Terminal Kertajaya

Terminal Kertajaya Terminal Kertajaya
Terlihat beberapa unit bus dengan beberapa tujuan akhir seperti Joyoboyo, Pasuruan dan Bandara Juanda sedang mengantre jam parkir peron pemberangkatan bus antarkota pada 10 Januari 2022.
Lokasi	Jalan Raya Bypass Meri, Kranggan, Mojokerto, Jawa Timur 61315 Indonesia
Koordinat	7°29′27″S 112°26′56″E / 7.49083°S 112.44889°E / -7.49083; 112.44889
Pemilik	Pemerintah Kota Mojokerto
Operator	Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur Unit Pelaksana Teknis Pengelolaan Prasarana Perhubungan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Mojokerto
Letak	Lintas Tengah Jawa
Rute bus	Antarkota dalam provinsi Antarkota antarprovinsi
Layanan	Mobil penumpang umum Bus aglomerasi Bus antarkota Bus bandara
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Status	Beroperasi
Klasifikasi	Terminal bus tipe B[1]
Operasi layanan Terminal sebelumnya Layanan bus antarkota Terminal berikutnya Krian menuju Purabaya Lintas Tengah Surabaya–Madiun–Yogyakarta–Magelang–Banjarnegara–Bumiayu, p.p. Mojoagung menuju Bumiayu
Layanan lain Bus Bandara menuju Bandar Udara Internasional Juanda (Terminal 1)  Lin Trawas  menuju Trawas via Terminal Mojosari  Lin Batu  menuju Terminal Batu via Pacet
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L •B

Terminal Kertajaya merupakan terminal bus tipe B terbesar yang terdapat pada kawasan regional Kota dan Kabupaten Mojokerto. Lokasi terminal ini berdekatan dengan Simpang Empat Kenanten, yang merupakan titik temu jalan raya utama lintas Surabaya–Ngawi dan Mojokerto–Pasuruan. Berbagai moda angkutan umum yang terdapat di terminal ini antara lain angkutan pedesaan, angkutan kota, bus transit aglomerasi, bus bandara dan bus antarkota.

Sebelum tahun 1991, titik kumpul berbagai moda angkutan umum di pusat Kota/Kabupaten Mojokerto pernah berpindah tempat beberapa kali seperti di Pasar Kliwon, Stanplat Kranggan (pertokoan Bentar saat ini) dan Stanplat Jl. Pahlawan (depan Hotel Surya Mojopahit saat ini).^[2][3][4] Kemudian akhirnya Pemkot Mojokerto mulai merelokasi terminal bus ke lokasi baru pada eks tanah bengkok di Kelurahan Meri seluas ± 33.496,00 m², yang berbatasan langsung dengan wilayah administrasi Kabupaten Mojokerto di Desa Jabon.^[5]

Sesuai dengan amanat UU Nomor 23 Tahun 2015, Terminal Kertajaya mulai diambil kewenangan tatakelolanya oleh Dishub Jawa Timur, dibawah UPT P3 LLAJ Mojokerto per 1 Januari 2017.^[6] Pengelolaan terminal mengalami beberapa transformasi, diantaranya penghapusan biaya retribusi dan larangan masuk kendaraan pribadi, serta mewajibkan bus dan MPU mengangkut dan menurunkan penumpang di dalam terminal.^[7] Di sisi lain, Pemkot Mojokerto kehilangan kewenangan pengelolaan serta potensi PAD sebesar Rp656 juta per tahun.^[8]

Konektivitas Trans Jatim

Perluasan koridor layanan Trans Jatim di Mojokerto Raya^[a] merupakan implementasi dari misi Nawa Bhakti Satya poin keempat yakni "Jatim Akses" yang dicanangkan oleh Gubernur Jawa Timur, Khofifah Indar Parawansa.^[9] Terminal Kertajaya dipersiapkan sebagai titik sentrifugal pertemuan berbagai koridor Trans Jatim pada kawasan aglomerasi Gerbangkertosusila. Tujuan utamanya untuk meningkatkan konektivitas dan memperkuat aksesibilitas di Mojokerto Raya.^[10][11]

