Minggu, 20 September 2026
17:58 WIB
TERKINI
Cek Fakta Kiat Cerdas Deteksi Hoaks: Hindari Jebakan Berita Palsu di Media Sosial Cek Fakta Waspada! Penipuan Undian Berhadiah Catut Nama BNI Kembali Marak Climate BMKG Ungkap Potensi Hujan Lebat Landa Sejumlah Wilayah Indonesia Pekan Ini Moto Gp Veda Ega Peringkat 16 FP2 Moto3 Austria, Hakim Danish Tembus Empat Besar Moto Gp Drama Kualifikasi Moto3 Austria: Veda Ega ke-19, Uriarte Pecahkan Rekor Hukum Selebgram JP Terjerat Vape Narkoba: Stres Picu Konsumsi Etomidate Golongan II Arsip Mengenang Multatuli: Kisah 84 Hari yang Mengukir Sejarah Lebak Arsip Max Havelaar di Sekolah Belanda: Antara Pedoman dan Kebebasan Memilih Megapolitan Aroma Tak Sedap Ganggu Pejalan Kaki Dekat Halte IRTI Monas Tren Trump Larang CNN, MS NOW, Politico dari Gedung Putih: Konflik Media Memuncak Cek Fakta Kiat Cerdas Deteksi Hoaks: Hindari Jebakan Berita Palsu di Media Sosial Cek Fakta Waspada! Penipuan Undian Berhadiah Catut Nama BNI Kembali Marak Climate BMKG Ungkap Potensi Hujan Lebat Landa Sejumlah Wilayah Indonesia Pekan Ini Moto Gp Veda Ega Peringkat 16 FP2 Moto3 Austria, Hakim Danish Tembus Empat Besar Moto Gp Drama Kualifikasi Moto3 Austria: Veda Ega ke-19, Uriarte Pecahkan Rekor Hukum Selebgram JP Terjerat Vape Narkoba: Stres Picu Konsumsi Etomidate Golongan II Arsip Mengenang Multatuli: Kisah 84 Hari yang Mengukir Sejarah Lebak Arsip Max Havelaar di Sekolah Belanda: Antara Pedoman dan Kebebasan Memilih Megapolitan Aroma Tak Sedap Ganggu Pejalan Kaki Dekat Halte IRTI Monas Tren Trump Larang CNN, MS NOW, Politico dari Gedung Putih: Konflik Media Memuncak
Commuter Line Rangkasbitung

Commuter Line Rangkasbitung

layanan kereta komuter di Indonesia

Commuter Line Rangkasbitung
40px-Jakarta_-_KRL_Commuter_Rangkasbitung_Line_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
330px-Tokyo_Metro_6129F_in_Jatake_Station.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Tokyo Metro 6000 (seri 6129F) memasuki Jalur 1 Stasiun Jatake

Commuter Line Rangkasbitung
Commuter Line Rangkasbitung
osm-intl,a,a,a,323x300.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Commuter_Line_Rangkasbitung&revid=29893319&groups=_568f2bda1895719716f8db634c466ef5b0122db7&parser=parsoid
Ikhtisar
JenisKereta komuter
SistemCommuter Line
StatusBeroperasi
Lokal
TerminusTanah Abang
Serpong (perpendekan relasi)
Parung Panjang (perpendekan relasi)
Tigaraksa (perpendekan relasi)
Rangkasbitung
Stasiun20, 22 (rencana)
Layanan4
Situs webcommuterline.id
Operasi
Dibuka3 Desember 1994[1]
PemilikPT Kereta Api Indonesia (Persero)
KAI Commuter
OperatorKAI Commuter
DepoBukit Duri
Depok
Bogor
RangkaianJR 205 dan Tokyo Metro 6000
Data teknis
Panjang lintas72,8 km (45 mi)
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in) Lebar sepur Cape
Kecepatan operasi75 km/h (47 mph)
Peta rute
LM menuju Merak
Rangkasbitung
R22 LM01
Citeras
R21
Maja
R20
Cikoya
R19
Tigaraksa
R18
Banten
Jawa Barat
Tigaraksa Podomoro
R17
Tenjo
R16
Jawa Barat
Banten
Daru
R15
Banten
Jawa Barat
Cilejit
R14
Lumpang Parayasa
R13
Parung Panjang
R12
Jawa Barat
Banten
Jatake
R11
Cicayur
R10
Cisauk
R09
Serpong
R08
Rawa Buntu
R07
Sudimara
R06
Jurangmangu
R05
Pondok Ranji
R04
Banten
DKI Jakarta
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_8_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Lebak Bulus
Kebayoran
R03 807
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_8_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Pasar Baru
Palmerah
R02
20px-Jakarta_KRL_C.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Bekasi atau Cikarang
Tanah Abang
R01 C10
20px-Jakarta_KRL_C.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Kampung Bandan
Keterangan:
  • Nama stasiun yang dicetak tebal menandakan bahwa sejumlah perjalanan berakhir di stasiun tersebut.
  • Nama stasiun yang dicetak miring menandakan bahwa stasiun tersebut tidak melayani perjalanan kereta komuter apapun.

