Commuter Line Yogyakarta

Untuk kegunaan lain, lihat Yogyakarta (disambiguasi).

KRL KfW i9000 memasuki Stasiun Palur (atas)
dan KRL JR205 46F memasuki Stasiun Srowot (bawah)

Commuter Line Yogyakarta

Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan

Ikhtisar

Jenis

Kereta komuter

Sistem

Commuter Line

Status

Beroperasi

Lokal

Terminus

Yogyakarta

Stasiun

Situs web

commuterline.id

Operasi

Dibuka

10 Februari 2021 (2021-02-10) (fase I)
17 Agustus 2022 (2022-08-17) (fase II)

Pemilik

Operator

KAI Commuter

Depo

Solo Jebres

Data teknis

Panjang lintas

65,393 km (40,633 mi)

Lebar sepur

1.067 mm (3 ft 6 in)

Elektrifikasi

1.500 V DC listrik aliran atas

Peta rute

Legenda

AS menuju Madiun atau Caruban

Palur

Y13 AS05

Solo Jebres

Y12 AS04

AS menuju Bandara Adi Soemarmo

BB menuju Semarang Tawang

JS menuju lingkar Jawa Tengah

Solo Balapan

JS01 Y11 AS03 BB06

BK menuju Wonogiri

Purwosari

Y10 BK01

Gawok

Y09

Delanggu

Y08

Ceper

Y07

Klaten

JS02 Y06

Srowot

Y05

Brambanan

Y04

Jawa Tengah

Daerah Istimewa Yogyakarta

Maguwo

Y03

Lempuyangan

JS03 Y02

Yogyakarta

JS04 Y01 P01 YA01

YA menuju Yogyakarta International Airport

P menuju Kutoarjo

JS menuju lingkar Jawa Tengah

Keterangan:
Nama stasiun yang dicetak tebal menandakan bahwa stasiun tersebut juga melayani kereta api jarak jauh.

Commuter Line Yogyakarta, juga disebut Lin Yogyakarta adalah layanan kereta komuter di Indonesia yang menghubungkan dua kota penting di Jawa Tengah dan Daerah Istimewa Yogyakarta, yaitu Kota Surakarta dan Kota Yogyakarta. Sebagai proyek layanan kereta api komuter berbasis kereta rel listrik pertama di luar Daerah Operasi I Jakarta,^[1] layanan ini dioperasikan untuk menggantikan kereta api Prambanan Ekspres dalam melayani koridor Solo Balapan–Yogyakarta. Pada peta perjalanan Commuter Line, rute ini diberi warna merah manggis cerah, sehingga sering disebut sebagai Yogyakarta Red Line.

Sejarah

Latar belakang

Wacana peluncuran layanan kereta api komuter berbasis kereta rel listrik Surakarta–Yogyakarta tercantum dalam Rencana Induk Perkeretaapian Nasional (Ripnas) tahun 2030 yang diterbitkan oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian pada tahun 2011.^[2] Pola operasi Prambanan Ekspres yang masih terbatas dan menggunakan armada yang sudah tua menyebabkan banyak calon penumpang tidak mendapatkan tiket.^[3] Pada tahun 2015, Daerah Operasi VI Yogyakarta telah menargetkan penumpang harian sekitar 7.000 penumpang per hari. Pengoperasian kereta api komuter diharapkan dapat meningkatkan mobilitas kaum penglaju serta mendukung pariwisata yang berkesinambungan di wilayah Solo Raya–Daerah Istimewa Yogyakarta.^[4]

Konstruksi dan perencanaan operasi

Untuk mewujudkan jalur kereta api komuter Surakarta–Yogyakarta, maka pada tahun 2016, tiang listrik aliran atas mulai ditimbun di Stasiun Solo Jebres;^[3] dan pada saat itulah, proyek ini menjadi terbengkalai selama kurang lebih tiga tahun sehingga proses elektrifikasi jalur menjadi terhambat.^[5]^[6] Proyek elektrifikasi jalur tersebut pada akhirnya mulai dilakukan pada Januari–Februari 2020, yang ditandai dengan pemasangan tiang listrik aliran atas di Stasiun Klaten. Selanjutnya, Direktorat Jenderal Perkeretaapian melalui Balai Teknik Perkeretaapian wilayah Jawa bagian Tengah memutuskan untuk memulai elektrifikasi di ruas Yogyakarta–Klaten.^[7]^[8]

