Stasiun Pasar Senen

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Pasar Seni.

Untuk kegunaan lain, lihat PSE.

Stasiun Pasar Senen

C04

Tampak depan Stasiun Pasar Senen, 2020

Lokasi

Jalan Pasar Senen No. 14
Senen, Senen, Jakarta Pusat, 10410
Indonesia

Koordinat

6°10′25.00″S 106°50′39.01″E / 6.1736111°S 106.8441694°E / -6.1736111; 106.8441694

Ketinggian

+4,7 m

Operator

Otoritas transportasi

Direktorat Jenderal Integrasi Transportasi dan Multimoda (hanya untuk layanan kereta api komuter Commuter Line)

Letak

km 6+145 lintas Jakarta—Jatinegara—Cikampek^[1]

Jumlah peron

Empat peron sisi

Jumlah jalur

6 (jalur 3 dan 4: sepur lurus)

Layanan

Lintas selatan Jawa

Lintas utara Jawa

Komuter

Commuter Line Cikarang (arah Kampung Bandan)

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Fasilitas sepeda

Akses difabel

Arsitek

J. van Gendt

Gaya arsitektur

Hindia Baru

Informasi lain

Kode stasiun

PSE
0470^[2]

Klasifikasi

Besar tipe A^[2]

Sejarah

Dibuka

31 Maret 1887 (generasi pertama)

Dibangun kembali

19 Maret 1925 (generasi kedua)

Nama sebelumnya

Station Passar-Senen

Penumpang

2024

21.904/hari(KAI^[a])

Peringkat

Operasi layanan

Stasiun sebelumnya	KAI Commuter		Stasiun berikutnya
Kemayoran menuju Kampung Bandan atau Jakarta Kota melalui Pasar Senen		Commuter Line Cikarang	Gang Sentiong Perjalanan satu arah
Commuter Line Cikarang menuju Bekasi atau Cikarang tidak berhenti di sini
Stasiun sebelumnya	Antarkota		Stasiun berikutnya
Jatinegara menuju Surabaya Pasarturi		Lintas Utara Jawa	Terminus
Jatinegara menuju Surabaya Gubeng		Lintas Selatan Jawa	Terminus

Layanan penghubung

Halte sebelumnya		Halte berikutnya
Galur menuju Pulo Gadung	Koridor 2 transfer di Senen Toyota Rangga	Kwitang Perjalanan satu arah
Galur Perjalanan satu arah	Koridor 2 transfer di Senen Toyota Rangga	Senen Raya menuju Monumen Nasional
Galur menuju Pulo Gadung	Koridor 2 Rute 2A 05.00–22.00 transfer di Senen Toyota Rangga	Kwitang menuju Rawa Buaya
Galur menuju Kampung Rambutan	Koridor 7 Rute 7F 05.00–09.00 dan 15.00–21.00 transfer di Senen Toyota Rangga	Kwitang menuju Juanda
Senen Raya Terminus	Koridor 14 transfer di Senen Toyota Rangga	Tanah Tinggi menuju Jakarta International Stadium
Lapangan Banteng menuju Ancol	Koridor 5 transfer di Jaga Jakarta	Pal Putih menuju Kampung Melayu

Fasilitas dan teknis

Fasilitas

Jenis persinyalan

Elektrik tipe Solid State Interlocking^[3]

Cagar budaya Indonesia

Jenis

Bangunan

Kriteria

Provinsi

Ditetapkan

29 Maret 1993

No. referensi

CB.6060.20150709.00011

Nomor SK

475/1993

Diagram lintasan stasiun

Legenda

					ke Kemayoran
					Jl. Kepu Selatan





















					Jl. Letjen.

					Suprapto









					Ke Gg. Sentiong

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-6.1736111111111,106.84416944444,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Pasar_Senen&revid=30028827&groups=_299f1bf3222c401cee3bacb98b069a4aba78eebd&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Pasar Senen (PSE) (juga disebut sebagai Stasiun Senen atau Jakarta Pasar Senen) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Senen, Senen, Jakarta Pusat, tepatnya di wilayah ramai dekat Gelanggang Remaja Jakarta Pusat dan pusat perbelanjaan Pasar Senen; termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi I Jakarta serta KAI Commuter pada ketinggian +4,7 m dan salah satu dari lima stasiun utama di Provinsi DKI Jakarta. Stasiun kereta api utama lainnya adalah Stasiun Gambir yang difokuskan pada kereta api antarkota kelas eksekutif dan sebagian kecil kelas campuran. Stasiun ini berdiri di atas lahan seluas 2 ha (4,9 ekar) dan berjarak 6 km arah selatan dari Jakarta Kota.^[4]

Stasiun Pasar Senen melayani kereta api antarkota kelas campuran serta ekonomi menghubungkan DKI Jakarta^[b] dengan Jawa Barat^[c], Jawa Tengah, Daerah Istimewa Yogyakarta, Jawa Timur, dan kereta api komuter Commuter Line. Bangunan stasiun yang sekarang ini dibangun pada tahun 1916 dan diresmikan pada tanggal 19 Maret 1925.

