Kereta api Datuk Belambangan

Kereta api Datuk Belambangan
Kereta api Datuk Belambangan berangkat dari Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)
Kereta api Datuk Belambangan Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api lokal
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Divisi Regional I Medan
Mulai beroperasi	2 Desember 2022;3 tahun lalu (2022-12-02)
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Tebing Tinggi
Stasiun akhir	Lalang
Jarak tempuh	35,6 km (22,1 mi)
Waktu tempuh rerata	1 jam 05 Menit
Frekuensi perjalanan	Dua kali pulang pergi dalam sehari
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi premium
Pengaturan tempat duduk	80 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat, saling berhadapan ke kanan dan berhadapan ke kiri
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasional	30 km/h (8,3 m/s) - 60 km/h (17 m/s)
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	U61-U64
Peta rute Legenda DB04 Lalang DB03 Tanjung Gading PD menuju Tanjungbalai SU menuju Rantau Prapat DB02 Bandar Tinggi PD DB01a Laut Tador SE menuju Siantar DB01 Tebing Tinggi SE PD SU SE PD SU menuju Medan

Kereta api Datuk Belambangan adalah kereta api penumpang lokal kelas ekonomi premium yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Tebing Tinggi–Lalang dan Sebaliknya.

Peresmian layanan KA Datuk Belambangan awalnya dijadwalkan pada 1 Desember 2022. Namun, peresmian baru dilakukan pada 2 Desember, ditandai dengan pemecahan kendi pada pengait lokomotif oleh kepala Balai Teknik Pereketaapian Wilayah Sumbagut Dadun Prakosa dan Vice President Divre I Sumut Yuskal Setiawan.^[1] Dengan lokomotif penarik, CC201 89 10 dan rangkaian 1 unit Kereta Pembangkit kelas 2 dan 3 unit K3 ekonomi premium.^[2]

Kereta api ini pernah menjadi salah satu dari 7 Kereta api yang mendapatkan dana subsidi (PSO) dan berstatus Kereta api perintis pada tahun 2021, dan enam lainnya adalah Amir Hamzah relasi Binjai—Besitang, Cut Meutia relasi Krueng Geukueh-Kutablang, Lembah Anai relasi Kayu Tanam—BIM, Minangkabau Ekspres relasi Pulau Aie—BIM, LRT Palembang relasi Bandara SMB II—DJKA, dan Batara Kresna relasi Purwosari—Wonogiri.^[3]

Sejarah

Pada awal mula beroperasi, Kereta api Datuk Belambangan dihadang oleh warga yang menuntut pelunasan ganti rugi tanah. Akibatnya, kereta api tidak melanjutkan perjalanan hingga Stasiun Lalang dan mundur kembali hingga Stasiun Tanjung Gading dan juga menyebabkan Kereta api Datuk Belambangan diundur. Akhirnya pada tanggal 6 Januari 2023, Kereta ini resmi berjalan hingga sekarang.^[4]

Pada tanggal 1 September hingga 31 Desember 2023, Kereta api Datuk Belambangan berhenti beroperasi untuk sementara waktu karena alasan operasional.^[5] Kemudian sejak Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 5 Tahun 2025 tentang Penetapan Lintas Pelayanan Angkutan Perintis Bidang Perkeretaapian ditetapkan pada tanggal 23 Januari 2025, kereta api ini pun tidak lagi tergolong sebagai Kereta api perintis.^[6]

Insiden

Pada tanggal 28 Februari 2025, sekumpulan warga melakukan pemblokiran terhadap jalur kereta api di km 15+400 petak jalan rel Lalang—Tanjung Gading yang berada di Desa Lalang, Medang Deras, Batu Bara. Pemblokiran ini membuat perjalanan Kereta api Datuk Belambangan terhenti di petak jalan rel tersebut. Warga memblokir jalan rel dengan berdiri ramai-ramai di besi rel, bahkan membakar kayu dan ban di tengah-tengah rel kereta api. Perjalanan Hingga 3 perjalanan kereta api pun harus dibatalkan serta pengembalian bea tiket penuh diberikan kepada calon penumpang. Didapati bahwa warga melakukan pemblokiran karena menuntut pembatalan penutupan perlintasan sebidang pada daerah di sekitar rel tersebut imbas dari kecelakaan tragis yang menewaskan warga bernama Nur Betty (45) yang sebelumnya tertabrak kereta saat melintasi perlintasan tersebut. Jalur pun sudah dapat dilalui sehari kemudian serta pihak PT KAI melakukan mediasi kepada masyarakat setempat tentang pentingnya mengutamakan keselamatan perjalanan kereta api.^[7][8]

Pada tanggal 17 Agustus 2026, warga kembali melakukan sabotase terhadap jalur di km 15+800 petak jalan rel jalan rel Lalang—Tanjung Gading, dekat dengan lokasi juga dengan alasan yang sama yakni mencema kereta api yang menewaskan seorang warga yang tersambar kereta api. Akibat dari kejadian ini, sebagian perjalanan kereta api Datuk Belambangan terpaksa dibatalkan.^[9]

Galeri

• 
  Kereta api Datuk Belambangan di Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi) dengan lokomotif BB 302 70 01
• 
  Kereta api Datuk Belambangan berhenti di Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi) dengan lokomotif BB 303 75 01