Pada masa pandemi Covid-19, proyek ini tetap berjalan hingga selesai pada akhir tahun 2020.^[9] Proyek ini menelan biaya Rp1,2 triliun.^[10] Untuk meningkatkan layanan kereta api komuter dan merespons tingginya antusiasme masyarakat terhadap Commuter Line Solo Balapan–Yogyakarta sekaligus mempertimbangkan bahwa Depo KRL Lin Yogyakarta akan berlokasi di Solo Jebres, pada tahun 2021, elektrifikasi dilanjutkan hingga Stasiun Solo Jebres dan Stasiun Palur di Kabupaten Karanganyar dengan jarak sejauh 10 kilometer (6,2 mi).^[11] Peningkatan tersebut dilaksanakan bersamaan dengan pembangunan depo KRL Solo Jebres dan gardu traksi listrik aliran atas.^[12]

Pada tahun 2022, jalur kereta api Solo Balapan–Palur telah selesai menjalani proses elektrifikasi, menjadikan Stasiun Palur sebagai titik terminus baru bagi Commuter Line Yogyakarta.

Sebelum pelaksanaan uji coba publik, KAI Commuter bersama PT KAI Daop 6 Yogyakarta dan Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Tengah telah melakukan serangkaian uji coba perjalanan Commuter Line Yogyakarta ruas Solo Balapan–Palur. Uji sinkronisasi sarana dan prasarana dilaksanakan pada 5–6 dan 12–13 April 2022, diikuti dengan uji coba terbatas bagi pengguna pada 20–26 Juni 2022. Uji coba publik resmi dimulai pada Hari Kemerdekaan Indonesia ke-77, 17 Agustus 2022, dengan pengoperasian enam perjalanan setiap hari selama masa uji coba tersebut.^[13]^[14]

Armada

Armada yang digunakan untuk pengoperasian Commuter Line Yogyakarta adalah KRL EA202 (KfW i9000), yang sebelumnya digunakan di Lin Tanjung Priok di Jakarta. KRL ini kemudian dilakukan rehabilitasi keseluruhan di INKA sehingga skema warna mengalami perubahan dari hitam-biru-jingga menjadi merah dengan penambahan corak batik Parang khas Yogyakarta. Pembangunan prasarana pendukung pengoperasian layanan kereta api komuter berbasis kereta rel listrik yang terbengkalai dalam waktu lama mengakibatkan pengoperasian layanan kereta api komuter ini tertunda.^[15]^[16]

Selain mengoperasikan KRL KfW EA202, KAI Commuter juga sempat mengoperasikan dua rangkaian KRL seri 205 di Lin Yogyakarta.^[17] Kedua rangkaian rangkaian seri 205 tersebut didatangkan dari Jepang pada tahun 2020. Setiba di Jakarta, kedua rangkaian KRL ini kemudian dilakukan modifikasi di Depo KRL Depok, dilakukan uji coba di Jakarta,^[18] hingga kemudian dilakukan pengiriman ke Stasiun Srowot di Klaten^[19] dan Stasiun Solo Balapan.^[20] Akibat terlalu tinggi, pada saat pengiriman tersebut, AC pada rangkaian seri 205 nomor formasi SLO9 terbentur saat melewati Jembatan BH 284^[21] yang berada di Kabupaten Sragen, tepatnya sebelah utara Stasiun Kalioso.^[22]

Rangkaian KRL seri 205 dengan nomor lama KeYo M22 (SLO 32) dan KeYo M23 (SLO 9) dengan stamformasi 8 kereta ini pun akhirnya menjalani dinas terakhirnya di Commuter Line Yogyakarta pada 3 September 2022. Pada 5 September 2022 kedua rangkaian KRL tersebut mulai dipulangkan menuju Depo KRL Depok untuk selanjutnya dioperasikan di Daerah Operasi I Jakarta, sehingga Commuter Line Yogyakarta sepenuhnya dilayani oleh kereta rel listrik seri i9000.^[23]

Dikarenakan beberapa rangkaian kereta rel listrik seri i9000 akan dilakukan perawatan akhir di PT INKA, Kota Madiun, Jawa Timur. Pada awal Agustus 2025 yang lalu, KAI Commuter melakukan pengiriman 2 rangkaian kereta rel listrik seri JR 205 menuju Solo Jebres sebagai asistensi sementara KRL seri EA 202 i9000 yang akan melakukan perawatan. Dua rangkaian yang dikirim tersebut adalah JR 205-5 & JR 205-46 melalui 3 kloter tahapan pengiriman serta masing-masing memiliki stamformasi 8 kereta tanpa kabin tengah. Per tanggal 24 Agustus 2025 lalu, KRL JR 205-5 serta JR 205-46 yang sebelumnya dicap milik Depot Depok (DP) kini dicap sebagai milik Depo Solo Jebres (SK) yang artinya permanen bukan asistensi lagi.

