Kereta api Ranggajati

Kereta api Ranggajati

Papan kereta api Ranggajati sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA di setiap peron stasiun saja.
Kereta api Ranggajati dengan rangkaian generasi terbaru melintasi Purwokerto Barat
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi III Cirebon
Mulai beroperasi	1 November 2016 (2016-11-01) (9 tahun, 11 bulan)
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Cirebon
Stasiun akhir	Jember
Jarak tempuh	800 km
Waktu tempuh rerata	13 jam 31 menit[1]
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan ekonomi
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif) Kursi dapat direbahkan dan diputar 72 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi) Kursi dapat direbahkan dan diputar
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada (bukan kereta bagasi)
Fasilitas lain	Tabung pemadam, toilet, penyejuk udara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	70–100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	153-156
Peta rute Kereta api Ranggajati Legenda ke Jakarta Kota Cirebon ke Tegal, Semarang Tawang Ciledug Ketanggungan ke Tegal Bumiayu KD JS Purwokerto ke Cilacap, Bandung Kroya KD JS Gombong Kebumen Kutowinangun Kutoarjo P ke Yogyakarta International Airport Yogyakarta Y P YA Klaten Y ke Wonogiri Solo Balapan Y AS BB JS ke Gundih, Semarang Tawang Sragen AS Madiun AS Nganjuk Kertosono D ke Malang Jombang Mojokerto J ke Sidoarjo via Tulangan Surabaya Gubeng ke Surabaya Kota dan Surabaya Pasarturi J S A D P Sidoarjo J A Bangil P ke Malang, Kertosono Pasuruan S Probolinggo Klakah Tanggul Rambipuji Jember PW ke Ketapang

Kereta api Ranggajati adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Cirebon–Jember melalui lintas selatan Jawa (via Purwokerto–Surabaya Gubeng).

Sejarah dan pengoperasian

Kereta api ini diresmikan pada tanggal 1 November 2016 di Stasiun Cirebon dengan layanan kelas eksekutif dan bisnis.^[2] Peresmian kereta api ini pun dihadiri oleh sejumlah pejabat dari pemerintah Kabupaten dan Kota Cirebon serta pimpinan dari Daerah Operasi III Cirebon. Pada awalnya, total waktu tempuh dari kereta api ini rata-rata 15 jam 53 menit.^[3] Bersamaan dengan mulai dioperasikannya kereta api ini, jadwal keberangkatan kereta api Logawa dari Stasiun Jember juga dimundurkan sebanyak 1 jam 10 menit.^[2]

Pasca pemberlakuan Gapeka 2017, total waktu tempuh dari kereta api Ranggajati dipersingkat menjadi rata-rata 15 jam.^[4] Kemudian, pasca pemberlakuan Gapeka 2021, total waktu tempuhnya kembali dipersingkat menjadi rata-rata 14 jam 5 menit dengan peningkatan laju maksimum dari yang sebelumnya 90 km/jam menjadi 100 km/jam.^[5] Pasca pemberlakuan Gapeka 2023, total waktu tempuhnya dipersingkat lagi menjadi rata-rata 13 jam 43 menit.^[6]

Pada tanggal 1 November 2024, bertepatan dengan ulang tahunnya yang ke-8, layanan kelas bisnis pada kereta api ini diganti dengan kelas ekonomi generasi terbaru hasil modifikasi dari Balai Yasa Manggarai.^[7] Pasca pemberlakuan Gapeka 2025, kereta api ini melayani naik turun penumpang di Stasiun Ngawi dan total waktu tempuh dari kereta ini kembali dipersingkat menjadi rata-rata 13 jam 32 menit.^[8]

Pada 11 Januari 2026, kereta api Ranggajati mengalami perubahan sarana dengan menggunakan rangkaian kereta berjenis baja nirkarat generasi kedua keluaran tahun 2025 buatan PT INKA. Kereta api Ranggajati merupakan salah satu kereta api yang telah menggunakan rangkaian kereta campuran baja nirkarat generasi terbaru di lintas Tapal Kuda Jawa Timur.^[9][10] Sebelumnya terdapat kereta api Logawa yang sempat menggunakan rangkaian kereta ekonomi generasi terbaru, tetapi mengalami penurunan kualitas sarana menjadi kereta ekonomi premium berjenis baja nirkarat sejak rute perjalanannya diperpanjang hingga Banyuwangi.

Rangkaian kereta api Ranggajati terdiri dari empat hingga lima kereta kelas eksekutif, lima hingga enam kereta kelas ekonomi, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit. Pada hari-hari tertentu, rangkaian kereta api ini juga digunakan oleh kereta api Cirebon Fakultatif untuk melayani relasi Cirebon–Gambir pulang-pergi.^[11]

Asal-usul penamaan

Nama kereta api ini berasal dari nama seorang tokoh asal Kabupaten Cirebon, yakni Ki Gede Ranggajati, yang berjasa dalam menyebarkan ajaran agama Islam di Kabupaten dan Kota Cirebon pada masanya, serta turut andil dalam membangun Kecamatan Sumber yang kemudian menjadi ibu kota dari kabupaten tersebut.

