Stasiun Kraton
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stasiun Kraton, 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 7°37′22.523″S 112°52′44.198″E / 7.62292306°S 112.87894389°E / -7.62292306; 112.87894389 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ditutup | Sekitar tahun 1980/1990-an | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Kraton (KN) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Kraton, Kraton, Pasuruan. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api yang lokasinya paling barat di Daerah Operasi IX Jember. Stasiun ini terletak sekitar 1 km sebelah utara dari jalan raya Surabaya-Pasuruan; melewati Jalan Stasiun yang terletak beberapa meter di sebelah kiri jalan raya tersebut setelah gapura perbatasan barat Kota Pasuruan jika mengarah dari barat.
Stasiun ini dinonaktifkan karena letaknya yang kurang strategis dan jaraknya tidak terlalu jauh dengan Stasiun Pasuruan. Bangunan stasiun masih utuh dan ditinggali warga sekitar. Arsitektur bangunannya mirip dengan Stasiun Tanggulangin.
Referensi
- ↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia |
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Bangil Terminus |
Surabaya–Bangil–Kalisat Bangil–Kalisat |
Pasuruan menuju Kalisat | ||
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |