Kereta api Sri Tanjung

Kereta api Sri Tanjung

Kereta Api Sri Tanjung dengan lokomotif bercorak vintage era PJKA melintas langsung Stasiun Palur menuju Stasiun Ketapang.
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta Api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi IX Jember
Pendahulu	Argopuro
Mulai beroperasi	1986
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Ketapang
Stasiun akhir	Lempuyangan
Jarak tempuh	620 km
Waktu tempuh rerata	12 jam 39 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi
Pengaturan tempat duduk	106 tempat duduk disusun 3-2 kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
Pengaturan tempat tidur	Tidak ada
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dupleks, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Tidak ada
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Toilet, pemadam api, penyejuk udara, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60-100 km/jam
Pemilik jalur	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Nomor pada jadwal	277–280
Peta rute Legenda ke Yogyakarta Lempuyangan Y JS Klaten JS Purwosari Y BK ke Wonogiri Ke Semarang Sragen AS Walikukun AS Ngawi AS Magetan AS Madiun AS Caruban Nganjuk Kertosono D ke Blitar Jombang D Mojokerto J D Krian J D Ke Surabaya Pasarturi, Kalimas ke Sidoarjo Surabaya Kota J S D P ke Sidotopo Surabaya Gubeng J S A D P Wonokromo J S A D P Waru S A P Sidoarjo J S A P ke Tarik Bangil S P Ke Malang Pasuruan S Probolinggo Tanggul Rambipuji Jember PW Kalisat Ke Panarukan Terowongan Garahan Terowongan Mrawan Kalibaru Kalisetail Temuguruh Rogojampi Banyuwangi Kota Ketapang PW Keterangan: Kereta api Sri Tanjung memutar di Surabaya Kota

Kereta api Sri Tanjung (atau disebut juga Sritanjung) merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi milik PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk melayani relasi Ketapang–Lempuyangan melalui lintas selatan Jawa (via Surabaya Kota).

Asal-usul penamaan

Nama kereta api ini diambil dari Sri Tanjung, istri dari Raden Sidapaksa, yang menjadi bagian dari cerita rakyat tentang Kabupaten Banyuwangi.

Pengoperasian

Pada awal pengoperasiannya hingga pertengahan dekade 1990-an, kereta api ini diberi nama kereta api Argopuro. Nama tersebut kemudian diganti menjadi kereta api Sri Tanjung agar tidak rancu dengan lahirnya kereta api layanan terbaru dengan waktu tempuh yang lebih cepat pada saat itu, yaitu Argo Bromo dan Argo Gede.^{[butuh rujukan]}

Rangkaian kereta api Sri Tanjung terdiri dari tujuh kereta penumpang kelas ekonomi, satu kereta makan pembangkit kelas ekonomi, dan satu kereta bagasi.

Tarif

Tarif tiket kereta api Sri Tanjung berkisar antara Rp88.000,00—Rp94.000,00, bergantung jarak yang ditempuh penumpang.^[1]

Insiden

Pada tanggal 26 Oktober 2012, KA Sri Tanjung menabrak mobil Suzuki Carry yang menyeberangi perlintasan sebidang 200 meter di sebelah timur Stasiun Mangli hingga terseret sampai ke stasiun. Akibatnya, bodi mobil remuk dan sopirnya terluka parah serta menderita patah tulang rusuk.^[2][3]

Pada 24 Juni 2013 pukul 07.00, kereta api Sri Tanjung bertabrakan dengan truk yang mengakibatkan kereta api tersebut anjlok dan truk mengalami kerusakan parah.^[1]

Pada 17 Agustus 2020 sekitar pukul 13.05 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Kijang LGX bernopol L 1197 KA di perlintasan Gilang, Taman, Sidoarjo. Mobil tersebut terseret sejauh 27 meter. Kejadian ini mengakibatkan 3 orang tewas dan dua orang luka-luka.^[4]

Pada 28 Juni 2023, pukul 07.04 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Honda Mobilio di sebuah perlintasan tak berpalang yang terletak di Klatak, Kalipuro, Banyuwangi. Kedua korban selamat, tetapi mengalami luka-luka.

Pada 11 Desember 2024, KA Sri Tanjung Menabrak mobil Xenia di perlintasan sebidang, dusun Wonowoso, desa Kedungbako, kecamatan Rejoso, kabupaten Pasuruan, Jawa Timur. Akibat dari peristiwa ini sopir mengalami luka - luka dan lokomotif Sri Tanjung mengalami rusak ringan. Akibat peristiwa ini juga kereta api Sri Tanjung mengalami keterlambatan 70 Menit.^[5]

Pada 28 Mei 2025, sekitar pukul 14.15 kereta api Sri Tanjung menabrak sepeda motor Vario bernopol W 6729 NI di bawah Flyover Jenggolo, Buduran, Sidoarjo. 1 orang meninggal ditempat, hal ini mengakibatkan kereta api Sri Tanjung mengalami keterlambatan sekitar 23 menit.^[4]

Stasiun pemberhentian

Berdasarkan Gapeka 2025 per 1 Februari 2025, kereta api Sri Tanjung melayani penumpang di stasiun-stasiun berikut.^[6]

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan
Jawa Timur	Kabupaten Banyuwangi	Ketapang	Stasiun terminus.
		Banyuwangi Kota	PW Terintegrasi dengan KA Pandanwangi.
		Rogojampi
		Temuguruh
		Kalisetail
		Kalibaru
	Kabupaten Jember	Kalisat
		Jember
		Rambipuji	–
		Tanggul
	Kota Probolinggo	Probolinggo
	Kota Pasuruan	Pasuruan	S Terintegrasi dengan Commuter Line Supas.
	Kabupaten Pasuruan	Bangil	D P S Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Supas.
	Kabupaten Sidoarjo	Sidoarjo	A J D P S Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Dhoho, Penataran, Supas, dan Trans Jatim Koridor 1.
	Kota Surabaya	Wonokromo	A J D P S Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Dhoho, Penataran, Supas, serta Rute 1 Suroboyo Bus dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo.
		Surabaya Gubeng	A J D P S Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Dhoho, Penataran, Supas, serta Rute 2 Suroboyo Bus dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo.
		Surabaya Kota	D P S Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Penataran, Supas, serta Rute 1 Suroboyo Bus dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo.
	Kota Mojokerto	Mojokerto	D J P Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Jenggala, Penataran, dan Trans Jatim Koridor 3.
	Kabupaten Jombang	Jombang	D P Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran.
	Kabupaten Nganjuk	Kertosono
		Nganjuk	–
	Kabupaten Madiun	Caruban
	Kota Madiun	Madiun	AS Terintegrasi dengan kereta api Bandara Adi Soemarmo.
	Kabupaten Magetan	Magetan
	Kabupaten Ngawi	Ngawi
		Walikukun
Jawa Tengah	Kabupaten Sragen	Sragen
	Kota Surakarta/Solo	Purwosari	AS Y Terintegrasi dengan kereta api Bandara Adi Soemarmo, KRL Commuter Line Yogyakarta, dan Batik Solo Trans.
	Kabupaten Klaten	Klaten	JS Y Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah saja) dan KRL Commuter Line Yogyakarta.
Daerah Istimewa Yogyakarta	Kota Yogyakarta	Lempuyangan	JS Y Stasiun terminus, terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah saja), KRL Commuter Line Yogyakarta, dan Trans Jogja.

Galeri

Wikimedia Commons memiliki media mengenai kereta api Sri Tanjung.

• 
  Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 14R saat berhenti di Stasiun Jombang, sekitar 2009
• 
  Kereta api Sri Tanjung saat berhenti di Stasiun Jombang, 2010
• 
  Kereta api Sri Tanjung dengan CC 201 134R saat akan diberangkatkan dari Stasiun Pasuruan, 2014
• 
  Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 78 05 saat meninggalkan Stasiun Lempuyangan, 2015
• 
  Kereta api Sri Tanjung lokomotif CC 203 98 01 saat berangkat dari Stasiun Lempuyangan, 2015
• 
  Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 92 17 saat meninggalkan Stasiun Lempuyangan, 2015
• 
  Kereta api Sri Tanjung okomotif CC 201 92 20 saat melintas di jalan layang Janti, 2015
• 
  Kereta api Sri Tanjung saat meninggalkan Stasiun Madiun, 2020
• 
  Kereta api Sri Tanjung saat melintas di persawahan Ngegong, Manguharjo, Madiun, 2020
• 
  CC 206 13 24 SDT saat menarik Kereta api Sri Tanjung.
• 
  290/287 Sri Tanjung dihela oleh CC 204 05 (CC 204 03 05) melintas JPL 66 Jalan Rejoso.
• 
  288/289 Sri Tanjung ditarik oleh CC 201 47 (CC 201 83 09) persiapan melintas langsung Stasiun Sembung.
• 
  302/303 Sri Tanjung ditarik oleh CC 201 92 01 (CC 201 91) di petak Gawok -Purwosari 2020.
• 
  Kereta api Sri Tanjung tujuan Banyuwangi masuk jalur 2 Stasiun Pasuruan
• 
  Kereta api Sri Tanjung berangkat dari Stasiun Jombang, 2024
• 
  Kereta api Sritanjung dengan tujuan akhir Ketapang sedang berhenti di Stasiun Banyuwangi Kota, 2025
• 
  Kereta api Sri Tanjung persiapan berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng, 2024

Lihat pula

• Kereta api Logawa
• Kereta api Probowangi
• Kereta api Tawang Alun

Referensi

Pranala luar

• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
• (Indonesia) Per 1 Agustus 2015, KA ekonomi jarak jauh berhenti di Stasiun Wonokromo

l b s Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia
Daftar Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh
Kereta api antarkota Eksekutif Argo Anjasmoro Dwipangga Lawu Semeru Wilis Anggrek Arjuno Ekspres Bima Brawijaya Gajayana Manahan Muria Mutiara Timur Pandalungan Parahyangan Purwojaya Sembrani Taksaka Turangga Campuran Eksekutif dan Bisnis Sindang Marga Sribilah Eksekutif dan Ekonomi Bangunkarta Banyubiru Ekspres Baturraden Ekspres Blambangan Ekspres Bogowonto Brantas Batavia Cakrabuana Ciremai Cirebon Fakultatif Dharmawangsa Ekspres Fajar dan Senja Utama Solo Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Gajahwong Gayabaru Malam Selatan Gumarang Gunungjati Harina Ijen Ekspres Jayabaya Joglosemarkerto Kamandaka Kaligung Kertanegara Kutojaya Utara Lodaya Logawa Madiun Jaya Malabar Malioboro Ekspres Mataram Mutiara Selatan Mutiara Timur Menoreh Pangandaran Pangrango Papandayan Parahyangan Ranggajati Sancaka Sancaka Utara Sangkuriang Sawunggalih Singasari Tawang Jaya Premium Tegal Bahari Wijayakusuma Ekonomi Susunan kursi 2–2 Ambarawa Ekspres Banyubiru Blora Jaya Jaka Tingkir Jayakarta Kertajaya Kuala Stabas Majapahit Matarmaja Pasundan Progo Rajabasa Tawang Jaya Susunan kursi 3–2 Airlangga Bengawan Bukit Serelo Cikuray Kahuripan Kutojaya Selatan Probowangi Putri Deli Serayu Sribilah Fakultatif Sri Tanjung Tawang Alun
Kereta api lokal Ekonomi lokal DB Datuk Belambangan KS Kedung Sepur PW Pandanwangi P Pariaman Ekspres SE Siantar Ekspres SW Siliwangi KA perintis dan bus rel Andalan Celebes BK Batara Kresna CM Cut Meutia K Kertalaya L Lembah Anai Lontara LRT P Palembang Jabodebek KA bandara dan pengumpan KAI AS Adi Soemarmo M Minangkabau Ekspres KC Feeder Whoosh
Layanan lain dan topik terkait Kereta wisata Ambarawa Bon Bon Jaladara Mak Itam Kawis Rencana beroperasi Amir Hamzah Nurmala Pengganti KA Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan) Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan) Topik terkait Access by KAI Daftar KA barang Daftar KRD Daftar KRL (KAI Commuter) Daftar lokomotif Peralatan khusus Stasiun Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Tidak beroperasi Aji Saka Arek Surokerto JS950 Argobromo JB250 Argogede Argo Jati Argopuro Badrasurya Baraya Geulis Belawan Indah Bintang Fadjar Sendja Bukit Sulap Bumi Geulis Cantik Ekspres Cepat Sidareja Cepu Ekspres Cipuja Cirebon Ekspres Ciroyom-Cianjur-Lampegan Cisadane Citrajaya Dang Tuanku Djaja Dolok Martimbang Ekspres Gaja Baru Empu Jaya/Senja Ekonomi Yogya Fajar Utama Semarang Fajar/Senja Utama Cirebon Feeder Kedungbanteng Feeder Purworejo Feeder Tawang Jaya Feeder Wonogiri Galuh Galunggung Gaya Baru Malam Utara Guwawijaya Jatayu Jayabaya Selatan Joglokerto Kalijaga Kalimaya Kamandanu Kelud Ekspres Kinantan Krakatau KRD Nambo Kuda Putih Lancang Kuning Langsam Lokal Banjar–Kroya Madiun Ekspres Madiun Jaya (versi KRD) Maharani Mahesa Madjapahit (era Gapeka 1961) Malang Ekspres Mantjanegara (era Gapeka 1961) Merak Jaya Mutiara Utara Pajajaran Pandanaran Pandanwangi (Semarang–Solo) Papandayan Ekspres Parahijangan (era Gapeka 1961) Pasopati Patas Bandung Raya Pekalongan Ekspres Penataran Ekspres Penataran Utama Prabu Jaya Priangan Ekspres Purbaya Putri Bungsu Putri Hijau Putri Ungu Rajawali Rama Rangkas Jaya Rencang Geulis Rengganis Ruwa Jurai Sarangan Ekspres Senja Kediri Senja Malang Senja Singosari Senja Utama Semarang Seminung Singhasari (era Gapeka 1961) Singosari Solo Jaya Solo Ekspres Songgoriti Sriwedari Sriwijaya Sunda Kelapa (era Gapeka 1961) Surabaya-Babat Suryajaya Suryakencana Tambora Tanjungbalai Ekspres Tarumanegara (era Gapeka 1961) Taruna Ekspres Tebuireng Tegal Arum Tegal Ekspres Tirtonadi Trem Surabaya Tumapel Utama Wisata Danau Singkarak Way Umpu
Tebal pada kelas ekonomi: tidak disubsidi. Miring: KA tambahan/fakultatif. Garis bawah: KA aglomerasi. Dimutakhirkan 1 Mei 2026. Proyek Portal Kategori Commons