Diharapkan Trans Jatim dapat memopulerkan sejarah, budaya dan kebesaran Kerajaan Majapahit, yang episentrumnya berada di kawasan ini.^[12] Apalagi pemerintah pusat tengah mengembangkan Mojokerto Raya sebagai kawasan strategis pariwisata nasional (KSPN) Trowulan di masa mendatang.^[13] Salah satu contohnya, format jenama dan tema tiap koridor menggunakan kodifikasi unik berupa nama penguasa Majapahit seperti Raden Wijaya (K1), Tribhuwana Tunggadewi (K2), Dyah Suhita (K3), dll.^[14]

Dishub Jawa Timur merilis koridor 2 Trans Jatim (K2) sebagai koridor rintisan yang dihadirkan untuk pertama kalinya di Mojokerto Raya. Koridor 2 dengan koneksi wilayah Surabaya–Mojokerto dengan relasi perjalanan Terminal Purabaya–Terminal Kertajaya PP diresmikan pada 20 Agustus 2023.^[15][16] Berselang dua bulan kemudian, koridor 3 (K3) koneksi wilayah Mojokerto–Gresik dengan relasi Terminal Kertajaya–Pasar Hewan Balongpanggang PP menyusul diresmikan pada 17 Oktober 2023.^[17]

Daftar koridor Trans Jatim yang beroperasi di Terminal Kertajaya.

Koridor	Relasi perjalanan PP	Jenis bus	Alokasi unit	Operator
	Surabaya–Mojokerto (Terminal Kertajaya–Dukuh Menanggal)	medium bus	22	PT Bagong Dekaka Makmur
	Mojokerto–Gresik (Terminal Kertajaya–Terminal Bunder)	medium bus	15	PT Yukida Multi Sinergy
	Mojokerto–Sidoarjo (Terminal Kertajaya–Terminal Porong)	medium bus	15	PT Bagong Dekaka Makmur

Sampai penghujung 2023, Dishub Jawa Timur tengah mematangkan rencana pengembangan angkutan sambungan moda Trans Jatim yang akan mengoneksikan wilayah Mojokerto Raya dengan Kota Batu menggunakan unit minibus/feeder.^[18][19] Angkutan tersebut direncanakan akan siap mengaspal pada awal 2024.^[20] Lebih jauh, Dishub Jawa Timur juga akan memprioritaskan calon-calon koridor baru yang potensial untuk dikembangkan lebih lanjut di masa mendatang, seperti Mojokerto–Pasuruan dan Mojokerto–Lamongan.^[21][22]

Layanan pemadu moda

Kajian mengenai pembukaan trayek angkutan pemadu moda (bus bandara) yang menghubungkan Mojokerto dengan Bandara Juanda sudah ada sejak tahun 2014. Gagasan oleh Dishub Kota Mojokerto ini muncul didasari oleh tingginya mobilisasi masyarakat Mojokerto ke luar daerah dengan menggunakan transportasi udara, sementara angkutan umum penghubung kedua moda belum ada. Ide tersebut semakin mencuat pasca ruas Jalan Tol Surabaya–Mojokerto mulai beroperasi penuh sejak akhir tahun 2017.^[23] Gagasan tersebut mulanya sempat ditolak oleh pihak PT Angkasa Pura I lantaran dikhawatirkan akan mematikan keberadaan komunitas taksi reguler pada lingkungan bandara.^[24]

Perizinan serta rekomendasi pengadaan bus bandara dari berbagai pihak seperti Dishub Kota Mojokerto, Dishub Kabupaten Mojokerto, Dishub Jawa Timur dan UPT P3 LLAJ Mojokerto baru dituntaskan pada awal Maret 2020.^[25] Perum DAMRI ditunjuk sebagai operator penyedia layanan sesuai dengan surat keputusan izin trayek (SKIT) berupa Keputusan Kadishub Jawa Timur Nomor 188.4/0002/113.4/2020.^[26][27]