Commuter Line Rangkasbitung (atau disebut juga Lin Rangkasbitung) merupakan salah satu relasi Commuter Line Jabodetabek dari Stasiun Tanah Abang menuju Stasiun Rangkasbitung dan sebaliknya. Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna hijau pupus, sehingga sering disebut sebagai Green Line. Relasi ini merupakan relasi terpanjang dan terjauh yang dioperasikan oleh KAI Commuter dengan panjang 72,8 km.

Layanan kereta api komuter ini beroperasi untuk menggantikan peran dari kereta api komuter sebelumnya, yaitu Ciujung, Sudirman Ekspres, Serpong Ekspres, kereta api antarkota seperti Rangkas Jaya, kereta api lokal Langsam, dan kereta api ekonomi Kalimaya dalam melayani koridor Angke–Tanah Abang–Merak. Layanan kereta api komuter ini merupakan salah satu angkutan warga Jabodetabek hingga Kabupaten Lebak untuk melanjutkan menuju Kota Serang, Banten maupun Pulau Sumatra.

Sejarah

Awal pengoperasian

Sebelum menjadi bagian dari sistem Commuter Line, elektrifikasi di lintas ini mulai dibangun pada awal dekade 1990-an. Sebagai bagian dari tahap awal elektrifikasi, tiga gardu listrik aliran atas (LAA) yang berlokasi di Karet, Limo, dan Jurangmangu masing-masing mulai beroperasi pada 3 Juli 1994, 3 Agustus 1994, dan 3 Desember 1994. Infrastruktur elektrifikasi kemudian diperkuat dengan pengoperasian dua gardu LAA tambahan di Serpong pada 3 April 1997 dan Pondok Betung pada 6 April 1997.[2] Elektrifikasi lintas tersebut diresmikan di Stasiun Tanah Abang pada 3 Juni 1997 oleh Menteri Perhubungan Haryanto Dhanutirto, dan layanan kereta api komuter Serpong mulai melayani setelahnya.[3]

Lin ini terus dikembangkan. Pada Maret dan Agustus 2003, PT Kereta Api menguji coba pengoperasian layanan kereta api komuter baru, yaitu Sudirman Ekspres dengan relasi SerpongSudirman.[4] Pengembangan infrastruktur berlanjut dengan peresmian jalur ganda Tanah Abang–Serpong serta bangunan baru Stasiun Serpong pada 4 Juli 2007 oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono, yang pada kesempatan tersebut menetapkan Stasiun Serpong sebagai stasiun percontohan.[5] Untuk mengisi rute tersebut, dioperasikanlah kereta api Ciujung tiga hari setelahnya.[6]

Elektrifikasi jalur SerpongParung Panjang diresmikan pada 16 September 2009 oleh Menteri Perhubungan Jusman Syafii Djamal bersama Gubernur Banten Ratu Atut Chosiyah, yang sekaligus meresmikan pengoperasian Stasiun Jurangmangu dan peremajaan Stasiun Rawa Buntu. Proyek elektrifikasi jalur Serpong–Parung Panjang sepanjang sekitar 12 kilometer, pembangunan Stasiun Jurangmangu dan peremajaan Stasiun Rawa Buntu tersebut menelan nilai investasi lebih dari Rp148 miliar.[7]

Integrasi ke Commuter Line

Pada 1 Desember 2011, seiring dengan diperkenalkannya sistem Commuter Line oleh PT KAI Commuter Jabodetabek, layanan Commuter Line (pada saat itu baru melayani relasi Tanah Abang–Parung Panjang) ditetapkan sebagai salah satu dari enam rute awal KAI Commuter.[8] Layanan kereta api komuter tersebut menggantikan layanan kereta api komuter lainnya yang telah beroperasi, yaitu kereta api Ekonomi AC (Ciujung) relasi Tanah Abang–Serpong serta kereta api Ekspres relasi Jakarta Kota/Manggarai–Serpong.[9]

Elektrifikasi kemudian diperpanjang hingga Stasiun Maja. Setelah diujicoba selama sepekan, layanan kereta api komuter angkutan mulai beroperasi dari Stasiun Maja pada 1 April 2013.[10] Elektrifikasi menuju Stasiun Maja ini diresmikan oleh Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono pada 17 April 2013, bersamaan dengan peresmian jalur ganda Serpong–Parung Panjang serta pengoperasian rangkaian KRL baru produksi PT Industri Kereta Api (INKA).[11]

Jalur ganda pada segmen Parung Panjang–Maja mulai beroperasi pada Desember 2015 dan diresmikan pada 11 Mei 2016, bersamaan dengan peresmian hasil pembangunan dan revitalisasi Stasiun Kebayoran, Parung Panjang, dan Maja.[12] Selanjutnya, elektrifikasi jalur dilanjutkan hingga Rangkasbitung, yang pada awalnya masih berstatus jalur tunggal. Pengoperasian layanan kereta api komuter pada lintas tersebut mulai diujicobakan pada Februari 2017,[13] sebelum dioperasikan secara resmi pada 1 April 2017.[14] Seiring dengan pengoperasian tersebut, layanan kereta api lokal yang sebelumnya melayani relasi Angke–Rangkasbitung diubah menjadi relasi Rangkasbitung–Merak, sehingga lintas Tanah Abang–Rangkasbitung selanjutnya hanya dilayani oleh Commuter Line Rangkasbitung.[15]

Stasiun pemberhentian

No. stasiun 20px-Jakarta_KRL_R.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Stasiun Antarmoda penghubung Keterangan Lokasi
R01C10 Tanah Abang 20px-Jakarta_KRL_C.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Cikarang DKI Jakarta
R02 Palmerah Non-BRT Transjakarta

1B | Stasiun Palmerah - Transport Hub Dukuh Atas

1F | Stasiun Palmerah - Bundaran Senayan

9E | Kebayoran Lama - Jelambar

R03 Kebayoran
  • Terhubung dengan halte BRT Transjakarta melalui jembatan penyeberangan.
  • Integrasi dengan bus kota dan mikrotrans Transjakarta
Perbatasan Provinsi DKI Jakarta
Perbatasan Provinsi Banten
R04 Pondok Ranji Kota Tangerang Selatan Banten
R05 Jurangmangu Intrans Bintaro Jaya

1 2 3 4 Bintaro XChange

R06 Sudimara
R07 Rawabuntu
R08 Serpong Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
R09 Cisauk
Terhubung dengan Terminal Intermoda BSD melalui jembatan penyeberangan. Kabupaten Tangerang
R10 Cicayur
R11 Jatake
Perbatasan Provinsi Banten
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
R12 Parung Panjang Angkutan Umum A03 | Parungpanjang - Bitung via Jalan Raya Legok - Curug Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. Kabupaten Bogor Jawa Barat
R13 Lumpang Parayasa Rencana
R14 Cilejit
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
Perbatasan Provinsi Banten
R15 Daru Kabupaten Tangerang Banten
Perbatasan Provinsi Banten
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
R16 Tenjo Kabupaten Bogor Jawa Barat
R17 Tigaraksa Podomoro Rencana
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
Perbatasan Provinsi Banten
R18 Tigaraksa Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. Kabupaten Tangerang Banten
R19 Cikoya
R20 Maja Kabupaten Lebak
R21 Citeras
R22LM01 Rangkasbitung
Pemberangkatan angkutan perkotaan dari Terminal Lama Rangkasbitung

Armada

Jenis Gambar Depo
Armada Utama
JR East Seri 205 500px-JR205-47_Meliuk_menuju_stasiun_cibitung_%28cropped%29.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Tokyo Metro Seri 6000 500px-TokyoMetro6021-Tebet.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail

Insiden

  • Pada tanggal 9 Desember 2013, terjadi kecelakaan di pos jaga perlintasan KA Pondok Betung (PJL 57A), Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan. KRL Tokyo Metro 7021/7121 menabrak truk Pertamina dikarenakan sopir truk menerobos palang pintu kereta api, akibat palang KA yang terlambat ditutup. Kecelakaan ini menewaskan 7 orang dan 73 terluka. KRL Tokyo Metro 7021/7121 berhenti beroperasi dan dirucat di Cikaum.