Berdasarkan jumlah penumpang kereta api antarkota yang dirilis PT Kereta Api Indonesia (KAI) antara Januari—Oktober 2024, Stasiun Pasar Senen menjadi stasiun kereta api tersibuk di Indonesia dengan mencatatkan 6.680.734 penumpang berdasarkan total jumlah penumpang naik maupun turun.^[a]

Sejarah

Nama stasiun kereta api ini berasal dari sebuah pasar dengan nama yang sama. Dinamakan Pasar Senen karena pasar ini hanya buka pada hari Senin; didirikan oleh Pemerintah Kolonial pada tahun 1733 untuk menghidupkan perekonomian masyarakat Weltevreden yang kelak menjadi Gambir, Jakarta Pusat.^[6]^[7]

Pada masa kepemimpinan Gubernur Jenderal Petrus Albertus van der Parra, Pasar Senen semakin ramai sehingga buka setiap hari. Banyak pedagang Tionghoa yang membuka usahanya di pasar ini. Semenjak kemerdekaan hingga 1975, Pasar Senen terus dikembangkan sebagai pusat perdagangan Senen dan telah menjadi tulang punggung perekonomian Jakarta pada masa itu.^[7]

Generasi pertama (1887—1925)

Pengembangan Pasar Senen membutuhkan sebuah fasilitas transportasi yang memadai, terutama kereta api. Stasiun ini dibuka oleh Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij (BOS) pada 31 Maret 1887 sebagai sebuah perhentian kecil. Pembukaan stasiun ini bersamaan dengan pembukaan jalur kereta api Batavia—Bekasi. Jalur tersebut kemudian dibeli oleh Staatsspoorwegen (SS) pada tahun 1898 karena utang BOS yang membengkak.^[8]

Pada 1904, majalah De Ingenieur menyebutkan bahwa stasiun ini sempat menjalani renovasi (kemungkinan mengubah bangunan menjadi permanen). Pembangunan ini juga sepaket dengan pembangunan Stasiun Kemayoran yang keduanya menggelontorkan dana sebesar ƒ350.000,00.^[9] Bangunan stasiun generasi pertama ini bergaya Hindia Belanda, kecil, dan memiliki atap kanopi busur yang mirip dengan Stasiun Maos, Kutoarjo, dan Purworejo.^[10]

Generasi kedua (1925—sekarang)

Seiring peningkatan arus penumpang, Stasiun Pasar Senen kemudian dibangun ulang dengan wajah yang cukup besar. Stasiun tersebut dibuka pada 19 Maret 1925 setelah menjalani pembangunan selama delapan tahun.^[10] Memiliki tata letak stasiun pulau, stasiun ini dilengkapi dengan dua terowongan bawah tanah. Terowongan sengaja dibuat dua, yaitu satu untuk penumpang berangkat dan satu untuk penumpang keluar dari stasiun.^[11]

Bangunan stasiun generasi pertama kemudian dialih fungsikan menjadi gudang.^[12] Kemudian fungsi bangunan lama ini tak berubah hingga akhirnya dibongkar imbas dari pembangunan Gelanggang Remaja, Jakarta Pusat (Planet Senen). Gelanggang tersebut dibuka pada 20 Agustus 1974 oleh Ali Sadikin, Gubernur DKI Jakarta kala itu.^[13]

Pembangunan ulang ini dilakukan untuk menyambut operasional layanan baru SS, yaitu kereta api komuter berbasis kereta rel listrik serta memperingati ulang tahun SS yang ke–50 pada 6 April 1925. SS mempersembahkan sejumlah stasiun kereta api megah di Batavia yang diharapkan dapat memberikan kepuasan penumpang.^[14]

Saat ini bangunan stasiun berstatus sebagai cagar budaya oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT Kereta Api Indonesia (Persero), Kementerian Kebudayaan dan Pariwisata, dan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Penetapan status cagar budaya ini didasarkan pada SK Menbudpar No: PM.13/PW.007/MKP/05 dan Surat Keputusan Gubernur DKI Jakarta No 475 Tahun 1993.^[15] Dalam peningkatan pelayanan, di Stasiun Pasar Senen sedang dibangun eskalator pada akses terowongan penyebrangan orang mulai dari tanggal 6 Mei 2024 sampai dengan 30 November 2024. Tahap pertama dalam pembangunan eskalator adalah penyeberangan antarperon di jalur 1 dan 3 yang selesai pada September 2024, tahap kedua adalah di jalur 4 yang direncanakan akan selesai pada Oktober 2024, dan tahap ketiga di jalur 6 yang direncanakan akan selesai pada akhir November 2024.^[16]

Hak penamaan

Sebagai inovasi dalam mengoptimalkan asetnya, KAI menawarkan program hak penamaan. Program ini dijalankan kembali setelah terakhir dilaksanakan pada Stasiun BNI City pada 2018 dan Stasiun Metland Telagamurni pada 2019. Melalui program ini, jenama (brand) dari mitra yang menjalin kontrak dapat diterapkan pada berbagai aspek media KAI meliputi papan petunjuk , peta jalur, hingga pengumuman baik di stasiun maupun di dalam kereta.^[17]

PT Kereta Api Indonesia (Persero) menargetkan program hak penamaan stasiun fase 1 dapat selesai tahun ini. Oleh karena itu pada 20 September 2022, KAI melaksanakan Exclusive Meeting Gathering bagi para calon mitra di Hotel Mulia, Jakarta. Untuk fase 1 ini, hak penamaan ditawarkan bagi stasiun kereta api antarkota seperti Stasiun Pasar Senen serta beberapa stasiun di Jakarta, antara lain Stasiun Jatinegara, Stasiun Tanah Abang, Stasiun Tebet, Stasiun Cikini, Stasiun Sudirman, Stasiun Juanda, Stasiun Gondangdia, Stasiun Palmerah dan Stasiun Manggarai.^[18]

Fasilitas

Pada 28 September 2022, PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah melakukan uji coba proses keberangkatan KA antarkota menggunakan sistem pengenalan wajah di stasiun ini, sebelumnya rencana ketersediaan fasilitas ini akan digunakan di semua stasiun keberangkatan penumpang di Indonesia. Setelah melakukan uji coba di Stasiun Bandung selama empat bulan, fasilitas tersebut sudah digunakan pada semua stasiun KA utama lainnya.^[19]

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 3 dan 4 merupakan sepur lurus.