Layanan angkutan pemadu moda Perum DAMRI relasi Mojokerto–Bandara Juanda via Tol mulai diresmikan oleh Wali kota Mojokerto, Ika Puspitasari pada 21 Maret 2020, bertempat di halaman Graha Mojokerto Service City (GMSC). Sebanyak empat unit medium bus fasilitas kelas bisnis milik Perum DAMRI Cabang Surabaya ditugaskan sebagai unit operasional layanan pada relasi tersebut. Selain meningkatkan aksesibilitas layanan angkutan umum antarmoda, diharapkan keberadaan layanan angkutan pemadu moda dapat meningkatkan angka kunjungan serta mendukung visi Pemkot Mojokerto untuk mewujudkan Kota Mojokerto sebagai kota pariwisata berbasis sejarah dan budaya.^[28]

Pembaruan ruas lintasan angkutan pemadu moda pada kawasan dalam Kota Mojokerto.

Setelah sempat beberapa kali diliburkan imbas pembatasan sosial akibat Covid-19, angkutan pemadu moda kembali mengaspal di Kota Mojokerto pada 20 Desember 2021. Beberapa penyesuaian pun dilakukan, diantaranya adalah penerapan protokol kesehatan dan pembaruan ruas rute lintasan dalam kota (rerouting).^[29] Per 4 Februari 2023, Perum DAMRI mengganti seluruh unit operasional layanan medium bus dengan dua unit minivan HiAce.^[30][b]

Lintasan bus antarkota

Bus medium

Terminal Kertajaya menjadi titik ujung lintasan dari dua jalur trayek bus antarkota dalam provinsi (AKDP) menggunakan medium bus berkapasitas hingga 24 penumpang.^[32] Salah satunya adalah bus medium trayek AKDP lintas wilayah aglomerasi Gerbangkertosusila pada jalur Mojokerto–Joyoboyo, yang menghubungkan Mojokerto dengan kawasan ibukota Jawa Timur di Surabaya.^[33][34][35] Sedangkan trayek AKDP lainnya adalah Mojokerto–Pasuruan, yang menjadi akses tercepat penghubung Mojokerto dengan kawasan tapal kuda Jawa Timur tanpa transit di Surabaya.^[36][37] Operator layanan bus pada kedua jalur trayek tersebut umumnya dikomando paguyupan yang terdiri dari beberapa nama koperasi atau perusahaan otobus lokal seperti PT Djoko Kendil, Koperasi Amoedi Putra, Koperasi Avi Jaya Berkah, dsb.^[38]

Infografis bus AKDP di Terminal Kertajaya.

Kode trayek	Relasi perjalanan	Unit bus dan operator	Jarak tempuh (km)
00401101	Mojokerto–Joyoboyo	• PT Djoko Kendil • KSU Hikmah Trans • KSU Mitra Jaya • KSU Amoedi Putra • KSU Guntur YS • KSU Karya Bintang Mandiri • KSU Bina Wahana Mandiri • KSU Sejati Indah • KSU Padi Mas • dll.	49
01104301	Mojokerto–Pasuruan	• KSU Putri Gea Jaya • KSU Avi Jaya Berkah • KSU Anggoro Joyo • KSU Armada Sakti • KSU Kosgoro • KSU Arjuna Sakti • KSU Amoedi Putra • KSU Kencono Wungu • dll.	67
Feeder mikrobus	Mojokerto–Batu (via Cangar)	PT Bagong Dekaka Makmur	61

Bus besar

Terminal Kertajaya menjadi titik naik-turun penumpang dan lintasan bus antarkota menggunakan bus besar dengan fasilitas kelas ekonomi.^[c] Hampir seluruhnya adalah unit bus besar yang mempunyai jalur trayek dari Surabaya menuju bagian barat Jawa Timur, serta beberapa kota besar di Jawa Tengah, Yogyakarta dan Jawa Barat. Sebagian lainnya adalah jalur trayek bus ekonomi jarak jauh dari dan ke kawasan tapal kuda Jawa Timur, tetapi dengan jadwal keberangkatan yang lebih terbatas dibanding jalur trayek lainnya. Berikut adalah daftar beberapa jaringan trayek bus antarkota kelas ekonomi yang melintasi Terminal Kertajaya.^[39]

