Rabu, 23 September 2026
19:57 WIB
TERKINI
Nasional Pemulihan Pascabencana NTT: PSI Desak Perhatian Berkelanjutan Setelah Kunjungan Presiden Megapolitan Diantar Ayah, Zaki Berburu Peluang Kerja di Job Fair Setelah 4 Kali Gagal Regional Misteri Terkuak: Jasad ABK Kapal Jurnalis di Enggano Teridentifikasi Lewat DNA Cek Fakta Waspada! Penipuan Cek Bansos 2026 Marak, Data Pribadi Jadi Incaran Cek Fakta Waspada Penipuan BLT Kesra 2026 via Telegram: Kenali Prosedur Resmi Cek Fakta Mengungkap Tiga Hoaks Besar Korupsi yang Menjerat Nama Mantan Presiden Jokowi Hukum & Kriminal Aktivis Desak Kemenimipas Transparan Ungkap Dokumen Remisi Pemerkosa Belasan Santriwati Eropa & Amerika Presiden Trump Serukan Negara Anggota Mundur dari ICC, Ancam Sanksi Lembaga Eropa & Amerika AS, Denmark, dan Greenland Sepakati Perluasan Militer Strategis Tanpa Batas Waktu Hukum KPK Ungkap Puluhan Celah Korupsi Pengurusan Dokumen Tanah di ATR/BPN Nasional Pemulihan Pascabencana NTT: PSI Desak Perhatian Berkelanjutan Setelah Kunjungan Presiden Megapolitan Diantar Ayah, Zaki Berburu Peluang Kerja di Job Fair Setelah 4 Kali Gagal Regional Misteri Terkuak: Jasad ABK Kapal Jurnalis di Enggano Teridentifikasi Lewat DNA Cek Fakta Waspada! Penipuan Cek Bansos 2026 Marak, Data Pribadi Jadi Incaran Cek Fakta Waspada Penipuan BLT Kesra 2026 via Telegram: Kenali Prosedur Resmi Cek Fakta Mengungkap Tiga Hoaks Besar Korupsi yang Menjerat Nama Mantan Presiden Jokowi Hukum & Kriminal Aktivis Desak Kemenimipas Transparan Ungkap Dokumen Remisi Pemerkosa Belasan Santriwati Eropa & Amerika Presiden Trump Serukan Negara Anggota Mundur dari ICC, Ancam Sanksi Lembaga Eropa & Amerika AS, Denmark, dan Greenland Sepakati Perluasan Militer Strategis Tanpa Batas Waktu Hukum KPK Ungkap Puluhan Celah Korupsi Pengurusan Dokumen Tanah di ATR/BPN
Commuter Line Bogor

Commuter Line Bogor

jalur kereta api di Indonesia

Commuter Line Bogor
40px-Jakarta_KRL_B.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
330px-SFC120-V_TS1.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Ikhtisar
JenisKereta komuter
SistemCommuter Line
StatusBeroperasi
Lokal
TerminusJakarta Kota
Depok (beberapa perjalanan)
Bogor
Nambo
Stasiun26
Color on mapRed
Situs webhttp://www.krl.co.id/
Operasi
Dibuka1 Mei 1930[1]
PemilikPT Kereta Api Indonesia (Persero)
OperatorKAI Commuter
DepoDepok
Bogor
Bukit Duri
Data teknis
Panjang lintas
  • Jakarta Kota - Bogor
  • Jakarta Kota - Nambo
    • 51,033 km (31,710 mi)
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in) Lebar sepur Cape
Elektrifikasi1.500 V DC listrik aliran atas
Kecepatan operasiJakarta Kota - Manggarai 90 km/h (56 mph)
Manggarai - Bogor 80 km/h (50 mph)
Peta rute
PG menuju Sukabumi
Bogor Paledang
PG01
Bogor
B26
Sukaresmi
B25
Cilebut
B24
Bojonggede
B23
Nambo
b26
Gunung Putri
b25
Cibinong
b24
Pondok Rajeg
b23
Citayam
B22
Depok
B21
Depok Baru
B20
Pondok Cina
B19
Universitas Indonesia
B18
Universitas Pancasila
B17
Lenteng Agung
B16
Tanjung Barat
B15
Pasar Minggu
B14
Pasar Minggu Baru
B13
Duren Kalibata
B12
Left arrow
menuju Harjamukti 20px-Jakarta_LRT_CB.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
menuju Jatimulya 20px-Jakarta_LRT_BK.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
menuju Dukuh Atas Right arrow
Left arrow menuju Pluit 20px-TransJakarta_BRT_Corridor_9_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Pinang Ranti Right arrow
Cawang
B11 CB06 BK06 906
Tebet
B10
20px-Jakarta_KRL_C.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Bekasi atau Cikarang
Manggarai
A01 B09 C13 S11 414
Left arrow menuju Pulo Gadung 20px-TransJakarta_BRT_Corridor_4_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Galunggung Right arrow
20px-Jakarta_-_LRT_Jakarta_S_Line_Icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Kelapa Gading
20px-Jakarta_-_Soekarno_Hatta_Airport_Train_Line_Icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Bandara Soekarno-Hatta
20px-Jakarta_KRL_C.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Kampung Bandan melalui Sudirman
Cikini
B08
Gondangdia
B07
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_2_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Pulo Gadung
Gambir
B06 216 223
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_2_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Monumen Nasional
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_8_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Lebak Bulus
Juanda
B05 218 315
Sawah Besar
B04
Mangga Besar
B03
Jayakarta
B02
20px-Jakarta_KRL_TP.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Tanjung Priok
20px-Jakarta_KRL_C.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Bekasi atau Cikarang melalui Pasar Senen
Jakarta Kota
B01 TP01 120 1206
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_1_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Blok M
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_12_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Tanjung Priok
Keterangan:
Nama stasiun yang dicetak miring menandakan bahwa stasiun tersebut tidak melayani perjalanan kereta komuter apapun.

Commuter Line Bogor[a] adalah layanan kereta komuter yang dioperasikan oleh KAI Commuter. Lin ini melayani perjalanan dari Stasiun Bogor dan Stasiun Nambo hingga Stasiun Jakarta Kota serta Stasiun Depok. Jarak yang ditempuh di relasi ini sekitar 54,823 km. Setiap hari, relasi ini merupakan yang terpadat, terbanyak, dan tersibuk di antara relasi lain di Commuter Line Jabodetabek dalam segi jadwal dan volume penumpang. Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna merah, sehingga sering disebut sebagai Red Line.

Sejarah

Awal pengoperasian

Kereta api Bojonggede, Bogor, Depok, dan Pakuan Ekspres

Integrasi ke Commuter Line

250px-Stasiun_Depok_in_1930.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Sebuah KRL ESS dari Bogor tiba di Stasiun Depok pada tahun 1930

Jalur Jakarta Kota–Bogor adalah jalur kedua yang dielektrifikasi setelah jalur Tanjung PriokJatinegara pada saat itu. Sebelum Mei 2022, jalur ini disebut Lin Sentral (Central Line) dengan singkatan "C". Segmen jalur dari Jakarta Kota ke Manggarai juga digunakan bersama dengan Commuter Line Lintas Cikarang (Lin Cikarang, Cikarang Line) (via Manggarai) dan jalur dari Manggarai sampai Bogor juga digunakan bersama dengan Commuter Line Lintas Loop Line (Lin Lingkar, Loop Line).

Mulai 28 Mei 2022, Lin Sentral berubah nama menjadi Lin Bogor seiring dengan perubahan grafik perjalanan kereta api untuk Commuter Line Jabodetabek. Lin Bogor memiliki singkatan "B". Rute perjalanan menuju Stasiun Nambo juga ditambahkan ke Lin Bogor sehubungan dengan dinonaktifkannya Lin Lingkar. Jalur melingkar Jatinegara yang sebelumnya dilayani Lin Lingkar diambil alih oleh Lin Lingkar Cikarang yang kini tidak lagi melayani ke Jakarta Kota, sehingga segmen dari Jakarta Kota ke Manggarai kini hanya dilayani oleh Lin Bogor.

Pola perjalanan

Lin ini memiliki empat pola perjalanan, tiga di antaranya melayani cabang utama dan satu lainnya melayani cabang Nambo.

