Rabu, 28 Oktober 2026
19:16 WIB
TERKINI
Lampung Barat Pesan Bupati Lambar: Patriotik, Gigih, dan Berempati Kunci Masa Depan Bangsa Bandar Lampung 343 Polisi Disiagakan Kawal Aksi Sumpah Pemuda 2026 di Bandar Lampung Lampung Selatan Jaringan Penyelundup Solar Subsidi Terbongkar di Lampung Selatan, Tiga Tersangka Diamankan Bandar Lampung Perpanjangan SIM A/C Kini Lebih Praktis: Cek Jadwal dan Syarat di Bandar Lampung Lampung Selatan Gunung Anak Krakatau: Asap Hitam Viral Bukan Erupsi, Status Tetap Siaga Lampung Selatan Jaringan Penyelundup Rokok Ilegal Senilai Rp14,85 Miliar Terbongkar di Bakauheni Bandar Lampung Harga Singkong Lampung Meroket, Petani Nikmati Keuntungan Rp45 Juta per Hektare Bandar Lampung BSU 2026 Segera Disalurkan: Rp900 Ribu dan Analisis Pakar Terkait Tantangan Pekerja Bandar Lampung Optimisme Harga Singkong Lampung 2027: Bibit dan Pupuk Kunci Utama Bandar Lampung Krisis Asap dan Ribuan Titik Panas: WALHI Desak Audit Ekologis TNWK Lampung Barat Pesan Bupati Lambar: Patriotik, Gigih, dan Berempati Kunci Masa Depan Bangsa Bandar Lampung 343 Polisi Disiagakan Kawal Aksi Sumpah Pemuda 2026 di Bandar Lampung Lampung Selatan Jaringan Penyelundup Solar Subsidi Terbongkar di Lampung Selatan, Tiga Tersangka Diamankan Bandar Lampung Perpanjangan SIM A/C Kini Lebih Praktis: Cek Jadwal dan Syarat di Bandar Lampung Lampung Selatan Gunung Anak Krakatau: Asap Hitam Viral Bukan Erupsi, Status Tetap Siaga Lampung Selatan Jaringan Penyelundup Rokok Ilegal Senilai Rp14,85 Miliar Terbongkar di Bakauheni Bandar Lampung Harga Singkong Lampung Meroket, Petani Nikmati Keuntungan Rp45 Juta per Hektare Bandar Lampung BSU 2026 Segera Disalurkan: Rp900 Ribu dan Analisis Pakar Terkait Tantangan Pekerja Bandar Lampung Optimisme Harga Singkong Lampung 2027: Bibit dan Pupuk Kunci Utama Bandar Lampung Krisis Asap dan Ribuan Titik Panas: WALHI Desak Audit Ekologis TNWK
Halte Transjakarta Tanah Apit

Halte Transjakarta Tanah Apit

halte bus nonaktif di Indonesia

Bagikan:
20px-JakIcon_BusBRT_Light.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail 2E10 Tanah Apit
Halte Transjakarta
330px-Halte_Tanah_Apit_Malam_Hari.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Pemandangan Halte Tanah Apit di malam hari.
Nama lainPolsek Harapan Indah
Lokasi
  • Jalan Harapan Indah Raya
    • Kelurahan: Medan Satria, Medan Satria
    • Kota: Kota Bekasi
    • Kode pos: 17132
  • Indonesia
Koordinat6°10′58″S 106°58′34″E / 6.1829082°S 106.9760383°E / -6.1829082; 106.9760383
Akses masukTangga masuk di sudut Jalan Harapan Indah Raya
KetinggianSebidang jalan raya
PemilikDinas Perhubungan Kota Bekasi
Jalur     Koridor 2 Extension
LetakTepi jalan
Konstruksi
Jenis struktur
  • Satu bangunan halte untuk penaikan dan penurunan
  • Tingkat: 1 tingkat
ParkirYa
Fasilitas sepedaTidak
Informasi lain
StatusTidak beroperasi
Zona tarifTidak
KlasifikasiHalte bus raya terpadu
Operasi layanan
Galat Lua: bad argument #1 to 'gsub' (string expected, got nil).
Lokasi pada peta
osm-intl,13,-6.1829082,106.9760383,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Halte_Transjakarta_Tanah_Apit&revid=29973128&groups=_a0eb494673bc1a31e198597ab5ce3455d38e9313&parser=parsoid
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L •B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Tanah Apit adalah sebuah halte bus nonaktif Transjakarta yang terletak di Jalan Harapan Indah Raya, Kelurahan Medan Satria, Medan Satria, Kota Bekasi, Jawa Barat. Halte ini berada di ekstensi Koridor 2 yang membentang dari barat ke timur. Halte ini tidak pernah digunakan sejak selesai dibangun pada 2014, bahkan setelah dikunjungi oleh Wali Kota Bekasi kala itu, Rachmat Effendi.[1]