C04

G Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan keberangkatan KA dari arah timur Jalur 6 ← (Kemayoran) Commuter Line Cikarang tujuan Kampung Bandan ←

Jalur kedatangan KA antarkota ← Sepur belok → Jalur 5 Jalur parkir rangkaian KA antarkota Jalur 4 ← Sepur lurus →

Jalur keberangkatan dan kedatangan KA antarkota ↔ Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan KA dari arah timur Bangunan tengah stasiun Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kiri keberangkatan KA ke arah timur Jalur 3

Jalur keberangkatan dan kedatangan KA antarkota ↔ ← Sepur lurus → Jalur 2 Jalur parkir rangkaian KA antarkota Jalur 1

Jalur keberangkatan dan kedatangan KA antarkota Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan keberangkatan KA ke arah timur G Bangunan utama stasiun

Bangunan utama

Bangunan ini diarsiteki oleh J. van Gendt, dengan gaya arsitektur Neo-Indische. Karakter vernakularnya sangat menonjol, dapat dilihat dari atap limasan yang mendominasi dengan ditambahkan atap teritisan di atas pintu masuk hall untuk melindungi bangunan dari rembesan air hujan, dan jika dilihat dari luar terlihat seperti bangunan dengan dua lantai. Pintu-pintunya bergaya Romantik dengan balutan konsol atap yang diekspos.^[20]

Stasiun ini menjadi populer karena selalu didatangi oleh kaum pemudik yang hendak menggunakan jasa angkutan kereta api ke berbagai jurusan di Pulau Jawa.^[21] Agar pengaturan penumpang lebih nyaman, pihak Daerah Operasi I Jakarta menyediakan pintu-pintu yang terpisah menurut jenis keretanya, yakni untuk kereta api jarak jauh dan untuk layanan kereta api komuter Commuter Line. Selain itu, terdapat pula terowongan bawah tanah yang menghubungkan peron jalur 1 dengan 3 dan jalur 4 dengan 6.^[22]

Integrasi antarmoda dan Monumen Tekad Merdeka

Bagian depan Stasiun Pasar Senen telah mengalami perombakan total dan diresmikan oleh Menteri BUMN Erick Thohir, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, serta Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan pada 17 Juni 2020. Program renovasi ini merupakan proyek kerja sama KAI, Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta, dan MRT Jakarta. Lahan seluas 1.427,5 m² di depan stasiun dijadikan sebuah plaza dengan akses pejalan kaki dan difabel serta terintegrasi dengan Halte Senen Toyota Rangga dan Jaga Jakarta yang melayani Koridor 2 Transjakarta dan Koridor 5 Transjakarta. serta titik jemput transportasi daring dan bajaj. Dalam rangka menciptakan kawasan sehat, plaza tersebut juga memiliki kanopi peneduh, ruang terbuka hijau, serta rak parkir sepeda.^[23]

Monumen di depan stasiun, yaitu Monumen Tekad Merdeka dan Monumen Perjuangan Senen, juga ikut dimunculkan. Monumen untuk memperingati pertumpahan darah melawan tentara Sekutu di kawasan Senen, Jakarta Pusat 29 September 1945 ini diresmikan tanggal 2 Mei 1982 oleh Wali Kota Administrasi Jakarta Pusat saat itu, A. Munir. Monumen ini dibuat dengan konstruksi beton cor bubut batu semen dan didatangkan dari Kabupaten Sleman, Yogyakarta.^[24]

Menurut kajian JICA, Stasiun MRT Senen yang berada di Lin MRT Timur–Barat akan dibangun di selatan stasiun ini, dengan salah satu akses masuknya tersambung ke pintu selatan via terowongan.^[25]

Ciri khas

Stasiun ini memiliki ciri khas berupa bel bersuara lagu instrumental "Kicir-Kicir" yang sering diputarkan setiap kali ada kedatangan kereta Api penumpang antarkota di seluruh stasiun besar di DKI Jakarta.

Stasiun ini juga memiliki layanan stempel stasiun (駅スタンプ, eki sutanpu), serupa dengan stasiun-stasiun di Jepang yang bertajuk Stamp Rally. Stempel Stasiun Pasar Senen disediakan sejak tanggal 24 Agustus 2026 dengan gambar cap yang tercantum di dalam stempel stasiun yakni merupakan gambar simbolis yang mencerminkan cerita, sejarah, dan budaya di lingkungan stasiun. Berbeda dengan stasiun yang lain, stempel stasiun di Stasiun Pasar Senen tersedia di luar area stasiun tanpa harus masuk ke area berbayar. Stempel dapat dibubuhkan pada buku khusus bernama KAI Stamp Rally Passport atau pada media lainnya.^[26]

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 11 Juni 2026.^[27]

Antarkota

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Sawunggalih	Eksekutif	Pasar Senen	Kutoarjo	Via Cirebon—Purwokerto
Sawunggalih	Ekonomi Premium			Via Cirebon—Purwokerto
Kutojaya Utara	Eksekutif			Via Cirebon Prujakan—Purwokerto Dijalankan pada hari tertentu
Kutojaya Utara	Ekonomi
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta	Eksekutif		Yogyakarta	Via Cirebon—Purwokerto
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta	Ekonomi Premium		Yogyakarta	Via Cirebon—Purwokerto
Bogowonto	Eksekutif		Lempuyangan	Via Cirebon Prujakan—Purwokerto
Bogowonto	Ekonomi
Gajahwong	Eksekutif
Gajahwong	Ekonomi Premium
Fajar dan Senja Utama Solo	Eksekutif		Solo Balapan	Via Cirebon—Purwokerto Perjalanan kereta api menuju Surakarta hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.
Fajar dan Senja Utama Solo	Ekonomi
Mataram	Eksekutif			Via Cirebon—Purwokerto Perjalanan kereta api menuju Surakarta hanya pada malam hari, sedangkan sebaliknya pada pagi hari.
Mataram	Ekonomi
Madiun Jaya	Eksekutif		Madiun	Via Cirebon—Purwokerto
Madiun Jaya	Ekonomi Premium		Madiun
Bangunkarta	Eksekutif		Jombang
Bangunkarta	Ekonomi		Jombang
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif		Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan—Purwokerto
Gaya Baru Malam Selatan	Ekonomi		Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan—Purwokerto
Singasari	Eksekutif		Blitar	Via Cirebon—Purwokerto
Singasari	Ekonomi		Blitar	Via Cirebon—Purwokerto
Ekonomi
Serayu	Ekonomi	Pasar Senen	Purwokerto	Via Cikampek–Kiaracondong
Progo			Lempuyangan	Via Cirebon Prujakan—Purwokerto
Bengawan			Purwosari
Jaka Tingkir			Solo Balapan
Jayakarta	Ekonomi Premium		Surabaya Gubeng	Via Cirebon—Purwokerto

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Tegal Bahari	Eksekutif	Pasar Senen	Tegal	–
Tegal Bahari	Ekonomi		Tegal	–
Tawang Jaya Premium	Eksekutif		Semarang Tawang	Via Cirebon—Tegal Perjalanan ke Semarang pada jadwal pagi dan malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.
Tawang Jaya Premium	Ekonomi
Menoreh	Eksekutif			Via Cirebon Prujakan—Tegal Perjalanan ke Semarang pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi dan malam.
Menoreh	Ekonomi
Gumarang	Eksekutif		Surabaya Pasarturi	Via Cirebon—Semarang Tawang
Gumarang	Ekonomi			Via Cirebon—Semarang Tawang
Dharmawangsa Ekspres	Eksekutif			Via Cirebon Prujakan—Semarang Poncol
Dharmawangsa Ekspres	Ekonomi
Kertajaya Tambahan	Eksekutif
Kertajaya Tambahan	Ekonomi
Brantas (reguler & tambahan)	Eksekutif		Blitar	Via Semarang Tawang—Solo Jebres
Brantas (reguler & tambahan)	Ekonomi		Blitar	Via Semarang Tawang—Solo Jebres
Jayabaya	Eksekutif		Malang	Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi
Jayabaya	Ekonomi		Malang	Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi
Blambangan Ekspres	Eksekutif		Ketapang	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Blambangan Ekspres	Ekonomi		Ketapang	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Ekonomi
Cikuray	Ekonomi	Pasar Senen	Garut	Via Cikampek–Bandung
Tawang Jaya	Ekonomi		Semarang Poncol	Via Cirebon Prujakan—Tegal
Kertajaya	Ekonomi Premium		Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan—Semarang Poncol
Airlangga	Ekonomi		Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan—Semarang Poncol
Majapahit			Malang	Via Semarang Tawang—Solo Jebres
Matarmaja			Malang	Via Semarang Poncol—Solo Jebres

Komuter

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Commuter Line Cikarang (half racket)	Bekasi Cikarang	Jakarta Kota (hanya jadwal malam dan dini hari)	Hanya mengarah Kampung Bandan/Jakarta Kota
Commuter Line Cikarang (full racket)	Bekasi Cikarang	Kampung Bandan	Hanya mengarah Kampung Bandan/Jakarta Kota

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
BRT Transjakarta		Monumen Nasional—Pulo Gadung (di Halte Senen Toyota Rangga)
		Ancol—Kampung Melayu (di Halte Jaga Jakarta)
		Senen Raya—Jakarta International Stadium (di Halte Senen Toyota Rangga)
Bus kota Transjakarta		Terminal Pasar Senen—Terminal Blok M
		Terminal Pasar Senen—Stasiun Tanah Abang
		Terminal Pasar Senen—Stasiun Gondangdia
		Terminal Pasar Senen—Lebak Bulus via Menteng Raya—Cikini Raya (juga dilayani di Halte BRT Jaga Jakarta)
		Terminal Pasar Senen—Pluit via Mangga Dua
		Terminal Pasar Senen—Tanjung Priok via Jakarta International Stadium (juga dilayani di Halte BRT Senen Toyota Rangga)
Mikrotrans Transjakarta		Terminal Pasar Senen—Rusun Jati Rawasari
	JAK 17	Terminal Pasar Senen—Terminal Pulo Gadung via Pemuda
	JAK 23	Terminal Pasar Senen—Pisangan Baru
	JAK 24	Terminal Pasar Senen—Terminal Pulo Gadung via Yos Sudarso
Transjabodetabek Reguler	P9A (Mayasari Bakti)	Terminal Pasar Senen—Terminal Bekasi via H. Moeljadi Djojomartono
Transjabodetabek Reguler	AC100A (BHP)	Terminal Pasar Senen—Terminal Cileungsi via Jalan Tol Cimanggis—Cibitung

