Kereta api Arjuno Ekspres

Kereta api Arjuno Ekspres
Kereta Api Arjuno Ekspres diberangkatkan dari Stasiun Surabaya Gubeng menuju Stasiun Malang
Kereta api Arjuno Ekspres Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api aglomerasi
Status	Beroperasi secara fakultatif
Daerah operasi	Daerah Operasi VIII Surabaya
Pendahulu	KA Tambahan SGU ML Songgoriti Jatayu (spiritual)
Mulai beroperasi	19 Maret 2021
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Malang
Stasiun akhir	Surabaya Gubeng
Jarak tempuh	93 km
Waktu tempuh rerata	1 jam 55 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan pada jadwal pagi
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 kursi dapat direbahkan dan diputar
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada (bukan kereta bagasi)
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	70–120 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	65F-66F
Peta rute Legenda J menuju Babat atau Indro A menuju Babat atau Bojonegoro S D P menuju Surabaya Kota SGU Surabaya Gubeng J A S PB D P Lintas Selatan Jawa menuju Pasar Senen atau Gambir SDA Sidoarjo J A S PB D P J menuju Mojokerto melalui Tulangan BG Bangil S PB TA D P S menuju Pasuruan atau Probolinggo PB TA menuju Ketapang LW Lawang TA D P ML Malang TA D P Lintas Selatan Jawa menuju Pasar Senen atau Gambir Keterangan: Nama stasiun yang dicetak tebal menandakan bahwa stasiun tersebut merupakan stasiun utama pada kabupaten atau kotanya.

Kereta api Arjuno Ekspres merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Malang–Surabaya Gubeng pp. Kereta ini menggunakan "idle" rangkaian Brawijaya yang sedang menganggur dinas.

Pengoperasian

Kereta api ini pertama kali dioperasikan pada 19-22 Maret 2021 sebagai kereta api fakultatif, yakni hanya beroperasi pada hari-hari tertentu (Jumat, Sabtu, Minggu dan Senin).^[1] Perjalanan dari Surabaya menuju Malang dan sebaliknya dengan jarak tempuh sekitar 93 kilometer ditempuh dalam waktu sekitar 2 jam dan hanya berhenti di Stasiun Sidoarjo, Bangil, dan Lawang.^[2]

Asal Usul

Nama Arjuno sendiri berasal dari gunung berapi kerucut tidak aktif bernama Gunung Arjuno yang terletak di perbatasan Kota Batu, Kabupaten Malang, Kabupaten Pasuruan dan berada di bawah pengelolaan Taman Hutan Raya Raden Soerjo. selain itu Nama Arjuno berasal dari salah satu tokoh pewayangan Mahabharata, Arjuna.

Sejarah

Sebelum operasional kereta api Arjuno Ekspres, terdapat beberapa layanan kereta api eksekutif Surabaya - Malang. Beberapa layanan tersebut adalah kereta api Jatayu (menggunakan idle KA Turangga) yang pernah beroperasi antara 1996 hingga 2000, serta perpanjangan kereta api Bima ke Malang antara 2014 hingga 2020. KA Jatayu sendiri dihapus karena okupansi yang rendah, sedangkan KA Bima dikembalikan ke rute aslinya karena pandemi Covid-19.

Selain itu, dahulu ada Kereta api Arjuna Ekspres yang pernah melayani rute Surabaya-Madiun. Kereta api ini beroperasi menggunakan armada KRDI buatan INKA, tetapi tidak dilengkapi penyejuk udara. Karena memiliki tingkat okupansi penumpang yang rendah di bawah 50% serta sering mengalami gangguan teknis, kereta api Arjuna Ekspres pada akhirnya berhenti beroperasi sekitar tahun 2016.^[3]

Kereta api Arjuno Ekspres menggunakan sarana delapan kereta eksekutif dengan total kapasitas 400 penumpang. Saat Gapeka 2021 berlaku, terdapat 2 jenis rangkaian yang digunakan oleh KA Arjuno Ekspres, yaitu mild steel dan stainless steel. Untuk keberangkatan pagi (dari Surabaya) dan siang (dari Malang), KA Arjuno Ekspres menggunakan rangkaian baja nirkarat milik Turangga (Bandung-Surabaya Gubeng) yang sedang beristirahat. Sedangkan untuk keberangkatan pagi (dari Malang) dan keberangkatan siang (dari Surabaya), KA Arjuno Ekspres menggunakan rangkaian baja ringan milik Brawijaya (Gambir-Malang) yang baru saja tiba di Malang.

Mulai 1 Juni 2023, diikuti dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api atau Gapeka tahun 2023, Kereta api Arjuno Ekspres hanya tersedia satu kali perjalanan pulang-pergi secara fakultatif dengan memanfaatkan rangkaian kereta api Brawijaya saja. Perjalanan Kereta Api Arjuno Ekspres dengan rangkaian stainless steel atau rangkaian Turangga dihapus karena kereta api Turangga sendiri bertukar rangkaian dengan kereta api Argo Wilis yang kini menerapkan sistem operasi "tiga rangkaian dan empat perjalanan".

Per 3 Mei 2024, kereta api Brawijaya menggunakan rangkaian New Image keluaran 2016 & 2017 yang otomatis kereta api Arjuno Ekspres juga menggunakan rangkaian New Image rangkaian idle kereta api Brawijaya.

