Senin, 28 September 2026
15:33 WIB
TERKINI
Berita Dilema Ganjil Genap Jakarta: Evaluasi Setelah 1 Dekade, Relaksasi Jadi Perdebatan Berita Evakuasi Buaya Peliharaan di Bandar Lampung Penuh Haru, Pemilik Sempat Pingsan Berita Polemik Buku 'Memburu Muhammad': Penulis dan Tokoh Islam Jelaskan Niat Baik Regional Flyover Ciroyom Bandung Rampung, Solusi Baru Atasi Kemacetan Kota Regional Informasi Persiapan Vihara Jelang Imlek Belum Tersedia Regional Wujudkan Rumah Impian: Pendaftaran KPR Kini dalam Genggaman dengan BTN Mobile Prelude Mengungkap Akal-akalan Aturan Pemilu Melalui Lensa Pareto Hukum Sorotan Tajam: Hunian Mewah di Area Asimilasi Lapas Cibinong Jadi Perdebatan Kolom Mahkamah Konstitusi Kubur Ambang Batas Pilpres, Desakan Tak Menghidupkan Kembali Bola Lampard Gemilang dengan Coventry: Dari Championship ke Liga Primer, Dipuji Rekan Berita Dilema Ganjil Genap Jakarta: Evaluasi Setelah 1 Dekade, Relaksasi Jadi Perdebatan Berita Evakuasi Buaya Peliharaan di Bandar Lampung Penuh Haru, Pemilik Sempat Pingsan Berita Polemik Buku 'Memburu Muhammad': Penulis dan Tokoh Islam Jelaskan Niat Baik Regional Flyover Ciroyom Bandung Rampung, Solusi Baru Atasi Kemacetan Kota Regional Informasi Persiapan Vihara Jelang Imlek Belum Tersedia Regional Wujudkan Rumah Impian: Pendaftaran KPR Kini dalam Genggaman dengan BTN Mobile Prelude Mengungkap Akal-akalan Aturan Pemilu Melalui Lensa Pareto Hukum Sorotan Tajam: Hunian Mewah di Area Asimilasi Lapas Cibinong Jadi Perdebatan Kolom Mahkamah Konstitusi Kubur Ambang Batas Pilpres, Desakan Tak Menghidupkan Kembali Bola Lampard Gemilang dengan Coventry: Dari Championship ke Liga Primer, Dipuji Rekan
Stasiun Karawang

Stasiun Karawang

stasiun kereta api di Indonesia

Untuk stasiun kereta cepat dengan nama yang sama, lihat Stasiun kereta cepat Karawang.
Stasiun Karawang
Kereta Api Indonesia
LW04LJ04

330px-LiveryPapanStasiun_2020.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail

250px-PapanNamaStasiun_KW.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
330px-KW2022.JPG?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Stasiun Karawang, September 2022
Tampak proyek pembangunan kanopi stasiun yang sedang berlangsung
Lokasi
Koordinat 6°18′30″S 107°17′49″E / 6.30833°S 107.29694°E / -6.30833; 107.29694
Ketinggian+16 m
Operator
Letak
km 62+869 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek[1]
Jumlah peron4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang rendah)
Jumlah jalur5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan
Lintas selatan Jawa
Lintas utara Jawa
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar Tipe C[2]
Sejarah
Dibuka1898
Nama sebelumnyaStation Krawang
Tanggal penting
Dibuka kembali28 Oktober 1930 (bangunan baru)
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya 20px-KRL_CL_icon.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail KAI Commuter Stasiun berikutnya
Kedunggedeh
menuju Cikarang
Commuter Line Walahar Klari
menuju Purwakarta
Commuter Line Jatiluhur Klari
menuju Cikampek
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Toilet Wastafel Ruang/area tunggu Isi baterai Wi-Fi 
Jenis persinyalan
Diagram lintasan stasiun
ke Kedunggedeh
Menara air
Depo mekanik
ke Cikampek via Wadas
Jl. Tuparev
ke Klari
Lokasi pada peta
osm-intl,13,-6.3083333333333,107.29694444444,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Karawang&revid=29924029&groups=_4c303bdf5799008abf69c937e5ff552ae777ed1e&parser=parsoid
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L •B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Karawang (KW) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Nagasari, Karawang Barat, Karawang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 m ini termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi I Jakarta serta KAI Commuter dan merupakan stasiun yang berlokasi paling barat di Kabupaten Karawang. Stasiun ini menjadi stasiun utama penumpang di kabupaten tersebut selain Stasiun Cikampek. Stasiun Karawang berada di lokasi yang sangat strategis karena berada di tengah kota.

