Kereta api Rajabasa

Kereta Api Rajabasa
R
Kereta Api Rajabasa di Stasiun Branti
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api jarak jauh
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Divisi Regional IV Tanjungkarang
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Tanjungkarang
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Kertapati
Jarak tempuh	389 km
Waktu tempuh rerata	9 jam 20 menit
Frekuensi perjalanan	Sekali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi Premium modifikasi
Pengaturan tempat duduk	80 tempat duduk disusun 2-2 kursi tidak berhadapan dan bisa direbahkan
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60 s.d. 90 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	S7-S8
Peta rute Legenda Tanjungkarang R22 S15 KS01 Labuanratu R21 KS02 Rejosari R20 S14 KS03 Tegineneng R19 KS04 Bekri R18 S13 KS05 Haji Pemanggilan R17KS06 Sulusuban R16 S12 KS07 Kotabumi R15 S11 KS08 Cempaka R14 Ketapang R13 S10 KS09 Negararatu R12 Tulungbuyut R11 S09 Negeri Agung R10 Blambangan Umpu R09 S08 KS10 Giham R08a S07 KS11 Way Tuba R08 S06 KS12 Martapura R07 S05 KS13 Baturaja R06 S04 KS14 Peninjawan R05 S03 Pagar Gunung R04 BS SM menuju Lubuk Linggau Prabumulih BS03 SM02 R03 S02 Payakabung BS02 R02 Kertapati K01 BS01 SM01 R01 S01 Keterangan: Nama stasiun yang dicetak miring menandakan bahwa stasiun tersebut tidak melayani naik dan turunnya penumpang dari kereta api apapun. menandakan perhentian bagi kereta api Rajabasa dan Kuala Stabas. menandakan perhentian hanya bagi kereta api Rajabasa.

Kereta api Rajabasa merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi premium modifikasi^[1] yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Tanjungkarang–Kertapati dan sebaliknya.^[2]

Asal-usul penamaan

Nama Rajabasa sendiri berasal dari gunung berapi aktif bernama Gunung Rajabasa yang terletak di Kabupaten Lampung Selatan, Lampung; Berjarak 63 km dari Kota Kalianda ke arah utara di stasiun ujung Bandar Lampung yaitu Stasiun Tanjungkarang.

Pengoperasian

Mulai 4 Juli 2026, kereta api Rajabasa yang awalnya menggunakan kereta kelas ekonomi AC (106 tempat duduk), kini menggunakan kereta kelas ekonomi premium modifikasi bekas dari Pulau Jawa (rangkaian kereta api Cikuray, Singasari, dan Bangunkarta), sedangkan rangkaian ekonomi AC lamanya akan disimpan di Depo Kereta Tanjungkarang atau dimutasi ke depo lain.^[3]

Sejak awal pengoperasiannya hingga pergantian rangkaian, kereta api Rajabasa menjadi kereta api di Pulau Sumatera kedua setelah kereta api Kuala Stabas yang bertarif subsidi (PSO) dengan peruntukan kontrak subsidi 80 tempat duduk per unit keretanya.^[4]

Susunan rangkaian kereta api Rajabasa ini terdiri dari satu kereta pembangkit, delapan ekonomi premium modifikasi, satu kereta makan.^[1]

Data teknis

Galeri

• 
  Tampak dalam kereta api Rajabasa kelas ekonomi

Referensi

Pranala luar

• (Indonesia) Situs resmi Kereta Api Indonesia (Persero)

Lihat pula

• Kereta api Sriwijaya – layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium melayani lintas yang sama dengan kereta api ini
• Kereta api Serelo – layanan kereta api penumpang sejenis lintas Kertapati–Lubuk Linggau

