Stasiun Maja

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Majalaya.

Stasiun Maja

R20

Tampak depan Stasiun Maja, 2021.

Lokasi

Jalan Stasiun Maja
Maja, Maja, Lebak, Banten 42381
Indonesia

Koordinat

6°19′56.3236″S 106°23′47.6203″E / 6.332312111°S 106.396561194°E / -6.332312111; 106.396561194

Ketinggian

+40 m

Operator

KAI Commuter

Letak

km 62+548 lintas Batavia BOS-Tanah Abang-Rangkasbitung-Merak^[1]

Jumlah peron

1 peron sisi dan 1 peron pulau

Jumlah jalur

3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)

Layanan

KRL Commuter Line

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

MJ
0202^[2]

Klasifikasi

II^[2]

Sejarah

Dibuka

1 Oktober 1899^[3]

Elektrifikasi

2012

Nama sebelumnya

Station Madja

Operasi layanan

Stasiun sebelumnya	KAI Commuter			Stasiun berikutnya
Cikoya menuju Tanah Abang		Commuter Line Rangkasbitung		Citeras menuju Rangkasbitung

Fasilitas dan teknis

Fasilitas

Diagram lintasan stasiun

Legenda

					ke Citeras






					Bendungan Situ Cicinta

					Bangunan lama

					Bangunan baru



					Gardu Traksi
					LAA Maja

					Jalan Raya Maja




					ke Cikoya

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-6.3323121111111,106.39656119444,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Maja&revid=29851131&groups=_eee61c8db57625f2c32b971ac66e64a4a2aeedbb&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Maja (MJ) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Kecamatan Maja, Kabupaten Lebak; terletak pada ketinggian +40 m, serta hanya melayani KRL Commuter Line dengan jarak 63,8 km arah timur laut dari Kampung Bandan.

Sebelum KCI memperpanjang rutenya ke Rangkasbitung, stasiun ini dahulu hanya melayani kereta-kereta api lokal. Dalam rangka meningkatkan pelayanan kereta api komuter wilayah Kabupaten Lebak, PT Kereta Commuter Indonesia kemudian melakukan perpanjangan rute KRL Commuter Line ke Stasiun Rangkasbitung.^[4] KRL tersebut dijalankan per tanggal 1 April 2017.^[5]

Bangunan dan tata letak

Pada tahun 2014, bangunan stasiun baru dibangun oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian.^[6] Bangunan baru stasiun ini bergaya modern minimalis yang juga diterapkan di Stasiun Palmerah, Kebayoran, dan Parung Panjang. Pada tanggal 11 Mei 2016, bangunan stasiun ini selesai menggantikan bangunan lama di sebelah barat lautnya. Selain itu, jalur kereta apinya bertambah menjadi 3 dengan jalur 3 merupakan sepur badug baru.^[7]

Awalnya, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Sejak jalur ganda petak Maja–Parung Panjang dioperasikan pada 17 Desember 2015 dan petak Rangkasbitung–Maja dioperasikan pada 1 Desember 2019, jalur 2 eksisting stasiun ini dijadikan sepur lurus arah Tanah Abang, sedangkan jalur 1 dijadikan sepur lurus arah Rangkasbitung.^[8] Stasiun ini, sejak tanggal 17 April 2013, sudah melayani KRL Commuter Line AC tujuan Stasiun Tanah Abang dan sudah dilintasi jalur ganda sepenuhnya pada 1 Desember 2019.^[9] Saat ini hanya satu layanan KRL Commuter Line yang berhenti di stasiun ini, yaitu rute Tanah Abang–Rangkasbitung.^[10]

R20

G Bangunan utama stasiun P
Lantai peron Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan Jalur 1 ← (Citeras) Commuter Line Rangkasbitung menuju Rangkasbitung Jalur 2 Commuter Line Rangkasbitung menuju Tanah Abang (Cikoya) → Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan Sepur badug atau simpan

Layanan kereta api

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Commuter Line Rangkasbitung	Tanah Abang	Rangkasbitung	–

Referensi

↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
↑ Sulistyo, Bayu Tri (30 Januari 2017). "[Eksklusif] Melihat Kesiapan Stasiun Rangkasbitung, Citeras, dan Angke Jelang Beroperasinya KRL". REdigest. Diarsipkan dari asli tanggal 2017-08-28. Diakses tanggal 28 Agustus 2017.
↑ Anjungroso, Fajar (30 April 2017). Anjungroso, Fajar (ed.). "KRL Rangkasbitung-Tanah Abang Siap Beroperasi 1 April 2017". Tribunnews.com. Tribunnews.com. Diakses tanggal 28 Agustus 2017.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
↑ Sudarsih, A. (2014). "Stasiun Maja Akan Dibangun Dua Lantai". Majalah KA. 97: 27–28.
↑ Muhamad <asep.muhamad[at]torche.co.id>, Asep. "Stasiun Kebayoran, Parung Panjang dan Maja serta Jalur Ganda dan Elektrifikasi antara Parung Panjang dan Maja Resmi Dioperasikan". dephub.go.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-19.
↑ "Jaringan KRL Sampai Stasiun Maja". Kompas.com. Kompas.com. 16 Mei 2012. Diakses tanggal 1 September 2017.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
↑ "KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja". Suara Pembaruan. 17 April 2013. Diarsipkan dari asli tanggal 2019-07-11. Diakses tanggal 10 September 2017.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
↑ Wahyu, Dimas. Asdhiana, I Made (ed.). "Jalan-jalan Sehari, Naik KRL ke Stasiun Akhir Rangkasbitung". Kompas.com. Kompas.com. Diakses tanggal 10 September 2017.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)