Cabang utama

Layanan Rute Tulisan Arah Stasiun
Jakarta Kota–Bogor
  • Arah Bogor: Jakarta Kota → Bogor
  • Arah Jakarta Kota: Bogor → Jakarta Kota
  • Arah Bogor: "Bogor"
  • Arah Jakarta Kota: "Jakarta Kota"
26 stasiun dari Jakarta Kota sampai dengan Bogor (kecuali Gambir, kedua arah)

Cabang Nambo

Layanan untuk cabang ini hanya tersedia pada jam-jam tertentu dengan jadwal pasti dan selang waktu antar kereta 60-120 menit.

Layanan Rute Tulisan Arah Stasiun
Depok–Nambo
  • Arah Nambo: Depok → Citayam → Nambo
  • Arah Depok: Nambo → Citayam → Depok
  • Arah Nambo: "Nambo"
  • Arah Depok: "Depok"
5 stasiun dari Depok sampai dengan Nambo (kedua arah)

Armada

Jenis Manufaktur Tempat Perakitan Gambar Depo
Armada Utama
JR East Seri 205 Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, dan Japan Transport Engineering Company Niigata, Jepang 250px-JR205-47_Meliuk_menuju_stasiun_cibitung_%28cropped%29.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Tokyo Metro Seri 6000 Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, dan Japan Transport Engineering Company Kanagawa, Jepang 250px-TokyoMetro6021-Tebet.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Depok
CLI–125 CRRC Qingdao Sifang Qingdao, Republik Rakyat Tiongkok 250px-KRL_SFC120-V_Cikarang_Line_%28cropped%29.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
CLI–225 INKA dan Japan Transport Engineering Company Kota Madiun, Jawa Timur 250px-CLI_225.TS05_Berangkat_Stasiun_Cikarang.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail

Stasiun pemberhentian

Cabang utama

Nomor stasiun 20px-Jakarta_KRL_B.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Stasiun Antarmoda penghubung Keterangan Lokasi
B01TP01 Jakarta Kota

Transjakarta BRT

Transjakarta non-BRT

DKI Jakarta
B02 Jayakarta
B03 Mangga Besar
B04 Sawah Besar
B05 Juanda

Transjakarta BRT

Transjakarta layanan pengumpan perbatasan

  • Turun di stasiun ini untuk menuju Stasiun Gambir bila akan melanjutkan perjalanan kereta api antarkota
  • Integrasi dengan BRT Transjakarta
B06 Gambir (TIDAK BERHENTI)
  • Kereta Api Indonesia Layanan kereta api antarkota

Transjakarta BRT

Transjakarta non-BRT

  • Hanya lewat dan tidak berhenti ataupun menaikkan/menurunkan penumpang di stasiun ini, kecuali berhenti ketika kereta menunggu atau berbagi jalur dengan kereta api antarkota atau dalam keadaan darurat.
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota
  • Integrasi dengan BRT Transjakarta
B07 Gondangdia Transjakarta non-BRT
  • Turun di stasiun ini untuk menuju Stasiun Gambir bila akan melanjutkan perjalanan kereta api antarkota
B08 Cikini
B09C13A01 Manggarai

Transjakarta BRT

Transjakarta layanan pengumpan perbatasan

Transjakarta non-BRT

B10 Tebet Transjakarta non-BRT
B11 Cawang LRT Jabodebek

Transjakarta BRT

Transjakarta non-BRT

B12 Duren Kalibata Transjakarta non-BRT
B13 Pasar Minggu Baru -
B14 Pasar Minggu
B15 Tanjung Barat

Transjakarta layanan pengumpan perbatasan

B16 Lenteng Agung
B17 Universitas Pancasila
Perbatasan Provinsi DKI Jakarta
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
B18 Universitas Indonesia - Kota Depok Jawa Barat
B19 Pondok Cina
B20 Depok Baru
  •  K1  (di Terminal Depok Baru)

Transjakarta layanan pengumpan perbatasan

B21 Depok -
  • Sebagian perjalanan mengakhiri perjalanan di stasiun ini
B22 Citayam Stasiun transit menuju cabang Nambo
Bercabang dari 20px-Jakarta_KRL_B.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail di Citayam
B23 Bojonggede
  • K2 (di halte Terminal Bojong Gede)
Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Bojonggede Bojonggede Jawa Barat
B24 Cilebut - Sukaraja
B25 Sukaresmi Kota Bogor
B26 Bogor

Cabang Nambo

Hanya tersedia pada jam-jam tertentu dengan jarak waktu keberangkatan antar kereta antara 60-120 menit.

