Kereta api Tawang Alun

Kereta Api Tawangalun
Kereta api Tawangalun meninggalkan Stasiun Bangil
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api Antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi IX Jember
Pendahulu	KA Rengganis (Banyuwangi Baru-Kediri pp)
Mulai beroperasi	2002
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	–[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Ketapang
Stasiun akhir	Malang Kota Lama
Jarak tempuh	314 km
Waktu tempuh rerata	7 jam 2 menit
Frekuensi perjalanan	Sekali sehari pulang-pergi
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi
Pengaturan tempat duduk	106 tempat duduk disusun 3-2 kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Ada
Fasilitas hiburan	Tidak ada
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Tabung pemadam, penyejuk udara, toilet
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60–90 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	293–296
Peta rute Legenda Ketapang PB18 TA22 PW08 Banyuwangi Kota PB17 TA21 PW07 Rogojampi PB16 TA20 PW06 Temuguruh PB15 TA19 PW05 Kalisetail PB14 TA18 PW04 Sumberwadung TA17 Glenmore TA16 Kalibaru PB13 TA15 PW03 Kalisat PB12 TA14 PW02 Jember PB11 TA13 PW01 Rambipuji PB10 TA12 Bangsalsari TA11 Tanggul PB09 TA10 Jatiroto TA09 Klakah PB08 TA08 Ranuyoso TA07 Probolinggo SP22 PB07 TA06 Pasuruan SP18 PB06 TA05 Bangil PD17 SP17 PB05 TA04 PB menuju Surabaya Gubeng D S menuju Surabaya Kota Lawang PD21 TA03 Malang PD24 TA02 Malang Kotalama PD25 TA01 P menuju lingkar Jawa Timur Keterangan: Nama stasiun yang dicetak tebal menandakan bahwa stasiun tersebut juga melayani kereta api jarak jauh. Nama stasiun yang dicetak miring menandakan bahwa stasiun tersebut tidak melayani perjalanan kereta api apapun.

Kereta api Tawang Alun (atau disebut juga Tawangalun) merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Ketapang–Malang Kotalama pergi pulang.

Saat ini di lintas Malang–Banyuwangi sudah terdapat satu kereta api pendamping kereta api Tawang Alun, yaitu kereta api Ijen Ekspres dengan relasi Malang–Ketapang PP, dengan perjalanan pagi dari arah Malang dan malam dari arah Banyuwangi. Hal ini berkebalikan dengan pengoperasian Kereta Api Tawang Alun, dengan perjalanan pagi dari arah Banyuwangi sedangkan perjalanan sore dari arah Malang.

Asal-usul nama

Nama Tawang Alun diambil dari Prabu Tawang Alun, salah satu raja dari Kerajaan Blambangan yang merupakan cikal bakal dari Banyuwangi.

Sejarah dan pengoperasian

Jenama kereta api "Tawang Alun" pertama kali disematkan pada kereta api dengan rute Surabaya–Jember pp, yang diresmikan pada 1 Maret 1971.^[1]

Pada awalnya, terdapat layanan kereta api penumpang dengan nama Rengganis yang pernah beroperasi sekitar 1990-an dengan rute Banyuwangi Baru–Kediri pp^{[butuh rujukan]}. PT KA sempat melakukan penyederhanaan beberapa layanan kereta api penumpang pada 2002, termasuk kereta api Rengganis.^[2] Pengoperasian kereta api Rengganis kemudian dihentikan pada 2002 dan digantikan dengan kereta api Tawang Alun.

Kereta api ini pernah ditarik menggunakan lokomotif BB304 maupun BB301 sebelum diganti dengan lokomotif CC201. Rangkaian kereta api ini terdiri dari lima kereta penumpang kelas ekonomi serta satu kereta makan dengan fasilitas pembangkit.

Stasiun pemberhentian

Berdasarkan grafik perjalanan kereta api 2025 per 1 Februari 2025, kereta api Tawang Alun melayani pemberhentian penumpang di stasiun-stasiun berikut.^[3]

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan
Jawa Timur	Kabupaten Banyuwangi	TA22 Ketapang	Stasiun terminus.
		TA21 Banyuwangi Kota	PW Terintegrasi dengan kereta api Pandanwangi.
		TA20 Rogojampi
		TA19 Temuguruh
		TA18 Kalisetail
		TA15 Kalibaru
	Kabupaten Jember	TA14 Kalisat
		TA13 Jember
		TA12 Rambipuji	–
		TA10 Tanggul
	Kabupaten Lumajang	TA08 Klakah
	Kota Probolinggo	TA06 Probolinggo
	Kota Pasuruan	TA05 Pasuruan	S Terintegrasi dengan Commuter Line Supas.
	Kabupaten Pasuruan	TA04 Bangil	D P S Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Supas.
	Kabupaten Malang	TA03 Lawang	D P Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran.
	Kota Malang	TA02 Malang	D P Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Trans Jatim Malang Raya Koridor 1.
		TA01 Malang Kotalama	D P Stasiun terminus, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran.

Galeri

Wikimedia Commons memiliki media mengenai kereta api Tawang Alun.

• 
  Kereta api Tawang Alun meninggalkan Stasiun Bangil pada saat menggunakan lokomotif bercorak Vintage
• 
  Kereta api Tawang Alun saat ingin memasuki Daerah Kota Pasuruan
• 
  Kereta api Tawang Alun melintasi daerah Lawang

Lihat pula

• Kereta api Probowangi
• Kereta api Pandanwangi
• Kereta api Tawang Jaya
• Kereta api Ijen Ekspres

Referensi

1. ↑ "KA Pattas Tawangalun Surabaja-Djember Dibuka". Berita Judha. 1971.
2. ↑ "PT KAI Pangkas Sejumlah Perjalanan KA Ekonomi". Tempo.co. 2003-09-05. Diakses tanggal 2020-07-22.
3. ↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Pranala luar

• (Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api
• Topik di Semboyan35.com mengenai KA Tawang Alun Diarsipkan 2011-04-21 di Wayback Machine

l b s Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia
Daftar Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh
Kereta api antarkota Eksekutif Argo Anjasmoro Dwipangga Lawu Semeru Wilis Anggrek Arjuno Ekspres Bima Brawijaya Gajayana Manahan Muria Mutiara Timur Pandalungan Parahyangan Purwojaya Sembrani Taksaka Turangga Campuran Eksekutif dan Bisnis Sindang Marga Sribilah Eksekutif dan Ekonomi Bangunkarta Banyubiru Ekspres Baturraden Ekspres Blambangan Ekspres Bogowonto Brantas Batavia Cakrabuana Ciremai Cirebon Fakultatif Dharmawangsa Ekspres Fajar dan Senja Utama Solo Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Gajahwong Gayabaru Malam Selatan Gumarang Gunungjati Harina Ijen Ekspres Jayabaya Joglosemarkerto Kamandaka Kaligung Kertanegara Kutojaya Utara Lodaya Logawa Madiun Jaya Malabar Malioboro Ekspres Mataram Mutiara Selatan Mutiara Timur Menoreh Pangandaran Pangrango Papandayan Parahyangan Ranggajati Sancaka Sancaka Utara Sangkuriang Sawunggalih Singasari Tawang Jaya Premium Tegal Bahari Wijayakusuma Ekonomi Susunan kursi 2–2 Ambarawa Ekspres Banyubiru Blora Jaya Jaka Tingkir Jayakarta Kertajaya Kuala Stabas Majapahit Matarmaja Pasundan Progo Rajabasa Tawang Jaya Susunan kursi 3–2 Airlangga Bengawan Bukit Serelo Cikuray Kahuripan Kutojaya Selatan Probowangi Putri Deli Serayu Sribilah Fakultatif Sri Tanjung Tawang Alun
Kereta api lokal Ekonomi lokal DB Datuk Belambangan KS Kedung Sepur PW Pandanwangi P Pariaman Ekspres SE Siantar Ekspres SW Siliwangi KA perintis dan bus rel Andalan Celebes BK Batara Kresna CM Cut Meutia K Kertalaya L Lembah Anai Lontara LRT P Palembang Jabodebek KA bandara dan pengumpan KAI AS Adi Soemarmo M Minangkabau Ekspres KC Feeder Whoosh
Layanan lain dan topik terkait Kereta wisata Ambarawa Bon Bon Jaladara Mak Itam Kawis Rencana beroperasi Amir Hamzah Nurmala Pengganti KA Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan) Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan) Topik terkait Access by KAI Daftar KA barang Daftar KRD Daftar KRL (KAI Commuter) Daftar lokomotif Peralatan khusus Stasiun Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Tidak beroperasi Aji Saka Arek Surokerto JS950 Argobromo JB250 Argogede Argo Jati Argopuro Badrasurya Baraya Geulis Belawan Indah Bintang Fadjar Sendja Bukit Sulap Bumi Geulis Cantik Ekspres Cepat Sidareja Cepu Ekspres Cipuja Cirebon Ekspres Ciroyom-Cianjur-Lampegan Cisadane Citrajaya Dang Tuanku Djaja Dolok Martimbang Ekspres Gaja Baru Empu Jaya/Senja Ekonomi Yogya Fajar Utama Semarang Fajar/Senja Utama Cirebon Feeder Kedungbanteng Feeder Purworejo Feeder Tawang Jaya Feeder Wonogiri Galuh Galunggung Gaya Baru Malam Utara Guwawijaya Jatayu Jayabaya Selatan Joglokerto Kalijaga Kalimaya Kamandanu Kelud Ekspres Kinantan Krakatau KRD Nambo Kuda Putih Lancang Kuning Langsam Lokal Banjar–Kroya Madiun Ekspres Madiun Jaya (versi KRD) Maharani Mahesa Madjapahit (era Gapeka 1961) Malang Ekspres Mantjanegara (era Gapeka 1961) Merak Jaya Mutiara Utara Pajajaran Pandanaran Pandanwangi (Semarang–Solo) Papandayan Ekspres Parahijangan (era Gapeka 1961) Pasopati Patas Bandung Raya Pekalongan Ekspres Penataran Ekspres Penataran Utama Prabu Jaya Priangan Ekspres Purbaya Putri Bungsu Putri Hijau Putri Ungu Rajawali Rama Rangkas Jaya Rencang Geulis Rengganis Ruwa Jurai Sarangan Ekspres Senja Kediri Senja Malang Senja Singosari Senja Utama Semarang Seminung Singhasari (era Gapeka 1961) Singosari Solo Jaya Solo Ekspres Songgoriti Sriwedari Sriwijaya Sunda Kelapa (era Gapeka 1961) Surabaya-Babat Suryajaya Suryakencana Tambora Tanjungbalai Ekspres Tarumanegara (era Gapeka 1961) Taruna Ekspres Tebuireng Tegal Arum Tegal Ekspres Tirtonadi Trem Surabaya Tumapel Utama Wisata Danau Singkarak Way Umpu
Tebal pada kelas ekonomi: tidak disubsidi. Miring: KA tambahan/fakultatif. Garis bawah: KA aglomerasi. Dimutakhirkan 1 Mei 2026. Proyek Portal Kategori Commons

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s