Referensi

l b s Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia
Daftar Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh
Kereta api antarkota Eksekutif Argo Anjasmoro Dwipangga Lawu Semeru Wilis Anggrek Arjuno Ekspres Bima Brawijaya Gajayana Manahan Muria Mutiara Timur Pandalungan Parahyangan Purwojaya Sembrani Taksaka Turangga Campuran Eksekutif dan Bisnis Sindang Marga Sribilah Eksekutif dan Ekonomi Bangunkarta Banyubiru Ekspres Baturraden Ekspres Blambangan Ekspres Bogowonto Brantas Batavia Cakrabuana Ciremai Cirebon Fakultatif Dharmawangsa Ekspres Fajar dan Senja Utama Solo Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Gajahwong Gayabaru Malam Selatan Gumarang Gunungjati Harina Ijen Ekspres Jayabaya Joglosemarkerto Kamandaka Kaligung Kertanegara Kutojaya Utara Lodaya Logawa Madiun Jaya Malabar Malioboro Ekspres Mataram Mutiara Selatan Mutiara Timur Menoreh Pangandaran Pangrango Papandayan Parahyangan Ranggajati Sancaka Sancaka Utara Sangkuriang Sawunggalih Singasari Tawang Jaya Premium Tegal Bahari Wijayakusuma Ekonomi Susunan kursi 2–2 Ambarawa Ekspres Banyubiru Blora Jaya Jaka Tingkir Jayakarta Kertajaya Kuala Stabas Majapahit Matarmaja Pasundan Progo Rajabasa Tawang Jaya Susunan kursi 3–2 Airlangga Bengawan Bukit Serelo Cikuray Kahuripan Kutojaya Selatan Probowangi Putri Deli Serayu Sribilah Fakultatif Sri Tanjung Tawang Alun
Kereta api lokal Ekonomi lokal DB Datuk Belambangan KS Kedung Sepur PW Pandanwangi P Pariaman Ekspres SE Siantar Ekspres SW Siliwangi KA perintis dan bus rel Andalan Celebes BK Batara Kresna CM Cut Meutia K Kertalaya L Lembah Anai Lontara LRT P Palembang Jabodebek KA bandara dan pengumpan KAI AS Adi Soemarmo M Minangkabau Ekspres KC Feeder Whoosh
Layanan lain dan topik terkait Kereta wisata Ambarawa Bon Bon Jaladara Mak Itam Kawis Rencana beroperasi Amir Hamzah Nurmala Pengganti KA Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan) Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan) Topik terkait Access by KAI Daftar KA barang Daftar KRD Daftar KRL (KAI Commuter) Daftar lokomotif Peralatan khusus Stasiun Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Tidak beroperasi Aji Saka Arek Surokerto JS950 Argobromo JB250 Argogede Argo Jati Argopuro Badrasurya Baraya Geulis Belawan Indah Bintang Fadjar Sendja Bukit Sulap Bumi Geulis Cantik Ekspres Cepat Sidareja Cepu Ekspres Cipuja Cirebon Ekspres Ciroyom-Cianjur-Lampegan Cisadane Citrajaya Dang Tuanku Djaja Dolok Martimbang Ekspres Gaja Baru Empu Jaya/Senja Ekonomi Yogya Fajar Utama Semarang Fajar/Senja Utama Cirebon Feeder Kedungbanteng Feeder Purworejo Feeder Tawang Jaya Feeder Wonogiri Galuh Galunggung Gaya Baru Malam Utara Guwawijaya Jatayu Jayabaya Selatan Joglokerto Kalijaga Kalimaya Kamandanu Kelud Ekspres Kinantan Krakatau KRD Nambo Kuda Putih Lancang Kuning Langsam Lokal Banjar–Kroya Madiun Ekspres Madiun Jaya (versi KRD) Maharani Mahesa Madjapahit (era Gapeka 1961) Malang Ekspres Mantjanegara (era Gapeka 1961) Merak Jaya Mutiara Utara Pajajaran Pandanaran Pandanwangi (Semarang–Solo) Papandayan Ekspres Parahijangan (era Gapeka 1961) Pasopati Patas Bandung Raya Pekalongan Ekspres Penataran Ekspres Penataran Utama Prabu Jaya Priangan Ekspres Purbaya Putri Bungsu Putri Hijau Putri Ungu Rajawali Rama Rangkas Jaya Rencang Geulis Rengganis Ruwa Jurai Sarangan Ekspres Senja Kediri Senja Malang Senja Singosari Senja Utama Semarang Seminung Singhasari (era Gapeka 1961) Singosari Solo Jaya Solo Ekspres Songgoriti Sriwedari Sriwijaya Sunda Kelapa (era Gapeka 1961) Surabaya-Babat Suryajaya Suryakencana Tambora Tanjungbalai Ekspres Tarumanegara (era Gapeka 1961) Taruna Ekspres Tebuireng Tegal Arum Tegal Ekspres Tirtonadi Trem Surabaya Tumapel Utama Wisata Danau Singkarak Way Umpu
Tebal pada kelas ekonomi: tidak disubsidi. Miring: KA tambahan/fakultatif. Garis bawah: KA aglomerasi. Dimutakhirkan 1 Mei 2026. Proyek Portal Kategori Commons

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s