Stasiun Bekasi

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Bekasi Timur.

Untuk kegunaan lain, lihat BKS.

Stasiun Bekasi

C21

Tampak luar Stasiun Bekasi dari sisi utara, September 2023

Nama lain

Stasiun Bekasi Kota

Lokasi

Jalan Ir. H. Juanda (pintu selatan)
Jalan Perjuangan (pintu utara)
Marga Mulya, Bekasi Utara, Bekasi, Jawa Barat 17126
Indonesia

Koordinat

6°14′7″S 107°0′9″E / 6.23528°S 107.00250°E / -6.23528; 107.00250

Ketinggian

+19 m

Operator

Otoritas transportasi

Direktorat Jenderal Integrasi Transportasi dan Multimoda (hanya untuk layanan kereta api komuter Commuter Line)

Letak

km 26+403 lintas Jakarta—Jatinegara—Cikampek^[1]

Jumlah peron

Empat peron pulau yang tinggi

Jumlah jalur

8 (jalur 2, 3, 5, dan 6: sepur lurus)

Layanan

Hampir semua kereta api antarkota dari berbagai kelas menuju seluruh tujuan di Pulau Jawa berhenti di stasiun ini dan kereta api komuter (Commuter Line Cikarang).

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

BKS
0504^[2]

Klasifikasi

Besar tipe A^[2]

Sejarah

Dibuka

Maret 1887 (BOS)^[3]

Nama sebelumnya

Station Bekassie^[4]

Penumpang

2024

30.263/hari (KAI^[a])

Operasi layanan

Stasiun sebelumnya	Antarkota		Stasiun berikutnya
Cikarang menuju Surabaya Pasarturi		Lintas Utara Jawa	Jatinegara menuju Pasar Senen atau Gambir
Cikarang menuju Surabaya Gubeng		Lintas Selatan Jawa	Jatinegara menuju Pasar Senen atau Gambir
Stasiun sebelumnya	KAI Commuter		Stasiun berikutnya
Kranji menuju Angke, Kampung Bandan atau Jakarta Kota		Commuter Line Cikarang Terminus untuk beberapa perjalanan	Bekasi Timur menuju Cikarang

Fasilitas dan teknis

Fasilitas

Jenis persinyalan

* Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking (1994–2017)^[6]
- Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)^[7]

Diagram lintasan stasiun

Legenda

ke Kranji

arah Jakarta Kota

Jembatan K.H. Noer Ali

ke PUKRL

JPL 78

Jalan Perjuangan

Sungai Bekasi

200 m

656,17 kaki

JPL 81

Jalan H. Agus Salim

300 m

984,25 kaki

ke Bekasi Timur

arah Cikampek

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-6.2352777777778,107.0025,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Bekasi&revid=30029757&groups=_4de5e8a8affeb8f2b21151eadf4ff7c5850357c8&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Bekasi (BKS), atau yang juga dikenal sebagai "Stasiun Bekasi Kota", adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Marga Mulya, Bekasi Utara, Kota Bekasi, Jawa Barat; pada ketinggian +19 meter, termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi I Jakarta dan KAI Commuter dengan jarak 26,3 km arah timur dari Jakarta Kota. Stasiun ini melayani ribuan penumpang penglaju menuju wilayah Jabodetabek dengan kereta api komuter Commuter Line dan terdapat bekas jalur stabling KRL di sebelah barat stasiun. Sebagai stasiun yang terletak di jalur KA perkotaan Jabodetabek, stasiun ini juga menjadi salah satu stasiun tersibuk karena dilintasi KA dari wilayah Jabodetabek menuju berbagai tujuan di Pulau Jawa sehingga hampir semua KA antarkota berhenti di stasiun ini untuk menaikkan dan menurunkan penumpang dan merupakan stasiun utama di Kota Bekasi.