• Surabaya–Ponorogo/Pacitan
• Surabaya–Tulungagung/Trenggalek
• Surabaya–Yogyakarta/Semarang/Wonogiri
• Surabaya–Purwokerto/Tasikmalaya
• Ponorogo–Ambulu
• Yogyakarta–Banyuwangi

Jaringan trayek angkutan umum lokal

Angkutan kota

Terminal Kertajaya adalah titik terminus dari total tujuh trayek angkutan kota Mojokerto.^[40][41] Angkutan kota ini menjangkau fasilitas publik strategis dalam kota, serta beberapa jalur trayek ada yang melintasi beberapa daerah di luar perbatasan kota dari Sooko hingga Trowulan. Bentuk fisik angkutan kota ini umumnya berupa kendaran carry berwarna kuning (sebagian coklat) dan berkapasitas sebelas penumpang, serta dilengkapi dengan penanda kode alfabetik (A s/d G) maupun papan trayek.^[42][43]

Jaringan trayek angkutan kota di Terminal Kertajaya.
(Sumber: Papan informasi data trayek angkutan kota oleh Dinas Perhubungan Kota Mojokerto trayek A–D dan E–G)

Kode trayek	Relasi perjalanan PP	Jarak tempuh PP (km)	Jumlah unit
			2013	2016	2022
A	Terminal Kertajaya–Perumnas Wates	17,3	29	20	15
B	Terminal Kertajaya–Jl. Hayam Wuruk	14,5	33	30	27
C	Terminal Kertajaya–Trowulan (via Jl. RA Basuni)	29,3	38	30	0
D	Terminal Kertajaya–Trowulan (via Sambiroto)	33,7	40	20	0
E	Terminal Kertajaya–Ngingas Rembyong	38,0	15	0	0
F	Terminal Kertajaya–Lespadangan	18,4	22	0	0
G	Terminal Kertajaya–Pasar Perning	35,6	10	0	0
Jumlah unit per tahun			187	100	42
Konektivitas jalur trayek angkutan kota:

Populasi angkutan kota di Mojokerto pada tahun 2013 adalah sebanyak 187.^[44] Jumlah tersebut terus menyusut hingga 142 unit di tahun 2016.^[45][46][47] Berdasarkan pendataan penerima subsidi BBM oleh Dishub Kota Mojokerto tahun 2022, hanya tercatat 42 unit angkutan kota yang tersebar pada jalur trayek A dan B saja. Sedangkan eksistensi pada kelima jalur trayek lainnya sudah habis dan tidak beroperasi lagi seterusnya.^[48]

AMARI dan ASG

Pemkot Mojokerto pernah meluncurkan program bernama Angkutan Malam Hari (AMARI) gratis, sebagai salah satu bentuk gerakan yang diharapkan dapat mengembalikan minat masyarakat kepada angkutan umum.^[49] AMARI adalah layanan angkutan kota yang dioperasikan diluar jam pengoperasian reguler dan diuar rule reguler, digunakan untuk melayani kebutuhan masyarakat pengguna jasa angkutan pada malam hari melewati rute pusat-pusat keramaian di Kota Mojokerto.^[50] Layanan AMARI gratis mulai diresmikan oleh Wali kota Mojokerto, Mas'ud Yunus pada 1 November 2014. Jumlah unit yang dikerahkan sebanyak delapan unit yang diambil dari unit angkutan kota eksisting jalur A dan B.^[51] Jumlah unit AMARI diperbanyak hingga 18 kendaraan pada tahun 2015.^[52]

Infografis jalur lintasan AMARI di Kota Mojokerto (1 November 2014–31 Desember 2015)

Kode trayek	Relasi perjalanan	Jumlah unit
		2014	2015
A	Terminal Kertajaya–Benteng Pancasila–Alun-alun–Stasiun KA–Surodinawan–Terminal Kertajaya	4	9
B	Terminal Kertajaya–Surodinawan–Alun-alun–Stasiun KA–Benteng Pancasila–Terminal Kertajaya	4	9
Jumlah unit per tahun		8	18

Karena tidak berjalan efektif, program AMARI dihentikan permanen per 31 Desember 2015. Sebagai gantinya, Pemkot mengalihkan fungsi unit AMARI sebagai bagian dari program penggantinya berupa Angkutan Sekolah Gratis (ASG).^[53][54] Layanan ASG diluncurkan oleh Dishubkominfo Kota Mojokerto pada 14 Maret 2016. Sebanyak 13 dari 19 unit ASG diberdayakan dari unit angkutan kota eksisting. Dishub Kota Mojokerto mengambilalih pengelolaan ASG pada akhir tahun 2017, serta dimutakhirkan menjadi program Smart Transport Sekolah.^[55]

Angkutan pedesaan

Moda angkutan pedesaan di Terminal Kertajaya didominasi oleh dua jalur trayek seperti Mojokerto–Pacet dan Mojokerto–Mojosari.^[56][57] Populasi terbesarnya adalah MPU jenis L300 relasi perjalanan Mojokerto–Pacet PP, yang pernah mencapai 112 unit pada kurun waktu antara tahun 2005–2009.^[58][59] Pada tahun 2013, jumlah unit yang beroperasi sekitar tujuh puluh unit saja, yang sebagian besar unitnya hanya dioperasikan pada hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan liburan.^[60] Hal ini karena menurunnya jumlah penumpang secara drastis tiap tahunnya serta banyak pengemudi yang mulai banting setir dengan pekerjaan lain.^[61]

Jaringan trayek angkutan pedesaan di Terminal Kertajaya.^[d]
(Sumber: Kabupaten Mojokerto dalam Angka)

Kode trayek	Relasi perjalanan PP	Jumlah unit
		2009	2010	2015	2020	2021
MM	Mojokerto–Mojosari	53	25	42	20	5
MP1	Mojokerto–Pacet [e]	112	84	28	12	0
KP	Kertajaya–Punggul	10	1	0	0	0
MD	Mojokerto–Dinoyo	15	3	0	0	0
Jumlah unit per tahun		190	113	70	32	5

Hal serupa dialami populasi MPU jenis mikrolet (carry) pada relasi perjalanan Mojokerto–Mojosari PP. Keseluruhan MPU yang sudah beroperasi sejak tahun 1992 ini hanya menyisakan 20 unit saja pada tahun 2020.^[62] Setidaknya terdapat 36 pengemudi pada jalur ini yang terhimpun dalam wadah Koperasi Maju Mapan. Namun yang aktif mencari penumpang hanya sekitar sepuluh orang saja.^[63] Bahkan di akhir tahun 2022, tidak lebih dari empat unit saja yang masih beroperasi rutin tiap harinya, walaupun Dishub Kabupaten Mojokerto sudah mulai menggratiskan biaya izin trayek dan pengawasan izin usaha angkutan.^[64][65]

MPU antarkota

Selain angkutan pedesaan, terdapat pula trayek MPU antarkota yang mempunyai izin trayek hingga Terminal Kertajaya.^[66] Berdasarkan data Dishub Jombang, terdapat potensi MPU antarkota lintas Mojokerto dengan relasi Jombang–Surabaya (B) sebanyak 28 unit dan Kertosono–Jombang–Surabaya (C) sebanyak 50 unit pada tahun 2007–2008.^[67] Praktiknya, MPU tersebut beroperasi pada ruas jalur JM relasi Jombang–Mojokerto PP. Keberadaan MPU jalur ini masih bisa ditemukan di kawasan Mojoagung dan sekitarnya.^[68]

Statistik

Pada tahun 2017, rerata tiap hari terdapat 478 unit bus antarkota datang membawa 2.568 penumpang dan 483 unit berangkat dengan membawa 2.731 penumpang dari Terminal Kertajaya.^[69]

Galeri

Kenampakan fisik bangunan Terminal Kertajaya serta angkutan umum yang terdapat di dalamnya.

