Minggu, 20 September 2026
14:42 WIB
TERKINI
Cek Fakta Kiat Cerdas Deteksi Hoaks: Hindari Jebakan Berita Palsu di Media Sosial Cek Fakta Waspada! Penipuan Undian Berhadiah Catut Nama BNI Kembali Marak Climate BMKG Ungkap Potensi Hujan Lebat Landa Sejumlah Wilayah Indonesia Pekan Ini Moto Gp Veda Ega Peringkat 16 FP2 Moto3 Austria, Hakim Danish Tembus Empat Besar Moto Gp Drama Kualifikasi Moto3 Austria: Veda Ega ke-19, Uriarte Pecahkan Rekor Hukum Selebgram JP Terjerat Vape Narkoba: Stres Picu Konsumsi Etomidate Golongan II Arsip Mengenang Multatuli: Kisah 84 Hari yang Mengukir Sejarah Lebak Arsip Max Havelaar di Sekolah Belanda: Antara Pedoman dan Kebebasan Memilih Megapolitan Aroma Tak Sedap Ganggu Pejalan Kaki Dekat Halte IRTI Monas Tren Trump Larang CNN, MS NOW, Politico dari Gedung Putih: Konflik Media Memuncak Cek Fakta Kiat Cerdas Deteksi Hoaks: Hindari Jebakan Berita Palsu di Media Sosial Cek Fakta Waspada! Penipuan Undian Berhadiah Catut Nama BNI Kembali Marak Climate BMKG Ungkap Potensi Hujan Lebat Landa Sejumlah Wilayah Indonesia Pekan Ini Moto Gp Veda Ega Peringkat 16 FP2 Moto3 Austria, Hakim Danish Tembus Empat Besar Moto Gp Drama Kualifikasi Moto3 Austria: Veda Ega ke-19, Uriarte Pecahkan Rekor Hukum Selebgram JP Terjerat Vape Narkoba: Stres Picu Konsumsi Etomidate Golongan II Arsip Mengenang Multatuli: Kisah 84 Hari yang Mengukir Sejarah Lebak Arsip Max Havelaar di Sekolah Belanda: Antara Pedoman dan Kebebasan Memilih Megapolitan Aroma Tak Sedap Ganggu Pejalan Kaki Dekat Halte IRTI Monas Tren Trump Larang CNN, MS NOW, Politico dari Gedung Putih: Konflik Media Memuncak
Commuter Line Cikarang

Commuter Line Cikarang

layanan kereta komuter di Indonesia

Commuter Line Cikarang
40px-Jakarta_KRL_C.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
330px-Dual_CRRC_SFC120-V_in_Cikarang_line.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Kedua KRL CRRC SFC120-V saling berpapasan di Stasiun Tambun.

Commuter Line Cikarang
Commuter Line Cikarang
osm-intl,a,a,a,323x300.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Commuter_Line_Cikarang&revid=29806105&groups=_38f8391e7cbaac3ec0981c70166feb83542134e9&parser=parsoid
Ikhtisar
JenisKereta komuter
SistemCommuter Line
StatusBeroperasi
Lokal
TerminusAngke
Kampung Bandan
Jakarta Kota[a]
Bekasi (perpendekan relasi)
Tambun (Hanya pada jadwal tertentu)
Cikarang
Stasiun27
Situs webhttps://commuterline.id
Operasi
Dibuka6 April 1925 (1925-04-06)[1]
Ditutup27 Mei 2022 (segmen Jakarta Kota–Manggarai)
PemilikPT Kereta Api Indonesia (Persero)
KAI Commuter
OperatorKAI Commuter
DepoDepok
Bukit Duri
Data teknis
Panjang lintas
  • Full Racket
    • 92,368 km (57,395 mi) (Cikarang full-racket)
  • Half Racket
    • 45,079 km (28,011 mi) (Cikarang half-racket Angke)
    • 45,443 km (28,237 mi) (Cikarang half-racket Kampung Bandan)
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in) Lebar sepur Cape
Elektrifikasi1.500 V DC listrik aliran atas
Kecepatan operasi70–95 km/h (43–59 mph)
Peta rute
LJ menuju Cikampek
LW menuju Purwakarta
C26 LJ01 LW01
Cikarang
C25
Metland Telagamurni
C24
Cibitung
C23
Tambun
C22
Bekasi Timur
C21
Bekasi
C20
Kranji
Jawa Barat
DKI Jakarta
C19
Cakung
C18 1103
Klender Baru
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_11_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Pulo Gebang
C17 1105
Buaran
C16 1109
Klender
C15 1114
Jatinegara
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_5_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail 20px-TransJakarta_BRT_Corridor_11_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Kampung Melayu
C14 515
Matraman
20px-Jakarta_KRL_B.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Bogor
C01
Pondok Jati
Manggarai
A01 B09 C13 S11 414
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_4_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Pulo Gadung
20px-Jakarta_-_LRT_Jakarta_S_Line_Icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Kelapa Gading
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_6_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Ragunan
C02 S09 412
Kramat
20px-Jakarta_KRL_B.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Jakarta Kota
C03
Gang Sentiong
20px-Jakarta_LRT_CB.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Harjamukti
20px-Jakarta_LRT_BK.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Jatimulya
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_2_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
menuju Monumen Nasional Right arrow
Left arrow menuju Pulo Gadung
Sudirman
C12 M12 CB01 BK01 S12 109 417 619
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_14_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Jakarta International Stadium
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_1_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
menuju Blok M Right arrow
Left arrow menuju Kali Besar
Pasar Senen
20px-Jakarta_MRT_M.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
menuju Lebak Bulus Right arrow
Left arrow menuju Bundaran HI
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_5_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Ancol
BNI City
A02 C11 M12
C05
Kemayoran
C06
Rajawali
20px-Jakarta_KRL_R.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Rangkasbitung
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_1_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Blok M
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_12_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Tanjung Priok
Tanah Abang
R01 C10
B01 TP01 120 1206
Jakarta Kota
20px-Jakarta_-_Soekarno_Hatta_Airport_Train_Line_Icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Bandara Soekarno-Hatta
20px-Jakarta_KRL_T.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Tangerang
20px-Jakarta_KRL_B.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Bogor
Duri
A03 T01 C09
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_12_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Pluit
20px-Jakarta_KRL_Commuter_JIS_Line.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line JIS (rencana)
Angke
C08
Kampung Bandan
C07 TP02 502 1208
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_12_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Tanjung Priok
20px-TransJakarta_BRT_Corridor_5_Icon.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
menuju Ancol Right arrow
Left arrow menuju Kampung Melayu
20px-Jakarta_KRL_TP.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail menuju Tanjung Priok
Keterangan:
Nama stasiun yang dicetak tebal menandakan bahwa stasiun tersebut juga melayani kereta api jarak jauh.

Commuter Line Cikarang[b] merupakan salah satu layanan kereta api komuter yang dioperasikan oleh Kereta Commuter Indonesia (KAI Commuter) yang menghubungkan Stasiun Cikarang dengan Stasiun Angke dan Stasiun Kampung Bandan.[2] Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini berwarna biru langit, sehingga layanan ini sering disebut Blue Line.[3]

Layanan Commuter Line ini dioperasikan untuk menggantikan Bekasi Ekspres yang beroperasi sejak elektrifikasi lintas Bekasi pada tahun 1992. Sebagian jalur yang dilalui oleh relasi Commuter Line ini sedang dibangun jalur dwiganda untuk kelancaran perjalanan kereta api komuter ini, terutama pada petak Bekasi–Cikarang yang direncanakan akan selesai pembangunannya pada 2029. Hal ini karena jalurnya masih berbagi dengan kereta api antarkota maupun barang, sehingga perlu dipisahkan untuk meningkatkan frekuensi perjalanan dan melancarkan alur lalu lintas kereta api. Namun lalu lintas di petak Jatinegara–Bekasi sudah terurai dengan jalur dwiganda sejak 2022.[4] Jalur ini juga sedang dalam proses pengembangan hingga Stasiun Cikarang untuk mempermudah mobilisasi kaum urban yang berada di sana. Layanan kereta komuter ini beroperasi menggantikan sebagian rute KA Patas Purwakarta dengan relasi (Jakarta Kota-Cikarang-Purwakarta pp).

