Kereta api Sriwijaya

Kereta Api Sriwijaya
S
Kereta api Limex Sriwijaya saat berada di Stasiun Tanjung Karang
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Tidak beroperasi
Daerah operasi	Divisi Regional IV Tanjungkarang
Pendahulu	Fajar Utama Lampung
Mulai beroperasi	1 Juni 1967;59 tahun lalu (1967-06-01)
Terakhir beroperasi	1 Februari 2025;20 bulan lalu (2025-02-01)
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Tanjungkarang
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Kertapati
Jarak tempuh	388 km
Waktu tempuh rerata	rata-rata 8 jam 25 menit
Frekuensi perjalanan	Sekali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Bisnis
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis) kursi dapat direbahkan
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada (Bukan Kereta Bagasi)
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60 s.d. 90 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	S1 - S2
Peta rute Legenda KS01/S15/R22 Tanjungkarang KS02/R21 Labuanratu KS03/S14/R20 Rejosari KS04/R19 Tegineneng KS05/S13/R18 Bekri KS06/R17 Haji Pemanggilan KS07/S12/R16 Sulusuban KS08/S11/R15 Kotabumi R14 Cempaka KS09/S10/R13 Ketapang R12 Negararatu S09/R11 Tulungbuyut R10 Negeri Agung KS10/S08/R09 Blambangan Umpu KS11/S07 Giham KS12/S06/R08 Way Tuba KS13/S05/R07 Martapura KS14/S04/R06 Baturaja S03/R05 Peninjawan R04 Pagar Gunung BS SM menuju Lubuk Linggau S02/R03 Prabumulih BS SM R02 Payakabung BS S01/R01 Kertapati BS SM Keterangan: Nama stasiun yang dicetak miring menandakan bahwa stasiun tersebut tidak melayani naik dan turunnya penumpang dari kereta api apapun. menandakan perhentian bagi kereta api Rajabasa dan Kuala Stabas. menandakan perhentian hanya bagi kereta api Rajabasa.

Kereta api Sriwijaya (atau disebut juga Kereta api Lintas Malam Express (Limex) Sriwijaya) adalah layanan kereta api penumpang kelas campuran yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Tanjungkarang–Kertapati.

Nama kereta api ini diambil dari salah satu nama kerajaan, Kerajaan Sriwijaya, yang berpusat di Kota Palembang, Sumatera Selatan.

Sejarah

Kereta api Sriwijaya pertama kali beroperasi pada 1 Juni 1967 bersamaan dengan pengoperasian Kereta api Bima – sebagai layanan kereta kelas bisnis. Sejak tahun 1997, layanan kereta api ini diubah menjadi kereta api kelas campuran dengan menambahkan layanan kelas eksekutif. Sebelumnya, kereta api ini pada pagi dan siang hari dioperasikan juga sebagai kereta api Fajar Utama Lampung, tetapi karena kepadatan lintas oleh kereta api batu bara rangkaian panjang sehingga sering terjadi keterlambatan di stasiun akhir, maka layanan kereta api Fajar Utama Lampung ini dihapus pada 2007.^[1]

Dalam pengoperasiannya, kereta api Sriwijaya sering ditarik menggunakan lokomotif CC204 – kereta api ini sempat ditarik menggunakan lokomotif CC201, CC202, dan BB203 pada awal pengoperasiannya.

Kereta api Sriwijaya beroperasi menggunakan rangkaian baru berbahan baja nirkarat mulai 26 Mei 2019 dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.^[2][3]

Per Desember 2022 rangkaian stainless steel pada kereta api Sriwijaya dikembalikan ke Pulau Jawa dan digunakan untuk penambahan angkutan perjalanan kereta api Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2022/2023 untuk Operasional Daop 6 Yogya . Akibatnya, operasional kereta api ini dihentikan untuk sementara waktu sampai Gapeka 2025.

Kereta api Sriwijaya sempat berhenti beroperasi mulai 1 April 2020, seiring dengan penghentian sementara seluruh layanan kereta api penumpang nonlokal sebagai bagian dari upaya pencegahan penularan COVID-19 di Indonesia.

Pada Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2021, Kereta api Sriwijaya ini masih terdaftar Gapeka 2021 dengan berstatus fakultatif sampai tahun 2023, namun kereta api ini tidak pernah terealisasi perjalanannya dan kemudian dihapus pada 1 Februari 2025 sejak diberlakukan Gapeka 2025.

Angkutan perjalanan terusan

PT Kereta Api Indonesia pernah menyediakan angkutan perjalanan terusan bagi penumpang kereta api Sriwijaya dari Palembang menuju Jakarta. Setiba di Stasiun Tanjungkarang, penumpang dapat langsung meneruskan perjalanan ke Jakarta (Stasiun Gambir) menggunakan bus—kerja sama PT Kereta Api Indonesia dengan Perum DAMRI—dengan menggunakan sistem tiket tunggal pada pemesanan tiket.^[4][5]

Galeri

Wikimedia Commons memiliki media mengenai kereta api Sriwijaya.

• 
  Kereta api Sriwijaya saat ditarik BB203 78 01 – tiba di Stasiun Kertapati
• 
  Kereta api Sriwijaya saat tiba di Stasiun Kertapati
• 
  Kereta api Sriwijaya saat tiba di Stasiun Tanjungkarang.
• 
  Kereta api Sriwijaya saat mengalami keterlambatan – tiba di Stasiun Kotabumi.

Insiden

Pada 05 Desember 1980, kereta api Sriwijaya anjlok di Desa Candi Mas, Kotabumi, Lampung Utara. Kecelakaan ini menyebabkan 8 penumpang tewas. Kecelakaan diakibatkan oleh longsoran rel dan kelalaian petugas dalam memeriksa kondisi rel.^[6]

Pada 19 Mei 2005, kereta api Fajar Utama Ekspres Lampung yang ditarik oleh lokomotif CC 201 121R menabrak 16 dari 37 gerbong terbuka (GB) kereta api Babaranjang BBR 1 yang terlepas di Labuhan Ratu, Bandar Lampung. Empat orang tewas, 27 orang mengalami luka-luka, lokomotif CC 201 121R dipensiunkan (afkir) akibat kerusakannya sangat parah dan 1 kereta kelas bisnis nomor K2-64501 rusak berat dan K2-81503 anjlok dan 2 gerbong KKBW rusak berat.^[7][8]

Lihat pula

• Kereta api Rajabasa – layanan kereta api penumpang kelas ekonomi dengan relasi yang sama
• Kereta api Sindang Marga – layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis lintas Kertapati–Lubuk Linggau