Halte Tanah Apit ini bersama 8 halte lainnya dibangun melalui kerja sama antara Dinas Perhubungan (Dishub) Provinsi DKI Jakarta, Dishub Kota Bekasi, serta pengembang Perumahan Kota Harapan Indah Bekasi, Damai Putra Group. Pembukaan halte-halte tersebut diiringi dengan pengoperasian 5 armada bus Perum PPD berpintu tunggal sebagai perpanjangan rute Koridor 2 hingga Jalan Bekasi Raya, Ujung Menteng. Perpanjangan ini ditujukan untuk dapat memenuhi kebutuhan penumpang dari Kota Bekasi sebagai kota penyangga. Namun, wacana ini batal dan tidak dilanjutkan kembali, bahkan setelah semua halte ekstensi selesai dibangun.[2][3][4]

Walaupun rute 2B (ASMI–Harapan Indah) sudah kembali beroperasi, Halte Tanah Apit tidak digunakan untuk naik turun penumpang. Kebanyakan penumpang lebih sering naik dari bus stop yang terletak agak jauh dari halte ini. Bangunan halte ini masih tetap berdiri utuh, termasuk instalasi lampu dan pintu yang masih dalam kondisi yang prima, meskipun halte ini tidak dioperasikan.

Layanan bus kota non-BRT

Jenis Trayek Tujuan Catatan
Mikrotrans Transjakarta JAK 40 Terminal Pulo Gebang—Harapan Baru via Rawa Kuning Di luar halte
Transjakarta 2B Terminal Pulo Gadung—Transera Harapan Indah Di luar halte
Trans Beken K1 Tanah Apit—Terminal Bekasi Di luar halte

Tempat-tempat terdekat

  • Polsek Medan Satria

Galeri

  • Bangunan Halte Tanah Apit dari dekat
    Bangunan Halte Tanah Apit dari dekat
  • Kenampakan dermaga panjang di peron halte.
    Kenampakan dermaga panjang di peron halte.

Referensi

  1. ↑ Mutiara, Dian Anditya (3014-05-24). "Wali Kota Janjikan Halte Harapan Indah Selesai Dua Hari Lagi". WARTAKOTAlive. Kota Bekasi. Diakses tanggal 2025-03-28.{{cite web}}: Periksa nilai tanggal dalam: |date=
  2. ↑ Sasongko, Agung (2014-05-16). "Rute Koridor 2 Transjakarta Diperpanjang Hingga Ujung Menteng". Republika Online. Jakarta. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2023-06-12. Diakses tanggal 2023-09-17.
  3. ↑ "Transjakarta trayek Pulogadung-Kota Harapan Indah Bekasi Efektif Awal Juni". Wartakotalive.com. Diakses tanggal 2025-03-21.
  4. ↑ Rachmita, Fani (2012-04-25). "DKI Kucurkan Rp40 Miliar untuk Pembangunan Halte Busway Baru". Institute for Transportation and Development Policy (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 2025-03-21.

Pranala luar

Wikimedia Commons logo
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Tanah Apit (Transjakarta).
   
40px-TransJakarta_BRT_Corridor_1_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJakarta_BRT_Corridor_2_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Rute
2B
40px-TransJakarta_BRT_Corridor_3_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJakarta_BRT_Corridor_4_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJakarta_BRT_Corridor_5_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJakarta_BRT_Corridor_6_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJakarta_BRT_Corridor_7_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJakarta_BRT_Corridor_8_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJakarta_BRT_Corridor_9_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJakarta_BRT_Corridor_10_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJakarta_BRT_Corridor_11_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJakarta_BRT_Corridor_12_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJakarta_BRT_Corridor_13_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJakarta_BRT_Corridor_14_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail


Ikon rintisan

Artikel bertopik Bus perkotaan di Jabodetabek ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Konten disalin dari Wikipedia Bahasa Indonesia (lisensi CC BY-SA) Lihat versi asli di Wikipedia

Rekomendasi Pilihan