Sejarah

Pada Maret 1887, jalur kereta api ruas Batavia–Bekasi selesai dibangun oleh Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij (BOS).^[3] Pada awalnya, BOS memutuskan untuk membangun jalur kereta apinya dari Batavia hingga Karawang, tetapi yang terwujud adalah Batavia–Kedunggedeh (di sebelah barat Karawang). Perusahaan ini sempat mengalami permasalahan utang, sehingga Staatsspoorwegen memilih untuk membeli jalur BOS pada 1898.^[8] Dengan dibelinya jalur ini, maka stasiun-stasiun di lintas ini juga ditingkatkan, yaitu dengan mengganti bangunan stasiun dengan bangunan yang lebih permanen dan masih mengusung gaya Indische—seperti stasiun lainnya di jalur SS kala itu—serta jalur diperpanjang hingga Karawang, kemudian Cikampek pada 27 Desember 1902.^[9]

Stasiun Bekasi menjadi saksi bisu peristiwa sejarah di tepi Kali Bekasi. Dari stasiun ini para tentara Jepang yang ditawan disiksa di sungai tersebut pada 19 Oktober 1945. Perwira angkatan laut Jepang, Laksamana Muda Maeda, tidak terima atas penyiksaan itu, tetapi akhirnya memaafkan. Untuk memperingati peristiwa bersejarah tersebut, maka didirikanlah Monumen Peringatan Kali Bekasi.^[10]

Untuk mendukung pengoperasian kereta api komuter berbasis kereta rel listrik Jabodetabek di Bekasi, Perumka mendirikan gardu listrik aliran atas pada September–November 1992. Sejak saat itu, kereta api komuter tersebut dapat beroperasi di lintas ini.^[2]

Bangunan dan tata letak

Stasiun Bekasi pada awalnya memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 1 dan 4 merupakan sepur lurus seperti yang terlihat di Stasiun Depok, ditambah jalur-jalur bongkar muat angkutan batu bara di sisi barat daya emplasemen.

Pembangunan jalur dwiganda ruas Manggarai–Cikarang dilakukan sehingga jalur utama kereta api bertambah menjadi empat. Hal ini dilakukan supaya melancarkan perjalanan Commuter Line dan KA barang maupun penumpang kereta api antarkota sehingga tidak saling terganggu.^[11]

Terkait dengan pembangunan jalur dwiganda ini, PT KAI, KCI (sekarang KAI Commuter), Dinas Perhubungan Kota Bekasi, dan Direktorat Jenderal Perkeretaapian memutuskan untuk merenovasi stasiun ini. Selain itu, tata letak jalur di stasiun ini dirombak besar-besaran. Bangunan baru stasiun ini mengusung konsep minimalis modern dan dibuat menjadi stasiun bertingkat seperti stasiun-stasiun lainnya di jalur Cikarang–Klender. Ciri khas bangunan stasiun peninggalan Staatsspoorwegen sudah tidak terlihat karena terdampak renovasi yang dilakukan tersebut. Ketika bangunan stasiun baru di sisi selatan rampung dikerjakan, lahan bekas jalur bongkar muat angkutan batu bara di stasiun ini sudah diubah menjadi emplasemen jalur tambahan untuk layanan kereta api komuter dan menonaktifkan sementara jalur 1-3 untuk melanjutkan pembuatan bangunan stasiun baru di sisi utara.

Setelah bangunan stasiun baru di sisi utara rampung dikerjakan dan juga jalur dwiganda ruas Cakung–Bekasi dioperasikan pada pertengahan Desember 2022, jumlah jalur di stasiun ini bertambah menjadi delapan. Jalur 2 dijadikan sepur lurus kereta api antarkota arah Jakarta Kota, jalur 3 dijadikan sepur lurus kereta api antarkota arah Surabaya Pasarturi–Surabaya Kota, jalur 5 dijadikan sepur lurus kereta komuter Commuter Line arah Jatinegara, dan jalur 6 dijadikan sepur lurus kereta komuter Commuter Line arah Cikarang. Jalur 1-3 digunakan untuk pemberhentian kereta api penumpang jarak jauh, jalur 4 dapat digunakan untuk pemberhentian kereta api antarkota maupun Commuter Line, jalur 5-7 digunakan untuk Commuter Line, dan jalur 8 untuk parkir rangkaian kereta api.^[12] Jalur dwiganda berujung di sebelah timur stasiun ini, tepatnya di perlintasan sebidang sebelah timur Jembatan Kali Bekasi.