Referensi

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api

l b s Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia
Daftar Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh
Kereta api antarkota Eksekutif Argo Anjasmoro Dwipangga Lawu Semeru Wilis Anggrek Arjuno Ekspres Bima Brawijaya Gajayana Manahan Muria Mutiara Timur Pandalungan Parahyangan Purwojaya Sembrani Taksaka Turangga Campuran Eksekutif dan Bisnis Sindang Marga Sribilah Eksekutif dan Ekonomi Bangunkarta Banyubiru Ekspres Baturraden Ekspres Blambangan Ekspres Bogowonto Brantas Batavia Cakrabuana Ciremai Cirebon Fakultatif Dharmawangsa Ekspres Fajar dan Senja Utama Solo Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Gajahwong Gayabaru Malam Selatan Gumarang Gunungjati Harina Ijen Ekspres Jayabaya Joglosemarkerto Kamandaka Kaligung Kertanegara Kutojaya Utara Lodaya Logawa Madiun Jaya Malabar Malioboro Ekspres Mataram Mutiara Selatan Mutiara Timur Menoreh Pangandaran Pangrango Papandayan Parahyangan Ranggajati Sancaka Sancaka Utara Sangkuriang Sawunggalih Singasari Tawang Jaya Premium Tegal Bahari Wijayakusuma Ekonomi Susunan kursi 2–2 Ambarawa Ekspres Banyubiru Blora Jaya Jaka Tingkir Jayakarta Kertajaya Kuala Stabas Majapahit Matarmaja Pasundan Progo Rajabasa Tawang Jaya Susunan kursi 3–2 Airlangga Bengawan Bukit Serelo Cikuray Kahuripan Kutojaya Selatan Probowangi Putri Deli Serayu Sribilah Fakultatif Sri Tanjung Tawang Alun
Kereta api lokal Ekonomi lokal DB Datuk Belambangan KS Kedung Sepur PW Pandanwangi P Pariaman Ekspres SE Siantar Ekspres SW Siliwangi KA perintis dan bus rel Andalan Celebes BK Batara Kresna CM Cut Meutia K Kertalaya L Lembah Anai Lontara LRT P Palembang Jabodebek KA bandara dan pengumpan KAI AS Adi Soemarmo M Minangkabau Ekspres KC Feeder Whoosh
Layanan lain dan topik terkait Kereta wisata Ambarawa Bon Bon Jaladara Mak Itam Kawis Rencana beroperasi Amir Hamzah Nurmala Pengganti KA Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan) Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan) Topik terkait Access by KAI Daftar KA barang Daftar KRD Daftar KRL (KAI Commuter) Daftar lokomotif Peralatan khusus Stasiun Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Tidak beroperasi Aji Saka Arek Surokerto JS950 Argobromo JB250 Argogede Argo Jati Argopuro Badrasurya Baraya Geulis Belawan Indah Bintang Fadjar Sendja Bukit Sulap Bumi Geulis Cantik Ekspres Cepat Sidareja Cepu Ekspres Cipuja Cirebon Ekspres Ciroyom-Cianjur-Lampegan Cisadane Citrajaya Dang Tuanku Djaja Dolok Martimbang Ekspres Gaja Baru Empu Jaya/Senja Ekonomi Yogya Fajar Utama Semarang Fajar/Senja Utama Cirebon Feeder Kedungbanteng Feeder Purworejo Feeder Tawang Jaya Feeder Wonogiri Galuh Galunggung Gaya Baru Malam Utara Guwawijaya Jatayu Jayabaya Selatan Joglokerto Kalijaga Kalimaya Kamandanu Kelud Ekspres Kinantan Krakatau KRD Nambo Kuda Putih Lancang Kuning Langsam Lokal Banjar–Kroya Madiun Ekspres Madiun Jaya (versi KRD) Maharani Mahesa Madjapahit (era Gapeka 1961) Malang Ekspres Mantjanegara (era Gapeka 1961) Merak Jaya Mutiara Utara Pajajaran Pandanaran Pandanwangi (Semarang–Solo) Papandayan Ekspres Parahijangan (era Gapeka 1961) Pasopati Patas Bandung Raya Pekalongan Ekspres Penataran Ekspres Penataran Utama Prabu Jaya Priangan Ekspres Purbaya Putri Bungsu Putri Hijau Putri Ungu Rajawali Rama Rangkas Jaya Rencang Geulis Rengganis Ruwa Jurai Sarangan Ekspres Senja Kediri Senja Malang Senja Singosari Senja Utama Semarang Seminung Singhasari (era Gapeka 1961) Singosari Solo Jaya Solo Ekspres Songgoriti Sriwedari Sriwijaya Sunda Kelapa (era Gapeka 1961) Surabaya-Babat Suryajaya Suryakencana Tambora Tanjungbalai Ekspres Tarumanegara (era Gapeka 1961) Taruna Ekspres Tebuireng Tegal Arum Tegal Ekspres Tirtonadi Trem Surabaya Tumapel Utama Wisata Danau Singkarak Way Umpu
Tebal pada kelas ekonomi: tidak disubsidi. Miring: KA tambahan/fakultatif. Garis bawah: KA aglomerasi. Dimutakhirkan 1 Mei 2026. Proyek Portal Kategori Commons

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s