Armada

Jenis Manufaktur Tempat Perakitan Gambar Depo
Armada Utama
JR East Seri 205 Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, dan Japan Transport Engineering Company Niigata, Jepang 250px-JR205-47_Meliuk_menuju_stasiun_cibitung_%28cropped%29.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Bukit Duri
Tokyo Metro Seri 6000 Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, dan Japan Transport Engineering Company Kanagawa, Jepang 250px-TokyoMetro6021-Tebet.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
CLI–125 CRRC Qingdao Sifang Qingdao, Republik Rakyat Tiongkok 250px-KRL_SFC120-V_Cikarang_Line_%28cropped%29.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
CLI–225 INKA dan Japan Transport Engineering Company Kota Madiun, Jawa Timur 250px-CLI_225.TS05_Berangkat_Stasiun_Cikarang.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Depok

Sejarah

Lin kereta komuter ini merupakan salah satu angkutan penglaju antara Provinsi DKI Jakarta dan Kota Bekasi, Jawa Barat. Lin kereta komuter yang sebelumnya bernama Lin Cikarang ini merupakan penerus dari layanan kereta api Bekasi Ekonomi dan Bekasi Ekspres, mengingat relasi yang disinggahi lin ini adalah Bekasi–Jakarta Kota, Bekasi–Tanah Abang, dan Bekasi–Ancol.

Hal ini berlaku hingga tahun 2013, setelah perombakan yang dilakukan oleh Kementerian Perhubungan dan Kereta Api Indonesia membuat layanan kereta api komuter DKI Jakarta–Kota Bekasi hanya melayani relasi Bekasi-Jakarta Kota via Gambir.

Akibat perubahan tata letak Stasiun Manggarai, per 28 Mei 2022, layanan yang sebelumnya bernama Lin Cikarang diubah menjadi Lin Lingkar Cikarang. Rute Lin Lingkar Cikarang dialihkan menjadi rute melingkar yang melingkari Pasar Senen, Kampung Bandan, Angke, Tanah Abang, dan Manggarai yang diambil alih dari Lin Lingkar yang dinonaktifkan. Hal ini mengakibatkan Lin Lingkar Cikarang tidak dapat melayani lagi segmen Manggarai-Jakarta Kota yang kini hanya dilayani oleh Lin Bogor. Jalur yang sebelumnya sering disebut Lin Bekasi dengan singkatan "B" ini juga kini menggunakan singkatan "C", sementara Lin Bogor yang sebelumnya menggunakan singkatan "C" (dengan nama sebelumnya Lin Sentral/Central Line) kini menggunakan singkatan "B".[5][6]

Perpanjangan Lin Komuter ke Karawang

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan ada peluang kalau rute ini akan diperpanjang ke Karawang pada tahun 2025 atau 2026. Rencana ini sudah ada sejak tahun 2019, tetapi dibatalkan karena pandemi COVID-19, beberapa hal yang perlu dipertimbangkan dalam rencana perpanjangan rute KRL ke Karawang, antara lain: Sistem listrik aliran atas (LAA), Perhitungan waktu tempuh, Frekuensi perjalanan, Jumlah armada KRL. Kemenhub Risal Wasal mengatakan sampai saat ini belum ada pengumuman lanjutan soal wacana KRL akan diperpanjang ke Karawang.[7][8]

Pola perjalanan

Lin utama

Terdapat empat pola perjalanan yang melayani jalur utama dari lin ini.

Layanan Rute Tulisan Arah Stasiun
Full racket (Kampung Bandan–Pasar Senen–Bekasi), searah jarum jam
  • Arah Bekasi: Kampung Bandan → Pasar Senen → Bekasi
  • Arah Kampung Bandan: Bekasi → Manggarai → Kampung Bandan
  • Arah Bekasi: "Bekasi"
  • Arah Kampung Bandan: "Kampung Bandan via Manggarai"
  • 16 stasiun di relasi Kampung Bandan–Manggarai–Bekasi (berlawanan arah jarum jam)
  • 14 stasiun di relasi Bekasi–Pasar Senen–Kampung Bandan (berlawanan arah jarum jam)
Full racket (Kampung Bandan–Manggarai–Bekasi), berlawanan arah jarum jam
  • Arah Bekasi: Kampung Bandan → Manggarai → Bekasi
  • Arah Kampung Bandan: Bekasi → Pasar Senen → Kampung Bandan
  • Arah Bekasi: "Bekasi via Manggarai"
  • Arah Kampung Bandan: "Kampung Bandan"
  • 14 stasiun di relasi Kampung Bandan–Pasar Senen–Bekasi (searah jarum jam)
  • 16 stasiun di relasi Bekasi–Manggarai–Kampung Bandan (searah jarum jam)
Half racket (Angke–Manggarai–Bekasi)
  • Arah Bekasi: Angke → Manggarai → Bekasi
  • Arah Angke: Bekasi → Manggarai → Angke
  • Setengah lingkaran pertama: "Bekasi via Manggarai"
  • Setengah lingkaran terakhir: "Angke via Manggarai"
15 stasiun di relasi Angke–Manggarai–Bekasi
Half racket (Kampung Bandan–Pasar Senen–Bekasi)
  • Arah Bekasi: Kampung Bandan → Pasar Senen → Bekasi
  • Arah Kampung Bandan: Bekasi → Pasar Senen → Kampung Bandan
  • Setengah lingkaran pertama: "Bekasi"
  • Setengah lingkaran terakhir: "Kampung Bandan"
14 stasiun di relasi Kampung Bandan–Pasar Senen–Bekasi

