Bus Trans Tangerang Ayo yang beroperasi di Koridor 1. | |||
| Didirikan | 1 Desember 2016 (2016-12-01)[1] | ||
|---|---|---|---|
| Kantor pusat | Cimone, Kota Tangerang | ||
| Lokal | Kota Tangerang | ||
| Wilayah layanan | Kota Tangerang | ||
| Jenis layanan | bus raya terpadu | ||
| Trayek | 4 rute, 11 pengumpan | ||
| Armada | 120 unit: 40 bus besar, 80 bus kecil | ||
| Jenis bahan bakar | Bahan bakar minyak diesel | ||
| Direktur Utama | Muhamad Rijal | ||
| Situs web | https://www.tng.id | ||
| |||
Trans Tangerang Ayo (Tayo) adalah sistem bus raya terpadu yang mulai beroperasi pada tanggal 1 Desember 2016 di Kota Tangerang. Layanan BRT ini diciptakan untuk mengurangi kemacetan dan menyediakan kendaraan massal yang nyaman, aman, bersih, dan cepat. Pada masa perkenalan, layanan BRT ini dibebaskan dari tarif selama 2 minggu. Selain itu bus ini juga terintergrasi dengan Bus TransJakarta dan KRL Commuter Line. [2]
Layanan ini dikelola oleh BUMD PT Tangerang Nusantara Global. Untuk saat ini tersedia 4 koridor dan 11 rute pengumpan dengan tarif yang diberlakukan sebesar Rp2.000.[3][4][5]
Mulai tanggal 5 Desember 2019, Trans Kota Tangerang memberlakukan metode pembayaran non-tunai menggunakan QRIS.[6] Mulai Agustus 2023, diberlakukan pembayaran menggunakan Kartu Uang Elektronik bank[7] dan di pada Agustus 2025, layanan ini juga menerima pembayaran dengan kartu uang elektronik serta Kartu Multi Trip milik KAI Commuter.[8]
Di tahun 2021, PT TNG mulai mengoperasikan angkutan pengumpan dengan nama Si Benteng, layanan ini diharapkan memberikan layanan transportasi yang aman, nyaman dan murah kepada masyarakat Kota Tangerang.[9] Saat ini tersedia 11 rute pengumpan yang bisa digunakan oleh masyarakat, rute tersebut mempunyai kode layanan AP.
Pada tahun 2022, Trans Kota Tangerang mengubah namanya menjadi Bus Rapid Transit Tangerang Ayo yang biasa disingkat menjadi Bus Tayo. Nama baru untuk Trans Kota Tangerang ini diambil dari nama kartun anak-anak asal Korea Selatan berjudul Tayo the Little Bus. [10][11][12][13][14][15][16][17][18][19]
Daftar rute
Trans Tangerang Ayo memiliki 4 koridor utama yang menghubungi beberapa wilayah di Kota Tangerang, dengan beberapa tempat seperti Terminal Poris Plawad yang menghubungkan menuju Stasiun Batuceper, CBD Ciledug menuju Transjakarta Koridor 13, Rute T11, T12, dan Pumpunan moda Pintu M1 di Bandara Soekarno-Hatta.
Sementara itu, Si Benteng sebagai angkutan pengumpan memiliki 11 rute, menggunakan armada Suzuki New Carry dimodifikasi berbentuk klasik yang dapat menarik masyarakat untuk naik. Beberapa rute terintegrasi dengan bus Transjakarta seperti rute 1K di Alam Sutera yang menghubungkan dengan layanan pengumpan Transjabodetabek S61 dan rute 1I di Palem Semi dengan rute T11.