Trivia

1. ↑ Penyebutan istilah Mojokerto Raya merujuk pada kawasan yang berada pada wilayah administasi Kota Mojokerto dan/atau Kabupaten Mojokerto.
2. ↑ Sebelumnya, Perum DAMRI juga sempat mengganti unit angkutan pemadu moda relasi Mojokerto–Bandara Juanda dengan Isuzu Elf sejak 18 Mei 2021, pasca berhentinya masa pelarangan mudik akibat pandemi Covid-19.^[31]
3. ↑ Terminal Kertajaya tidak mempunyai fasilitas loket pembelian tiket bus non ekonomi maupun bus jarak jauh tujuan Bali, Jakarta dan Sumatera. Beberapa agen dan operator bus memiliki kantor perwakilan di luar area terminal.
4. ↑ Pada berbagai dokumen, angkutan pedesaan trayek MT1 mempunyai relasi perjalanan Mojokerto–Pacet–Trawas PP serta trayek MP2 dengan relasi perjalanan Mojokerto–Modopuro–Pandanarum PP. Praktiknya, kedua jalur trayek tersebut beroperasi dari Mojosari, tidak pernah ditemui di Mojokerto.
5. ↑ Angkutan pedesaan trayek MP1 dan KP mempunyai titik lintasan hingga Sub Terminal Pohjejer. Angkutan pedesaan trayek MP1 jarang mengakhiri perjalanan di Pacet karena tiadanya okupansi penumpang.

Referensi

Lihat pula

• Halte Lespadangan
• Stasiun Bangsal
• Kereta api lokal di Jawa Timur
• Jalur trem Mojokerto–Japanan–Porong
• Jalan Tol Trans-Jawa

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Terminal Kertajaya.

• Jalur lintasan Angkutan Sekolah Gratis (ASG) Kota Mojokerto
• Akun media sosial UPT P3 LLAJ Mojokerto

l b s Terminal bus di Indonesia
Sumatra Aceh Tipe A Batoh Langsa Lhokseumawe Meulaboh Paya Ilang Sumatera Utara Tipe A Amplas Padang Bulan Pinang Baris Sibolga Tanjung Pinggir Tarutung Sumatera Barat Tipe A Anak Air Bareh Solok Jati Pariaman Kiliran Jao Piliang Simpang Aur Riau Tipe A Bangkinang Dumai Gerbangsari Payung Sekaki Jambi Tipe A Alam Barajo Bangko Muaro Bungo Sribulan Sumatera Selatan Tipe A Alang-Alang Lebar Batu Kuning Betung Karya Jaya Kayuagung Lahat Simpang Priuk Bengkulu Tipe A Air Sebakul Simpang Nangka Lampung Tipe A Betan Subing Rajabasa Kepulauan Riau Tipe A Sei Carang Kepulauan Bangka Belitung Tipe A Girimaya
Jawa Banten Tipe A Labuan Mandala Merak Pakupatan Pondok Cabe Poris Plawad Tipe B Bayah Cimone Kadubanen Malingping Seruni Jakarta Tipe A Kalideres Kampung Rambutan Pulo Gebang Tipe B Blok M Cililitan Grogol Jakarta Kota Kampung Melayu Klender Manggarai Muara Angke Pasar Minggu Pinang Ranti Pulogadung Ragunan Rawamangun Senen Tanjung Priok Tipe C Lebak Bulus Jawa Barat Tipe A K.H. Ahmad Sanusi Banjar Patroman Baranangsiang Bekasi Ciakar Cicaheum Cikampek Cikarang Guntur Harjamukti Indihiang Jatiasih Jatijajar Kampung Sawah Kertawangunan Leuwinanggung Leuwipanjang Sawangan Subang Tipe B Bubulak Ciamis Ciledug Cileungsi Ciroyom Citayam Depok Kawali Indramayu Ledeng Leuwiliang Losari Palabuhanratu Pameungpeuk Pangandaran Pasir Hayam Singaparna ST. Hall Sumber Tipe C Pasar Antri Cibinong Ciganea Ciparigi Klari Laladon Sasakpanjang Wangun Jawa Tengah Tipe A Bangga Mbangun Desa Bawen Bintoro Bobotsari Bulupitu Cepu Demak Giri Adipura Ir. Soekarno Jati Kebumen Mangkang Mendolo Pekalongan Pemalang Purworejo Tegal Tidar Tingkir Tirtonadi Tipe B Banjarnegara Banyuputih Baturetno Bintoro Bumiayu Drs. Prayitno Gagak Rimang Jatisrono Kajen Kartasura Madureso Mandiraja Nampurejo Penggaron Pilangsari Pracimantoro Purbalingga Purwantoro Purwodadi Sukoharjo Sunggingan Suronegaran Tanjung Tawangmangu Tegalgede/Bejen Tipe C Bahurekso Batujamus Bukateja Cangkiran Giribelah Gunungpati Jatipuro Jompo Jungke Juwangi Gemolong Gondangrejo Kacangan Karanggede Karangpandan Matesih Palur Pasar Bunder Selo Sukorejo Sumberlawang Ungaran Wonogiri Yogyakarta Tipe A Dhaksinarga Giwangan Tipe B Jombor Wates Tipe C Condongcatur Pakem Palbapang Prambanan Jawa Timur Tipe A Arjosari Arya Wiraraja Bangkalan Bayuangga Gayatri Kambang Putih Kertonegoro Lidah Kulon Pacitan Pandaan Patria Bungurasih Purboyo Rajekwesi Seloaji Sritanjung Surodakan Tawang Alun Tamanan Tambak Osowilangon Tipe B Ambulu Anjuk Ladang Arjasa Bangkalan Batu Besuki Betek Bondowoso Bratang Brawijaya Bunder Caruban Hamid Rusdi Joyoboyo Kedung Cowek Kepuhsari Kertajaya Kesamben Landungsari Lamongan Larangan Magetan Maospati Minak Koncar Mojosari Padangan Ronggosukowati Situbondo Temayang Trunojoyo Untung Suropati Wiroguno Tipe C Ajung Balongsari Benowo Dampit Dukuh Kupang Gemaharjo Gendingan Gubernur Suryo Jajag Jatirogo Jeruk Kamal Karangploso Kasuari Keputih Krian Lespadangan Menanggal Mojoagung Muncar Ngadirojo Ngrambe Paciran Pakusari Pare Plaosan Ploso Sidowayah Singosari Talangagung Tumpang Wonosari
Kepulauan Nusa Tenggara Bali Tipe A Mengwi Tipe C Batubulan Gilimanuk Ubung Nusa Tenggara Barat Tipe A Dara Mandalika Sumer Payung Nusa Tenggara Timur Tipe A Bimoku Kefamenanu Tipe B Fatubenao Haumeni Lamawalang Lambanapu Lokarya Madawat Mena Ndao Nggorang Noelbaki Oebobo Reworeke/Rewarangga Waikabubak Waikelo/Radamata Watujaji
Kalimantan Kalimantan Timur Tipe A Batu Ampar Bontang Samarinda Seberang Tipe B Lempake Sungai Kunjang Tipe C Kuaro Kalimantan Barat Tipe A Batu Layang Sei Ambawang Singkawang Tipe B Sintang Kalimantan Selatan Tipe A Gambut Barakat KM 6 Banjarmasin Martapura Kalimantan Tengah Tipe A Pangkalan Bun W.A. Gara Kalimantan Utara Tipe A Tanjung Selor
Sulawesi Sulawesi Utara Tipe A Bolaang Mongondow Boroko Liwas Malalayang Tangkoko Tipe B Bonawang Paal Dua Gorontalo Tipe A Dungingi Isimu Sulawesi Tengah Tipe A Kasintuwu Mamboro Sulawesi Tenggara Tipe A Puuwatu Sulawesi Barat Tipe A Simbuang Tipalayo Sulawesi Selatan Tipe A Daya Latenri Sessu Pekkae Lumpue Petta Pongawai Tipe B Bantaeng Callacu Cappa Bungaya Dangerakko Karisa Lao Woi Luwu Malengkeri Maros Pangkajene Pinrang Soppeng Takalar Tellulimpoe Tipe C Mattirowalie Soreang
Kepulauan Maluku dan Pulau Papua Maluku Tipe B/C Mardika Maluku Utara Tipe B/C Gamalama Papua Tipe A Entrop Tipe B/C Waena Batas Kota Waena Papua Barat Tipe B/C Sorong Wosi Papua Barat Daya Tipe B/C Remu Papua Tengah Tipe B/C Nabire Waghete Papua Pegunungan Tipe B/C Wamena Papua Selatan Tipe B/C Mopah Merauke