Stasiun pemberhentian

Berdasarkan grafik perjalanan kereta api 2025 per 1 Februari 2025, kereta api Ranggajati melayani pemberhentian penumpang di stasiun-stasiun berikut.^[12]

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan
Jawa Barat	Kota Cirebon	Cirebon	Stasiun ujung
	Kabupaten Cirebon	Ciledug	–
Jawa Tengah	Brebes	Ketanggungan
		Bumiayu
	Banyumas	Purwokerto	Terintegrasi dengan layanan bus Teman Bus (Trans Banyumas) dan Trans Jateng
	Cilacap	Kroya	–
	Kebumen	Gombong
		Kebumen
		Kutowinangun
	Purworejo	Kutoarjo	P Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres
Daerah Istimewa Yogyakarta	Kota Yogyakarta	Yogyakarta	YA Y P Terintegrasi dengan lin Yogyakarta International Airport, Commuter Line Yogyakarta, Prambanan Ekspres, serta layanan bus Trans Jogja Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta.
Jawa Tengah	Klaten	Klaten	Y Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta
	Kota Surakarta	Solo Balapan	AS Y Terintegrasi dengan kereta api Bandara Adi Soemarmo, Commuter Line Yogyakarta, layanan bus Batik Solo Trans dan Trans Jateng di Terminal Tirtonadi
	Sragen	Sragen	AS Terintegrasi dengan kereta api Bandara Adi Soemarmo.
Jawa Timur	Ngawi	Ngawi
	Kota Madiun	Madiun
	Nganjuk	Nganjuk	–
		Kertosono	D P Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran.
	Jombang	Jombang
	Kota Mojokerto	Mojokerto	D J P Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Jenggala, Penataran, dan Koridor 3 Trans Jatim.
	Kota Surabaya	Surabaya Gubeng	A D J P S Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Jenggala, Penataran, Supas, serta Rute 2 Suroboyo Bus dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo.
	Sidoarjo	Sidoarjo	A D J P S Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Jenggala, Penataran, Supas, dan Koridor 1 Trans Jatim.
	Kabupaten Pasuruan	Bangil	D P S Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Supas.
	Kota Pasuruan	Pasuruan	S Terintegrasi dengan Commuter Line Supas.
	Kota Probolinggo	Probolinggo
	Lumajang	Klakah	–
	Jember	Tanggul
		Rambipuji
		Jember	Stasiun ujung PW Terintegrasi dengan Pandanwangi.

Insiden

Pada tanggal 17 Desember 2019, kereta pembangkit dari kereta api ini mengalami gangguan sesaat sebelum memasuki Stasiun Madiun sehingga menyebabkan pendingin ruangan di dalam kereta tidak berfungsi. Dalam keterangan resminya, Manager Humas KAI Daerah Operasi VII Madiun pun meminta maaf atas gangguan tersebut dan menyatakan bahwa para penumpang telah diberikan pemulihan layanan.^[13]

Galeri

Wikimedia Commons memiliki media mengenai kereta api Ranggajati.

• 
  Kereta api Ranggajati saat melintas di Kelurahan Winongo, Kecamatan Manguharjo, Kota Madiun, Jawa Timur.
• 
  Kereta api Ranggajati saat melintas di Kalurahan Banyuraden, Kapanéwon Gamping, Kabupaten Sleman.
• 
  Kereta api Ranggajati saat melintas langsung Stasiun Lempuyangan di Kota Yogyakarta.
• 
  Kereta api Ranggajati tujuan Cirebon berangkat meninggalkan Stasiun Sidoarjo menuju Stasiun Surabaya Gubeng
• 
  Kereta api Ranggajati tujuan Jember berangkat meninggalkan Stasiun Jombang
• 
  Kereta api Ranggajati saat melintas langsung Stasiun Palur dengan kecepatan tinggi.
• 
  Kereta api Ranggajati persiapan memasuki Stasiun Sidoarjo, 2025

Lihat pula

• Kereta api Cirebon Fakultatif
• Kereta api Logawa

Referensi

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api

l b s Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia
Daftar Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh
Kereta api antarkota Eksekutif Argo Anjasmoro Dwipangga Lawu Semeru Wilis Anggrek Arjuno Ekspres Bima Brawijaya Gajayana Manahan Muria Mutiara Timur Pandalungan Parahyangan Purwojaya Sembrani Taksaka Turangga Campuran Eksekutif dan Bisnis Sindang Marga Sribilah Eksekutif dan Ekonomi Bangunkarta Banyubiru Ekspres Baturraden Ekspres Blambangan Ekspres Bogowonto Brantas Batavia Cakrabuana Ciremai Cirebon Fakultatif Dharmawangsa Ekspres Fajar dan Senja Utama Solo Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Gajahwong Gayabaru Malam Selatan Gumarang Gunungjati Harina Ijen Ekspres Jayabaya Joglosemarkerto Kamandaka Kaligung Kertanegara Kutojaya Utara Lodaya Logawa Madiun Jaya Malabar Malioboro Ekspres Mataram Mutiara Selatan Mutiara Timur Menoreh Pangandaran Pangrango Papandayan Parahyangan Ranggajati Sancaka Sancaka Utara Sangkuriang Sawunggalih Singasari Tawang Jaya Premium Tegal Bahari Wijayakusuma Ekonomi Susunan kursi 2–2 Ambarawa Ekspres Banyubiru Blora Jaya Jaka Tingkir Jayakarta Kertajaya Kuala Stabas Majapahit Matarmaja Pasundan Progo Rajabasa Tawang Jaya Susunan kursi 3–2 Airlangga Bengawan Bukit Serelo Cikuray Kahuripan Kutojaya Selatan Probowangi Putri Deli Serayu Sribilah Fakultatif Sri Tanjung Tawang Alun
Kereta api lokal Ekonomi lokal DB Datuk Belambangan KS Kedung Sepur PW Pandanwangi P Pariaman Ekspres SE Siantar Ekspres SW Siliwangi KA perintis dan bus rel Andalan Celebes BK Batara Kresna CM Cut Meutia K Kertalaya L Lembah Anai Lontara LRT P Palembang Jabodebek KA bandara dan pengumpan KAI AS Adi Soemarmo M Minangkabau Ekspres KC Feeder Whoosh
Layanan lain dan topik terkait Kereta wisata Ambarawa Bon Bon Jaladara Mak Itam Kawis Rencana beroperasi Amir Hamzah Nurmala Pengganti KA Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan) Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan) Topik terkait Access by KAI Daftar KA barang Daftar KRD Daftar KRL (KAI Commuter) Daftar lokomotif Peralatan khusus Stasiun Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Tidak beroperasi Aji Saka Arek Surokerto JS950 Argobromo JB250 Argogede Argo Jati Argopuro Badrasurya Baraya Geulis Belawan Indah Bintang Fadjar Sendja Bukit Sulap Bumi Geulis Cantik Ekspres Cepat Sidareja Cepu Ekspres Cipuja Cirebon Ekspres Ciroyom-Cianjur-Lampegan Cisadane Citrajaya Dang Tuanku Djaja Dolok Martimbang Ekspres Gaja Baru Empu Jaya/Senja Ekonomi Yogya Fajar Utama Semarang Fajar/Senja Utama Cirebon Feeder Kedungbanteng Feeder Purworejo Feeder Tawang Jaya Feeder Wonogiri Galuh Galunggung Gaya Baru Malam Utara Guwawijaya Jatayu Jayabaya Selatan Joglokerto Kalijaga Kalimaya Kamandanu Kelud Ekspres Kinantan Krakatau KRD Nambo Kuda Putih Lancang Kuning Langsam Lokal Banjar–Kroya Madiun Ekspres Madiun Jaya (versi KRD) Maharani Mahesa Madjapahit (era Gapeka 1961) Malang Ekspres Mantjanegara (era Gapeka 1961) Merak Jaya Mutiara Utara Pajajaran Pandanaran Pandanwangi (Semarang–Solo) Papandayan Ekspres Parahijangan (era Gapeka 1961) Pasopati Patas Bandung Raya Pekalongan Ekspres Penataran Ekspres Penataran Utama Prabu Jaya Priangan Ekspres Purbaya Putri Bungsu Putri Hijau Putri Ungu Rajawali Rama Rangkas Jaya Rencang Geulis Rengganis Ruwa Jurai Sarangan Ekspres Senja Kediri Senja Malang Senja Singosari Senja Utama Semarang Seminung Singhasari (era Gapeka 1961) Singosari Solo Jaya Solo Ekspres Songgoriti Sriwedari Sriwijaya Sunda Kelapa (era Gapeka 1961) Surabaya-Babat Suryajaya Suryakencana Tambora Tanjungbalai Ekspres Tarumanegara (era Gapeka 1961) Taruna Ekspres Tebuireng Tegal Arum Tegal Ekspres Tirtonadi Trem Surabaya Tumapel Utama Wisata Danau Singkarak Way Umpu
Tebal pada kelas ekonomi: tidak disubsidi. Miring: KA tambahan/fakultatif. Garis bawah: KA aglomerasi. Dimutakhirkan 1 Mei 2026. Proyek Portal Kategori Commons