Stasiun Pasuruan

Stasiun Pasuruan SP18 PB06 TA05
Tampak depan Stasiun Pasuruan dengan papan KAI yang baru, 2024
Lokasi	Jalan Stasiun Pasuruan Trajeng, Panggungrejo, Pasuruan, Jawa Timur Indonesia
Koordinat	7°38′26″S 112°54′50″E / 7.64056°S 112.91389°E / -7.64056; 112.91389
Ketinggian	+3 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IX Jember KAI Commuter
Letak	km 62+976 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan km 0+000 lintas Pasuruan-Warungdowo-Winongan[1]
Jumlah peron	2 peron sisi cukup tinggi
Jumlah jalur	4 (jalur 2: sepur lurus) dan 1 sepur badug
Layanan	Lintas selatan Jawa Ranggajati Sri Tanjung Logawa Wijayakusuma Sangkuriang Lintas utara Jawa Pandalungan Blambangan Ekspres Lintas timur Jawa Mutiara Timur (reguler & fakultatif) Ijen Ekspres Probowangi Tawang Alun Lokal Commuter Line Supas
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Gaya arsitektur	Indische Art Nouveau Neoklasik
Informasi lain
Kode stasiun	PS 5160[2]
Klasifikasi	II[2]
Sejarah
Dibuka	Mei 16, 1878;148 tahun lalu (1878-05-16)
Nama sebelumnya	Station Pasoeroean
Perusahaan awal	Staatsspoorwegen Oosterlijnen
Operasi layanan Stasiun sebelumnya Aglomerasi Stasiun berikutnya Bangil menuju Surabaya Gubeng Probowangi Probolinggo menuju Ketapang Bangil menuju Malang Kotalama Tawang Alun Stasiun sebelumnya KAI Commuter Stasiun berikutnya Bangil menuju Surabaya Kota Commuter Line Supas Terminus untuk beberapa perjalanan Probolinggo Terminus
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis[3]
Cagar budaya Indonesia
Jenis	Bangunan
Ditetapkan	2020
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Rejoso Jl. Yos Sudarso Jl. RE Martadinata Eks Gudang Jl. Sulawesi ke Kraton
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L •B

Stasiun Pasuruan (PS) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Trajeng, Panggungrejo, Pasuruan; termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi IX Jember dan KAI Commuter Wilayah VIII Surabaya; terletak pada ketinggian +3 meter dengan jarak 62 km arah tenggara dari Surabaya Kota. Stasiun ini merupakan stasiun aktif yang letaknya paling barat dan memiliki ketinggian terendah di Daop IX.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Bangil, terdapat Stasiun Kraton—stasiun paling barat di Daop IX—yang sudah tidak aktif karena letaknya yang kurang strategis dan jarak yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Pasuruan.

Sejarah

Stasiun Pasuruan merupakan salah satu stasiun kereta api tertua di Jawa Timur, diresmikan oleh Staatsspoorwegen sebagai perusahaan kereta api negara milik pemerintah kolonial Hindia Belanda pada 16 Mei 1878 sebagai titik akhir salah satu pembangunan jalur kereta api pertamanya di lintas Surabaya–Pasuruan.^[4] Stasiun ini dibangun tak jauh dari Jalan Raya Pos (kini Jalan Soekarno-Hatta) dan dihubungkan dengan Jalan Stasiun yang bersebelahan dengan Pasar Besar Kota Pasuruan.

Dahulu, stasiun ini terhubung dengan jalur trem uap milik Pasoeroean Stoomtram Maatschappij (PsSM) yang bercabang dari jalur 1 sebelah timur melewati Jalan Stasiun Barat belakang pasar besar dan area depan stasiun yang kemudian terhubung dengan stasiun kecil milik perusahaan trem uap swasta tersebut (sekitar 30-40 meter sebelah barat stasiun utama) menuju Sengon melewati Pecinan (Jalan Niaga)—kini telah dinonaktifkan. Selain itu, terdapat bekas jalur kereta api menuju Wonorejo dan Winongan yang juga dikelola oleh PsSM.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Pasuruan adalah stasiun berperon sisi yang memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah satu sepur badug menuju gudang yang terletak di timur stasiun.

	↔	Sepur badug
Jalur 4	←	Sepur belok (jarang digunakan)	→
Jalur 3		Sepur belok
Jalur 2	←	Sepur lurus	→
		Pemberhentian kereta api antarkota
	↔ (Bangil)	S Commuter Line Supas, dari dan tujuan Surabaya Kota
	← (Bangil)	S Commuter Line Supas, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Probolinggo	→ (Probolinggo)
Peron pulau
Jalur 1	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
	↔ (Bangil)	S Commuter Line Supas, dari dan tujuan Surabaya Kota
	← (Bangil)	S Commuter Line Supas, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Probolinggo	→ (Probolinggo)
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Bangunan stasiun ini terakhir direnovasi total pada 2014, antara lain dengan mengubah warna cat bangunan menjadi sesuai dengan warna korporat KAI, pengubahan warna kusen pintu menjadi warna kayu alami yang dipernis, penggantian lantai peron dan plafon atap tritisan, kanopi stasiun, dan gudang yang saat itu disewa oleh Herona Express.^[5]

Gaya bangunan stasiun ini masih menggunakan gaya perpaduan antara Indische dan Art Nouveau, yang sudah diterapkan sejak pertama kali stasiun dibangun. Bangunan stasiun ini didominasi dengan bentuk ruang persegi panjang pada bagian hall utama stasiun, persegi pada bagian sayap kiri kanan, dan segi enam pada ruang PPKA. Pintu-pintu stasiun didominasi jenis pintu tinggi (skala monumental), dan sedikit skala manusia yang dipadukan dengan ornamen geometris, sulur-suluran, dan garis-garis, serta menggunakan jendela krepyak.^[6]

Pada tahun 2020, bangunan stasiun ini ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Pemerintah Kota Pasuruan, bersama dengan sebelas bangunan cagar budaya lainnya yang terletak di kota tersebut. Sampai tahun 2023, Pemerintah Kota Pasuruan telah mencatatkan 16 bangunan kolonial di Kota Pasuruan sebagai cagar budaya.^[7]

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 18 Juni 2026.^[8]

Antarkota

Lintas selatan Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Wijayakusuma	Eksekutif	Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
	Ekonomi Premium
Logawa	Eksekutif	Purwokerto		Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
	Ekonomi Premium
Ranggajati	Eksekutif	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
	Ekonomi
Sangkuriang	Compartment Suite	Bandung	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
	Eksekutif
	Ekonomi Premium
Ekonomi
Sri Tanjung	Ekonomi	Lempuyangan	Ketapang	Via Surabaya Kota–Jember

Lintas utara Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Pandalungan	Priority	Gambir	Jember	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi Perjalanan ke Jakarta pada jadwal pagi dan sore, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi dan malam. Kelas Priority tidak tersedia pada jadwal pagi.
	Eksekutif
Campuran
Blambangan Ekspres	Eksekutif	Pasar Senen	Ketapang	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
	Ekonomi

Lintas timur Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Mutiara Timur Fakultatif	Eksekutif	Surabaya Gubeng	Ketapang	Dijalankan pada hari tertentu Perjalanan ke Surabaya pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam. Terkadang ditambahkan kelas ekonomi atau layanan kereta Panoramic.
Campuran
Mutiara Timur	Eksekutif	Surabaya Pasarturi	Ketapang	Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.
	Ekonomi
Ijen Ekspres	Eksekutif	Malang		Via Bangil–Jember Perjalanan ke Malang pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi.
	Ekonomi
Ekonomi
PB Probowangi	Ekonomi	Surabaya Gubeng	Ketapang	Perjalanan ke Surabaya pada jadwal sore, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi.
TA Tawang Alun		Malang Kotalama		Via Bangil–Jember Perjalanan ke Malang pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal petang.

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
S Supas	Pasuruan	Surabaya Kota	Perjalanan menuju Surabaya pada jadwal pagi dan sore, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi dan siang.
	Probolinggo		Perjalanan menuju Surabaya pada jadwal paling pagi dan malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal paling pagi dan petang.

Galeri

• 
  Halaman Stasiun Pasuruan, sekitar 1934
• 
  Samping Stasiun Pasuruan pada tahun 1934, terdapat pembangunan trotoar
• 
  Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC201 134R saat berhenti di Stasiun Pasuruan, 2014
• 
  Peron Stasiun Pasuruan serta papan nama versi 2011 (2019)
• 
  Tampak depan Stasiun Pasuruan, 2020
• 
  Peron Stasiun Pasuruan dengan Kereta api Sri Tanjung berhenti di Jalur 2, 2025

Referensi

Daftar pustaka

Sudikno, A.; Maharani, S. (2016). "Elemen Interior Stasiun Kereta Api Sidoarjo, Malang Kota Lama, Bangil, Pasuruan, dan Probolinggo". Arsitektur e-Journal. 9 (1): 11–21.

Pranala luar

• (Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
• (Indonesia) Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kraton menuju Bangil		Surabaya–Bangil–Kalisat Bangil–Kalisat		Rejoso menuju Kalisat
Terminus		Pasuruan–Warungdowo–Winongan eks-Pasoeroean Stoomtram Maatschappij		Pasuruan Pecinan menuju Winongan