Insiden

Pada tanggal 8 April 1996 - tembok pembatas emplasemen Stasiun Pasar Senen dan Jalan Bungur Besar Raya runtuh. Kejadian ini menewaskan tiga orang dan menyebabkan enam lainnya terluka. Pada saat itu, Perumka Daop I Jakarta sedang menjalani perbaikan rel di area emplasemen stasiun, tetapi membantah bahwa insiden runtuhnya tembok pemisah terjadi imbas dari proyek tersebut.^[28]

Galeri

Kereta api Majapahit di Stasiun Pasar Senen
Kereta api Brantas dengan logo KAI baru di Stasiun Pasar Senen
Pelayanan Rapid Test di Stasiun Pasar Senen
Emplasemen timur Stasiun Pasar Senen 2008.
Bagian dalam stasiun
Jalur 6 di Stasiun Pasar Senen untuk KRL dan beberapa kedatangan KA jarak jauh
Ruang tunggu bagian dalam Stasiun Pasar Senen, Jakarta Pusat
Rak parkir sepeda dekat dengan gerbang keluar parkir mobil.
Gedung Parkir sepeda motor di sisi utara stasiun.

Catatan kaki

1 2 Data penumpang harian diperoleh dari menjumlahkan angka penumpang naik dan turun, kemudian dibagi 305.^[5]
↑ Termasuk wilayah Bodetabek meskipun secara administrasi bagian dari Provinsi Jawa Barat dan Banten
↑ Tidak termasuk wilayah Bodebek karena termasuk kabupaten dan kota penyangga dari Provinsi DKI Jakarta

Referensi

Kutipan

↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF) (46). Korean Society for Railways. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09. {{cite journal}}: Kutipan journal memerlukan |journal=
↑ Bahfein, S.; Alexander, H.B. (2024-10-18). "Penumpang Makin Banyak, Fasilitas Stasiun Pasar Senen Mau Ditambah". Kompas.com. Diakses tanggal 2024-10-18.
↑ Media, Kompas Cyber (2024-11-14). "Pasar Senen Jadi Stasiun KA Terpadat Sepanjang 2024". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2024-11-14.
↑ Cahya, Kahfi Dirga (2017-01-20). Patnistik, Egidius (ed.). "Pasar Senen dari Masa ke Masa". Kompas.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-03.
1 2 Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI 2014, hlm. 18.
↑ Perquin 1921, hlm. 58.
↑ "Uit Ons Parlement: Begrooting van Ned.-Indië voor 1905: Staatsspoorwegen". De Ingenieur. No. 39. 1904. hlm. 697.
1 2 "Stasiun Pasar Senen, Stasiun Bersejarah yang Menjadi Stasiun Terpadu". kai.id. Diakses tanggal 2020-10-18.
↑ Sleeswijk 1929, hlm. 8.
↑ de Bruyn Kops 1940, hlm. 436.
↑ Nasiri, Endro Priherdityo & Munaya. "Wadah Anak Muda Bernama Gelanggang Remaja". gaya hidup. Diakses tanggal 2024-12-22.
↑ Sleeswijk 1929, hlm. 11.
↑ Yuliani, P.A. (2020-07-21). "Kawasan Stasiun Bersejarah Pasar Senen Jadi Kawasan Terpadu". Media Indonesia. Diakses tanggal 2020-10-18.
↑ Sundoro, Danang (3 Mei 2024). "Stasiun Pasar Senen Segera Dipasang Eskalator". Radio Republik Indonesia. Jakarta.
↑ Arini, Shafira Cendra (2022-09-09). "KAI Buka Peluang Perusahaan Kasih Nama Stasiun Manggarai-Jatinegara, Minat?". detikcom. Jakarta. Diakses tanggal 2022-09-14.
↑ Artada, Yessy (2022-09-09). "Tawarkan Hak Penamaan 10 Stasiun, KAI Bakal Gelar Exclusive Marketing Gathering, Catat Tanggalnya!". JPNN. Jakarta. Diakses tanggal 2022-09-22.
↑ Sri Rahayu, Isna (9 Juni 2023). "Boarding Kereta Api Hanya dengan "Face Recognition", Registrasinya Kurang dari 1 Menit". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 10 Juli 2023.
↑ Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI 2014, hlm. 15.
↑ Rudi, Alsadad (2017-06-21). Akuntono, Indra (ed.). "Beda Suasana di Stasiun Gambir dan Senen Saat Musim Mudik Lebaran". Kompas.com (dalam bahasa Inggris). Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2018-06-03.
↑ Sudarsih 2014, hlm. 17.
↑ Sofuroh, Faidah Umu (2020-07-22). "Dibangun Zaman Kolonial, Stasiun Pasar Senen Punya Wajah Baru". detikcom. Diakses tanggal 2020-10-18.
↑ Pradana, Rio Sandy (2020-07-21). Pradana, Rio Sandy (ed.). "Sempat Terlupakan, KAI Munculkan Lagi Monumen Perjuangan Senen". Bisnis.com. Diakses tanggal 2020-10-18.
↑ "Land Acqusition and Resettlement Action Plan for Engineering Services of Jakarta MRT East—West Line Project (Phase 1: Stage 1)" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Tokyo: Japan International Cooperation Agency. 28 April 2023. Diakses tanggal 2 September 2024.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
↑ KAI 121 (2026-08-24). "𝗔𝗱𝗮 𝗖𝗮𝗿𝗮 𝗕𝗮𝗿𝘂 𝗠𝗲𝗻𝗶𝗸𝗺𝗮𝘁𝗶 𝗣𝗲𝗿𝗷𝗮𝗹𝗮𝗻𝗮𝗻 𝗕𝗮𝗿𝗲𝗻𝗴 𝗞𝗔𝗜 𝗱𝗮𝗻 Commuter Line". Facebook. PT Kereta Api Indonesia (Persero). Diakses tanggal 2026-08-25.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Nama numerik: daftar penulis (link)
↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
↑ ras; trm (10 April 1996). "Runtuhnya Tembok Stasiun Senen, Perumka: Bukan Proyek Kami". Berita Yudha.{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)