Stasiun

No. stasiun	Y Stasiun	Jarak (km)		Antarmoda penghubung	Keterangan	Objek wisata dan tempat umum terdekat	Lokasi
No. stasiun	Y Stasiun	Antar stasiun	Total	Antarmoda penghubung	Keterangan	Objek wisata dan tempat umum terdekat	Lokasi
Y01P01YA01	Yogyakarta	Jarak dari Yogyakarta 0.0		P Commuter Line Prameks Trans Jogja: YA KA Bandara Internasional Yogyakarta Layanan kereta api antarkota dan aglomerasi Kereta Api Indonesia	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas selatan Jawa, aglomerasi, Prambanan Ekspres, dan kereta Bandara Internasional Yogyakarta. Integrasi dengan Trans Jogja	Jalan Malioboro Sosrowijayan	Kota Yogyakarta	Daerah Istimewa Yogyakarta
Y02	Lempuyangan	1.30	1.30	Trans Jogja: Layanan kereta api antarkota dan aglomerasi Kereta Api Indonesia	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas selatan Jawa dan aglomerasi Integrasi dengan Trans Jogja	Stadion Kridosono	Kota Yogyakarta
Y03	Maguwo	6.79	8.10	Trans Jogja: Bandara Adisutjipto	Integrasi Bandara Adisutjipto Integrasi dengan Trans Jogja	Bandar Udara Adisutjipto Candi Sambisari Babarsari	Sleman
Perbatasan Daerah Istimewa Yogyakarta
Perbatasan Provinsi Jawa Tengah
Y04	Brambanan	7.90	16.01			Candi Prambanan	Klaten	Jawa Tengah
Y05	Srowot	5.85	21.86			–
Y06AS01	Klaten	6.73	28.59	Layanan kereta api antarkota dan aglomerasi Kereta Api Indonesia AS KA BIAS	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas selatan Jawa dan aglomerasi Stasiun pemberangkatan KA BIAS
Y07	Ceper	9.27	37.87
Y08	Delanggu	6.27	44.149
Y09	Gawok	5.54	49.69			Desa Industri Rotan Trangsan	Sukoharjo
Y10BK01 AS02	Purwosari	6.63	56.33	Batik Solo Trans: AS KA BIAS Layanan kereta api antarkota dan aglomerasi Kereta Api Indonesia BK Bus rel Batara Kresna Sepur Kluthuk Jaladara	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas selatan Jawa dan terminus untuk bus rel Bathara Kresna Stasiun pemberhentian AS KA BIAS Integrasi dengan Batik Solo Trans	–	Kota Surakarta
Y11 AS03	Solo Balapan	2.83	59.16	Batik Solo Trans: Trans Jateng AS KA BIAS Layanan kereta api antarkota dan aglomerasi Kereta Api Indonesia Pemberangkatan bus dari Terminal Tirtonadi	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas selatan Jawa dan aglomerasi Stasiun pemberhentian AS KA BIAS Integrasi dengan Batik Solo Trans dan Trans Jateng Integrasi dengan Terminal Tirtonadi	Monumen 45 Banjarsari Pasar Legi
Y12	Solo Jebres	2.14	61.30	Batik Solo Trans: Trans Jateng Layanan kereta api antarkota Kereta Api Indonesia AS KA BIAS	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas utara Jawa Stasiun pemberhentian AS KA BIAS	–
Y13	Palur	4.15	65.45	Batik Solo Trans:	Integrasi dengan Batik Solo Trans	–	Karanganyar

Referensi

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Yogyakarta Commuter Line.