Cabang Cikarang

Layanan Rute Tulisan Arah Stasiun
Bekasi–Cikarang
  • Arah Bekasi: Cikarang → Bekasi
  • Arah Cikarang: Bekasi → Cikarang
  • Arah Bekasi: "Bekasi"
  • Arah Cikarang: "Cikarang"
6 stasiun di relasi Bekasi–Cikarang

Cabang Jakarta Kota

Selain lima layanan untuk lin utama, terdapat pula dua layanan menuju Jakarta Kota yang hanya tersedia pada jam malam. Layanan ini tidak tertera pada peta perjalanan.

Layanan Rute Tulisan Arah Stasiun
Half racket (Jakarta Kota–Kampung Bandan–Bekasi)
  • Arah Jakarta Kota: Bekasi → Kampung Bandan → Jakarta Kota
  • Arah Cikarang: Jakarta Kota → Kampung Bandan → Bekasi
  • Arah Jakarta Kota: "Jakarta Kota via Pasar Senen"
  • Arah Bekasi: "Bekasi"
15 stasiun dari Jakarta Kota sampai dengan Bekasi melalui Pasar Senen (tidak berhenti arah Bekasi, kedua arah)

Catatan: Stasiun Pasar Senen bersifat satu arah dan hanya melayani kereta berlawanan arah jarum jam tujuan Kampung Bandan atau Jakarta Kota. Kereta tujuan Bekasi tidak berhenti di stasiun ini.

Stasiun pemberhentian

Cabang utama

No. stasiun Stasiun Antarmoda penghubung Keterangan Lokasi
C14 Matraman DKI Jakarta
C13B09A01 Manggarai
C12 Sudirman
C11A02 BNI City
C10R01 Tanah Abang
  • 20px-Jakarta_KRL_R.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Lin Rangkasbitung
  • Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Intermoda Stasiun Tanah Abang
  • Stasiun transit menuju Rangkasbitung (Lin Rangkasbitung)
  • Integrasi dengan bus kota, lintas perbatasan, dan Mikrotrans Transjakarta
  • Integrasi dengan Intermoda Stasiun Tanah Abang
C09T01A03 Duri
C08 Angke
  • Sebagian perjalanan berpola half-racket berhenti di sini, sementara semua pola full-racket terus mengikuti arah lingkar kereta untuk kembali ke Cikarang/Bekasi.
C07TP02 Kampung Bandan
  • Stasiun transit menuju Jakarta Kota dan Tanjung Priok (Lin Tanjung Priok)
  • Sebagian perjalanan berpola half-racket berhenti di sini, sementara semua pola full-racket terus mengikuti arah lingkar kereta untuk kembali ke Cikarang/Bekasi.
C06 Rajawali
C05 Kemayoran
C04 Pasar Senen
  • Hanya melayani arah Kampung Bandan (atau cabang Jakarta Kota) dengan pola berlawanan arah jarum jam (via Pasar Senen)
  • Pola searah jarum jam (arah Cikarang/Bekasi) tidak berhenti di stasiun ini
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota
  • Integrasi dengan Transjakarta
  • Integrasi dengan Terminal Pasar Senen
C03 Gang Sentiong Penumpang yang turun di Stasiun Pasar Senen harus transit dulu di stasiun ini (arah selatan) untuk naik kereta menuju Kampung Bandan (berlawanan arah jarum jam/via Pasar Senen).
C02 Kramat
C01 Pondok Jati
C15 Jatinegara
  • Titik perpisahan dan pertemuan dua pola operasi melingkar (antara searah atau berlawanan arah jarum jam)
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota
  • Integrasi dengan Transjakarta
C16 Klender Integrasi dengan Transjakarta
C17 Buaran
C18 Klender Baru
C19 Cakung
Perbatasan Provinsi DKI Jakarta
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
C20 Kranji Kota Bekasi
C21 Bekasi
  • Kereta Api Indonesia Layanan kereta api antarkota
  •  BK1  (di halte Bulan-Bulan)
  • Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota
C22 Bekasi Timur
C23 Tambun Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini, terutama jadwal pagi dan siang hari. Tambun Selatan
C24 Cibitung Cibitung
C25 Metland Telagamurni Tidak ada Cikarang Barat
C26LW01 Cikarang
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas selatan dan utara Jawa
  • Stasiun ujung dari Commuter Line Walahar dan Jatiluhur
Cikarang Utara

