| Halte Transjakarta | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 Halte Kota baru di sisi utara Stasiun Jakarta Kota, 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nama lain | Stasiun Jakarta Kota, Jakarta Kota | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 6°08′13″S 106°48′54″E / 6.1369226°S 106.8148971°E / -6.1369226; 106.8148971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akses masuk | Melalui rampa di sebelah utara Stasiun Jakarta Kota | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | Sebidang jalan raya | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pemilik | PT Transportasi Jakarta | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jalur | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak | Median jalan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas sepeda | Tidak | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akses difabel | Ya | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Beroperasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona tarif | Ya | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | Halte bus raya terpadu | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibangun kembali | 22 Juli 2022 (2022-07-22) (Halte Kota baru) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nama sebelumnya | Stasiun Kota (awal pengoperasian koridor 1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas | Berkas:JakIcon .svg  | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
  | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Halte Transjakarta Kota adalah sebuah halte bus Transjakarta yang terletak di Kawasan Kota Tua Jakarta, Pinangsia, Taman Sari, Jakarta Barat. Halte yang dahulunya merupakan titik akhir Koridor 1 ini, merupakan titik transit menuju Koridor 12 ke arah Tanjung Priok atau Sunter Kelapa Gading. Nama halte ini berasal dari nama dari Kawasan Kota Tua Jakarta yang terletak berdekatan dengan halte. Meskipun tidak banyak fasilitas yang tersedia di halte yang baru ini, terdapat mesin tiket Kartu Uang Elektronik (KUE) serta fasilitas pusat informasi (information center) yang menyediakan layanan informasi terkait rute, layanan disabilitas, laporan kehilangan barang, hingga pengajuan permohonan Kartu Layanan Gratis (KLG) dan Pin Perista (Pelanggan Prioritas Transjakarta).
Sejarah
Halte yang sebelumnya menyandang nama Stasiun Kota ini merupakan salah satu halte yang mengawali berdirinya tonggak layanan Transjakarta yang mulai diuji coba pada 15 Januari 2004. Sebelum di lokasi yang sekarang, Halte ini dibangun di lokasi taman air mancur sisi barat Stasiun Jakarta Kota. Pada awalnya, bangunan halte ini hanya berukuran kecil dan berlokasi di sisi barat taman, tepatnya di seberang Museum Mandiri saat ini. Keberadaannya sebagai halte terminus membuat bangunan Stasiun Jakarta Kota kemudian diekstensifikasi hingga menjadi terdiri atas dua bangunan terpisah yakni untuk penaikan di sisi timur dan untuk penurunan di sisi barat. Kedua bangunan halte sebelumnya terhubung melalui kanopi yang dibangun di tengah-tengah taman, sebelum kemudian dialihkan ke kanopi bundar yang mengelilingi air mancur sisi utara. Seiring dengan mulai dioperasikannya Koridor 12 serta dibukanya rute-rute BRT dan non-BRT Transjakarta, peron sisi barat juga digunakan untuk penaikan rute-rute lainnya terutama Koridor 12 arah Halte Penjaringan hingga Halte Pluit. Karena padatnya lalu lintas pada persimpangan di sekitar Stasiun Kota, pemerintah pun membangun lintas bawah (underpass) yang melintasi Jalan Lada dan Jalan Pintu Besar Utara. Lintas bawah ini memiliki keunikan dimana jalan dari bawah lintas menuju ke atas halte dibuat rampa melingkar mengelilingi air mancur di sisi selatan halte. Lintas bawah ini juga dikembangkan menjadi pusat perbelanjaaan, pujasera, serta fasilitas toilet umum.