↑ Sunaryo, Arie. Putra, Idris Rusadi (ed.). "Tak Hanya Jakarta, Solo-Jogja Juga Bakal Punya Kereta Listrik". Merdeka.com. Yogyakarta: Surya Citra Media. Diakses tanggal 2020-02-12.
↑ Rencana Induk Perkeretaapian Nasional 2030 (PDF). Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia. 2011. Diarsipkan (PDF) dari versi aslinya tanggal 2020-03-31. Diakses tanggal 2020-02-12.{{cite book}}: Parameter tidak dikenal |dead-url= diabaikan (|url-status= disarankan)
1 2 Syalaby, Achmad (2016-04-10). "Akhir Tahun Ini, Yogyakarta Operasikan KRL". Republika. Mahaka Media. Diakses tanggal 2020-02-12.
↑ Yuliastuti, Nusarina. "Daop VI bersiap realisasikan KRL Yogyakarta-Solo". ANTARA News. Diakses tanggal 2020-02-12.
↑ JawaPos.com (2018-03-30). "Proyek KRL Molor, Tiang Mangkrak di Stasiun Solo Jebres". radarsolo.jawapos.com. Diarsipkan dari asli tanggal 2020-02-20. Diakses tanggal 2020-02-12.
↑ Media, Harian Jogja Digital (2019-08-22). "KRL Solo-Jogja Ditarget Beroperasi 2020, Saat Ini Masuk Tahap Lelang Elektrifikasi". Harianjogja.com. Diakses tanggal 2020-02-12.
↑ Media, Rohmah Ermawati-Solopos Digital (2019-10-16). "Jaringan Listrik KRL Solo–Jogja Dibangun Akhir Tahun 2019". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2020-02-12.
↑ JawaPos.com (2020-02-12). "Proyek KRL Solo-Jogja Masih Tahap Konstruksi". radarsolo.jawapos.com. Diarsipkan dari asli tanggal 2020-02-20. Diakses tanggal 2020-02-12.
↑ "Proyek KRL Solo-Jogja Terhambat Wabah Covid-19: Pekerja Minim, Material Susah Didapat". Solopos.com. 2020-04-19. Diakses tanggal 2020-05-25.
↑ "Investasi Elektrifikasi KRL Yogyakarta-Solo Capai Rp 1,2 T". Republika Online. 2021-01-20. Diakses tanggal 2021-04-24.
↑ Fatimah, Siti (2021-02-19). "KRL Perpanjang Jaringan Sampai Stasiun Palur". Radio Republik Indonesia Surakarta. Lembaga Penyiaran Publik Radio Republik Indonesia. Diarsipkan dari asli tanggal 2021-07-26. Diakses tanggal 2021-07-26.
↑ Fatimah, Siti (2021-02-19). "KRL Perpanjang Jaringan Sampai Stasiun Palur". Radio Republik Indonesia Kota Surakarta. Diarsipkan dari asli tanggal 2021-07-09. Diakses tanggal 2021-07-02.
↑ Sushmita, Chelin Indra (2022-08-17WIB10:44:57+00:00). "Cek! Jadwal KRL Solo-Jogja Sampai ke Palur mulai 17 Agustus 2022". Solopos.com. Diakses tanggal 2022-08-17.{{cite web}}: Periksa nilai tanggal dalam: |date=
↑ https://www.commuterline.id/informasi-publik/berita/mulai-17-agustus-2022-kai-commuter-perpanjang-layanan-perjalanan-krl-lintas-solo-jebres-stasiun
↑ "Berita INKA - PT INKA : 2017 Kereta Listrik Melintasi Solo-Jogja". www.inka.co.id. Diakses tanggal 2020-02-12.
↑ "Berita INKA - Kereta Rel Listrik Solo-Yogya Akan Gantikan KA Prameks". www.inka.co.id. Diakses tanggal 2020-02-12.
↑ Malik, Dusep (2020-11-19). "KRL Yogya-Klaten Siap Beroperasi, Begini Tampang Kerennya". VIVA.co.id. Diakses tanggal 2021-02-10.
↑ "Dua Rangkaian KRL Seri 205 Diujicoba dengan Formasi Pendek". www.redigest.web.id. Diakses tanggal 2021-07-26.
↑ "KRL Seri 205 Rangkaian SLO9 Dikirim ke Daop 6 Yogyakarta". www.redigest.web.id. Diakses tanggal 2021-07-26.
↑ "KRL Seri 205 Rangkaian SLO32 Dikirim ke Solo Balapan". www.redigest.web.id. Diakses tanggal 2021-07-26.
↑ "Daftar Jembatan Kereta Api di Indonesia PORTAL SATU DATA | Kementerian Perhubungan". portaldata.kemenhub.go.id. Diakses tanggal 2025-06-09.
↑ Krisna, Ramadhan (2020-10-30). "Waduh! Dikirim ke Jogja, KRL JR 205 Malah Nyerempet Jembatan". KAORI Nusantara. Diakses tanggal 2025-06-09.
↑ Instrail, author (2022-09-03). "Terimaksih atas jasa yang sudah diberikan oleh KRL JR205 untuk..." Twitter.com. Diakses tanggal 2022-09-03.{{cite web}}: |first= memiliki nama generik

