Trem otonom IKN

Trem otonom IKN atau disebut juga sebagai Trem otonom Terpadu Nusantara merupakan transportasi publik pelopor sejak perayaan HUT RI 17 Agustus 2024 yang menggunakan trem otonom listrik dan beroperasi di kawasan KIPP subWP 1A, kota Nusantara. Trem Otonom Terpadu atau Autonomous Rail-Rapid Transit (ART) dalam skala terbatas--yakni dalam skala unjuk konsep--selamat bulan Agustus hingga sampai Oktober 2024. ART beroperasi antara Plaza Seremoni dan Rest Area Nusantara pulang-pergi, mengikuti arah jarum jam dari Plaza Seremoni, jalan Sumbu kebangsaan Timur, Jalan Titik Nol, Jalan Sumbu Kebangsaan Barat dan ke Plaza Seremoni kembali. Trem Otonom Terpadu ini menggunakan ban karet dan bergerak di jalan mengikuti virtual track, yang terdeteksi melalui sensor LIDAR (Light Detection and Ranging) dan GPS.

Kementerian PUPR sedang membangun 8 halte ultimate (utama) untuk menunjang operasional Trem Otonom Terpadu, yang akan digunakan pada loop ultimate (jalur lintasan utama), dengan rute dari Sumbu Kebangsaan Sisi Barat, Plaza Seremoni, Sumbu Kebangsaan Sisi Timur hingga kembali ke Sumbu Kebangsaan Sisi Barat dengan total jarak sekitar 4,9 km. Trem Otonom Terpadu ini akan menjadi teknologi pertama di Indonesia yang diuji coba tanpa rel, menggunakan baterai yang dipandu oleh marka jalan.^[1]

Trem Otonom Terpadu ini memiliki beberapa kelebihan, yaitu dari biaya investasi yang jauh lebih efisien dibandingkan dengan kereta konvensional yang menggunakan rel; dan dari segi kapasitas, Trem Otonom Terpadu tersebut dapat mengangkut penumpang secara masif dengan kapasitas mencapai 300 orang dalam 3 gerbong, hingga 500 orang dalam 5 gerbong dalam satu trainset dengan sekali perjalanan. Pengoperasian trem otonom menggunakan baterai yang disubstitusikan dengan marka jalan dan magnet. Hal tersebut diharapkan mampu mengurangi emisi gas rumah kaca dan pemakaian energi, sehingga sejalan dengan konsep dan prinsip IKN sebagai kawasan kota cerdas, hijau, serta berkelanjutan. Bagi pengunjung IKN dari luar kota yang telah mendaftar lewat aplikasi ponsel pintar IKNOW disarankan untuk memarkir kendaraan mereka di Rest Area Nusantara dan memakai bus listrik Bluebird menuju Plaza Seremoni, baru kemudian bisa mencoba Trem Otonom Terpadu ini.^[2]

Status Operasional

Mengingat terbatasnya status operasional Trem Otonom dalam tahap unjuk konsep, operasional selama bulan Agustus hingga Oktober difokuskan ke dalam stratara terbatas, yakni tahap pengujian. Adapun, hasil evaluasi bersama OIKN dan Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan menunjukkan bahwa sistem otonom ART belum dapat berfungsi sepenuhnya secara otomatis. Masalah meliputi performa teknis yang belum optimal, keamanan dalam lalu lintas campuran (mixed traffic), serta sistem pengereman otomatis yang belum andal.^[3] Akibatnya, trem ART dikembalikan ke penyedia teknologi di RRT karena belum memenuhi standar operasional di IKN. ^[4] Rekommendasi evaluasi mempertegas perlunya penyempurnaan sistem otonom, keselamatan, dan interoperabilitas sebelum potensi ART dapat digunakan secara massal sebagai bagian dari layanan transportasi publik di Ibu Kota Nusantara.

Referensi

Lihat pula

• TransJakarta

Pranala luar

• Pedoman untuk pengunjung Plaza Seremoni, ikn.go.id
• Trem Otonom Tanpa Rel IKN Bukan Bus Gandeng, Ini Penjelasannya, Kompas.com

l b s Topik mengenai Ibu Kota Nusantara
Pembagian wilayah	KIPP Kawasan IKN Kawasan Pengembangan IKN Sepaku Argo Mulyo Binuang Bukit Raya Bumi Harapan Karang Jinawi Maridan Mentawir Pemaluan Semoi Dua Sepaku Sukaraja Suko Mulyo Telemow Tengin Baru Wonosari Penajam Gersik Pantai Lango Riko Loa Kulu Jonggon Desa Sungai Payang Loa Janan Batuah Tani Harapan Samboja Barat Amborawang Darat Amborawang Laut Argosari Bukit Merdeka Karya Merdeka Margomulyo Salok Api Darat Salok Api Laut Sungai Merdeka Tani Bhakti Samboja Beringin Agung Bukit Raya Karya Jaya Handil Baru Handil Baru Darat Kampung Lama Kuala Samboja Muara Sembilang Sanipah Sungai Seluang Tanjung Harapan Teluk Pemedas Wonotirto Muara Jawa Dondang Muara Jawa Pesisir Muara Jawa Ilir Muara Jawa Tengah Muara Jawa Ulu Muara Kembang Tama Pole Teluk Dalam Sanga-Sanga Jawa
Sejarah	Pemindahan IKN Nusantara Paser Kutai lama & baru Logo IKN
Demografi	Bahasa Bhs Dayak Agama Etnik Suku Balik Suku Kenyah Suku Paser Kutai Tokoh Dayak
Geografi	Iklim Geografi Gunung Beratus Parung Sungai Dondang Jembayan Mahakam Riko Sepaku Bendungan Kendali banjir Pulau
Ekonomi	BEI Bank Indonesia Gedung BI Sumber Daya Alam
Politik-Pemerintah	Istana Garuda Istana Negara 'Istana Wapres Kemenko 1, 2, 3, 4 Kawasan Legislatif Kawasan Yudikatif Setneg OIKN Kepala OIKN UU IKN
Pendidikan	Univ. 'UG IKN 'UNESA UnMul Uniba SMA SMA Taruna SMA* 3 SMA 6 SMKN* 1 SMKN 6 SMA ITCI SMP SMPN 2 SMPN 14 SMPN 20 SMPN* 27 SMP ITCI SMP Muhi SMP Muh2 SD SDN* 4 SDN* 7 SDN 10 SDN* 14 SDN* 17 SDN* 20 SDN 22 SDN 23 'Al-Azhar 'NIS TK TK* MPS 'SBBN 'AIS
Objek wisata & markah tanah	Air Terjun Embung MBH JKW Goa Plaza BTI Plaza Seremoni Legislatif Yudikatif Pantai Pulau Kelawasan Pulau Samboja Lestari TKB/Bukit Bendera TMHHT 'Taman Safari Titik Nol Waduk Wanagama
Transportasi	Jaringan jalan, jembatan, dan terowongan Jalan Tol Balikpapan–Samarinda Jalan Tol IKN Jembatan Pulau Balang Jembatan satwa Terowongan Teluk Balikpapan Jembatan Dondang Angkutan umum Bus listrik Bluebird Bandar udara Bandar Udara Internasional Nusantara Sepinggan Samarinda Kereta listrik ART Trem otonom IKN Transportasi air Dermaga Logistik IKN Nusantara Pelabuhan Cita Sabut Kariangau Balikpapan
Hotel, mal, & rusun	Qubika Swissotel 'Swiss-Belhotel 'Delonix 'Mal 'Dejem 'Pakubuwono 'Pakuwon 'dPrima 'Magnum RTJM Rusun 1, 2, 3, 4 POLRI Paspampres HPK
Fasilitas umum	Embung DAS Embung BI H Embung Mentawir Glamping Pasar IKN Pasar Sepaku PSSI Rest Area Museum Bendungan IPAL SPAM TPST 'PLN PLTS Intake Sepaku 'Teras Pantai •
Tempat ibadah	'Masjid Negara Masjid HPK Masjid AA Masjid MF Masjid NM 'Gereja IKN 'Pura IKN
Rumah sakit	RSUP RSUD 'AW Hermina Mayapada Puskesmas
Flora & Fauna	Persemaian TM-HHT Hutan TG TH-Suharto 'Kebun Raya Wanagama Taman Buah Mangrove Bangkirai Wain Orang Utan Suaka Arsari Suaka BOS Pesut Enggang Beruang Buaya
Seni & Budaya	Hidangan Baju Kustim Tari Gantar Gong Tingkilan Sampe Bolok Indung2 Leleng Talawang Huma Betang Kaharingan Kwangkey Belogo
Lainnya	Bird Race TV Radio Kontes Nusapadu Disambiguasi Waktu Bangunan tertinggi Tokoh
Kota kembar	Astana
'x : masih dalam pembangunan; x* : sekolah model.