Daftar pustaka

Perquin, B.L.M.C. (1921). Indische spoorweg-politiek. Vol. 1. Weltevreden: Bureau Industria.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
de Bruyn Kops, A.L. (1940). "De Ringbaan in en om Batavia". Spoor- en Tramwegen. 13 (22): 435–439.
Sleeswijk, F.O.W. (12 Januari 1929). "Uitbreiding van de spoorwegen in en om Batavia en Tandjong Priok". De Ingenieur. No. 2.
Sudarsih, A. (2014). "Pasar Senen (PSE): Tersibuk di Musim Mudik". Majalah KA. Vol. 97. hlm. 16–17. ISSN 2087-9458.
Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI (2014). "Riwayat Stasiun Pasar Senen". Majalah KA. Vol. 97. hlm. 18. ISSN 2087-9458.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
(Indonesia) Jadwal KRL Commuter Line

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Pasar Senen Station.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kemayoran menuju Jakarta Kota		Jakarta–Cikampek–Padalarang Jakarta Kota–Cikampek Lintas Jakarta segmen Jakarta Kota–Jatinegara		Gang Sentiong menuju Cikampek

Topik mengenai Jakarta

Jakarta

Objek wisata dan
Markah tanah

Transportasi publik

Angkutan umum	Transjakarta MRT Jakarta KRL Commuter Line Transjabodetabek LRT Jabodebek LRT Jakarta
Bandar udara	Halim Perdanakusuma
Stasiun kereta api	Gambir Halim Jatinegara Jakarta Kota Manggarai Pasar Senen KRL Commuter Line: daftar
Layanan kereta api	Argo Anjasmoro Argo Semeru Bima Cikuray Dharmawangsa Jayabaya Jayakarta Madiun Jaya Mataram Pandalungan Pangandaran Papandayan Parahyangan Tegal Bahari
Transportasi air	Angkutan Sungai Jakarta

Agama

Kuil Sri Sanatana Dharma • Kuil Shiva Mandir, Pluit • Masjid Istiqlal • Gereja Katedral Jakarta • Gereja Immanuel Jakarta • Katedral Mesias • Kelenteng Jin De Yuan

Topik mengenai Batavia

Daerah

Duizendeilanden	Noord Wachter Hoorn Eiland Kokosnoot Eiland Kuyper Eiland Purmerend Eiland Onrust Eiland Edam Eiland Kherkof Eiland Rotterdam Eiland Schiedam Eiland Amsterdam Eiland Middbur Eiland
Benedenstad	Oud Batavia Anké Pekodjan Pendjaringan Zoutelande/Antjol Tandjong Priok Tjilintjing Maroenda Glodokplein Molenvliet Harmonieplein
Bovenstad	Weltevreden Senen Kemajoran Kramatplein Salemba Menteng Koningsplein Waterlooplein Tanah Abang Meester Cornelis Kampong Melajoe
Ommelanden	Pantjoran Tjililitan Tsji Ondet Paal Merah Tjenkarang Kebajoran Tjigandjoer Ragoenan Tjipoetat Tjiledoek Tangerang Depok Tjimanggis Bekasi Djaboeng Komzeen West Tandjoeng Oost Tandjoeng Tjitrap Tjiseeng Paroeng Tjibinong Buitenzorg Tjileungsi Soekaboemi Tjiandjoer

Jalan

Molenvliet Oost · Molenvliet West · De Groote Postweg · Rijswijk · Noordwijk · Princen Laan · Sluisburg Straat · Nieuwpoort Straat · Parapattan Straat · Nassau Boulevard · Van Heutsz Boulevard · Orange Boulevard · Oude Tamarinde Laan · Jacatraweg · Koningsplein Straat · Landhuisweg · JP Coenweg · Mampangweg · Nieuwe Vliegveldlaan · Senenweg · Rijswrjkstraat · Kemajoranweg · Matramanweg · Drukkerijweg · Bacharachtsgracht · Passerstraat