Benda bersejarah yang dipertahankan di Stasiun Bekasi adalah jendela kuno dan ornamen ukir-ukiran kayu yang berasal dari bangunan lama stasiun. Jendela kuno tersebut ditemukan saat proyek jalur dwiganda sedang berlangsung. Proyek tersebut juga menemukan bekas saluran air dan fondasi bangunan.^[13]^[14]

Bangunan ini memiliki luas 3.600 m² dilengkapi dengan musala, toilet, eskalator, dan lift.^[15]

C21

Lantai 1

Bangunan stasiun sisi utara

Jalur 1

←

Sepur belok

→

←

Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat

Peron pulau

Jalur 2

←

Sepur lurus arah Jakarta Kota (via jalur dwiganda)

Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat (via jalur dwiganda)

Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat

Jalur 3

Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur

→

Sepur lurus arah Surabaya Pasarturi/Surabaya Kota (via jalur dwiganda)

Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur (via jalur dwiganda)

Peron pulau

Jalur 4

←

Pemberhentian kereta api antarkota

→

↔ (Kranji)

Commuter Line Cikarang dari dan tujuan Kampung Bandan

Peron pulau

Jalur 5

← (Kranji)

Commuter Line Cikarang menuju Kampung Bandan

←

Sepur lurus arah Jakarta Kota

Jalur 6

Sepur lurus arah Surabaya Pasarturi/Surabaya Kota via Purwokerto

→

Commuter Line Cikarang menuju Cikarang

(Bekasi Timur) →

Peron pulau

Jalur 7

Commuter Line Cikarang dari dan tujuan Cikarang

(Bekasi Timur) ↔

Jalur 8

↔

Sepur simpan

Lantai 1

Bangunan stasiun sisi selatan

Pada bulan September 2024, PT Kereta Api Indonesia meluncurkan fitur pengenalan wajah untuk keberangkatan kereta api di stasiun ini bersama dengan 19 stasiun lainnya.

Layanan kereta api

Pada 1 Maret 2012, PT KAI sempat menerapkan kebijakan bahwa semua kereta api antarkota tidak berhenti di stasiun ini.^[16] Namun pada 1 Juli 2013, diberlakukan keputusan yang memungkinkan beberapa kereta api antarkota untuk menaikturunkan penumpang di stasiun ini.^[17]

Mulai 19 Juni 2018, beberapa jadwal perjalanan Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta sempat dilakukan pemanjangan lintas pelayanan sehingga menjangkau wilayah Bekasi.^[18]^[19] Akan tetapi, perjalanannya kembali dipangkas menjadi Sudirman Baru–Bandara Soekarno-Hatta pp untuk optimalisasi pelayanan. Menurut hasil evaluasi yang dilakukan oleh KAI Bandara, perjalanan Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta saat melintasi Stasiun Manggarai sering mengalami keterlambatan akibat terkendala kesiapan infrastruktur stasiun yang saat itu masih dalam serangkaian renovasi.^[20]^[21]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 18 Juni 2026.^[22]

Antarkota

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Purwojaya	Eksekutif	Gambir	Cilacap	Via Cirebon–Purwokerto
Manahan	Eksekutif		Solo Balapan	Via Cirebon–Purwokerto Kecuali jadwal pagi arah Gambir.
Argo Semeru	Compartment Suite		Surabaya Gubeng	Via Cirebon–Purwokerto
Argo Semeru	Eksekutif			Via Cirebon–Purwokerto
Bima	Compartment Suite			Via Cirebon–Purwokerto Pemberhentian hanya untuk perjalanan menuju Surabaya.
Bima	Eksekutif
Gajayana	Luxury		Malang	Via Cirebon–Purwokerto
Gajayana	Eksekutif
Gajayana Tambahan	Priority
Gajayana Tambahan	Eksekutif
Campuran
Bangunkarta	Eksekutif	Jombang	Pasar Senen	Pemberhentian hanya untuk perjalanan menuju Pasar Senen.
Bangunkarta	Ekonomi	Jombang	Pasar Senen	Pemberhentian hanya untuk perjalanan menuju Pasar Senen.
Cakrabuana	Eksekutif	Gambir	Purwokerto	Via Cirebon
Cakrabuana	Ekonomi	Gambir	Purwokerto	Via Cirebon
Sawunggalih	Eksekutif	Pasar Senen	Kutoarjo	Via Cirebon–Purwokerto Kecuali jadwal siang arah Pasar Senen.
Sawunggalih	Ekonomi Premium
Kutojaya Utara	Eksekutif			Via Cirebon Prujakan–Purwokerto Dijalankan pada hari tertentu
Kutojaya Utara	Ekonomi
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta	Eksekutif		Yogyakarta	Via Cirebon–Purwokerto
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta	Ekonomi Premium		Yogyakarta	Via Cirebon–Purwokerto
Bogowonto	Eksekutif		Lempuyangan	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Bogowonto	Ekonomi
Gajahwong	Eksekutif
Gajahwong	Ekonomi Premium
Fajar dan Senja Utama Solo	Eksekutif		Solo Balapan	Via Cirebon–Purwokerto
Fajar dan Senja Utama Solo	Ekonomi
Mataram	Eksekutif
Mataram	Ekonomi
Batavia	Eksekutif	Gambir		Via Cirebon–Purwokerto Pemberhentian hanya untuk perjalanan ke arah Surakarta.
Batavia	Ekonomi	Gambir
Madiun Jaya	Eksekutif	Pasar Senen	Madiun	Via Cirebon–Purwokerto
Madiun Jaya	Ekonomi Premium		Madiun	Via Cirebon–Purwokerto
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif		Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Gaya Baru Malam Selatan	Ekonomi		Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Singasari	Eksekutif		Blitar	Via Cirebon–Purwokerto
Singasari	Ekonomi		Blitar	Via Cirebon–Purwokerto
Ekonomi
Serayu	Ekonomi	Pasar Senen	Purwokerto	Via Cikampek–Kiaracondong
Progo			Lempuyangan	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Bengawan			Purwosari	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Jayakarta	Ekonomi Premium		Surabaya Gubeng	Via Cirebon–Purwokerto

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Parahyangan	Panoramic	Gambir	Bandung	Via Cikampek–Purwakarta
	Priority
	Luxury
	Eksekutif
Muria	Eksekutif		Semarang Tawang	Via Cirebon–Tegal
Sembrani	Luxury		Surabaya Pasarturi	Via Cirebon–Semarang Tawang
Sembrani	Eksekutif
Argo Anjasmoro	Eksekutif
Brawijaya	Priority		Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Brawijaya	Eksekutif		Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Pandalungan	Priority		Jember	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi Pemberhentian hanya untuk arah Jember. Kelas Priority tidak tersedia pada jadwal pagi.
Pandalungan	Eksekutif		Jember
Campuran
Parahyangan	Panoramic	Gambir	Bandung	Via Purwakarta
	Eksekutif
	Ekonomi Premium
Cakrabuana	Eksekutif		Cirebon	Perjalanan ke Jakarta pada jadwal petang, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.
Cakrabuana	Ekonomi
Gunungjati	Eksekutif			Perjalanan ke Jakarta pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam.
Gunungjati	Ekonomi
Cirebon Fakultatif	Eksekutif			Hanya pada akhir pekan dan hari libur nasional.
Cirebon Fakultatif	Ekonomi			Hanya pada akhir pekan dan hari libur nasional.
Papandayan	Panoramic		Garut	Via Purwakarta–Bandung
	Eksekutif
	Ekonomi Premium
Pangandaran	Panoramic		Banjar
	Eksekutif
	Ekonomi Premium
Tegal Bahari	Eksekutif	Pasar Senen	Tegal	–
Tegal Bahari	Ekonomi		Tegal	–
Tawang Jaya Premium	Eksekutif		Semarang Tawang	Via Cirebon–Tegal Perjalanan ke Jakarta pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi dan malam.
Tawang Jaya Premium	Ekonomi
Menoreh	Eksekutif			Via Cirebon Prujakan–Tegal Perjalanan ke Jakarta pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi dan malam.
Menoreh	Ekonomi
Gunungjati	Eksekutif	Gambir		Via Cirebon–Tegal
Gunungjati	Ekonomi	Gambir		Via Cirebon–Tegal
Gumarang	Eksekutif	Pasar Senen	Surabaya Pasarturi	Via Cirebon–Semarang Tawang
Gumarang	Ekonomi			Via Cirebon–Semarang Tawang
Dharmawangsa Ekspres	Eksekutif			Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Dharmawangsa Ekspres	Ekonomi
Kertajaya Tambahan	Eksekutif
Kertajaya Tambahan	Ekonomi
Brantas (reguler & tambahan)	Eksekutif		Blitar	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Brantas (reguler & tambahan)	Ekonomi		Blitar	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Jayabaya	Eksekutif		Malang	Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi
Jayabaya	Ekonomi		Malang	Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi
Blambangan Ekspres	Eksekutif		Ketapang	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Blambangan Ekspres	Ekonomi		Ketapang	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Ekonomi
Cikuray	Ekonomi	Pasar Senen	Garut	Via Cikampek–Bandung
Tawang Jaya	Ekonomi		Semarang Poncol	Via Cirebon Prujakan–Tegal
Kertajaya	Ekonomi Premium		Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Airlangga	Ekonomi		Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Majapahit			Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Matarmaja			Malang	Via Semarang Poncol–Solo Jebres

Komuter (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi		Keterangan
Commuter Line Cikarang (half racket)	Cikarang Bekasi Tambun (sebagian jadwal)	Angke	Via Manggarai
Commuter Line Cikarang (half racket)	Cikarang Bekasi Tambun (sebagian jadwal)	Jakarta Kota (hanya jadwal malam dan dini hari)	Via Pasar Senen
Commuter Line Cikarang (full racket)	Cikarang Bekasi Tambun (sebagian jadwal)	Kampung Bandan	Perjalanan berlawanan arah jarum jam melalui Pasar Senen
Commuter Line Cikarang (full racket)	Cikarang Bekasi Tambun (sebagian jadwal)	Kampung Bandan	Perjalanan searah jarum jam melalui Manggarai

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
Trans Beken	K1	Tanah Apit—Terminal Bekasi

Insiden

Pada tanggal 1 Februari 2024, sejumlah pengguna jasa KRL Commuter Line memasang karangan bunga dan batu nisan pada bibir eskalator Stasiun Bekasi. Kejadian ini merupakan protes terhadap eskalator yang tidak segera diperbaiki dalam kurun waktu 100 hari. Akibat dari insiden ini, Direktorat Jenderal Perkeretaapian langsung menginstruksikan untuk langsung memperbaiki eskalator tersebut agar dapat digunakan kembali paling lambat akhir Februari. Eskalator berhasil diperbaiki pada 7 Februari pukul 03.00, tetapi eskalator tersebut mati lagi pada pukul 08.00.^[23]^[24] Dua hari setelahnya, pada pukul 18.30 WIB, eskalator kembali berfungsi, dengan pembalikan arah naik/turun.^[25]

Galeri

Suasana peron Stasiun Bekasi
Lokomotif CC203 38 tiba di Stasiun Bekasi
Bangunan lama Stasiun Bekasi
Pintu keberangkatan sisi selatan
Papan nama stasiun di ujung peron
Revitalisasi bangunan Stasiun Bekasi sisi selatan 14-Okt-2020
Revitalisasi bangunan Stasiun Bekasi sisi selatan 14-Okt-2020
Revitalisasi bangunan Stasiun Bekasi sisi selatan 14-Okt-2020
Pembangunan peron baru di sisi selatan 14-Okt-2020
Papan nama Stasiun Bekasi per April 2021
Dua KRL Seri 205 di Stasiun Bekasi

Catatan kaki

↑ Data penumpang harian diperoleh dari menjumlahkan angka penumpang naik dan turun, baik penumpang Commuter Line maupun kereta api antarkota, kemudian dibagi 365.^[5]

