Kereta api Kahuripan

Kereta Api Kahuripan

Kereta api Kahuripan dengan lokomotif bercorak spesial berwarna putih dengan dua garis biru besar khas corak prototipe tahun 1995 meliuk di utara Stasiun Palur.
Kereta Api Kahuripan Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VII Madiun
Mulai beroperasi	26 Juli 1995
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	1.300 penumpang per bulan[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Blitar
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Kiaracondong
Jarak tempuh	700 km
Waktu tempuh rerata	13 jam 55 menit
Frekuensi perjalanan	Sekali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi
Pengaturan tempat duduk	106 tempat duduk disusun 3-2 kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	50 s.d. 90 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	273-274
Peta rute Legenda Ke Malang Blitar D P Tulungagung Kediri Papar Ke Surabaya via Jombang Jembatan Kali Brantas Kertosono D Nganjuk Caruban Madiun AS Magetan Ngawi Walikukun Jawa Timur Jawa Tengah Sragen AS Jembatan Bengawan Solo Ke Gundih, Semarang Ke Wonogiri Purwosari Y BK Klaten JS Jawa Tengah DI Yogyakarta Lempuyangan Y Wates P YA ke YIA DI Yogyakarta Jawa Tengah Ke Purworejo Kutoarjo P Kebumen Karanganyar Gombong Terowongan Ijo Kroya KD JS Ke Purwokerto, Cirebon Maos KD JS Jembatan Kali Serayu Ke Cilacap Gandrungmangun Sidareja Jawa Tengah Jawa Barat Banjar Ciamis Jembatan Cirahong Tasikmalaya Cipeundeuy Ke Garut Leles G Kiaracondong G B Ke Cimahi

Kereta Api Kahuripan adalah layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia yang melayani relasi Blitar–Kiaracondong melalui lintas selatan Pulau Jawa.

Asal-usul nama

Dalam bahasa Tatar Sunda, Kahuripan berarti (Kehidupan atau Penghidupan) Kata ini sering digunakan dalam konteks yang lebih luas, seperti nama tempat (Cikahuripan, Sendang Geulis Kahuripan) atau dalam ungkapan-ungkapan yang berkaitan dengan makna kehidupan.

Selain itu nama "Kahuripan" diambil dari nama suatu kerajaan di Jawa Timur, Kerajaan Kahuripan, yang didirikan oleh Airlangga pada 1009—dibangun sebagai kelanjutan dari Kerajaan Medang yang runtuh pada 1006.^[1]

Sejarah pengoperasian

Kereta ini mulai beroperasi pada tanggal 26 Juli 1995, awalnya kereta api ini memiliki rute Kediri–Pasar Senen via Kiaracondong namun mengalami perpendekan rute sampai Stasiun Padalarang, kemudian kembali diperpendek hanya sampai Stasiun Kiaracondong saat pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) per 1 April 2013.^[2]

Pada Gapeka 2017 yang mulai berlaku pada 1 April 2017, rute kereta api ini diperpanjang hingga Stasiun Blitar.^[3] Sejak 1 Juni 2023, kereta ini berhenti di Stasiun Leles untuk kedua arah.^[4]

Sejak berlakunya Gapeka 2019, pada 1 Desember 2019, kereta api Kahuripan mengalami perpindahan operasional dari Daerah Operasi VII Madiun menjadi Daerah Operasi II Bandung. Sehingga rangkaian kereta api Kahuripan mengalami mutasi ke Depo Kereta Bandung untuk bertukar rangkaian dengan kereta api Pasundan dan Commuter Line Bandung Raya.

Tarif

Kereta api Kahuripan merupakan layanan kelas ekonomi subsidi, dengan tarif berkisar antara Rp80.000–Rp84.000 tergantung jarak yang ditempuh penumpang.

Stasiun Pemberhentian

Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.

Stasiun	Integrasi		Lokasi		Status
	Intramoda	Antarmoda	Provinsi	Kota/Kabupaten
Blitar	D Dhoho	—	Jawa Timur	Kota Blitar	★
	P Penataran
Tulungagung	D Dhoho			Tulungagung	■
Kediri				Kota Kediri	■
Papar				Kediri	■
Kertosono				Nganjuk	■
Nganjuk	—				■
Caruban				Madiun	■
Madiun	AS Bandara Adi Soemarmo			Kota Madiun	■
Magetan				Magetan	■
Ngawi				Ngawi	■
Walikukun					■
Lempuyangan	Y Yogyakarta	Trans Jogja:	Daerah Istimewa Yogyakarta	Kota Yogyakarta	■
	JS Joglosemarkerto
Wates	P Prambanan Ekspres	—		Kulon Progo	■
	JS Joglosemarkerto
	YA Bandara Internasional Yogyakarta
Sragen	AS Bandara Adi Soemarmo		Jawa Tengah	Sragen	■
Purwosari	Y Yogyakarta	Batik Solo Trans:		Kota Surakarta	■
	BK Batara Kresna
	JS Joglosemarkerto
Klaten	Y Yogyakarta	—		Klaten	■
	JS Joglosemarkerto
Kutoarjo	P Prambanan Ekspres			Purworejo	■
	JS Joglosemarkerto
Kebumen	JS Joglosemarkerto			Kebumen	■
Karanganyar					▼
Gombong					▲
Kroya	JS Joglosemarkerto KD Kamandaka			Cilacap	■
Maos					■
Gandrungmangun	—				■
Sidareja					■
Banjar			Jawa Barat	Kota Banjar	■
Ciamis				Ciamis	■
Tasikmalaya				Kota Tasikmalaya	■
Cipeundeuy				Garut	■
Leles	G Garut	Angkot Kab. Garut: Terminal Guntur - Kadungora			■
Kiaracondong	B Bandung Raya	Angkot Kota Bandung: 01A, 07, 08, 15, 16, 30, 32		Kota Bandung	★
	G Garut

Legenda

Insiden

• Pada 25 Oktober 1995, kereta api Kahuripan yang dirangkaikan bersama kereta api Galuh, mengalami anjlok di Trowek (sekitar Stasiun Cirahayu), Kadipaten, Tasikmalaya. Kejadian ini mengakibatkan rangkaian kereta masuk jurang serta dua buah lokomotif, CC 201 05 (CC 201 77 04) dan CC 201 75R (CC 201 89 03), mengalami kerusakan parah dan harus menjalani perbaikan besar-besaran. Korban tewas dan luka-luka berada pada kereta yang masuk jurang.^[5]
• Pada Rabu, 05 Desember 2001, pukul 08.07 WIB, kereta api Kahuripan menabrak KA 2356 yang mengangkut semen dan pupuk yang sedang langsir di jalur 1 stasiun Palur. Kecelakaan tersebut disebabkan oleh kereta api Kahuripan yang melanggar sinyal masuk stasiun Palur. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, dan seorang penumpang mengalami luka ringan.^[6]
• Pada tanggal 13 September 2022, pukul 00.50 WIB, kereta api Kahuripan yang ditarik CC 201 83 04 menabrak truk bermuatan pupuk, tepatnya di km 363+6/7 (200 m sebelah timur Stasiun Kawunganten). Menurut kronologi yang dituturkan Kasi Humas Polres Cilacap, truk tersebut akan mengirim pupuk ke Klaten. Namun nahas, sang pengemudi tidak menyadari bahwa kereta api akan melintas, sehingga truk pun tertabrak kereta api. Tidak ada korban jiwa, tetapi truk mengalami kerusakan dan korban hanya mengalami luka ringan di kepala.^[7][8]

Referensi

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kahuripan Train.

• (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)
• Rute dan perhentian kereta api Kahuripan relasi Kiaracondong–Blitar di OpenStreetMap
• Rute dan perhentian kereta api Kahuripan relasi Blitar–Kiaracondong di OpenStreetMap