| Rute | Ikon | Trayek | Jam operasional (WIB) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Layanan utama | |||||
1 |
Terminal Poris Plawad | ↔ | Jatake | 05.00–19.00 | |
2 |
Terminal Poris Plawad | ↔ | Cibodas | 05.00–19.00 | |
3 |
CBD Ciledug | ↔ | Tangcity Mall | 05.00–19.00 | |
4 |
Bandara Internasional Soekarno-Hatta | ↔ | Cadas | 05.00–19.00 | |
| Layanan pengumpan | |||||
AP. 1A |
GOR Jatiuwung | ↔ | Simpang Gajah Tunggal | 05.00–19.00 | |
AP. 1B |
Kampung Ledug | ↔ | Simpang Gajah Tunggal | 05.00–19.00 | |
AP. 1C |
Perumahan Purati Timur | ↔ | Taman Cibodas | 05.00–19.00 | |
AP. 1D |
Terminal Cimone | ↔ | Soleh Ali | 05.00–19.00 | |
AP. 1E |
GOR Jatiuwung | ↔ | Perumahan Pasir Jaya | 05.00–19.00 | |
AP. 1F |
Terminal Cimone | ↔ | Koang Jaya | 05.00–19.00 | |
AP. 1G |
Terminal Cimone | ↔ | GOR Jatiuwung | 05.00–19.00 | |
AP. 1H |
Terminal Cimone | ↔ | GOR Pabuaran Tumpeng | 05.00–19.00 | |
AP. 1I |
Simpang Gerendeng | ↔ | Kavling Perkebunan | 05.00–19.00 | |
AP. J |
Terminal Poris Plawad | ↔ | Green Lake | 05.00–19.00 | |
AP. K |
Terminal Poris Plawad | ↔ | Alam Sutera | 05.00–19.00 | |
Armada
Setiap koridor dari Trans Kota Tangerang memiliki armada yang berbeda-beda, diantaranya :
- Koridor 1 yang memiliki armada dengan sasis Mitsubishi Fuso Canter FE 84G BC dengan model dari Karoseri Indocipta Megah Sejati. Bus ini dilengkapi dengan tempat duduk, palu pemecah kaca, pegangan tangan, pintu darurat, pintu BRT dengan sistem pneumatic, AC, dan alat untuk pembayaran non-tunai.
- Koridor 2 yang memiliki armada dengan sasis Isuzu NQR 71 dengan model dari Karoseri Kurnia Machtum Niaga (KMN). Bus ini dilengkapi dengan tempat duduk, palu pemecah kaca, pegangan tangan, pintu darurat, pintu depan dan belakang dengan sistem pneumatic, AC, dan alat untuk pembayaran non-tunai.
- Koridor 3 yang memiliki armada dengan sasis Hino FB 130 / Isuzu NQR 71 dengan model dari Karoseri Anugerah. Bus ini dilengkapi dengan tempat duduk, palu pemecah kaca, pegangan tangan, pintu darurat, pintu depan dan tengah dengan sistem pneumatic, AC, dan alat untuk pembayaran non-tunai.
- Koridor 4 yang memiliki armada dengan sasis Hino FB 130 dengan model dari Karoseri Paramitra. Bus ini dilengkapi dengan tempat duduk, palu pemecah kaca, pegangan tangan, pintu darurat, pintu depan dan tengah dengan sistem pneumatic, AC, dan alat untuk pembayaran non-tunai.[20]
Galeri
- Armada Koridor 1
- Armada Koridor 2
- Armada Koridor 3
- Armada Koridor 4
- Mikrobus Si Benteng
- Armada lama Koridor 1 yang sudah pensiun
- Mesin tap on bus di bus Trans Tangerang Ayo
- Bus Trans Tangerang Ayo dan Transjakarta di Terminal Poris Plawad
Referensi
- ↑ "Tarif BRT Trans Kota Tangerang Digratiskan 2 Minggu". TangerangNews.com. 1 Desember 2016. Diakses tanggal 5 April 2021.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Fajarini, Ulfah; Annisaa, Ruqoyah Fitria (2018). "Effectiveness of Transjakarta Bus in Tackling Traffic in Jakarta: Case Study of Total Transjakarta User Analysis". Proceedings of the Borneo International Conference on Education and Social Sciences. SCITEPRESS - Science and Technology Publications: 596–601. doi:10.5220/0009024405960601.
