejak lama. Penggantian bangunan dilakukan untuk menampung penumpang dalam jumlah besar pada masa mendatang.

Layanan kereta api

Stasiun Sragen mulai melayani KA Bandara Internasional Adi Soemarmo rute Madiun–Surakarta–Bandar Udara Adi Soemarmo pp pada 2 November 2024.^[7]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 6 Maret 2026.^[8]

Penumpang

Antarkota

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Kertanegara	Eksekutif	Purwokerto	Malang	Via Yogyakarta–Blitar
Kertanegara	Ekonomi
Malioboro Ekspres	Eksekutif
Malioboro Ekspres	Ekonomi
Madiun Jaya	Eksekutif	Pasar Senen	Madiun	Via Cirebon–Purwokerto
Madiun Jaya	Ekonomi Premium		Madiun
Bangunkarta	Eksekutif		Jombang
Bangunkarta	Ekonomi		Jombang
Malabar	Eksekutif	Bandung	Malang	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Malabar	Ekonomi Premium	Bandung	Malang	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Logawa	Eksekutif	Purwokerto	Ketapang	Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Logawa	Ekonomi Premium	Purwokerto		Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Wijayakusuma	Eksekutif	Cilacap		Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Wijayakusuma	Ekonomi Premium	Cilacap		Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Ranggajati	Eksekutif	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Ranggajati	Ekonomi	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Gaya Baru Malam Selatan	Ekonomi		Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Singasari	Eksekutif		Blitar	Via Cirebon–Purwokerto
Singasari	Ekonomi		Blitar	Via Cirebon–Purwokerto
Ekonomi
Sri Tanjung	Ekonomi	Lempuyangan	Ketapang	Via Surabaya Kota–Jember
Pasundan (reguler & tambahan)		Kiaracondong	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Kahuripan		Kiaracondong	Blitar	Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Jayakarta	Ekonomi Premium	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Brantas (reguler & tambahan)	Eksekutif	Pasar Senen	Blitar	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Brantas (reguler & tambahan)	Ekonomi	Pasar Senen	Blitar	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Ekonomi
Majapahit	Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Matarmaja	Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Poncol–Solo Jebres

Kereta bandara

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
AS Lin BIAS	Madiun	Bandara Adi Soemarmo	Tiga perjalanan pulang pergi
AS Lin BIAS	Caruban	Bandara Adi Soemarmo	Dua perjalanan pulang pergi

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Selatan	Bandung	Surabaya Kota	Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah	Kampung Bandan	Malang	Via Purwokerto–Lempuyangan Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Insiden

Pada tanggal 28 Juni 2010, sebuah kereta barang pupuk relasi Cilacap-Sragen anjlok saat langsir memutar rangkaian kereta. Kejadian bermula saat kereta hendak langsir ke jalur 2, tetapi petugas tiba-tiba memindahkan wesel ke jalur 1 sehingga kereta anjlok hingga beberapa meter. Kejadian ini menyebabkan perjalanan kereta api terganggu.^[9]

Pada tanggal 17 Juli 2013, KA Bangunkarta menabrak truk tronton muatan gulungan kertas di perlintasan kereta Beloran, sebelah barat Stasiun Sragen. Peristiwa bermula ketika truk melewati perlintasan kereta api. Ketika truk melewati perlintasan, as roda truk patah dan berhenti di tengah rel. Beberapa saat kemudian, melintas KA Bangunkarta dari arah barat. Karena jaraknya sudah terlalu dekat, akhirnya KA Bangunkarta menabrak truk dan terseret. Akibat kejadian tersebut, bagian kabin masinis Lokomotif CC 203 95 12 rusak parah, sedangkan truk ringsek. Dalam kejadian ini, masinis dan asisten masinis alami luka-luka dan dibawa ke rumah sakit, sedangkan sopir truk kabur menyelamatkan diri.^[10]