Cabang Jakarta Kota

Meskipun tidak secara resmi ditampilkan di peta, terdapat beberapa perjalanan dari Cikarang maupun dari Bekasi yang beroperasi ke Jakarta Kota melalui Pasar Senen (dan sebaliknya) dengan pola half-racket via Pasar Senen dan Kampung Bandan (Bawah). Rute ini diatur untuk menjaga pertukaran reguler rangkaian kereta dengan jalur lain. Jalur cabang ini beroperasi di luar jam sibuk, seperti tengah malam dan dini hari. Pola perjalanan ini menggunakan jalur Lin Tanjung Priuk untuk segmen Kampung Bandan-Jakarta Kota.[9]

No. stasiun 20px-Jakarta_KRL_C.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Stasiun Antarmoda penghubung Keterangan Lokasi
B01TP01 Jakarta Kota DKI Jakarta
C07TP02 Kampung Bandan
Dari Kampung Bandan sampai dengan Bekasi mengikuti 20px-Jakarta_KRL_C.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Lin Cikarang utama

Galeri

KRL yang melayani rute sebelumnya Cikarang-Jakarta Kota dan sebaliknya:

  • Tokyu 8000 rangkaian 8003F setelah meninggalkan Stasiun Tambun
    Tokyu 8000 rangkaian 8003F setelah meninggalkan Stasiun Tambun
  • Tokyu 8500 rangkaian 8510F setelah meninggalkan Stasiun Cibitung
    Tokyu 8500 rangkaian 8510F setelah meninggalkan Stasiun Cibitung
  • KRL JR 205 rangkaian eks KeYo M20 (BUD 5) akan persiapan masuk Stasiun Tambun
    KRL JR 205 rangkaian eks KeYo M20 (BUD 5) akan persiapan masuk Stasiun Tambun
  • Tokyo Metro 7000 rangkaian 7023F setelah meninggalkan Stasiun Cibitung
    Tokyo Metro 7000 rangkaian 7023F setelah meninggalkan Stasiun Cibitung
  • KRL seri 205 rangkaian eks HaE 26 (BOO 137)dengan skema pewarnaan baru KAI Commutermelintas di Tambun Selatan, Bekasi
    KRL seri 205 rangkaian eks HaE 26 (BOO 137)
    dengan skema pewarnaan baru KAI Commuter
    melintas di Tambun Selatan, Bekasi
  • KRL yang melayani rute sebelumnya Cikarang-Manggarai-Jakarta Kota dan sebaliknya.
    KRL yang melayani rute sebelumnya Cikarang-Manggarai-Jakarta Kota dan sebaliknya.

KRL yang melayani rute sekarang Cikarang-Angke, Cikarang-Kampungbandan dan sebaliknya:

  • KRL CRRC seri SFC120-V berjalan perlahan untuk ujicoba ruang bebas pada peron di Stasiun Tambun.
    KRL CRRC seri SFC120-V berjalan perlahan untuk ujicoba ruang bebas pada peron di Stasiun Tambun.
  • KRL Seri JR 203 (BOO109) sedang dinas Blue Line Cikarang.
    KRL Seri JR 203 (BOO109) sedang dinas Blue Line Cikarang.
  • KRL CRRC seri SFC120-V Trainset 3 masuk jalur 3 Stasiun Tambun tunggu disusul kereta jarak jauh terlebih dahulu.
    KRL CRRC seri SFC120-V Trainset 3 masuk jalur 3 Stasiun Tambun tunggu disusul kereta jarak jauh terlebih dahulu.