- ↑ "Dishub Operasikan Trans Kota Tangerang Koridor 2 pada April Ini". Liputan6.com. 26 April 2018. Diakses tanggal 5 April 2021.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Pemkot Tangerang Terus Benahi Trans Kota Tangerang". Kompas.com. 7 Januari 2019. Diakses tanggal 5 April 2021.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Bus Tayo Koridor 4 Mulai Beroperasi di Kota Tangerang, Tarifnya Rp 2.000". Kompas.com. 13 Januari 2021. Diakses tanggal 5 April 2021.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "BRT Kota Tangerang Mulai Gunakan Pembayaran Non-tunai". Kompas.com. 19 Februari 2020. Diakses tanggal 5 April 2021.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Tangerang Nusantara Global (2023-07-11). "Naik Tayo Sekarang Bisa Bayar Pakai Emoney dan QRIS". Instagram.
- ↑ Transport for Tangerang (2025-08-07). "Sekarang Naik Bus Tayo Bisa Bayar Pake KMT!". Instagram.
- ↑ "PT TNG Resmi Operasikan Angkot Si Benteng – TNG" (dalam bahasa American English). 2021-01-11. Diakses tanggal 2026-02-14.
- ↑ 294,2007 (2022-09-07). "Bus Tayo dan Angkot Si Banteng Pun Jadi Gratis | Republika ID". republika.id (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 2023-05-02.
{{cite web}}:|last=memiliki nama numerik - ↑ Oktaviani, Tari (2022-02-24). "Cara Naik Bus Tayo Tangerang dan Rutenya". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2023-05-02.
- ↑ Liana, Pebby Adhe, ed. (2023-01-21). "Rute dan Tarif Terbaru Naik Bus Tayo di Kota Tangerang". Tribunjakarta.com. Diakses tanggal 2023-05-02.
- ↑ Sulistyawati, Rr Laeny (2023-04-21). "Angkot dan Bus Tayo di Kota Tangerang Tetap Beroperasi Selama Lebaran". Republika Online. Diakses tanggal 2023-05-02.
- ↑ Saputra, Dia (2023-01-06). "Sudah Enggak Gratis, Mulai Januari 2023 Naik Bus Tayo dan Si Banteng di Tangerang Wajib Bayar, Tarifnya Segini Aja - GridOto.com". www.gridoto.com. Diakses tanggal 2023-05-02.
- ↑ Irfan, Achmad (2023-04-23). "LEBARAN 2023 - Bus di Tayo Tangerang tetap beroperasi selama libur Lebaran". ANTARA News Banten. Diakses tanggal 2023-05-02.
- ↑ Zuliansyah, Rangga Agung (2023-01-04). "Tidak Gratis Lagi, Bus Tayo dan Si Benteng Berlaku Tarif Normal". tangerangnews.com. Diakses tanggal 2023-05-02.
- ↑ Tristiawati, Pramita (2023-01-04). "Sempat Digratiskan karena Kenaikan BBM, Bus Dalam Kota Tangerang Kembali Berbayar". liputan6.com. Diakses tanggal 2023-05-02.
- ↑ Kautsar, Nurul Diva (2023-03-03). "Terinspirasi dari Kartun, Intip Uniknya Bus Tayo Kebanggaan Kota Tangerang". merdeka.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-02.
- ↑ DANY, FRANSISKUS WISNU WARDHANA (2022-09-09). "Sejam Bersama Bus Tayo dan Si Benteng". kompas.id. Diakses tanggal 2023-05-02.
- ↑ "Kota Tangerang Punya Bus Tayo, Bus Rapid Transit". Liputan6.com. 8 Maret 2020. Diakses tanggal 5 April 2021.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
Pranala luar
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Layanan bus perkotaan yang tidak diklasifikasikan sebagai BRT
Layanan yang dicetak tebal merupakan layanan berbasis Buy The Service (BTS) Layanan yang dicetak tebal dan miring merupakan layanan BTS yang terintegrasi dengan Teman Bus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bus perkotaan di Jabodetabek | ||
|---|---|---|
Daftar Bus | ||
| BRT |
| |
| Bus Perkotaan | ||
| BisKita | ||
| Oleh Pemerintah Daerah | ||
| Operator |
| |
Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
Artikel bertopik Bus perkotaan di Jabodetabek ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |