Sabtu, 07 November 2026
10:48 WIB
TERKINI
Bandar Lampung Agenda Strategis Pemprov Lampung 6 November 2026: Revitalisasi Stadion Jadi Prioritas Bandar Lampung Harga Beras di Pasar Pasir Gintung Bandar Lampung Merangkak Naik, Stok Aman Bandar Lampung Disdag Bandar Lampung Jamin Pasokan Beras Aman hingga Akhir 2026 Insight Komitmen Pembangunan Negeri, PTBA Sabet Penghargaan Kepatuhan PNBP ESDM 2026 Pemprov Lampung Gubernur Mirza Canangkan Mulang Maya Jadi Magnet Wisata Budaya Unggulan Lampung Tuba Barat Mewujudkan Haji: Pemkab Tubaba dan BSI Ajak Masyarakat Menabung Sejak Dini Lampung Timur Bupati Ela Dekatkan Diri dengan Siswa, Pastikan Kualitas Pendidikan dan Gizi di Lampung Timur Tuba Barat Kemitraan Strategis Pemkab Tubaba dan Kejari: Wujudkan Tata Kelola Pemerintahan Akuntabel Bandar Lampung Mantan Ketua DPRD Lampung Bersaksi dalam Sidang Arinal Djunaidi Bandar Lampung Senator Bustami Zainudin dan Staf DPD Lampung Ikuti Program Cek Kesehatan Gratis Bandar Lampung Agenda Strategis Pemprov Lampung 6 November 2026: Revitalisasi Stadion Jadi Prioritas Bandar Lampung Harga Beras di Pasar Pasir Gintung Bandar Lampung Merangkak Naik, Stok Aman Bandar Lampung Disdag Bandar Lampung Jamin Pasokan Beras Aman hingga Akhir 2026 Insight Komitmen Pembangunan Negeri, PTBA Sabet Penghargaan Kepatuhan PNBP ESDM 2026 Pemprov Lampung Gubernur Mirza Canangkan Mulang Maya Jadi Magnet Wisata Budaya Unggulan Lampung Tuba Barat Mewujudkan Haji: Pemkab Tubaba dan BSI Ajak Masyarakat Menabung Sejak Dini Lampung Timur Bupati Ela Dekatkan Diri dengan Siswa, Pastikan Kualitas Pendidikan dan Gizi di Lampung Timur Tuba Barat Kemitraan Strategis Pemkab Tubaba dan Kejari: Wujudkan Tata Kelola Pemerintahan Akuntabel Bandar Lampung Mantan Ketua DPRD Lampung Bersaksi dalam Sidang Arinal Djunaidi Bandar Lampung Senator Bustami Zainudin dan Staf DPD Lampung Ikuti Program Cek Kesehatan Gratis
Trans Padang

Trans Padang

layanan angkutan massal berbasis jalan di Indonesia

Bagikan:
Trans Padang
250px-Terminal_Anak_Air_Sep_2021.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Salah satu armada Trans Padang di Terminal Anak Air
Didirikan14 Februari 2014[1]
LokalKota Padang
Wilayah layananKota Padang
Jenis layananbus raya terpadu
Trayek6 Koridor
Jenis bahan bakarBahan bakar minyak diesel
250px-Transpadang_halte_sementara.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Halte tanpa atap Koridor I Trans Padang

Trans Padang adalah sistem bus raya terpadu di Kota Padang yang beroperasi sejak Februari 2014.[2] Bus beroperasi setiap hari mulai dari pukul 06.00 WIB hingga 17.00 WIB. Saat ini, Trans Padang melayani 6 koridor yakni Pasar Raya Padang menuju Lubuk Buaya (Koridor I), Pusat Kota menuju Bungus (Koridor II), Pusat Kota Padang menuju Pusat Pemerintahan Aia Pacah (Koridor III), Teluk Bayur menuju Terminal Anak Air (Koridor IV).[3] Pasar Raya Padang menuju Indarung (Koridor V), dan Pasar Raya Padang menuju Universitas Andalas (Koridor VI)

Trans Padang memiliki 65 unit armada. Rinciannya, 25 unit untuk Koridor I, 10 Unit untuk koridor III, 10 unit untuk Koridor IV, 10 unit untuk Koridor V, dan 10 unit untuk Koridor VI.

Sejarah

Pengoperasian bus ini sudah direncanakan sejak tahun 2007, tetapi terus tertunda oleh berbagai faktor. Pada tahun 2011, Kementerian Perhubungan menunjuk tiga kota, yakni Padang, Surabaya, dan Makassar, untuk penerapan BRT pada tahun itu, tetapi hal tersebut kembali gagal terealisasi hingga 2012 dan 2013.[4]

Operasional bus

Bus Trans Padang memiliki kapasitas penumpang sebanyak 40 orang, dengan rincian 20 orang duduk dan 20 orang berdiri dengan pegangan tangan, serta dilengkapi fasilitas tempat duduk prioritas untuk para penumpang lanjut usia, ibu hamil, dan penumpang dengan anak serta penumpang berkebutuhan khusus. Karcis dapat dibeli di halte dengan tarif sebesar Rp1.500 untuk pelajar dan Rp3.500 untuk umum untuk satu kali perjalanan (flat) jauh atau dekat.[5]

Pada tahun 2015, transaksi pembelian tiket Trans Padang sudah bisa dilayani dengan uang elektronik Bank BRI (Brizzi).

Pengelolaan bus Trans Padang awalnya berada di bawah naungan UPT Trans Padang. Namun, sejak 2021, dialihkan ke Perusahaan Umum Daerah (Perumda) Padang Sejahtera Mandiri (PSM). Peralihan tersebut diikuti dengan pengurangan jam operasional Trans Padang yang semula beroperasi dari pukul 06.00 WIB hingga 21.00 WIB menjadi pukul 06.00 WIB hingga 17.00 WIB.

Saat ini, terdapat kekurangan di berbagai amada bus Trans Padang. Salah satunya adalah masalah pintu bus yang rusak. Pintu tengah di beberapa unit bus di Koridor 1 dan 4 yang memiliki sistem "Sliding Door" rusak. Hal ini menyebabkan pintu tersebut harus dibuka secara manual oleh pramugara bus dan pintu tersebut hanya dikunci menggunakan rantai dan sabuk pengaman. Hal ini tentu memengaruhi kenyamanan masyarakat saat menggunakan bus tersebut. Beberapa bus di Koridor 1 Trans Padang juga sudah berumur 10 tahun. Usia bus yang tergolong tua juga memengaruhi kenyamanan penumpang, hal ini ditandai dengan unit AC di dalam bus yang tidak dingin, interior bus yang kotor, pegangan tangan yang rusak, dll.

Jumlah penumpang Trans Padang sepanjang tahun 2023 sebanyak 3,6 juta penumpang (~10,000 penumpang per hari), yang naik dari 1,3 juta penumpang sepanjang 2021 dan 2,2 juta penumpang sepanjang 2022.[6]

Daftar koridor

Dari enam koridor yang telah dirancang untuk Trans Padang, enam koridor tersebut telah beroperasi sepenuhnya, yaitu Koridor I dari Lubuk Buaya hingga Pasar Raya Padang sepanjang 19 km, Koridor II dari Pusat kota hingga Bungus, Koridor III dari Pusat Kota hingga Pusat Pemerintahan, Koridor IV dari Teluk Bayur hingga Anak Air sepanjang 23 km, Koridor V dari Indarung hingga Pasar Raya Padang sepanjang 17 kilometer, serta Koridor VI dari Universitas Andalas hingga Pasar Raya Padang. Khusus Koridor II, III, V dan VI, haltenya hanya berupa pancang.[7]