Taman

Stadhuisplein · Wilhelminapark · Voetbalbond Indische Omstreken Sport · Burgemeester Bischoplein · Planten En Dierentuin

Tim Sepak Bola

Voetbalbond Batavia en Omstreken · VIJ Jacatra

Bangunan

Pelabuhan	Batavia Tandjoengpriok
Stasiun Kereta Api	Tandjoengpriok Batavia Noord Batavia Zuid Kleine Boom Hemradenplein Batavia-Benedenstad Pasar Pagi Amsterdamse Port Kampoengbandan Antjol Doeri Goenoengsarie Pisangbatoe Kemajoran Passar Senen Salemba Kramat Sawah Besaar Noordwijk Batavia-Koningsplein Gondangdia Dierentuin Tjikini Pegangsaän Tanah-Abang Karet Mampang Manggarai Meester Cornelis NIS Kebonpala Gang Solitude Meester Cornelis SS Pasarminggoe Tjililitan Paal-Merah Kebajoran
Halte Trem	Pasar Ikan Amsterdamse Port Batavia Asemka Djembatan Lima Glodok Tangki Prinsenlaan Pisangbatoe Kali Groot Goenoeng Sahari Sawah Besaar Pintoe Besi Harmonie Koningsplein Noordwest Rijswijk Noordwijk Schouwburg Departement van Marine Kebondjahe Fromberg Park Waterlooplein Koningsplein Stoviaweg Pasar Senen
Bandara	Tjililitan Kemajoran
Tempat Pemerintahan	Gebouw van de Raad van Justitie te Batavia De Hooggerechsgebouw Stadhuis van Batavia Stad Gemeentehuis Batavia Paleis te Rijswijk Paleis te Koningsplein Gebouw van de Raad van Indië te Batavia Gebouw Volksraad
Rumah Besar	Landhuis Tjilintjing Raden Saleh Huis Baron van Inhof Huis Landhuis van Reinier de Klerk Landhuis Djipang Landhuis Tjililitan Landhuis Paal Merah Landhuis van de Majoor-Chinees Khouw Landhuis Tjenkarang Landhuis Weltevreden Het Groote Huis Landhuis Pondok Ge deh Tandjoeng-Oost Huis
Penjara	Glodok Tjipinang Gang Tengah Boekit Doeri
Kastel/Benteng/Bastion	De Amsterdamse Poort Oude Utrechtse Poort Kasteel Batavia Westzijdsche Pakhuizen Oostzijdsche Pakhuizen Waterkasteel Bastion Amsterdam Bastion Buren Bastion Cuylenburg Bastion Groningen Bastion Grimbergen Bastion Diest Bastion Oranje Bastion Enkhuizen Bastion Overrijsel Bastion Friesland Bastion Gelderland Bastion Hollandia Bastion Vierkant Bastion Zeeburg Bastion Zeeland Bastion Middelburg Bastion Utrecht Bastion Nassau Bastion Rotterdam Fort Anké Fort Noordwijk Fort Rijswijk Fort Ancol Fort Zouteland Fort Jacatra Fort Jacarta Buiten Batavia Fort Meester Cornelis Fort Prins Frederik Hendrik Defensielijn Van Den Bosch Defensielijn Van Den Bosch Defensielijn Van Den Bosch Fort Vijfhoek
Tempat Ibadah	Haantjes Kerk De Portugeesche Binnenkerk De Portugeesche Buitenkerk Armeensche Kerk De Portugeesche Kerk Nassaukerk De Hollandsche Kerk Christelijke Kerk De Bethelkerk Engelsekerk De Kathedraal De St. Theresiakerk De Willemskerk Mesigit Loearbatang Langgar Tinggi Mesigit Pekojan Mesigit Kampongsawah Mesigit Manggadoea Mesigit Kampongdalem Mesigit Kampongbaroe Mesigit Karet Mesigit Angké Mesigit Tjikini Mesigit Tanahabang Jin De Yuan Tempel Antjol Tempel
Tempat Hiburan	Societiet Harmonie Schouwburg Bioscoop Metropool Bioscoop Menteng Bioscoop Manggarai Bioscoop Rex Batavia Bataviasche Kunstkring
Rumah Sakit	Groot Militair Hospitaal Weltevreden Vereniging voor Ziekenverpleging Koningen Emma Ziekenhuis Tjikini Centrale Burgelijke Ziekeninrichting Koninklijke Paketvaart Maatschappij Ziekeninrichting
Kantor Pos dan Kantor Telegraf	Stadhuisplein Tjikini Weltevreden Meester Cornelis
Kantor Telepon	Menteng Koningsplein
Hotel	Hotel Schompler Hotel des Indes Grand Hôtel Java Hotel der Nederlanden Hotel Cavadino Hotel des Galeries
Museum	Museum Van Het Koninklijk Bataviaasch Genootschap Van Kunsten En Wetenschappen Batavia Oude Bataviasche Museum
Lapangan Bola	Viosveld Vijveld
Pasar	Vismarkt Passer Baroe Pasar Gambir Meester Passer Pasar Senen Pasar Tanah Abang
Mercusuar	Vuurtoren Batavia De Uitkijk
Lain-Lain	Tugu Jam Batavia Engelse Brug Oger Freres Standbeeld van Jan Pieterzoon Coen Mohr observatory Indonesische Clubhuis Manggarai Sluis Michiel Monument Loge nummer 14 De Scheepswerf