Referensi

↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
1 2 3 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
1 2 Archiv Für Eisenbahnwesen. Vol. 48. 1925.
↑ Aegi, ed. (2009-11-05). "Menggali Jejak Stasiun Batavia Noord dan Batavia Zuid". Kompas.com. Diarsipkan dari asli tanggal 2023-08-26. Diakses tanggal 2022-08-05. {{cite news}}: |first= tidak memiliki |last=
↑ "Stasiun Bekasi: Stasiun Integrasi dalam Strategi Modernisasi Perkeretaapian Nasional ..." Instagram. Kereta Api Indonesia. 2025-05-18. Diakses tanggal 2025-05-18.
↑ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.
↑ Rahayu, Juwita Trisna. Galiartha, Gilang (ed.). "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". ANTARA News. Diarsipkan dari asli tanggal 2022-10-27. Diakses tanggal 2019-02-27.
↑ van der Stok, P.J.C. (1913). Gouvernements-exploitatie in Nederlandsch-Indië. Amsterdam: Electrische Drukkerij het Vanderland.
↑ Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 1921–1932.{{cite book}}: |first= tidak memiliki |last=
↑ Wirayudha, Randy. "NEWS STORY: Kisah Stasiun Bekasi Jadi Saksi Pembantaian Puluhan Serdadu Jepang". Okezone.com. Diarsipkan dari asli tanggal 2023-03-11. Diakses tanggal 2019-09-08.
↑ Antara (2018-03-03). Luciana, Anisa (ed.). "Dikebut, Pembangunan DDT Manggarai-Cikarang Ditarget Rampung 2020". Tempo.co. Diarsipkan dari asli tanggal 2023-03-11. Diakses tanggal 2018-05-13.
↑ "Renovasi Stasiun Bekasi akan Diperluas Dua Kali Lipat". Republika Online. 2019-11-26. Diarsipkan dari asli tanggal 2023-03-11. Diakses tanggal 2020-06-16.
↑ Indonesia, C. N. N. "Fakta dan Misteri Penemuan Situs Tua di Dekat Stasiun Bekasi". nasional. Diarsipkan dari asli tanggal 2024-05-23. Diakses tanggal 2024-05-23.
↑ "Penjelasan Perkeretaapian Jakarta-Banten tentang Sisa Struktur Bangunan di Stasiun Bekasi". Wartakotalive.com. Diarsipkan dari asli tanggal 2024-05-23. Diakses tanggal 2024-05-23.
↑ Mawardi, Isal. "Revitalisasi Stasiun Bekasi, Fasilitas Dibuat Ramah bagi Penumpang Difabel". detikcom. Diarsipkan dari asli tanggal 2023-04-16. Diakses tanggal 2020-06-16.
↑ "Warga Minta KA Berhenti di Stasiun Bekasi - Poskota News". Poskota News. 2012-03-09. Diarsipkan dari asli tanggal 2018-05-14. Diakses tanggal 2018-05-13.
↑ "11 KA Berhenti di Stasiun Bekasi - Poskota News". Poskota News. 2013-07-08. Diarsipkan dari asli tanggal 2018-05-13. Diakses tanggal 2018-05-13.
↑ Purba, David Oliver (18 Juni 2018). Maharani, Dian (ed.). "Besok, KA Bandara Mulai Diuji Coba dari Stasiun Bekasi". Kompas.com. Diarsipkan dari asli tanggal 2023-08-26. Diakses tanggal 19 Juni 2018.{{cite news}}: |author= and |last= ditentukan lebih dari satu kali
↑ "Hari Ini Railink Uji Coba Operasi KA Bekasi-Bandara Soetta". BeritaSatu.com. 19 Juni 2018. Diarsipkan dari asli tanggal 2019-07-22. Diakses tanggal 19 Juni 2018.
↑ "Minggu, PT Railink Hentikan Operasional Kereta Bekasi-Bandara Soetta". Sindonews.com. Diarsipkan dari asli tanggal 2019-12-26. Diakses tanggal 2019-09-08.
↑ Iswinarno, Chandra (2019-09-06). "Operasional Kereta Bandara Soetta Dari dan Menuju Bekasi Dihentikan". Suara.com. Diarsipkan dari asli tanggal 2023-04-16. Diakses tanggal 2019-09-08.
↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
↑ Medistiara, Yulida. "Eskalator di Stasiun Bekasi Sempat Nyala, tapi Kembali Diperbaiki". Detik. Jakarta: Trans Media. Diarsipkan dari asli tanggal 2024-02-08. Diakses tanggal 2024-02-09.
↑ Setiawan, Agus (2024-02-01). "Pengguna KRL Gelar Aksi Duka Cita, Kirimkan Karangan Bunga di Eskalator Stasiun Bekasi". Viva. Jakarta. Diarsipkan dari asli tanggal 2024-02-04. Diakses tanggal 2024-02-09.
↑ Janati, Firda (2024-02-09). "Eskalator Stasiun Bekasi Akhirnya Berfungsi Kembali". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diarsipkan dari asli tanggal 2024-02-09. Diakses tanggal 2024-02-09.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
(Indonesia) Situs resmi KAI Commuter dan jadwal KRL Commuter Line

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kranji menuju Jakarta Kota		Jakarta–Cikampek–Padalarang Jakarta Kota–Cikampek		Bekasi Timur menuju Cikampek

Stasiun KRL Commuter Line dan Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta

Commuter Line Bogor

Jalur cabang Nambo	Pondok Rajeg (PDRG) Cibinong (CBN) Nambo (NMO)

Commuter Line Cikarang

Commuter Line Rangkasbitung

Commuter Line Tangerang

Commuter Line Tanjung Priok

Y Commuter Line Yogyakarta

Commuter Line Basoetta

Tebal: Stasiun awal/akhir dan stasiun transit
^†: Hanya melayani satu arah

Stasiun kereta api di Indonesia

Untuk melihat daftar stasiun secara lengkap, dapat mengklik "(Kategori/Daftar)" pada masing-masing daerah atau pranala artikel.
Templat ini meringkas daftar stasiun yang dioperasikan oleh KAI (hanya stasiun utama yang diswakelola oleh perusahaan induk) dan operator KA lainnya (hanya pranala).

