Kereta api Sancaka Utara

Kereta api Sancaka Utara

Kereta api Sancaka Utara meliuk dan memasuki Stasiun Solo Balapan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Fakultatif
Daerah operasi	Daerah Operasi VIII Surabaya
Mulai beroperasi	1 Desember 2019 (SBI-KTA) 10 Februari 2021 (SBI-YK) 1 Februari 2025 (SBI-CP)
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Surabaya Pasarturi
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah
Stasiun akhir	Cilacap
Jarak tempuh	613 km
Waktu tempuh rerata	9 jam 23 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan pulang pergi
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar 72 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi) kursi dapat direbahkan dan diputar sesuai arah laju kereta
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada, di atas tempat duduk penumpang
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	40 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	233F-238F
Peta rute Legenda  Surabaya Kota – Sidotopo  Surabaya Pasarturi J A B ke Indro Lamongan J A B Babat J A B Bojonegoro A B Bengawan Solo Jawa Timur Jawa Tengah Cepu BL B Randublatung BL Kradenan BL Gambringan ke Ngrombo, Semarang ke Kedungjati, Semarang Gundih BB JS Salem BB JS ke BIAS Ke Jebres, Madiun Solo Balapan Y AS BB JS Ke Wonogiri Klaten Y JS Jawa Tengah DI Yogyakarta Yogyakarta Y P YA JS Jembatan Kali Progo Wates P YA JS ke YIA DI Yogyakarta Jawa Tengah ke Purworejo Kutoarjo P JS Kebumen JS Gombong JS Terowongan Ijo Kroya KD JS ke Purwokerto, Cirebon Maos KD JS Jembatan Kali Serayu ke Banjar, Bandung Gumilir KD JS ke Karangtalun Cilacap KD JS

Kereta api Sancaka Utara merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk melayani relasi Surabaya Pasarturi–Cilacap melalui Gambringan–Solo Balapan.

Asal-usul penamaan

Jenama Sancaka sendiri diambil dari sosok ratu ular sanca yang pengayom dan dapat bertahan di segala keadaan, sedangkan Utara diambil dari jalur kereta api yang digunakan olehnya, yakni percabangan dari lintas utara Jawa (via Surabaya Pasarturi–Gambringan).^{[butuh rujukan]}

Pengoperasian

Pengoperasian awal

Kereta api Sancaka Utara pertama kali beroperasi pada 1 Desember 2019, menempuh jarak sejauh 395 km dalam waktu kurang lebih 7 jam 7 menit. Kereta api ini merupakan sempalan dari kereta api Sancaka, sebuah layanan kereta api penumpang yang beroperasi melalui lintas selatan dengan relasi Surabaya Gubeng–Yogyakarta. Namun, kereta api Sancaka Utara beroperasi menuju Kutoarjo melalui lintas utara Jawa, dengan perhentian di berbagai stasiun sepanjang rute.^[1][2]

Kereta api Sancaka Utara menjadi layanan kereta api penumpang di jalur kereta api Gambringan–Gundih yang sebelumnya hanya digunakan sebagai jalur darurat saat terjadi gangguan pada lintas Brumbung–Gambringan maupun Brumbung–Gundih. Sebelum kembali dioperasikan, jalur ini terakhir digunakan untuk layanan kereta api ketel relasi Rewulu–Cepu, yang berhenti beroperasi pada 2005.^[3]

Kereta api Sancaka Utara sempat berhenti beroperasi mulai 1 April 2020, seiring dengan penghentian sementara seluruh layanan kereta api penumpang nonlokal sebagai bagian dari upaya pencegahan penularan COVID-19 di Indonesia.^{[butuh rujukan]}

Pemendekan rute

Pada Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2021, Kereta Api Sancaka Utara mengalami pemendekan rute menjadi hanya sampai Yogyakarta dan berstatus fakultatif. Namun, kereta api ini tidak pernah terealisasi perjalanannya dan kemudian dihapus pada Gapeka 2023.^{[butuh rujukan]}

Perpanjangan rute

Pada Gapeka 2025, kereta api Sancaka Utara diperpanjang rutenya menjadi Surabaya Pasarturi–Cilacap, tetapi tetap berstatus fakultatif.^[4] Kereta api ini menggunakan pola operasi langsung kembali ke Surabaya Pasarturi setelah tiba di Cilacap. Pada hari pertama pengoperasian, 1 Februari 2025, dilakukan peresmian yang dilaksanakan di Surabaya Pasarturi.^{[butuh rujukan]}

Kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian jenis baja ringan, yang mana merupakan bekas rangkaian kereta eksekutif Gaya Baru Malam Selatan dan cadangan kereta bisnis Gumarang. Pada tanggal 8 Maret 2025, layanan kelas bisnis pada kereta api ini diganti dengan kelas ekonomi generasi terbaru hasil modifikasi dari Balai Yasa Manggarai.^{[butuh rujukan]}

Stasiun Pemberhentian

Berikut ini adalah stasiun pemberhentian kereta api Sancaka Utara pada Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.^[5]

Galeri

• 
  perjalanan pertama Kereta api Sancaka Utara. 2019

Tarif

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp180.000,00–Rp320.000,00 untuk kelas ekonomi dan Rp265.000–Rp480.000,00 untuk kelas eksekutif; bergantung pada jarak tempuh, hari keberangkatan, dan subkelas yang dipilih penumpang. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan di stasiun yang berada dalam lintas berikut.

• Surabaya Pasarturi–Cepu maupun sebaliknya: Rp130.000,00 (ekonomi) dan Rp150.000,00 (eksekutif)
• Cepu–Yogyakarta maupun sebaliknya: Rp125.000,00 (ekonomi) dan Rp160.000,00 (eksekutif)
• Gambringan–Solo Balapan maupun sebaliknya: Rp90.000,00 (ekonomi) dan Rp100.000,00 (eksekutif)
• Solo Balapan–Yogyakarta maupun sebaliknya: Rp50.000,00 (ekonomi) dan Rp55.000,00 (eksekutif)

Lihat pula

• Kereta api Sancaka – layanan KA penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium relasi Yogyakarta–Surabaya Gubeng melalui lintas selatan Jawa.
• Kereta api Gumarang – layanan KA penumpang dengan kelas serupa relasi Pasar Senen–Surabaya Pasarturi melalui lintas utara Jawa.