Galeri

Referensi

  1. Kartum Setiawan (2021). Kereta Api di Jakarta Dari Zaman Belanda Hingga Reformasi. Jakarta: Kompas.
  2. DJKA (2014). Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian Tahun 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2019-07-11. Diakses tanggal 2022-05-28.
  3. "Menhub Resmikan Stasiun Tanah Abang, Peningkatan Penumpang KRL Lampaui Laju Pertambahan Gerbong". Berita Yudha. 1997-06-04. Diakses tanggal 2026-01-28.
  4. "KRL Ekspres Sudirman-Bintaro Diujicoba Kembali". Tempo.co. 2003-10-20. Diakses tanggal 2020-12-08.
  5. "SBY Resmikan Stasiun Serpong, Lalu Lintas KA Tetap Normal". detikcom. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2020-06-13. Diakses tanggal 2017-10-18.
  6. Pusat Data dan Analisa Tempo, ed. (2020). "Menggusur Gerbong Bopeng". Pengiriman Kereta Listrik Bekas Jepang yang Membantu Warga Ibu Kota. Jakarta: Tempo Publishing. hlm. 32. ISBN 9786233398305.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
  7. antaranews.com (2009-09-16). "Menhub Resmikan Stasiun Jurangmangu". Antara News. Diakses tanggal 2026-01-27.
  8. Okezone (2011-11-22). "31 Rute KRL Jabotabek Diubah : Okezone News". https://news.okezone.com/. Diakses tanggal 2026-01-28.{{cite web}}: Tautan eksternal dalam |website=
  9. "MULAI 1 APRIL 2011 SEMUA KRL BERHENTI DI SETIAP STASIUN Kementerian Perhubungan Republik Indonesia". kemenhub.go.id. Diakses tanggal 2026-01-28.
  10. antaranews.com (2013-04-01). "PT KAI operasikan KRL Maja-Jakarta". Antara News. Diakses tanggal 2026-01-28.
  11. "PT KAI resmikan jalur ganda Serpong-Maja". SINDOnews Daerah. Diakses tanggal 2026-01-27.
  12. antaranews.com (2016-05-11). "Stasiun Kebayoran-Parung Panjang-Maja diresmikan". Antara News. Diakses tanggal 2026-01-28.
  13. Mardiastuti, Aditya. "PT KAI Uji Coba KRL ke Rangkasbitung Jelang Beroperasi". detiknews. Diakses tanggal 2026-01-28.
  14. antaranews.com (2017-04-01). "KRL Tanah Abang-Rangkasbitung mulai beroperasi". Antara News. Diakses tanggal 2026-01-28.
  15. "April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak". April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak. 2017-03-20. Diakses tanggal 2026-01-28.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Rangkasbitung Commuter Line.

(Indonesia) Situs resmi KAI Commuter dan jadwal KRL

Pranala ke artikel terkait: KRL Commuter Line
Armada
KRL non-AC,
tak beroperasi
KRL AC impor dari
Jepang dan buatan PT INKA, tak beroperasi
Tokyo Metropolitan Government (Toei)
JR East
Toyo Rapid Railway
Tokyo Metro
PT INKA
Tokyu Corporation
KRL AC impor
dari Jepang, Tiongkok dan buatan PT INKA
Tokyo Metro
JR East
PT INKA
CRRC
Non-KRL
120px-Logo_KAI_Commuter.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Layanan yang beroperasi (Commuter Line ...)
Kereta api bandara****
Kereta api komuter*
Kereta api lokal***
Layanan yang tidak beroperasi**
Topik terkait
*)Tidak pernah dioperasikan KAI Commuter secara langsung, namun pernah beroperasi di layanan-layanan yang kemudian diambil alih KAI Commuter di Jabodetabek, Bandung, Yogya-Solo, dan Surabaya

*dioperasikan oleh PT KAI Commuter Jabodetabek (hingga 20 September 2017) dan PT Kereta Commuter Indonesia (hingga saat ini)
**dioperasikan oleh PT Kereta Api Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek (hingga 15 September 2008) & PT KA Commuter Jabodetabek (hingga 2 Juli 2011)
***operasional dialihkan dari swakelola perusahaan induk karena berfokus pada layanan antarkota dan aglomerasi.
****operasional dialihkan dari KAI Bandara


Indonesia Indonesia
Jakarta Raya
Sumatera Selatan
Jawa Timur
Sumatera Utara
Sumatera Barat
Jawa Tengah - Yogyakarta
Jawa Barat
Aceh
Malaysia Malaysia
Myanmar Myanmar
Filipina Filipina
Metro Manila
Bicol Region
Singapura Singapura
Thailand Thailand
Vietnam Vietnam
Catatan: Rute yang sedang dalam pembangunan & direncanakan ditulis miring
20px-Jakarta_KRL_B.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Bogor
Jalur cabang Nambo
20px-Jakarta_KRL_C.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Cikarang
20px-Jakarta_KRL_R.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Rangkasbitung
20px-Jakarta_KRL_T.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Tangerang
20px-Jakarta_KRL_TP.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Tanjung Priok
Y Commuter Line Yogyakarta
20px-Jakarta_-_Soekarno_Hatta_Airport_Train_Line_Icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Basoetta
  • Tebal: Stasiun awal/akhir dan stasiun transit
    : Hanya melayani satu arah
Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Konten disalin dari Wikipedia Bahasa Indonesia (lisensi CC BY-SA) Lihat versi asli di Wikipedia

Rekomendasi Pilihan