KAI Commuter

Armada

KRL non-AC,
tak beroperasi

KRL AC impor dari
Jepang dan buatan PT INKA, tak beroperasi

Tokyo Metropolitan Government (Toei)	6000
JR East	103 203
Toyo Rapid Railway	1000
Tokyo Metro	5000 7000
PT INKA	KRL-I Repowering (Holec AC)
Tokyu Corporation	8000 8500

KRL AC impor
dari Jepang, Tiongkok dan buatan PT INKA

Tokyo Metro	05 6000
JR East	205
PT INKA	KfW i9000 EA203 iE305 (CLI-225)
CRRC	SFC120-V (CLI-125)

Non-KRL

MCW 302 *)
KRDI
KRDE
- C-KRDE
- ME204
Kereta penumpang ekonomi

Layanan yang beroperasi (Commuter Line ...)
Kereta api bandara****	Basoetta YA YIA
Kereta api komuter*	Bogor Cikarang Rangkasbitung Tangerang Tanjung Priuk Y Yogyakarta J Jenggala P Prameks
Kereta api lokal***	A Arjonegoro B Bandung Raya B Blorasura D Dhoho G Garut LJ Jatiluhur LM Merak P Penataran S Supas LW Walahar

Layanan yang tidak beroperasi**
Bekasi Ekspres Bojonggede Ekspres Ciujung Depok Ekspres Lingkar Jakarta Pakuan Ekspres Prajayana (KRL AC Ciliwung Blue Line) Serpong Ekspres Tangerang Ekspres Lingkar Jatinegara–Bogor* Sindro Tumapel

Topik terkait
C-Access Stasiun

*)Tidak pernah dioperasikan KAI Commuter secara langsung, namun pernah beroperasi di layanan-layanan yang kemudian diambil alih KAI Commuter di Jabodetabek, Bandung, Yogya-Solo, dan Surabaya

*dioperasikan oleh PT KAI Commuter Jabodetabek (hingga 20 September 2017) dan PT Kereta Commuter Indonesia (hingga saat ini)
**dioperasikan oleh PT Kereta Api Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek (hingga 15 September 2008) & PT KA Commuter Jabodetabek (hingga 2 Juli 2011)
***operasional dialihkan dari swakelola perusahaan induk karena berfokus pada layanan antarkota dan aglomerasi.
****operasional dialihkan dari KAI Bandara

Proyek
Portal
Kategori
Commons

Stasiun KRL Commuter Line dan Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta

Commuter Line Bogor

Jalur cabang Nambo	Pondok Rajeg (PDRG) Cibinong (CBN) Nambo (NMO)

Commuter Line Cikarang

Commuter Line Rangkasbitung

Commuter Line Tangerang

Commuter Line Tanjung Priok

Y Commuter Line Yogyakarta

Commuter Line Basoetta

Tebal: Stasiun awal/akhir dan stasiun transit
^†: Hanya melayani satu arah

Transportasi perkotaan di Indonesia

National: Perum DAMRI; Teman Bus

Sumatra

Aceh	Trans Koetaradja (BRT) Kereta Cut Meutia
Sumatera Utara	A KB Kualanamu Greater Medan Commuter LRT Medan Trans Mebidang (BRT) Trans Metro Deli (BRT)
Sumatera Selatan	Palembang LRT Trans Musi [] (BRT)
Sumatera Barat	KA Minangkabau Express Trans Padang (BRT)
Lainnya	Trans Metro Pekanbaru (BRT) Trans Bandar Lampung (BRT) Trans Metro Batam (BRT)

Jawa

Jabodetabek

Rail	Greater Jakarta Commuter Jakarta MRT Jakarta LRT Jabodebek LRT KC Whoosh SHIA Skytrain KB SHIA
Bus	Transjakarta (BRT) Metrotrans Minitrans Mayasari Bakti JR Connexion JA Connexion TransJabodetabek Trans Pakuan [] (BRT) Trans Patriot [] (BRT) Depok Go Lancar [] (BRT) Trans Kota Tangerang [] (BRT) BSD Link bus Trans Anggrek (BRT)

Banten

Jawa Barat

Jawa Tengah

Nusantara	Trem otonom IKN (ART)
Kalimantan Timur	Balikpapan City Trans (BRT)
Kalimantan Barat	Trans Pontianak Khatulistiwa (BRT)
Kalimantan Tengah	Trans Palangka Raya (BRT)
Kalimantan Selatan	BRT Banjarbakula