Stasiun pemberhentian

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun[4]	Keterangan	Status
Jawa Timur	Kota Surabaya	Surabaya Gubeng	A D P J S Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Penataran, Jenggala, dan Supas, serta Suroboyo Bus	★
	Sidoarjo	Sidoarjo	A D P J S Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Penataran, Jenggala, dan Supas, serta Koridor 1 Trans Jatim Gerbangkertosusila	■
	Pasuruan	Bangil	D P S Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Supas
	Malang	Lawang	D P Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran
	Kota Malang	Malang	D P Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran serta Koridor 1 Trans Jatim Malang Raya	★

Legenda

Referensi

Pranala luar

• Portal Perkeretaapian Indonesia

• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
• Rute dan perhentian kereta api Arjuno Ekspres relasi Surabaya Gubeng–Malang di OpenStreetMap
• Rute dan perhentian kereta api Arjuno Ekspres relasi Malang–Surabaya Gubeng di OpenStreetMap

l b s Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia
Daftar Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh
Kereta api antarkota Eksekutif Argo Anjasmoro Dwipangga Lawu Semeru Wilis Anggrek Arjuno Ekspres Bima Brawijaya Gajayana Manahan Muria Mutiara Timur Pandalungan Parahyangan Purwojaya Sembrani Taksaka Turangga Campuran Eksekutif dan Bisnis Sindang Marga Sribilah Eksekutif dan Ekonomi Bangunkarta Banyubiru Ekspres Baturraden Ekspres Blambangan Ekspres Bogowonto Brantas Batavia Cakrabuana Ciremai Cirebon Fakultatif Dharmawangsa Ekspres Fajar dan Senja Utama Solo Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Gajahwong Gayabaru Malam Selatan Gumarang Gunungjati Harina Ijen Ekspres Jayabaya Joglosemarkerto Kamandaka Kaligung Kertanegara Kutojaya Utara Lodaya Logawa Madiun Jaya Malabar Malioboro Ekspres Mataram Mutiara Selatan Mutiara Timur Menoreh Pangandaran Pangrango Papandayan Parahyangan Ranggajati Sancaka Sancaka Utara Sangkuriang Sawunggalih Singasari Tawang Jaya Premium Tegal Bahari Wijayakusuma Ekonomi Susunan kursi 2–2 Ambarawa Ekspres Banyubiru Blora Jaya Jaka Tingkir Jayakarta Kertajaya Kuala Stabas Majapahit Matarmaja Pasundan Progo Rajabasa Tawang Jaya Susunan kursi 3–2 Airlangga Bengawan Bukit Serelo Cikuray Kahuripan Kutojaya Selatan Probowangi Putri Deli Serayu Sribilah Fakultatif Sri Tanjung Tawang Alun
Kereta api lokal Ekonomi lokal DB Datuk Belambangan KS Kedung Sepur PW Pandanwangi P Pariaman Ekspres SE Siantar Ekspres SW Siliwangi KA perintis dan bus rel Andalan Celebes BK Batara Kresna CM Cut Meutia K Kertalaya L Lembah Anai Lontara LRT P Palembang Jabodebek KA bandara dan pengumpan KAI AS Adi Soemarmo M Minangkabau Ekspres KC Feeder Whoosh
Layanan lain dan topik terkait Kereta wisata Ambarawa Bon Bon Jaladara Mak Itam Kawis Rencana beroperasi Amir Hamzah Nurmala Pengganti KA Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan) Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan) Topik terkait Access by KAI Daftar KA barang Daftar KRD Daftar KRL (KAI Commuter) Daftar lokomotif Peralatan khusus Stasiun Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Tidak beroperasi Aji Saka Arek Surokerto JS950 Argobromo JB250 Argogede Argo Jati Argopuro Badrasurya Baraya Geulis Belawan Indah Bintang Fadjar Sendja Bukit Sulap Bumi Geulis Cantik Ekspres Cepat Sidareja Cepu Ekspres Cipuja Cirebon Ekspres Ciroyom-Cianjur-Lampegan Cisadane Citrajaya Dang Tuanku Djaja Dolok Martimbang Ekspres Gaja Baru Empu Jaya/Senja Ekonomi Yogya Fajar Utama Semarang Fajar/Senja Utama Cirebon Feeder Kedungbanteng Feeder Purworejo Feeder Tawang Jaya Feeder Wonogiri Galuh Galunggung Gaya Baru Malam Utara Guwawijaya Jatayu Jayabaya Selatan Joglokerto Kalijaga Kalimaya Kamandanu Kelud Ekspres Kinantan Krakatau KRD Nambo Kuda Putih Lancang Kuning Langsam Lokal Banjar–Kroya Madiun Ekspres Madiun Jaya (versi KRD) Maharani Mahesa Madjapahit (era Gapeka 1961) Malang Ekspres Mantjanegara (era Gapeka 1961) Merak Jaya Mutiara Utara Pajajaran Pandanaran Pandanwangi (Semarang–Solo) Papandayan Ekspres Parahijangan (era Gapeka 1961) Pasopati Patas Bandung Raya Pekalongan Ekspres Penataran Ekspres Penataran Utama Prabu Jaya Priangan Ekspres Purbaya Putri Bungsu Putri Hijau Putri Ungu Rajawali Rama Rangkas Jaya Rencang Geulis Rengganis Ruwa Jurai Sarangan Ekspres Senja Kediri Senja Malang Senja Singosari Senja Utama Semarang Seminung Singhasari (era Gapeka 1961) Singosari Solo Jaya Solo Ekspres Songgoriti Sriwedari Sriwijaya Sunda Kelapa (era Gapeka 1961) Surabaya-Babat Suryajaya Suryakencana Tambora Tanjungbalai Ekspres Tarumanegara (era Gapeka 1961) Taruna Ekspres Tebuireng Tegal Arum Tegal Ekspres Tirtonadi Trem Surabaya Tumapel Utama Wisata Danau Singkarak Way Umpu
Tebal pada kelas ekonomi: tidak disubsidi. Miring: KA tambahan/fakultatif. Garis bawah: KA aglomerasi. Dimutakhirkan 1 Mei 2026. Proyek Portal Kategori Commons

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s