Jawa

I - Jakarta (Kategori)	Bekasi (BKS) Cikampek (CKP) Cikarang (CKR) Jakarta Gambir (GMR) Jatinegara (JNG) Pasar Senen (PSE) Karawang (KW)
II - Bandung (Kategori)	Bandung Bandung (BD) Kiaracondong (KAC) Banjar (BJR) Padalarang (PDL) Purwakarta (PWK) Tasikmalaya (TSM)
III - Cirebon (Kategori)	Brebes (BB) Cirebon Cirebon (CN) Cirebon Prujakan (CNP) Haurgeulis (HGL) Jatibarang (JTB) Pegaden Baru (PGB)
IV - Semarang (Kategori)	Brumbung (BBG) Cepu (CU) Gundih (GD) Ngrombo (NBO) Pekalongan (PK) Pemalang (PML) Semarang Poncol (SMC) Tawang (SMT) Tegal (TG) Weleri (WLR)
V - Purwokerto (Kategori)	Cilacap (CP) Gombong (GB) Karanganyar (KA) Kebumen (KM) Kroya (KYA) Kutoarjo (KTA) Maos (MA) Purwokerto (PWT) Sidareja (SDR)
VI - Yogyakarta (Kategori)	Bandara Adisoemarmo (SMO)* Klaten (KT) Surakarta Purwosari (PWS) Solo Balapan (SLO) Solo Jebres (SK) Yogyakarta Lempuyangan (LPN) Yogyakarta (YK)
VII - Madiun (Kategori)	Blitar (BL) Jombang (JG) Kediri (KD) Kertosono (KTS) Madiun (MN) Nganjuk (NJ) Tulungagung (TA)
VIII - Surabaya (Kategori)	Babat (BBT) Bangil (BG) Bojonegoro (BJ) Kepanjen (KPN) Lamongan (LMG) Lawang (LW) Malang (ML) Malang Kotalama (MLK) Mojokerto (MR) Sidoarjo (SDA) Surabaya Gubeng (SGU) Kota (SB) Pasarturi (SBI) Wonokromo (WO)
IX - Jember (Kategori)	Banyuwangi Kota (BWI) Jember (JR) Kalibaru (KBR) Kalisat (KLT) Kalisetail (KSL) Ketapang (KTG) Probolinggo (PB) Rogojampi (RGP)
Komuter Jabodetabek	KAI Commuter (kategori) LRT Jakarta LRT Jabodebek MRT Jakarta**
Komuter Yogyakarta dan Solo	KAI Commuter (kategori)
Kereta Cepat Indonesia-China	Halim Karawang Padalarang Tegalluar

Sumatra

I - Sumatera Utara (Kategori)	Medan (MDN) Rantau Prapat (RAP) Siantar (SIR) Tanjungbalai (TNB) Tebing Tinggi (TBI)
II - Sumatera Barat (Kategori)	Bandara Internasional Minangkabau (BIM)* Indarung (IDA) Padang (PD)
III – Palembang (Kategori)	Kertapati (KPT) Lahat (LT) Lubuk Linggau (LLG) Prabumulih (PBM)
IV – Tanjungkarang (Kategori)	Baturaja (BTA) Kotabumi (KB) Martapura (MP) Tanjungkarang (TNK)
Komuter Palembang	LRT Palembang
KAI Bandara	Kualanamu (KNM)* Binjai

Sulawesi

BPKA Sulsel (Daftar)	Barru Bungoro Garongkong Labakkang Lumpue Mandai Mandalle Mangilu Mangkoso Ma'rang Maros Palanro Pangkajene Parangloe Rammang-Rammang Soreang (Parepare) Takkalasi Tallo (Makassar) Tanete Rilau