Catatan

  1. Lihat bagian cabang Jakarta Kota
  2. disebut juga Lin Lingkar Cikarang atau Lin Cikarang, dulu juga sering disebut Lin Bekasi

Referensi

  1. Kartum Setiawan (2021). Kereta Api di Jakarta Dari Zaman Belanda Hingga Reformasi. Jakarta: Kompas.
  2. Dewi, Herlina Kartika, ed. (2021-09-26). "Jalur layang Bogor Line di Stasiun Manggarai mulai beroperasi, berikut selengkapnya". PT. Kontan Grahanusa Mediatama. Diakses tanggal 2022-05-09.
  3. "Perjalanan KRL". KRL {{subst:emdash}} Commuterline Indonesia. Diarsipkan dari asli tanggal 2022-07-26. Diakses tanggal 2022-05-09.
  4. Ancely, Natasha. "Ditargetkan Rampung Desember 2021, Menhub Tinjau Jalur Dwi Ganda KRL". Kompas TV. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2022-05-09.
  5. Utami, Nahda Rizki. "Hari Pertama Rute Baru KRL, Begini Suasana Stasiun Manggarai". Detik.com. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2022-05-28.
  6. Muhammad, Afzhar (2022-05-28). "Ada Perubahan Rute KRL, 200 Ribu Pengguna Diprediksi Transit di Stasiun Manggarai". Okezone.com. Jakarta: Media Nusantara Citra. Diakses tanggal 2022-05-28.
  7. Rahmawati, Dwi. "Menhub Buka Kemungkinan Rute KRL sampai Karawang 2025 atau 2026". Detik.com. Jakarta: Detik.com. Diakses tanggal 2024-06-05.
  8. Diah Setiawan, Sakina Rakhma. "Soal Rencana Perpanjangan Rute KRL ke Karawang, MTI: Masyarakat Butuh". Kompas.com. Jakarta: Kompas.com. Diakses tanggal 2023-12-27.
  9. KAI Commuter (2022). "Unduh Jadwal KRL Terbaru". Diarsipkan dari asli tanggal 2022-08-19. Diakses tanggal 2022-08-19.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Cikarang Commuter Line.

(Indonesia) Situs resmi KAI Commuter

Armada
KRL non-AC,
tak beroperasi
KRL AC impor dari
Jepang dan buatan PT INKA, tak beroperasi
Tokyo Metropolitan Government (Toei)
JR East
Toyo Rapid Railway
Tokyo Metro
PT INKA
Tokyu Corporation
KRL AC impor
dari Jepang, Tiongkok dan buatan PT INKA
Tokyo Metro
JR East
PT INKA
CRRC
Non-KRL
120px-Logo_KAI_Commuter.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Layanan yang beroperasi (Commuter Line ...)
Kereta api bandara****
Kereta api komuter*
Kereta api lokal***
Layanan yang tidak beroperasi**
Topik terkait
*)Tidak pernah dioperasikan KAI Commuter secara langsung, namun pernah beroperasi di layanan-layanan yang kemudian diambil alih KAI Commuter di Jabodetabek, Bandung, Yogya-Solo, dan Surabaya

*dioperasikan oleh PT KAI Commuter Jabodetabek (hingga 20 September 2017) dan PT Kereta Commuter Indonesia (hingga saat ini)
**dioperasikan oleh PT Kereta Api Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek (hingga 15 September 2008) & PT KA Commuter Jabodetabek (hingga 2 Juli 2011)
***operasional dialihkan dari swakelola perusahaan induk karena berfokus pada layanan antarkota dan aglomerasi.
****operasional dialihkan dari KAI Bandara


Indonesia Indonesia
Jakarta Raya
Sumatera Selatan
Jawa Timur
Sumatera Utara
Sumatera Barat
Jawa Tengah - Yogyakarta
Jawa Barat
Aceh
Malaysia Malaysia
Myanmar Myanmar
Filipina Filipina
Metro Manila
Bicol Region
Singapura Singapura
Thailand Thailand
Vietnam Vietnam
Catatan: Rute yang sedang dalam pembangunan & direncanakan ditulis miring
20px-Jakarta_KRL_B.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Bogor
Jalur cabang Nambo
20px-Jakarta_KRL_C.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Cikarang
20px-Jakarta_KRL_R.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Rangkasbitung
20px-Jakarta_KRL_T.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Tangerang
20px-Jakarta_KRL_TP.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Tanjung Priok
Y Commuter Line Yogyakarta
20px-Jakarta_-_Soekarno_Hatta_Airport_Train_Line_Icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Commuter Line Basoetta
  • Tebal: Stasiun awal/akhir dan stasiun transit
    : Hanya melayani satu arah
Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Konten disalin dari Wikipedia Bahasa Indonesia (lisensi CC BY-SA) Lihat versi asli di Wikipedia

Rekomendasi Pilihan