No. Stasiun 20px-Jakarta_KRL_B.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Stasiun Antarmoda Penghubung Keterangan Lokasi
Dari Jakarta Kota sampai dengan Citayam mengikuti 20px-Jakarta_KRL_B.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Lin Bogor utama
B22 Citayam - Stasiun pertukaran menuju cabang Bogor dan cabang utama Kota Depok Jawa Barat
b23 Pondok Rajeg
b24 Cibinong Cibinong
b25 Gunung Putri rencana Gunung Putri
b26 Nambo - Stasiun akhir dari cabang Nambo Klapanunggal

Stasiun Gambir

Saat ini, Stasiun Gambir tidak melayani Commuter Line karena semua peronnya digunakan sebagai terminus (titik awal keberangkatan dan titik akhir kedatangan) kereta api antarkota dan tidak memiliki gerbang uang elektronik. Pada Juni 2022, Kementerian Perhubungan mengumumkan rencana bahwa Stasiun Manggarai akan menjadi terminus baru kereta antar kota di peron khusus (terpisah dari Commuter Line), yang berarti Stasiun Gambir akan berhenti melayani kereta antar kota dan mulai melayani Commuter Line.[2]

Catatan kaki

  1. atau disebut juga Lin Bogor, sebelumnya bernama Lin Sentral

Referensi

  1. Kartum Setiawan (2021). Kereta Api di Jakarta Dari Zaman Belanda Hingga Reformasi. Jakarta: Kompas.
  2. Afriyadi, Achmad Dwi. "Naik-Turun KRL di Stasiun Gambir Mulai 2025, KA Jarak Jauh Via Manggarai". detikfinance. Diakses tanggal 2024-04-16.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Bogor Commuter Line.
Armada
KRL non-AC,
tak beroperasi
KRL AC impor dari
Jepang dan buatan PT INKA, tak beroperasi
Tokyo Metropolitan Government (Toei)
JR East
Toyo Rapid Railway
Tokyo Metro
PT INKA
Tokyu Corporation
KRL AC impor
dari Jepang, Tiongkok dan buatan PT INKA
Tokyo Metro
JR East
PT INKA
CRRC
Non-KRL
120px-Logo_KAI_Commuter.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Layanan yang beroperasi (Commuter Line ...)
Kereta api bandara****
Kereta api komuter*
Kereta api lokal***
Layanan yang tidak beroperasi**
Topik terkait
*)Tidak pernah dioperasikan KAI Commuter secara langsung, namun pernah beroperasi di layanan-layanan yang kemudian diambil alih KAI Commuter di Jabodetabek, Bandung, Yogya-Solo, dan Surabaya

*dioperasikan oleh PT KAI Commuter Jabodetabek (hingga 20 September 2017) dan PT Kereta Commuter Indonesia (hingga saat ini)
**dioperasikan oleh PT Kereta Api Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek (hingga 15 September 2008) & PT KA Commuter Jabodetabek (hingga 2 Juli 2011)
***operasional dialihkan dari swakelola perusahaan induk karena berfokus pada layanan antarkota dan aglomerasi.
****operasional dialihkan dari KAI Bandara


Indonesia Indonesia
Jakarta Raya
Sumatera Selatan
Jawa Timur
Sumatera Utara
Sumatera Barat
Jawa Tengah - Yogyakarta
Jawa Barat
Aceh
Malaysia Malaysia
Myanmar Myanmar
Filipina Filipina
Metro Manila
Bicol Region
Singapura Singapura
Thailand Thailand
Vietnam Vietnam
Catatan: Rute yang sedang dalam pembangunan & direncanakan ditulis miring
20px-Jakarta_KRL_B.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Bogor
Jalur cabang Nambo
20px-Jakarta_KRL_C.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Cikarang
20px-Jakarta_KRL_R.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Rangkasbitung
20px-Jakarta_KRL_T.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Tangerang
20px-Jakarta_KRL_TP.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Tanjung Priok
Y Commuter Line Yogyakarta
20px-Jakarta_-_Soekarno_Hatta_Airport_Train_Line_Icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Basoetta
  • Tebal: Stasiun awal/akhir dan stasiun transit
    : Hanya melayani satu arah
Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Konten disalin dari Wikipedia Bahasa Indonesia (lisensi CC BY-SA) Lihat versi asli di Wikipedia

Rekomendasi Pilihan