l b s Transportasi perkotaan di Indonesia
National Perum DAMRI Teman Bus
Sumatra	Aceh Trans Koetaradja (BRT) Kereta Cut Meutia Sumatera Utara  A  KB Kualanamu Greater Medan Commuter LRT Medan Trans Mebidang (BRT) Trans Metro Deli (BRT) Sumatera Selatan Palembang LRT Trans Musi [] (BRT) Sumatera Barat KA Minangkabau Express Trans Padang (BRT) Lainnya Trans Metro Pekanbaru (BRT) Trans Bandar Lampung (BRT) Trans Metro Batam (BRT)
Jawa	Jabodetabek Rail Greater Jakarta Commuter Jakarta MRT Jakarta LRT Jabodebek LRT KC Whoosh SHIA Skytrain KB SHIA Bus Transjakarta (BRT) Metrotrans Minitrans Mayasari Bakti JR Connexion JA Connexion TransJabodetabek Trans Pakuan [] (BRT) Trans Patriot [] (BRT) Depok Go Lancar [] (BRT) Trans Kota Tangerang [] (BRT) BSD Link bus Trans Anggrek (BRT) Banten Greater Jakarta Commuter Commuter Merak Jawa Barat Metro Jabar Trans (BRT) Trans Metro Bandung (BRT) Trans Cirebon (BRT) B Commuter Bandung Raya G Commuter Garut KC Whoosh Jawa Tengah Commuter Line Yogyakarta Adisumarmo BIAS Bus rel Batara Kresna Commuter Semarang Raya Trans Jateng (BRT) Trans Semarang (BRT) Batik Solo Trans (BRT) Trans Banyumas (BRT) Yogyakarta Yogyakarta-Solo Commuter KB YIA Trans Jogja (BRT) Jawa Timur Suroboyo Bus (BRT) Trans Jatim (BRT) Trans Semanggi Suroboyo (BRT) Commuter Surabaya Raya
Bali	LRT Bali Trans Sarbagita (BRT) Trans Metro Dewata (BRT)
Kalimantan	Nusantara Trem otonom IKN (ART) Kalimantan Timur Balikpapan City Trans (BRT) Kalimantan Barat Trans Pontianak Khatulistiwa (BRT) Kalimantan Tengah Trans Palangka Raya (BRT) Kalimantan Selatan BRT Banjarbakula
Sulawesi	Trans Mamminasata (BRT) KA Makassar–Parepare KA Trans-Sulawesi
Papua	Trans Metro Jayapura (BRT)
Lainnya	Share taxi (angkot, bemo, mikrolet) Car jockey Auto rickshaw
Note Kecuali Transjakarta, BRT di Indonesia umumnya hanya berupa bus dengan halte dan tidak terisolasi dari lalu lintas.

Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s