l b s Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia
Daftar Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh
Kereta api antarkota Eksekutif Argo Anjasmoro Dwipangga Lawu Semeru Wilis Anggrek Arjuno Ekspres Bima Brawijaya Gajayana Manahan Muria Mutiara Timur Pandalungan Parahyangan Purwojaya Sembrani Taksaka Turangga Campuran Eksekutif dan Bisnis Sindang Marga Sribilah Eksekutif dan Ekonomi Bangunkarta Banyubiru Ekspres Baturraden Ekspres Blambangan Ekspres Bogowonto Brantas Batavia Cakrabuana Ciremai Cirebon Fakultatif Dharmawangsa Ekspres Fajar dan Senja Utama Solo Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Gajahwong Gayabaru Malam Selatan Gumarang Gunungjati Harina Ijen Ekspres Jayabaya Joglosemarkerto Kamandaka Kaligung Kertanegara Kutojaya Utara Lodaya Logawa Madiun Jaya Malabar Malioboro Ekspres Mataram Mutiara Selatan Mutiara Timur Menoreh Pangandaran Pangrango Papandayan Parahyangan Ranggajati Sancaka Sancaka Utara Sangkuriang Sawunggalih Singasari Tawang Jaya Premium Tegal Bahari Wijayakusuma Ekonomi Susunan kursi 2–2 Ambarawa Ekspres Banyubiru Blora Jaya Jaka Tingkir Jayakarta Kertajaya Kuala Stabas Majapahit Matarmaja Pasundan Progo Rajabasa Tawang Jaya Susunan kursi 3–2 Airlangga Bengawan Bukit Serelo Cikuray Kahuripan Kutojaya Selatan Probowangi Putri Deli Serayu Sribilah Fakultatif Sri Tanjung Tawang Alun
Kereta api lokal Ekonomi lokal DB Datuk Belambangan KS Kedung Sepur PW Pandanwangi P Pariaman Ekspres SE Siantar Ekspres SW Siliwangi KA perintis dan bus rel Andalan Celebes BK Batara Kresna CM Cut Meutia K Kertalaya L Lembah Anai Lontara LRT P Palembang Jabodebek KA bandara dan pengumpan KAI AS Adi Soemarmo M Minangkabau Ekspres KC Feeder Whoosh
Layanan lain dan topik terkait Kereta wisata Ambarawa Bon Bon Jaladara Mak Itam Kawis Rencana beroperasi Amir Hamzah Nurmala Pengganti KA Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan) Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan) Topik terkait Access by KAI Daftar KA barang Daftar KRD Daftar KRL (KAI Commuter) Daftar lokomotif Peralatan khusus Stasiun Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Tidak beroperasi Aji Saka Arek Surokerto JS950 Argobromo JB250 Argogede Argo Jati Argopuro Badrasurya Baraya Geulis Belawan Indah Bintang Fadjar Sendja Bukit Sulap Bumi Geulis Cantik Ekspres Cepat Sidareja Cepu Ekspres Cipuja Cirebon Ekspres Ciroyom-Cianjur-Lampegan Cisadane Citrajaya Dang Tuanku Djaja Dolok Martimbang Ekspres Gaja Baru Empu Jaya/Senja Ekonomi Yogya Fajar Utama Semarang Fajar/Senja Utama Cirebon Feeder Kedungbanteng Feeder Purworejo Feeder Tawang Jaya Feeder Wonogiri Galuh Galunggung Gaya Baru Malam Utara Guwawijaya Jatayu Jayabaya Selatan Joglokerto Kalijaga Kalimaya Kamandanu Kelud Ekspres Kinantan Krakatau KRD Nambo Kuda Putih Lancang Kuning Langsam Lokal Banjar–Kroya Madiun Ekspres Madiun Jaya (versi KRD) Maharani Mahesa Madjapahit (era Gapeka 1961) Malang Ekspres Mantjanegara (era Gapeka 1961) Merak Jaya Mutiara Utara Pajajaran Pandanaran Pandanwangi (Semarang–Solo) Papandayan Ekspres Parahijangan (era Gapeka 1961) Pasopati Patas Bandung Raya Pekalongan Ekspres Penataran Ekspres Penataran Utama Prabu Jaya Priangan Ekspres Purbaya Putri Bungsu Putri Hijau Putri Ungu Rajawali Rama Rangkas Jaya Rencang Geulis Rengganis Ruwa Jurai Sarangan Ekspres Senja Kediri Senja Malang Senja Singosari Senja Utama Semarang Seminung Singhasari (era Gapeka 1961) Singosari Solo Jaya Solo Ekspres Songgoriti Sriwedari Sriwijaya Sunda Kelapa (era Gapeka 1961) Surabaya-Babat Suryajaya Suryakencana Tambora Tanjungbalai Ekspres Tarumanegara (era Gapeka 1961) Taruna Ekspres Tebuireng Tegal Arum Tegal Ekspres Tirtonadi Trem Surabaya Tumapel Utama Wisata Danau Singkarak Way Umpu
Tebal pada kelas ekonomi: tidak disubsidi. Miring: KA tambahan/fakultatif. Garis bawah: KA aglomerasi. Dimutakhirkan 1 Mei 2026. Proyek Portal Kategori Commons

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s