Untuk meningkatkan kecepatan transaksi serta mengurangi penumpukan antrean di loket, diberlakukanlah kebijakan e-ticket pada layanan Transjakarta. Halte Kota menjadi halte pelopor diberlakukannya kewajiban penggunaan kartu prabayar (Kartu Uang Elektronik/KUE) sebagai e-ticket untuk mengakses layanan di dalam halte serupa dengan yang telah dijalankan di KRL Commuterline. Sistem ini efektif dilaksanakan mulai tanggal 5 Mei 2014 hingga kemudian diberlakukan untuk Koridor 1 pada 11 Agustus 2014. Meskipun mengundang kritik dan penolakan diberbagai kalangan pengguna Transjakarta, sistem ini sukses diberlakukan sekaligus mengubah gaya hidup masyarakat dalam menggunakan transportasi umum.[1][2]
Sehubungan dengan penataan kembali pelataran stasiun Kota, halte ini dibangun kembali di lokasi baru yang berada di sebelah utara Stasiun Jakarta Kota.[3] Perpindahan ke lokasi baru dilakukan pada 22 Juli 2022, sehingga lokasi lama yang berada di barat Stasiun Jakarta Kota tidak melayani penumpang.[4] Penataan tersebut dilakukan dalam rangka integrasi halte ini dengan stasiun MRT Kota yang sedang dibangun.[5]
Bangunan dan tata letak
Halte Kota yang baru berada tepat di median Jalan Lada dan dibangun dengan fasad terbuka dan tinggi serta memiliki atap kaca bulat di bagian tengahnya. Bangunan halte hanya ditumpu dengan tiang-tiang pancang tepat di tengah-tengah halte tanpa penyangga apapun di sisi-sisi peron halte. Halte ini memiliki 6 pintu dermaga di tiap-tiap sisi peronnya, dengan hanya dermaga di sisi barat yang aktif digunakan.
| Utara | ← (Glodok/Mgg. Dua Raya)  tujuan Tanjung Priok |
|
| Peron pulau, pintu terbuka di sisi kiri atau kanan arah perjalanan | ||
| Selatan | ← (Glodok/Mgg. Dua Raya)  tujuan Blok M,  tujuan Damai, dan tujuan Tanjung Priok |
|
Layanan bus kota non-BRT
Berikut merupakan daftar layanan bus kota Transjakarta non-BRT yang tersedia baik di dalam maupun di sekitar Halte Kota per 17 Januari 2026:
| Jenis | Trayek | Rute | Keterangan |
|---|---|---|---|
| Bus kota Transjakarta | 1A | Pantai Maju—Balai Kota (Reguler) |
Di dalam halte |
| 12A | Kota—Pelabuhan Kaliadem (MiniTrans) | ||
| 12B | Pluit—Senen via Pasar Ikan—Muara Karang (Reguler) | ||
| Mikrotrans Transjakarta | JAK 118 | Kota Tua—Taman Waduk Papanggo | Di luar halte |
| JAK 120 | Terminal Muara Angke—Jakarta International Stadium | ||
| Bus wisata Transjakarta | BW1 | Sejarah Jakarta History of Jakarta |
Tempat-tempat terdekat
Galeri
Bangunan lama
Suasana bagian dalam Halte Kota lama pada dermaga arah Terminal Blok M/Tanjung Priok, 2015.
Air mancur underpass yang dapat ditemui saat keluar dari Halte Kota lama, 2013.
Layar Informasi Kedatangan Bus di Halte Kota, 2018.
Hiasan lampion yang menerangi air mancur underpass Kota Tua, 2021.
Pertokoan yang berada di bawah underpass Kota Tua, 2021.
Halte Kota lama yang dibongkar, nampak dermaga arah Pluit sedang dalam proses pembongkaran, 2022.
Bangunan baru
Pembangunan Halte Kota Baru pada 23 Juli 2022.
Sisi depan halte Kota yang baru dari Stasiun Jakarta Kota, 2022.
Bagian dalam Halte Kota Baru, 2022.
Pusat informasi di dalam Halte Kota.
Gerbang akses untuk memasuki halte, 2023.
Suasana keramaian saat malam hari, 2023.
Referensi
- ↑ Zahra, Nadia (2014-05-21). "Penumpang Merasa Dipaksa Beli Tiket Prabayar Transjakarta". KOMPAS. Diakses tanggal 2025-03-24.
- ↑ Rudi, Alsadad (2014-08-11). "Tiket Elektronik Transjakarta Bisa Digunakan untuk KRL". KOMPAS. Diakses tanggal 2025-03-24.
- ↑ "Busway Fans Club (BFC) | Facebook". www.facebook.com. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2022-10-30. Diakses tanggal 2022-06-07.
- ↑ "Transjakarta Resmikan Halte Kota di Lokasi Baru Hari Ini". iNews.ID. 2022-07-22. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2022-10-30. Diakses tanggal 2022-07-22.
- ↑ Fadli, Ardiansyah (2022-04-20). Alexander, Hilda B (ed.). "Para Pemenang Sayembara Desain Stasiun Kota MRT Jakarta". Kompas.com. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2022-10-30. Diakses tanggal 2022-06-07.
Pranala luar
- Situs web resmi Transjakarta
- Peta Halte Kota Diarsipkan 2023-04-17 di Wayback Machine