Perusahaan Layanan
Masyarakat

Koninklijke Paketvaart Maatschappij · De Nederlandsche Handel-Maatschappij · Landarchief · Bataafsche Petroleum Maatschappij · Landsdrukkerij · Eijkman Instituut · N.V. de Bouwploeg · Batavia Oosterspoorweg Maatschappij · Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij · Staatsspoorwegen · Bataviasche Verkeers Maatschappij

Bank

De Javasche Bank · Postspaarbank · De Chartered Bank

Sarana Pendidikan

St. Aloysius Broederschool · School tot Opleiding van Indische Artsen · Geneeskundige Hoogeschool te Batavia · Rechtshoogeschool te Batavia · Ursulinen Klooster · Eerste School D · Meer Uitgebreid Lager Onderwijs · Prins Hendrick School · Algemene Middlebare School · Carpentier Alting Stichting Nassau School · Koning Willem III School te Batavia

Taman
Pemakaman Umum

Europese Kerkhof · Kerkhof Petamboeran · Ereveld Menteng Poelo · Ereveld Antjol

Transportasi

Daftar bangunan dan struktur kolonial di Jakarta

Stasiun kereta api di Indonesia

Untuk melihat daftar stasiun secara lengkap, dapat mengklik "(Kategori/Daftar)" pada masing-masing daerah atau pranala artikel.
Templat ini meringkas daftar stasiun yang dioperasikan oleh KAI (hanya stasiun utama yang diswakelola oleh perusahaan induk) dan operator KA lainnya (hanya pranala).

Jawa

I - Jakarta (Kategori)	Bekasi (BKS) Cikampek (CKP) Cikarang (CKR) Jakarta Gambir (GMR) Jatinegara (JNG) Pasar Senen (PSE) Karawang (KW)
II - Bandung (Kategori)	Bandung Bandung (BD) Kiaracondong (KAC) Banjar (BJR) Padalarang (PDL) Purwakarta (PWK) Tasikmalaya (TSM)
III - Cirebon (Kategori)	Brebes (BB) Cirebon Cirebon (CN) Cirebon Prujakan (CNP) Haurgeulis (HGL) Jatibarang (JTB) Pegaden Baru (PGB)
IV - Semarang (Kategori)	Brumbung (BBG) Cepu (CU) Gundih (GD) Ngrombo (NBO) Pekalongan (PK) Pemalang (PML) Semarang Poncol (SMC) Tawang (SMT) Tegal (TG) Weleri (WLR)
V - Purwokerto (Kategori)	Cilacap (CP) Gombong (GB) Karanganyar (KA) Kebumen (KM) Kroya (KYA) Kutoarjo (KTA) Maos (MA) Purwokerto (PWT) Sidareja (SDR)
VI - Yogyakarta (Kategori)	Bandara Adisoemarmo (SMO)* Klaten (KT) Surakarta Purwosari (PWS) Solo Balapan (SLO) Solo Jebres (SK) Yogyakarta Lempuyangan (LPN) Yogyakarta (YK)
VII - Madiun (Kategori)	Blitar (BL) Jombang (JG) Kediri (KD) Kertosono (KTS) Madiun (MN) Nganjuk (NJ) Tulungagung (TA)
VIII - Surabaya (Kategori)	Babat (BBT) Bangil (BG) Bojonegoro (BJ) Kepanjen (KPN) Lamongan (LMG) Lawang (LW) Malang (ML) Malang Kotalama (MLK) Mojokerto (MR) Sidoarjo (SDA) Surabaya Gubeng (SGU) Kota (SB) Pasarturi (SBI) Wonokromo (WO)
IX - Jember (Kategori)	Banyuwangi Kota (BWI) Jember (JR) Kalibaru (KBR) Kalisat (KLT) Kalisetail (KSL) Ketapang (KTG) Probolinggo (PB) Rogojampi (RGP)
Komuter Jabodetabek	KAI Commuter (kategori) LRT Jakarta LRT Jabodebek MRT Jakarta**
Komuter Yogyakarta dan Solo	KAI Commuter (kategori)
Kereta Cepat Indonesia-China	Halim Karawang Padalarang Tegalluar

Sumatra

I - Sumatera Utara (Kategori)	Medan (MDN) Rantau Prapat (RAP) Siantar (SIR) Tanjungbalai (TNB) Tebing Tinggi (TBI)
II - Sumatera Barat (Kategori)	Bandara Internasional Minangkabau (BIM)* Indarung (IDA) Padang (PD)
III – Palembang (Kategori)	Kertapati (KPT) Lahat (LT) Lubuk Linggau (LLG) Prabumulih (PBM)
IV – Tanjungkarang (Kategori)	Baturaja (BTA) Kotabumi (KB) Martapura (MP) Tanjungkarang (TNK)
Komuter Palembang	LRT Palembang
KAI Bandara	Kualanamu (KNM)* Binjai

Sulawesi

BPKA Sulsel (Daftar)	Barru Bungoro Garongkong Labakkang Lumpue Mandai Mandalle Mangilu Mangkoso Ma'rang Maros Palanro Pangkajene Parangloe Rammang-Rammang Soreang (Parepare) Takkalasi Tallo (Makassar) Tanete Rilau