Halte Transjakarta Tosari

110 Tosari
Halte Transjakarta
Tampilan Halte Tosari generasi ketiga, 2024
Lokasi	Jalan M.H. Thamrin Kelurahan: Menteng, Menteng Kota: Jakarta Pusat Kode pos: 10310 Indonesia
Koordinat	6°11′55″S 106°49′23″E / 6.1986°S 106.8230°E / -6.1986; 106.8230
Akses masuk	Melalui pelican crossing di Jalan M.H. Thamrin
Ketinggian	Sebidang jalan raya
Pemilik	PT Transportasi Jakarta
Jalur	Koridor 1
Letak	Median jalan
Konstruksi
Jenis struktur	Satu bangunan halte untuk penaikan dan penurunan Tingkat: 2 tingkat
Fasilitas sepeda	Ya (arah Blok M)
Akses difabel	Ya
Informasi lain
Status	Beroperasi
Zona tarif	Ya
Klasifikasi	Halte bus raya terpadu
Sejarah
Dibuka	1 Februari 2004 (2004-02-01)
Ditutup	15 April 2022 (2022-4-15)
Dibangun kembali	Desember 26, 2022;3 tahun lalu (2022-12-26)
Nama sebelumnya	Tosari ICBC (bangunan lama)
Tanggal penting
Direnovasi	6 Januari 2014 (2014-01-06)
Operasi layanan Halte sebelumnya Transjakarta Halte berikutnya Dukuh Atas menuju Blok M Koridor 1 Bundaran HI Astra menuju Kali Besar Dukuh Atas menuju Ragunan Koridor 6 Rute 6B 05.00–22.00 Bundaran HI Astra menuju Balai Kota melalui Semanggi
Layanan penghubung Stasiun sebelumnya MRT Jakarta Stasiun berikutnya Setiabudi Astra menuju Lebak Bulus Bank Syariah Indonesia Lin Utara–Selatan transfer di Dukuh Atas BNI Bundaran HI Bank Jakarta Terminus
Fasilitas	Berkas:JakIcon .svg Berkas:JakIcon .svg
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L •B

Halte Transjakarta Tosari adalah sebuah halte bus Transjakarta yang terletak di Jalan M.H. Thamrin, Kelurahan Menteng, Menteng, Jakarta Pusat. Halte ini berada di Koridor 1 yang membentang dari utara ke selatan. Nama halte ini berasal dari sebuah jalan yang ada di sisi timur halte, yang kini bernama Jalan Dr. Kusuma Atmaja.^[1]

Sejarah

Halte Tosari mulai dioperasikan sejak 15 Januari 2004, bersamaan dengan pengoperasian perdana Koridor 1 Transjakarta.^[2] Halte ini baru mulai beroperasi secara komersial pada 1 Februari 2004. Lokasi aslinya terletak di samping Plaza UOB di sebelah barat daya dan The City Tower di sebelah tenggara. Halte ini juga disebut Tosari ICBC; tetapi, penyematan nama ICBC (Industrial and Commercial Bank of China) bukan hasil dari hak penamaan, melainkan merujuk pada The City Tower yang menjadi kantor cabang ICBC di Indonesia.

Revitalisasi Generasi Pertama

Pada bulan Agustus 2014, halte ini diperluas untuk menampung penumpang dari Halte Bundaran HI yang ditutup imbas pembagunan MRT Jakarta.^[3][4] Jembatan penyeberangan orang (JPO) akses halte Tosari dahulu dilengkapi lift untuk penyandang disabilitas dan akses langsung ke Plaza UOB. Namun, lift di sisi timur JPO sebelah The City Tower sudah lama rusak dan terbengkalai.^[5] Pada 14 Desember 2018, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta memutuskan untuk membongkar JPO Halte Tosari dan digantikan dengan pelican crossing di sisi utara bangunan asli halte.^[5][6]

Revitalisasi Generasi Kedua

Bangunan baru Halte Tosari dibangun bergeser sedikit ke arah utara, berseberangan dengan Menara BCA dan Grand Indonesia di sebelah barat, serta Gedung Kedutaan Besar Jerman dan Hotel Mandarin Oriental Jakarta di sebelah timur. Pembangunan halte baru tersebut sudah terlihat sejak Juli 2019. Halte Tosari generasi kedua sudah mulai beroperasi pada tanggal 1 November 2019. Sejak itu, bangunan halte Tosari generasi pertama di sisi selatan sudah tidak dioperasikan lagi. Bangunan halte Tosari generasi kedua awalnya memiliki pintu masuk berbentuk melengkung yang mirip dengan pintu-pintu masuk Stasiun MRT Bundaran HI.^[7][8]

Pada 16 Januari 2020, Halte Tosari mulai melayani sebagai terminus sementara dari Koridor 4 akibat pembangunan Stasiun LRT Dukuh Atas.^[9] Per tanggal 20 Mei 2023, halte Tosari sudah tidak lagi melayani pelanggan koridor 4 dikarenakan bangunan Halte Galunggung yang semula sudah dibangun ulang dan dioperasikan kembali.^[10]

Revitalisasi Generasi Ketiga

Pada 15 April 2022, mulai dilaksanakan pembangunan ulang halte baru Tosari bersama dengan 10 halte lainnya untuk direvitalisasi meliputi Halte Dukuh Atas, Halte Bundaran HI Astra, Halte Juanda, Halte Cikoko, Halte MH Thamrin, Halte Matraman Baru, Halte Kwitang, Halte Balai Kota, Halte Senayan Bank Jakarta, dan Halte Stasiun Jatinegara. Sebagai alternatifnya, bangunan lama halte Tosari (Tosari ICBC) dioperasikan kembali serta disiapkan pula rute shuttle bus untuk menyokong pelayan selama proses revitalisasi halte. Rute tersebut terdiri dari rute Monumen Nasional—Semanggi (1ST) yang beroperasi di koridor 1 (hingga 11 September 2022^[11]), rute Pecenongan—Pintu Air Juanda (2PJ) di koridor 2 (per 1 Maret 2023 menjadi rute Juanda—Bundaran HI ASTRA (2ST), beroperasi hingga 16 November 2023)^[12][13][14] dan rute Manggarai—Tosari (5ST).^[15]

Per 26 Desember 2022, Halte Tosari generasi ketiga sudah kembali beroperasi melayani naik turun penumpang.^[16] Beroperasinya halte yang baru membuat halte yang lama tidak lagi digunakan. Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung, menginstruksikan untuk membongkar Halte Tosari ICBC yang terbengkalai bersama dengan Halte BNN Temporer yang juga terhenti pengoperasiannya sejak Halte Cawang yang baru mulai dioperasikan. Halte generasi pertama tersebut kemudian mulai dibongkar pada akhir bulan November 2025.^[17]

Bangunan dan tata letak

Halte Tosari generasi ketiga memiliki dua lantai dengan desain arsitektur neo-futurisme yang artistik dan berbentuk mirip kapal pesiar seperti Halte Bundaran HI ASTRA yang terletak di sebelah utaranya, sehingga dianggap sebagai "dua kapal pesiar kembar yang berlabuh di Monumen Selamat Datang". Kedua halte tersebut sama-sama mempunyai peron yang berbentuk setengah oval dan fasad dengan pola yang terinspirasi dari batik.^[16]

Di lantai dua, terdapat anjungan pemandangan ke arah gedung-gedung pencakar langit di Jalan Jenderal Sudirman di sebelah selatan dan ke arah Monumen Selamat Datang di sebelah utara. Tidak seperti Halte Bundaran HI Astra, Halte Tosari tidak memiliki balkon pemandangan memanjang yang menghadap ke Monumen Selamat Datang. Fasilitas lainnya di lantai dua halte ini adalah toilet, musala, area tunggu penumpang, dan area komersial.^[16]

Pintu masuk dan peron terdapat di lantai bawah, dimana saat ini Halte Tosari memiliki 9 dermaga peron di tiap sisinya. Namun, perbedaan antara ketinggian bus dan peron yang cukup besar serta tidak adanya peninggian jalur BRT di samping halte seperti di Halte M.H. Thamrin membuat penumpang melompat saat hendak naik turun bus di halte ini. Hal ini juga membuat halte relatif kurang ramah bagi pengguna kursi roda yang naik dan turun bus di halte ini. Kendala serupa juga terjadi di Halte Senen Raya.

