Stasiun Tanggul
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stasiun Tanggul, 2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 8°9′31″S 113°26′52″E / 8.15861°S 113.44778°E / -8.15861; 113.44778 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +30 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 2 (satu peron sisi yang rendah dan satu peron pulau yang agak tinggi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 3 (jalur 2: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Lintas selatan Jawa
Lintas utara Jawa Lintas timur Jawa
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | II[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis persinyalan |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Tanggul (TGL) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Tanggul Kulon, Tanggul, Jember; termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember pada ketinggian +30 meter dengan jarak 166,7 km sebelah tenggara dari Surabaya Kota. Stasiun ini merupakan stasiun aktif yang letaknya paling barat di Kabupaten Jember. Stasiun ini terletak di selatan jalan utama Lumajang–Jember.
Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Jatiroto, terdapat Stasiun Sumberbaru dan Perhentian Pondokdalem yang telah dinonaktifkan karena letaknya yang kurang strategis dan jarak antarstasiun yang berdekatan dengan Stasiun Jatiroto. Ke arah timur, terdapat pula perhentian nonaktif bernama Gambirono [4]
Bangunan dan tata letak
Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus dan jalur 4 merupakan sepur badug yang jalur masuknya dari arah timur. Di sebelah barat stasiun ini terdapat bekas jalur lori tebu menuju Pabrik Gula Semboro.[5]
Layanan kereta api
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 18 Juni 2026.[6]
Antarkota
| Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
|---|---|---|---|---|
| Campuran | ||||
| Wijayakusuma | Eksekutif | Cilacap | Ketapang | Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng |
| Ekonomi Premium | ||||
| Logawa | Eksekutif | Purwokerto | Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng | |
| Ekonomi Premium | ||||
| Ranggajati | Eksekutif | Cirebon | Jember | Via Purwokerto–Surabaya Gubeng |
| Ekonomi | ||||
| Sangkuriang | Compartment Suite | Ketapang | Bandung | Via Surabaya Gubeng–Yogyakarta
Pemberhentian hanya untuk perjalanan menuju Bandung. |
| Eksekutif | ||||
| Ekonomi Premium | ||||
| Ekonomi | ||||
| Sri Tanjung | Ekonomi | Lempuyangan | Ketapang | Via Surabaya Kota–Jember |
| Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
|---|---|---|---|---|
| Eksekutif | ||||
| Pandalungan | Priority | Gambir | Jember | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
|
| Eksekutif | ||||
| Campuran | ||||
| Blambangan Ekspres | Eksekutif | Pasar Senen | Ketapang | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi |
| Ekonomi | ||||
| Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
|---|---|---|---|---|
| Eksekutif | ||||
| Mutiara Timur Fakultatif | Eksekutif | Surabaya Gubeng | Ketapang | Dijalankan pada hari tertentu
Terkadang ditambahkan kelas ekonomi atau layanan kereta Panoramic. |
| Campuran | ||||
| Mutiara Timur | Eksekutif | Surabaya Pasarturi | Ketapang | Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang. |
| Ekonomi | ||||
| Ijen Ekspres | Eksekutif | Malang | Via Bangil–Jember
Perjalanan ke Malang pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi. | |
| Ekonomi | ||||
| Ekonomi | ||||
| PB Probowangi | Ekonomi | Surabaya Gubeng | Ketapang | Perjalanan ke Surabaya pada jadwal petang, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi. |
| TA Tawang Alun | Malang Kotalama | Via Bangil–Jember
Perjalanan ke Malang pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal petang. | ||
Galeri
- Kereta api Sri Tanjung ketika berhenti di Stasiun Tanggul
- Peron Stasiun Tanggul, diambil dari dalam kereta api Sri Tanjung, 2019
- Bangunan Stasiun Tanggul dari sudut yang berbeda, setelah dilakukan renovasi
- Pintu masuk stasiun, 2020
- Peron Stasiun Tanggul, 2023
- Situasi jalur percabangan dari Stasiun Tanggul mengarah ke selatan menuju Pabrik Gula Semboro
- Bekas sinyal masuk Stasiun Tanggul pihak Pabrik Gula Semboro yang tinggal menyisakan fondasinya saja
- Sinyal masuk Stasiun Tanggul bagian barat tipe Siemens & Halske di sebelah kanan jalur kereta api berdampingan dengan fondasi bekas sinyal masuk tipe Tebeng Krian di sebelah kiri rel yang telah tertutup semak belukar
- Pemandangan jalur kereta api di sebelah barat Stasiun Tanggul menghadap timur. Tampak kompleks bekas pabrik pengolahan padi di sebelah kiri yang dahulu pernah terhubung jalur kereta api via jalur 1 Stasiun Tanggul
- Bekas subdepo lokomotif di dekat Stasiun Tanggul yang sudah beralihfungsi menjadi rumah warga
Referensi
- ↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- 1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ↑ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- ↑ Officieele reisgids der spoor- en tramwegen en aansluitende automobieldiensten op Java en Madoera. Solo: N.V. Sie Dhian Ho. 1926. hlm. 69.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Status URL (link) - ↑ "Tanggoel" (Peta). 1:50.000 (dalam bahasa Belanda). Batavia: Reproductiebedrijf topografische dienst. 1926.
{{cite map}}:|title=tidak ada atau kosong - ↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
| Stasiun sebelumnya | Stasiun berikutnya | |||
|---|---|---|---|---|
| Sumberbaru menuju Bangil |
Surabaya–Bangil–Kalisat Bangil–Kalisat |
Bangsalsari menuju Kalisat | ||
Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |


