Minggu, 27 September 2026
19:10 WIB
TERKINI
Bola Lampard Gemilang dengan Coventry: Dari Championship ke Liga Primer, Dipuji Rekan Edukasi Moreno Sidharta: Otodidak Raih Medali Emas Olimpiade Matematika Internasional Bola Mantan Bintang Spanyol Dorong Haaland ke Barcelona: Cocok Gaya Main Flick Lampung Maulid Arbain Lampung Sembilan Tahun: Penguatan Akhlak dan SDM Jadi Prioritas Humaniora Ribuan Warga Hadiri Penutupan Maulid Arbain Lampung 2026: Perkuat Akhlak dan Anti Narkoba Cuaca Ratusan Titik Panas Terdeteksi di Lampung: Way Kanan Paling Banyak Disorot Bandar Lampung BMKG Ungkap Penyebab Kemarau Panjang di Lampung: El Nino Kuat dan Hujan Lokal Bandar Lampung Mantan Gubernur Lampung Disidang Korupsi PI 10 Persen, Begini Respons Uniknya Account Satu Akun, Berbagai Akses: Kemudahan Login Terpadu KG Media ID Bandar Lampung Semangat Anak Sawah: Harumkan Nama Lampung di Kancah Nasional Tanpa Dukungan Pemda Bola Lampard Gemilang dengan Coventry: Dari Championship ke Liga Primer, Dipuji Rekan Edukasi Moreno Sidharta: Otodidak Raih Medali Emas Olimpiade Matematika Internasional Bola Mantan Bintang Spanyol Dorong Haaland ke Barcelona: Cocok Gaya Main Flick Lampung Maulid Arbain Lampung Sembilan Tahun: Penguatan Akhlak dan SDM Jadi Prioritas Humaniora Ribuan Warga Hadiri Penutupan Maulid Arbain Lampung 2026: Perkuat Akhlak dan Anti Narkoba Cuaca Ratusan Titik Panas Terdeteksi di Lampung: Way Kanan Paling Banyak Disorot Bandar Lampung BMKG Ungkap Penyebab Kemarau Panjang di Lampung: El Nino Kuat dan Hujan Lokal Bandar Lampung Mantan Gubernur Lampung Disidang Korupsi PI 10 Persen, Begini Respons Uniknya Account Satu Akun, Berbagai Akses: Kemudahan Login Terpadu KG Media ID Bandar Lampung Semangat Anak Sawah: Harumkan Nama Lampung di Kancah Nasional Tanpa Dukungan Pemda
Kereta api Taksaka

Kereta api Taksaka

layanan kereta api di Indonesia

Untuk Taksaka sebagai tokoh Mahabharata, lihat Taksaka.
Kereta api Taksaka
330px-PapanKeretaApi_Taksaka_2022.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Papan KA Taksaka

250px-Taksaka_logo_2023.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail

Satu per satu Logo KA Taksaka mulai dilepas dari rangkaian nya untuk fleksibilitas operasional.
250px-Taksaka_43_with_The_Nusantara_Explorer_Locomotive.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Kereta api Taksaka dengan lokomotif spesial bertuliskan "The Nusantara Explorer" melintas langsung Tambun, Bekasi.

Kereta api Taksaka
osm-intl,a,a,a,323x300.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Kereta_api_Taksaka&revid=29928593&groups=_8eb4bb188b2f03287d2a6e5aabe9c49513c61e1f&parser=parsoid
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi VI Yogyakarta
Mulai beroperasi19 September 1999 (1999-09-19)
(27 tahun, 8 hari)
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalYogyakarta
Stasiun akhirGambir
Jarak tempuh512 km
Waktu tempuh rerata6 jam 8 menit[1]
Frekuensi perjalananTiga kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan luxury
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 26 tempat duduk disusun 1-2 (luxury)
    kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 140°
Pengaturan tempat tidurAda (Hanya pada kelas luxury)
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda (Bukan Kereta Bagasi)
Fasilitas lainLampu baca, lampu mode malam, lubang audio jack 3.5 mm, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, CCTV, peredam suara, dan Wi-Fi
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional80 km/jam hingga 120 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal43-48
Peta rute
ke Surabaya
Yogyakarta
Y P YA Trans Jogja
Jembatan Kali Progo
ke YIA Bandara Internasional Yogyakarta
DI Yogyakarta
Jawa Tengah
ke Purworejo
Kebumen
Terowongan Ijo
Kroya
ke Cilacap dan Bandung
Terowongan Kebasen
Jembatan Kali Serayu
Terowongan Notog
Jembatan Kali Logawa
Purwokerto
Jembatan Kali Keruh
Ke Tegal
Jawa Tengah
Jawa Barat
Ke Semarang
Cirebon
Jembatan Ci Manuk
Ke Bandung
Jembatan Ci Tarum
Jawa Barat
DKI Jakarta
Ke Pasar Senen
Ke Bogor
Ke Tanah Abang
Jakarta Gambir
20px-BSicon_BUS3.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Transjakarta Mikrotrans
Ke Jakarta Kota
Keterangan:
  • Taksaka Siang hanya berhenti di Kebumen
  • Taksaka Malam hanya berhenti di Kroya

Kereta api Taksaka merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan luxury yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Yogyakarta–Gambir melalui lintas selatan Pulau Jawa. Kereta api ini beroperasi sebanyak tiga kali perjalanan dengan menempuh jarak 512 km dalam waktu sekitar 6 jam 8 menit. Kereta api Taksaka merupakan kereta api eksekutif non-Argo dengan waktu tempuh tercepat pada rute Yogyakarta–Gambir setelah mengalami pemangkasan jumlah stasiun perhentian.[1]

Asal-usul nama

Nama Taksaka berasal dari sosok seekor naga menurut cerita Mahabharata. Wiracarita tersebut mengisahkan naga tersebut adalah putra dari Dewi Kadru dan Kasyapa yang tinggal di Nagaloka bersama saudara-saudara lainnya, yaitu Basuki, Antaboga, dan lain-lain. Naga Taksaka juga membunuh Raja Parikesit dari Hastinapura setelah Parikesit mengambil bangkai ular dengan panah dan mengalungkan di leher Samiti. Setelah itu dari kitab Mahabharata, Putra Samiti, Sang Srenggi pun marah atas kejadian tersebut dan mengutuk Parikesit agar mati digigit ular tujuh hari setelah kutukan diucapkan. Namun, Samiti kecewa lantaran anaknya telah mengutuk Parikesit. Tidak tanggung-tanggung, Sang Srenggi mengutus Naga Taksaka untuk membunuh Raja Parikesit.[2]

Pengoperasian kereta api

Bagian ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan. Mohon bantu kami mengembangkan artikel ini dengan cara menambahkan rujukan ke sumber tepercaya. Pernyataan tak bersumber bisa saja dipertentangkan dan dihapus.
Cari sumber: "Kereta api Taksaka" – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR

Awal pengoperasian

250px-CC_203-14_050508_Taks_8764_kgB.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Kereta api Taksaka saat melintas langsung Stasiun Sindanglaut, tahun 2005.

Pada awalnya, kereta api Taksaka pernah beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta api Argo Lawu karena ia saat itu beroperasi menggunakan rangkaian eksekutif dengan bogie K9 – bekas rangkaian kereta api Argo Muria. Selain itu, kereta api Taksaka terkadang beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif buatan tahun 1998 – bekas rangkaian kereta api Argo Dwipangga.[butuh rujukan]

Pada saat kereta api Argo Lawu dan Argo Dwipangga beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan tahun 2016, beberapa perjalanan pada kereta api Taksaka beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta Argo Lawu keluaran 2008 dan kereta kaca pesawat eks Argo Dwipangga buatan tahun 1984 dan 1986.[butuh rujukan]

Pengoperasian saat ini

Sejak 2018, kereta api ini (untuk perjalanan reguler) beroperasi menggunakan rangkaian eksekutif berbahan baja nirkarat generasi pertama buatan PT INKA tahun 2018. Layanan pada kereta api ini kemudian ditambah dengan kelas Luxury mulai 26 Mei 2019.[3][4][5]

Pada 23 September 2022, kereta api ini mengalami penyegaran dengan menampilkan tema spesial bertajuk "Hype Trip" yang ditandai dengan tampilan eksterior kereta yang lebih cerah dan pelayanan dalam kereta yang disesuaikan dengan selera kaum millenial, seperti variasi menu makanan yang disesuaikan dengan selera kaum millenial, penyegaran pada seragam kru yang berdinas, dan ditambahkannya fasilitas permainan dalam kereta. Hal tersebut karena banyaknya pelanggan kereta api ini yang berasal dari Generasi Y dan Z dan peran kereta ini yang menjadi moda transportasi favorit bagi para pelajar yang ingin menempuh studi di Yogyakarta atau berwisata di wilayah Yogyakarta.[6]

Menyusul kereta api unggulan Daerah Operasi VI Yogyakarta, Argo Lawu dan Argo Dwipangga yang mendapat rangkaian baja nirkarat generasi terbaru, kereta api Taksaka juga mendapatkan rangkaian baja nirkarat yang sama dengan livery khusus, berupa warna biru muda dan jingga. Pada 21 Desember 2023, rangkaian generasi terbaru tersebut awalnya hanya beroperasi sementara untuk operasional kereta api Taksaka Tambahan selama masa perjalanan Natal dan Tahun Baru 2023/24. Setelah itu, pada tanggal 18 Januari 2024, rangkaian tersebut akhirnya dioperasikan untuk perjalanan reguler kereta api Taksaka ditambah dengan kereta luxury generasi terbaru.[7]

Stasiun pemberhentian

960px-Taksaka_train_route_geographic_map_%282025%29.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Peta rute geografis kereta api Taksaka berdasarkan Gapeka 2025

Menurut Gapeka 2025 yang dirilis 1 Februari 2025, berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh kereta api Taksaka.[8]

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun Keterangan
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Gambir Stasiun ujung, terintegrasi dengan:
Jawa Barat Kota Cirebon Cirebon Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa
Jawa Tengah Banyumas Purwokerto Terintegrasi dengan:
Cilacap Kroya Hanya jadwal malam
Kebumen Kebumen Hanya jadwal siang
Daerah Istimewa Yogyakarta Kota Yogyakarta Yogyakarta Stasiun ujung, terintegrasi dengan:

Insiden

Pada 25 September 2024 dini hari, kereta api Taksaka (KA 70) relasi Gambir–Yogyakarta menabrak sebuah truk molen di perlintasan sebidang antara stasiun Sentolo dan Rewulu, Kabupaten Bantul, DI Yogyakarta. Insiden ini menyebabkan kerusakan pada bagian depan lokomotif CC206 dan 1 kereta penumpang kelas eksekutif. Tidak ada korban jiwa atas insiden tersebut, tetapi masinis dan asisten masinis kereta api Taksaka mengalami luka-luka.[9][10]

Galeri

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kereta api Taksaka.
  • Kereta api Taksaka saat melewati sawah
    Kereta api Taksaka saat melewati sawah
  • Tampak dalam kereta api Taksaka, Juli 2007
    Tampak dalam kereta api Taksaka, Juli 2007
  • Kereta api Taksaka saat berada di Stasiun Legok
    Kereta api Taksaka saat berada di Stasiun Legok
  • Kereta api Taksaka saat akan memasuki Stasiun Bumiayu.
    Kereta api Taksaka saat akan memasuki Stasiun Bumiayu.
  • Kereta api Taksaka saat melintas di Museum Sasana Wiratama, Yogyakarta
    Kereta api Taksaka saat melintas di Museum Sasana Wiratama, Yogyakarta
  • Kereta api Taksaka melintasi Stasiun Cikampek
    Kereta api Taksaka melintasi Stasiun Cikampek
  • Kereta api Taksaka masuk di Stasiun Jatinegara
    Kereta api Taksaka masuk di Stasiun Jatinegara
  • Dua lokomotif dengan corak Hype Trip, CC 206 13 27 YK saat langsir menuju Depo Kereta Jakarta Kota dan CC 206 13 62 YK yang akan berdinas KA 76E Bima
    Dua lokomotif dengan corak Hype Trip, CC 206 13 27 YK saat langsir menuju Depo Kereta Jakarta Kota dan CC 206 13 62 YK yang akan berdinas KA 76E Bima
  • Kereta api Taksaka Tambahan pada Kereta Panoramic melintas di area persawahan Srengseng.
    Kereta api Taksaka Tambahan pada Kereta Panoramic melintas di area persawahan Srengseng.
  • Kereta api Taksaka saat melintas langsung Stasiun Cibitung, tahun 2021.
    Kereta api Taksaka saat melintas langsung Stasiun Cibitung, tahun 2021.
  • Rangkaian KA Taksaka dengan skema warna baru.
    Rangkaian KA Taksaka dengan skema warna baru.
  • Kereta Api Taksaka bernomor KA44 Melintas Langsung Stasiun Karawang, Februari 2025
    Kereta Api Taksaka bernomor KA44 Melintas Langsung Stasiun Karawang, Februari 2025
  • Kereta api Taksaka saat beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat polos
    Kereta api Taksaka saat beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat polos
  • Kereta api Taksaka Pagi bercorak liveri jenama "Hype Trip by KAI" dari arah timur saat melintasi Stasiun Manggarai.
    Kereta api Taksaka Pagi bercorak liveri jenama "Hype Trip by KAI" dari arah timur saat melintasi Stasiun Manggarai.
  • Rangkaian baru Taksaka yang digunakan oleh Taksaka Tambahan pada akhir 2023
    Rangkaian baru Taksaka yang digunakan oleh Taksaka Tambahan pada akhir 2023

Referensi

  1. 1 2 "Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Nasional di Pulau Jawa Tahun 2025" (Dokumen). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. {{cite document}}: Parameter tidak dikenal |access-date= diabaikan; Parameter tidak dikenal |url= diabaikan
  2. ↑ Farahdiba Regar, Rachel (30 Desember 2022). "Asal-usul Taksaka, Nama Kereta Api Paling Populer dalam Kisah Mahabharata". Tempo.co. Jakarta. Diakses tanggal 19 Mei 2023.
  3. ↑ "KAI Luncurkan Kereta Sleeper Baru, Luxury 2" (Rilis pers). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). Diakses tanggal 2020-03-01.
  4. ↑ Arnani, Mela. Galih, Bayu (ed.). "Mengenal Kemewahan KA Luxury 2, Ini Fasilitas dan Jadwal Keberangkatan". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-03-01.
  5. ↑ Hendartyo, Muhammad (2019-05-27). Setiawan, Kodrat (ed.). "Kereta Sleeper Luxury 2 Berfasilitas Mewah Tiketnya Rp 750 Ribu". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-03-01.
  6. ↑ Mustika, Syanti (23 September 2022). "KA Taksaka Hype Trip, Bisa Ngopi Enak, Atau Main Game". detikcom. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 26 September 2022.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  7. ↑ Adryamarthanino, Verelladevanka (18 Januari 2024). "KA Taksaka Resmi Gunakan Rangkaian Baja Nirkarat Generasi Baru". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2024-01-18.
  8. ↑ "Grafik Perjalanan Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025" (Dokumen). Bandung: PT Kereta Api Indonesia. 30 Desember 2024. hlm. 173.{{cite document}}: Parameter tidak dikenal |access-date= diabaikan; Parameter tidak dikenal |url= diabaikan; Parameter tidak dikenal |via= diabaikan
  9. ↑ Silaban, Martha Warta (2024-09-25). "Kronologi Kecelakaan Kereta Taksaka dan Truk di Perlintasan Sentolo-Rewulu". Tempo. Diakses tanggal 2024-09-25.
  10. ↑ Media, Kompas Cyber (2024-09-25). "Kecelakaan Kereta Taksaka Vs Truk Molen di Bantul, Sopir Masih Diperiksa". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2024-09-25.

Pranala luar

Kereta Api Indonesia Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia
  • Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh
Kereta api antarkota
Eksekutif
Campuran
Eksekutif dan Bisnis
Eksekutif dan Ekonomi
Ekonomi
Susunan kursi 2–2
Susunan kursi 3–2
120px-CC_206_13_24_%2B_KA_Sri_Tanjung.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Kereta api lokal
Ekonomi lokal
KA perintis dan
bus rel
LRT
KA bandara dan
pengumpan KAI
Layanan lain dan topik terkait
Kereta wisata
Rencana beroperasi
Pengganti KA
  • Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan)
  • Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan)
Topik terkait
Tidak beroperasi
  • Tebal pada kelas ekonomi: tidak disubsidi.
  • Miring: KA tambahan/fakultatif.
  • Garis bawah: KA aglomerasi.
  • Dimutakhirkan 1 Mei 2026.
Gubernur: Hamengkubawana X  · Wakil Gubernur: Paku Alam X
Arsitektur bersejarah
120px-Coat_of_arms_of_Yogyakarta.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Candi
Monumen dan museum
Transportasi
Objek wisata alam
Tempat ibadah
Wisata belanja, hiburan,
hotel, dan kuliner
Pendidikan
Olahraga
Militer dan kepolisian
Kebudayaan
Makanan dan minuman
tradisional khas Yogyakarta
Festival dan pesta rakyat
Media
Topik lainnya
Lihat pula: Kategori
Proyek  · Portal
Konten disalin dari Wikipedia Bahasa Indonesia (lisensi CC BY-SA) Lihat versi asli di Wikipedia

Rekomendasi Pilihan