Sejarah

250px-DKA_TD10_%2810_01_A%29.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Lokomotif TD10 di Depo Lokomotif Karawang

Awalnya stasiun ini merupakan ekstensi dari jalur kereta api Jakarta–Kedunggedeh yang telah dibangun oleh Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij[4] (BOS) pada tahun 1887, sebagai segmen Kedunggedeh–Karawang yang dibuka pada tanggal 20 Maret 1898. Sejak jalur itu diambil alih oleh Staatsspoorwegen (SS) pada tanggal 4 Agustus 1898,[5] SS mulai melakukan ekspansi sampai ke Cikampek hingga akhirnya sampai ke Padalarang. Segmen terakhirnya, Purwakarta–Padalarang, dibuka pada tanggal 2 Mei 1906.[6]

Pengembangan stasiun ini dicatat oleh De Stoomtractie op Java en Sumatra karya J.J.G. Oegema pada tahun 1982.[7] Trem Karawang sendiri mulai diinisiasi pada tahun 1909 dengan lebar sepur 600 mm oleh SS. Meski tidak banyak yang membahas jalur trem ini,[8] verslag yang dibuat SS menyebut bahwa jalur trem ini dibagi empat bagian, yaitu Cikampek–Cilamaya yang diresmikan pada tanggal 1 Juli 1909, Cikampek-Wadas yang diresmikan pada tanggal 15 Juli 1912, Lamaran–Wadas yang diresmikan pada tanggal 9 Februari 1920, dan Karawang-Lamaran-Rengasdengklok yang diresmikan pada tanggal 15 Juni 1919.[6]

Namun, semua jalur trem tersebut dinonaktifkan pada tahun 1972 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi maupun transportasi umum berbasis jalan, serta akses ke stasiun melalui jalan yang lebih mudah tanpa menggunakan trem lagi.

Stasiun Karawang yang beroperasi saat ini adalah bangunan stasiun yang lebih modern; dibangun pada tahun 1930. Bangunan stasiun yang mengusung gaya tahun 1920-30-an ini lebih besar, lebih luas, dan memiliki fasilitas lebih lengkap daripada stasiun lama. Stasiun lama, yang terletak di kompleks Pertokoan Dewi Sartika, tak digunakan dan dirobohkan. Bangunan stasiun ini diresmikan pada tanggal 28 Oktober 1930.[9]

Bangunan dan tata letak

Stasiun Karawang memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus. Arsitektur bangunan stasiun ini bergaya Art Deco, mirip dengan Stasiun Rambipuji di Jember dan Stasiun Garut.

Di Stasiun Karawang terdapat bangunan depo lama untuk lokomotif trem uap dan Tandon atau Menara Air. Ke arah selatan dari depo lama didirikan depo baru mendekat dengan emplasemen stasiun. Depo baru ini merupakan depo mekanik dan memiliki dua jalur rel yang terhubung ke jalur 4.

Pada tahun 2022 di stasiun ini sudah dibangun kanopi (overcapping) yang menaungi peron jalur 1 sampai 3 sehingga para penumpang tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api.