Referensi

Pranala luar

• Situs web resmi PT. KAI
• Jadwal kereta api Sancaka Utara

l b s Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia
Daftar Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh
Kereta api antarkota Eksekutif Argo Anjasmoro Dwipangga Lawu Semeru Wilis Anggrek Arjuno Ekspres Bima Brawijaya Gajayana Manahan Muria Mutiara Timur Pandalungan Parahyangan Purwojaya Sembrani Taksaka Turangga Campuran Eksekutif dan Bisnis Sindang Marga Sribilah Eksekutif dan Ekonomi Bangunkarta Banyubiru Ekspres Baturraden Ekspres Blambangan Ekspres Bogowonto Brantas Batavia Cakrabuana Ciremai Cirebon Fakultatif Dharmawangsa Ekspres Fajar dan Senja Utama Solo Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Gajahwong Gayabaru Malam Selatan Gumarang Gunungjati Harina Ijen Ekspres Jayabaya Joglosemarkerto Kamandaka Kaligung Kertanegara Kutojaya Utara Lodaya Logawa Madiun Jaya Malabar Malioboro Ekspres Mataram Mutiara Selatan Mutiara Timur Menoreh Pangandaran Pangrango Papandayan Parahyangan Ranggajati Sancaka Sancaka Utara Sangkuriang Sawunggalih Singasari Tawang Jaya Premium Tegal Bahari Wijayakusuma Ekonomi Susunan kursi 2–2 Ambarawa Ekspres Banyubiru Blora Jaya Jaka Tingkir Jayakarta Kertajaya Kuala Stabas Majapahit Matarmaja Pasundan Progo Rajabasa Tawang Jaya Susunan kursi 3–2 Airlangga Bengawan Bukit Serelo Cikuray Kahuripan Kutojaya Selatan Probowangi Putri Deli Serayu Sribilah Fakultatif Sri Tanjung Tawang Alun
Kereta api lokal Ekonomi lokal DB Datuk Belambangan KS Kedung Sepur PW Pandanwangi P Pariaman Ekspres SE Siantar Ekspres SW Siliwangi KA perintis dan bus rel Andalan Celebes BK Batara Kresna CM Cut Meutia K Kertalaya L Lembah Anai Lontara LRT P Palembang Jabodebek KA bandara dan pengumpan KAI AS Adi Soemarmo M Minangkabau Ekspres KC Feeder Whoosh
Layanan lain dan topik terkait Kereta wisata Ambarawa Bon Bon Jaladara Mak Itam Kawis Rencana beroperasi Amir Hamzah Nurmala Pengganti KA Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan) Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan) Topik terkait Access by KAI Daftar KA barang Daftar KRD Daftar KRL (KAI Commuter) Daftar lokomotif Peralatan khusus Stasiun Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Tidak beroperasi Aji Saka Arek Surokerto JS950 Argobromo JB250 Argogede Argo Jati Argopuro Badrasurya Baraya Geulis Belawan Indah Bintang Fadjar Sendja Bukit Sulap Bumi Geulis Cantik Ekspres Cepat Sidareja Cepu Ekspres Cipuja Cirebon Ekspres Ciroyom-Cianjur-Lampegan Cisadane Citrajaya Dang Tuanku Djaja Dolok Martimbang Ekspres Gaja Baru Empu Jaya/Senja Ekonomi Yogya Fajar Utama Semarang Fajar/Senja Utama Cirebon Feeder Kedungbanteng Feeder Purworejo Feeder Tawang Jaya Feeder Wonogiri Galuh Galunggung Gaya Baru Malam Utara Guwawijaya Jatayu Jayabaya Selatan Joglokerto Kalijaga Kalimaya Kamandanu Kelud Ekspres Kinantan Krakatau KRD Nambo Kuda Putih Lancang Kuning Langsam Lokal Banjar–Kroya Madiun Ekspres Madiun Jaya (versi KRD) Maharani Mahesa Madjapahit (era Gapeka 1961) Malang Ekspres Mantjanegara (era Gapeka 1961) Merak Jaya Mutiara Utara Pajajaran Pandanaran Pandanwangi (Semarang–Solo) Papandayan Ekspres Parahijangan (era Gapeka 1961) Pasopati Patas Bandung Raya Pekalongan Ekspres Penataran Ekspres Penataran Utama Prabu Jaya Priangan Ekspres Purbaya Putri Bungsu Putri Hijau Putri Ungu Rajawali Rama Rangkas Jaya Rencang Geulis Rengganis Ruwa Jurai Sarangan Ekspres Senja Kediri Senja Malang Senja Singosari Senja Utama Semarang Seminung Singhasari (era Gapeka 1961) Singosari Solo Jaya Solo Ekspres Songgoriti Sriwedari Sriwijaya Sunda Kelapa (era Gapeka 1961) Surabaya-Babat Suryajaya Suryakencana Tambora Tanjungbalai Ekspres Tarumanegara (era Gapeka 1961) Taruna Ekspres Tebuireng Tegal Arum Tegal Ekspres Tirtonadi Trem Surabaya Tumapel Utama Wisata Danau Singkarak Way Umpu
Tebal pada kelas ekonomi: tidak disubsidi. Miring: KA tambahan/fakultatif. Garis bawah: KA aglomerasi. Dimutakhirkan 1 Mei 2026. Proyek Portal Kategori Commons