Barat	tujuan Balai Kota		(Bundaran HI Astra) → tujuan Kota
Peron pulau, pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan
Timur	tujuan Blok M ← (Dukuh Atas)		tujuan Ragunan

Layanan bus kota non-BRT

Jenis	Trayek	Rute	Keterangan
Bus kota Transjakarta	1B	Stasiun Palmerah—Simpang Temu Dukuh Atas (Reguler)	Di dalam halte
	1P	Terminal Senen—Terminal Blok M (MetroTrans*)	Di luar halte
	4C	Bundaran Senayan—JIEP (MetroTrans EV)
	9D	Terminal Pasar Minggu—Stasiun Tanah Abang (Reguler)
	51ST	Shuttle HBKB Ancol (HBKB, pukul 06.00–10.00 WIB, PP)	Di dalam halte
Royaltrans Transjakarta	1T	Cibubur Junction—Balai Kota	Di luar halte
Bus wisata Transjakarta	BW4	Pencakar Langit Jakarta (Jakarta Skyscrapers)

Catatan: Rute 1P terkadang sebagian/seluruhnya menggunakan MetroTrans EV

Tempat-tempat terdekat

• Grand Indonesia
• Agora Mall Thamrin
• Monumen Selamat Datang
• Taman Sumenep
• Taman Dukuh Atas

Insiden

Pada tanggal 8 Oktober 2020, bangunan lama dan baru dari Halte Tosari dibakar oleh peserta unjuk rasa Undang-Undang Cipta Kerja,^[18] begitu juga halte-halte lainnya di koridor 1, yakni Halte Karet Sudirman, Bundaran HI ASTRA, Sarinah, Bank Indonesia, dan Harmoni.^[19]

Pada tanggal 16 Agustus 2026, dilaporkan bahwa sejumlah oknum anggota Tentara Negara Indonesia (TNI) menerobos Halte Tosari dengan memanjat dermaga arah Blok M untuk menyeberang ke sisi lain Jalan M.H. Thamrin. Pramusapa yang berjaga di halte kemudian menegur oknum anggota bahkan sesaat sempat terjadi adu mulut antara petugas dan oknum tersebut hingga akhirnya oknum anggota diarahkan untuk keluar dari halte dan menyeberang jalan menggunakan penyeberangan swakendali (pelican crossing). Peristiwa ini kemudian ditanggapi oleh netizen sebagai bentuk yang kurang baik dalam memberikan ketelandanan kepada masyarakat sipil.^[20]

Galeri

• 
  Halte Tosari generasi kedua sebelum direvitalisasi (2021)
• 
  Bangunan lama Halte Tosari di sisi selatan, 2022
• 
  Kenampakan peron Halte Tosari generasi pertama di malam hari, 2022.
• 
  Pintu masuk Halte Tosari generasi ketiga, 2023
• 
  Armada bus gandeng Scania Transjakarta saat tiba di Halte Tosari, 2024
• 
  Armada bus tingkat wisata BW5 di depan Halte Tosari, 2025.
• 
  Peta Rute Integrasi Transportasi Jakarta di depan halte.
• 
  Mesin Tiket Otomatis (ticket vending machine) yang tersedia di depan gerbang masuk, 2025.
• 
  Gerbang tiket (barrier) untuk akses menuju ke dalam halte, 2025.
• 
  Suasana di dalam peron bangunan Halte Tosari yang baru, 2025.
• 
  Layar Sistem Informasi Penumpang (PIS) di atas halte, 2025.
• 
  Papan informasi berisi pengumuman, indeks rute, hingga peta lokalitas halte, 2025.
• 
  Fasilitas toilet khusus penyandang disabilitas di lantai atas halte, 2025.
• 
  Toilet di lantai atas halte, 2025.
• 
  Fasilitas musala di sisi belakang lantai atas halte, 2025.
• 
  Suasana anjungan utara halte yang menghadap Patung Selamat Datang, 2025.
• 
  Suasana anjungan di selatan halte, 2025.

Referensi

Pranala luar

• Situs web resmi Transjakarta