Berdasarkan dokumen Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2025, Stasiun Karawang menjadi batas timur hubungan blok otomatis terbuka di Daerah Operasi I Jakarta. Sistem persinyalan dari Karawang ke barat telah menggunakan hubungan blok otomatis terbuka, sedangkan sistem persinyalan ke timur masih menggunakan hubungan blok tertutup.[10] Per Desember 2021, sistem persinyalan elektrik di stasiun ini menggunakan sistem SilSafe 4000 produksi Len Industri, menggantikan sistem Solid State Interlocking lama buatan Alstom.[11]

Ciri khas

Stasiun ini memperdengarkan lagu daerah Sunda dengan lagu "Manuk Dadali" bernada dengan variasi angklung setiap keberangkatan dan kedatangan kereta api penumpang.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 18 Juni 2026.[10]

Antarkota

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Parahyangan Eksekutif Gambir Bandung Via Cikampek–Purwakarta

Hanya jadwal pagi

Ekonomi Premium
Papandayan Panoramic Garut Via Purwakarta–Bandung
Eksekutif
Ekonomi Premium
Pangandaran Panoramic Banjar
Eksekutif
Ekonomi Premium
Kutojaya Utara Eksekutif Pasar Senen Kutoarjo Via Cirebon Prujakan–Purwokerto

Pemberhentian hanya untuk perjalanan ke arah Kutoarjo. Dijalankan pada hari tertentu


Ekonomi
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Eksekutif Yogyakarta Via Cirebon–Purwokerto

Kecuali jadwal pagi arah Jakarta.

Ekonomi Premium
Fajar dan Senja Utama Solo Eksekutif Solo Balapan Via Cirebon–Purwokerto
Ekonomi
Batavia Eksekutif Gambir Via Cirebon–Purwokerto

Pemberhentian hanya untuk perjalanan ke arah Surakarta.

Ekonomi
Madiun Jaya Eksekutif Pasar Senen Madiun Via Cirebon–Purwokerto
Ekonomi Premium
Singasari Eksekutif Blitar
Ekonomi
Ekonomi
Cikuray Ekonomi Pasar Senen Garut Via Cikampek–Bandung
Serayu Purwokerto Via Cikampek–Kiaracondong
Jayakarta Ekonomi Premium Surabaya Gubeng Pasar Senen Pemberhentian hanya untuk perjalanan ke arah Jakarta.
Lintas utara Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Pandalungan Priority Jember Gambir Pemberhentian hanya untuk perjalanan ke arah Jakarta pada jadwal malam.
Eksekutif
Argo Merbabu Eksekutif Gambir Semarang Tawang Via Cirebon–Tegal

Kecuali jadwal siang arah Jakarta dan malam arah Semarang.

Campuran
Gumarang Eksekutif Pasar Senen Surabaya Pasarturi Via Cirebon–Semarang Tawang

Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Surabaya.

Ekonomi
Dharmawangsa Ekspres Eksekutif Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol

Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Surabaya.

Ekonomi
Jayabaya Eksekutif Malang Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi
Ekonomi
Blambangan Ekspres Eksekutif Ketapang Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Ekonomi
Ekonomi
Majapahit Ekonomi Pasar Senen Malang Via Semarang Tawang–Solo Jebres

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api Relasi Keterangan
LW Commuter Line Walahar Cikarang Purwakarta –
LW Commuter Line Jatiluhur Cikampek

Insiden

Pada tanggal 27 Desember 2019 pukul 15.52, perangkat persinyalan kereta api Stasiun Karawang tersambar petir sehingga terjadinya gangguan persinyalan. Akibatnya, sejumlah kereta api yang berhenti maupun melintas langsung di stasiun ini menjadi terlambat.[12]

Galeri

  • Emplasemen Stasiun Karawang, dilihat dari arah timur
    Emplasemen Stasiun Karawang, dilihat dari arah timur
  • Bangunan utama Stasiun Karawang
    Bangunan utama Stasiun Karawang

Referensi

  1. ↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  2. 1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  3. ↑ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi aslinya tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.
  4. ↑ Sahari), Besari, M. Sahari (Mohamad (2008). Teknologi di Nusantara : 40 abad hambatan inovasi. Jakarta: Salemba Teknika. ISBN 9789799549259. OCLC 271921449.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Banyak nama: daftar penulis (link)
  5. ↑ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (Edisi Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.{{cite book}}: Periksa nilai tanggal dalam: |date=
  6. 1 2 Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
  7. ↑ De Stoomtractie op Java en Sumatra, J.J.G. Oegema, 1982
  8. ↑ "Napak Tilas Jalur Kereta Api di Karawang (Karawang-Rengasdengklok) | Karawang Info". www.karawanginfo.com (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 2018-10-11.
  9. ↑ Sissingh, J.G. (13 Oktober 1931). "Het nieuwe Emplacement Krawang in de Lijn Meester Cornelis-Tjikampek". Spoor En Tramwegen 14-Daagsch Tijdschrift Voor Het Spoor- Tramwegwezen In Nederland En Indie (dalam bahasa Belanda). Diakses tanggal 23 Maret 2020.
  10. 1 2 Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  11. ↑ Dwi, Setiady (2021-12-21). "Sering Gangguan, Sistem Persinyalan KA Lintas Cikampek Diperbarui - Suara Merdeka". Suara Merdeka Online. Diakses tanggal 2022-07-23.
  12. ↑ Margrit, Annisa. Newswire (ed.). "Perangkat Persinyalan Tersambar Petir, Kereta Jarak Jauh Terlambat Tiba di Gambir". Bisnis.com. Diakses tanggal 2019-12-28.

Pranala luar

Wikimedia Commons logo
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Karawang Station.
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Kedunggedeh Jakarta–Cikampek–Padalarang
Jakarta Kota–Cikampek
Klari
menuju Cikampek
Terminus Trem Karawang
Karawang–Cikampek
Sepur 600 mm
Cinango
menuju Cikampek
Trem Karawang
Karawang–Rengasdengklok
Sepur 600 mm
Cinango
Untuk melihat daftar stasiun secara lengkap, dapat mengklik "(Kategori/Daftar)" pada masing-masing daerah atau pranala artikel.
Templat ini meringkas daftar stasiun yang dioperasikan oleh KAI (hanya stasiun utama yang diswakelola oleh perusahaan induk) dan operator KA lainnya (hanya pranala).
Jawa
I - Jakarta
(Kategori)
II - Bandung
(Kategori)
III - Cirebon
(Kategori)
IV - Semarang
(Kategori)
V - Purwokerto
(Kategori)
VI - Yogyakarta
(Kategori)
VII - Madiun
(Kategori)
VIII - Surabaya
(Kategori)
IX - Jember
(Kategori)
Komuter Jabodetabek
Komuter Yogyakarta dan Solo
Kereta Cepat Indonesia-China
120px-Jakarta_Kota_Station.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
120px-Stasiun_Bandung_Utara_2021.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
120px-Cirebon_station.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
120px-Semarang_Tawang_2019.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
120px-Stasiun_Purwokerto_2020.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
120px-Yogyakarta_Tugu_Station.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
120px-Stasiun_Madiun_2020.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
120px-Stasiun_SGU_Baru_2020.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
120px-StasiunJR_2017.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Sumatra
I - Sumatera Utara
(Kategori)
II - Sumatera Barat
(Kategori)
III – Palembang
(Kategori)
IV – Tanjungkarang
(Kategori)
Komuter Palembang
KAI Bandara
Sulawesi
BPKA Sulsel
(Daftar)
  • * = Stasiun khusus bandara.
  • ** = Stasiun/daftar stasiun dalam pembangunan.
  • Tebal: Stasiun kelas besar.
  • Reguler: Stasiun kelas I.
Konten disalin dari Wikipedia Bahasa Indonesia (lisensi CC BY-SA) Lihat versi asli di Wikipedia

Rekomendasi Pilihan