l b s Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia
Daftar Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh
Kereta api antarkota Eksekutif Argo Anjasmoro Dwipangga Lawu Merbabu Muria Semeru Sindoro Wilis Anggrek Arjuno Ekspres Bima Brawijaya Gajayana Manahan Mutiara Timur Pandalungan Parahyangan Purwojaya Sembrani Taksaka Turangga Campuran Eksekutif dan Bisnis Sindang Marga Sribilah Eksekutif dan Ekonomi Bangunkarta Banyubiru Ekspres Baturraden Ekspres Blambangan Ekspres Bogowonto Brantas Batavia Cakrabuana Ciremai Cirebon Fakultatif Dharmawangsa Ekspres Fajar dan Senja Utama Solo Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Gajahwong Gayabaru Malam Selatan Gumarang Gunungjati Harina Ijen Ekspres Jayabaya Joglosemarkerto Kamandaka Kaligung Kertanegara Kutojaya Utara Lodaya Logawa Madiun Jaya Malabar Malioboro Ekspres Mataram Mutiara Selatan Mutiara Timur Menoreh Pangandaran Pangrango Papandayan Parahyangan Ranggajati Sancaka Sancaka Utara Sangkuriang Sawunggalih Singasari Tawang Jaya Premium Tegal Bahari Wijayakusuma Ekonomi Susunan kursi 2–2 Ambarawa Ekspres Banyubiru Blora Jaya Jaka Tingkir Jayakarta Kertajaya Kuala Stabas Majapahit Matarmaja Pasundan Progo Rajabasa Tawang Jaya Susunan kursi 3–2 Airlangga Bengawan Bukit Serelo Cikuray Kahuripan Kutojaya Selatan Probowangi Putri Deli Serayu Sribilah Fakultatif Sri Tanjung Tawang Alun
Kereta api lokal Ekonomi lokal DB Datuk Belambangan KS Kedung Sepur PW Pandanwangi P Pariaman Ekspres SE Siantar Ekspres SW Siliwangi KA perintis dan bus rel Andalan Celebes BK Batara Kresna CM Cut Meutia K Kertalaya L Lembah Anai Lontara LRT P Palembang Jabodebek KA bandara dan pengumpan KAI AS Adi Soemarmo M Minangkabau Ekspres KC Feeder Whoosh
Layanan lain dan topik terkait Kereta wisata Ambarawa Bon Bon Jaladara Mak Itam Kawis Rencana beroperasi Amir Hamzah Nurmala Jakalalana Pengganti KA Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan) Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan) Topik terkait Access by KAI Daftar KA barang Daftar KRD Daftar KRL (KAI Commuter) Daftar lokomotif Peralatan khusus Stasiun Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Tidak beroperasi Aji Saka Arek Surokerto JS950 Argobromo JB250 Argogede Argo Jati Argopuro Badrasurya Baraya Geulis Belawan Indah Bintang Fadjar Sendja Bukit Sulap Bumi Geulis Cantik Ekspres Cepat Sidareja Cepu Ekspres Cipuja Cirebon Ekspres Ciroyom-Cianjur-Lampegan Cisadane Citrajaya Dang Tuanku Djaja Dolok Martimbang Ekspres Gaja Baru Empu Jaya/Senja Ekonomi Yogya Fajar Utama Semarang Fajar/Senja Utama Cirebon Feeder Kedungbanteng Feeder Purworejo Feeder Tawang Jaya Feeder Wonogiri Galuh Galunggung Gaya Baru Malam Utara Guwawijaya Jatayu Jayabaya Selatan Joglokerto Kalijaga Kalimaya Kamandanu Kelud Ekspres Kinantan Krakatau KRD Nambo Kuda Putih Lancang Kuning Langsam Lokal Banjar–Kroya Madiun Ekspres Madiun Jaya (versi KRD) Maharani Mahesa Madjapahit (era Gapeka 1961) Malang Ekspres Mantjanegara (era Gapeka 1961) Merak Jaya Mutiara Utara Pajajaran Pandanaran Pandanwangi (Semarang–Solo) Papandayan Ekspres Parahijangan (era Gapeka 1961) Pasopati Patas Bandung Raya Pekalongan Ekspres Penataran Ekspres Penataran Utama Prabu Jaya Priangan Ekspres Purbaya Putri Bungsu Putri Hijau Putri Ungu Rajawali Rama Rangkas Jaya Rencang Geulis Rengganis Ruwa Jurai Sarangan Ekspres Senja Kediri Senja Malang Senja Singosari Senja Utama Semarang Seminung Singhasari (era Gapeka 1961) Singosari Solo Jaya Solo Ekspres Songgoriti Sriwedari Sriwijaya Sunda Kelapa (era Gapeka 1961) Surabaya-Babat Suryajaya Suryakencana Tambora Tanjungbalai Ekspres Tarumanegara (era Gapeka 1961) Taruna Ekspres Tebuireng Tegal Arum Tegal Ekspres Tirtonadi Trem Surabaya Tumapel Utama Wisata Danau Singkarak Way Umpu
Tebal pada kelas ekonomi: tidak disubsidi. Miring: KA tambahan/fakultatif. Garis bawah: KA aglomerasi. Dimutakhirkan 1 Mei 2026. Proyek Portal Kategori Commons