Rute Ikon Trayek Jam operasional (WIB)
1
RTH Imam Bonjol ↔ Terminal Anak Air
06.00–17.00
2
RTH Imam Bonjol ↔ Simpang Sei Pisang
06.00–16.00
3
RTH Imam Bonjol ↔ Taman Digital Kota Padang
06.00–17.00
4
Terminal Anak Air ↔ Lantamal
06.00–16.00
5
RTH Imam Bonjol ↔ Indarung
06.00–17.00
6
Pasar Raya Padang ↔ Politeknik Negeri Padang
06.00–19.00

Insiden

Pada 13 Januari 2021, armada Trans Padang dari Anak Air yang melintas di perlintasan kereta api menuju Adinegoro ditabrak Kereta api Minangkabau Ekspres yang sedang melaju dari arah Bandara Internasional Minangkabau (BIM). Tidak ada korban jiwa karena saat kejadian bus tidak membawa penumpang, sementara sopir bus mengalami luka berat.[8]

Lihat pula

Referensi

  1. ↑ Putra, Huda (2014-02-14). "Operasi Pertama, Penumpang Trans Padang Harus "Nunggu" Lama". Diakses tanggal 2023-12-08.
  2. ↑ NewsRoom (2014-01-17). "Trans Padang Beroperasi Pekan Ketiga Januari". Diakses tanggal 2023-12-08.{{cite news}}: |last= memiliki nama generik
  3. ↑ Fakhruddin Arrazzi (2022-07-06). "Koridor V Trans Padang Bakal Diresmikan, Ini Rute yang Dilalui". Padangkita.com. Diakses tanggal 2022-07-06.
  4. ↑ http://nasional.kompas.com/read/2011/01/05/07375315/Busway.untuk.Makassar..Padang..Surabaya
  5. ↑ "Salinan arsip". Diarsipkan dari asli tanggal 2022-07-12. Diakses tanggal 2022-07-06.
  6. ↑ "Penumpang Trans Padang Melonjak, Laba Perumda PSM Meningkat". infopublik.id. 13 Desember 2023. Diakses tanggal 11 Juli 2024.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  7. ↑ https://padang.tribunnews.com/2020/09/09/trans-padang-koridor-iii-dioperasikan-2021-dishub-rutenya-dari-rth-imam-bonjol-ke-indarung
  8. ↑ Okezone (2021-01-13). "Kereta Api Tabrak Bus Trans Padang hingga Terseret 20 Meter : Okezone News". Diakses tanggal 2022-07-06.
Wikimedia Commons logo
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Trans Padang.
Layanan lainnya / serupa
120px-Transjakarta_PKT_106_at_Gambir.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail 120px-Trans_Semarang_buses.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Layanan Angkutan Massal Berbasis Jalan di Daerah Istimewa Yogyakarta, Indonesia
   
40px-TransJogja_Line_1A_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_1B_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_2A_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_2B_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_3A_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_3B_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_4A_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_4B_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_5A_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_5B_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_6_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_8_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_9_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_10_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_11_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_12_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_13_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_14_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_15_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
40px-TransJogja_Line_EV_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
120px-Logo_Trans_Jogja_2025.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Jalur nonaktif
 1C 
 6A 
 6B 
 EV1 
 EV2 
 EV3 
* Jalur yang dicetak miring merupakan Jalur yang dioperasikan menggunakan bus listrik.
Layanan lainnya / serupa
Layanan lainnya / serupa
Layanan lainnya / serupa
* Layanan bus perkotaan yang tidak diklasifikasikan sebagai BRT

Layanan yang dicetak tebal merupakan layanan berbasis Buy The Service (BTS)

Layanan yang dicetak tebal dan miring merupakan layanan BTS yang terintegrasi dengan Teman Bus
Transportasi di Kota Padang
Jalur transportasi umum
Bus
Kereta api
Infrastruktur
Jalan utama
Angkutan umum
Terminal
Stasiun kereta api
Bandar udara
Pelabuhan laut
Konten disalin dari Wikipedia Bahasa Indonesia (lisensi CC BY-SA) Lihat versi asli di Wikipedia

Rekomendasi Pilihan