Commuter Line Bogor

Commuter Line Bogor
Kereta rel listrik seri SFC120-V berada di Stasiun Bogor.
Ikhtisar
Jenis	Kereta komuter
Sistem	Commuter Line
Status	Beroperasi
Lokal	DKI Jakarta Jawa Barat Kota Bogor Kota Depok
Terminus	Jakarta Kota Depok (beberapa perjalanan) Bogor Nambo
Stasiun	26
Color on map	Red
Situs web	http://www.krl.co.id/
Operasi
Dibuka	1 Mei 1930[1]
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia (Persero)
Operator	KAI Commuter
Depo	Depok Bogor Bukit Duri
Data teknis
Panjang lintas	Jakarta Kota - Bogor 54,8 km (34,1 mi) Jakarta Kota - Nambo 51,033 km (31,710 mi)
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in) Lebar sepur Cape
Elektrifikasi	1.500 V DC listrik aliran atas
Kecepatan operasi	Jakarta Kota - Manggarai 90 km/h (56 mph) Manggarai - Bogor 80 km/h (50 mph)
Peta rute Legenda PG menuju Sukabumi PG01 Bogor Paledang B26 Bogor B25 Sukaresmi B24 Cilebut B23 Bojonggede b26 Nambo b25 Gunung Putri b24 Cibinong b23 Pondok Rajeg B22 Citayam B21 Depok B20 Depok Baru B19 Pondok Cina B18 Universitas Indonesia B17 Universitas Pancasila B16 Lenteng Agung B15 Tanjung Barat B14 Pasar Minggu B13 Pasar Minggu Baru B12 Duren Kalibata menuju Harjamukti   menuju Dukuh Atas menuju Jati Mulya   menuju Pinang Ranti menuju Pluit B11 Cawang B10 Tebet menuju Bekasi atau Cikarang B09 Manggarai menuju Galunggung menuju Pulo Gadung menuju Kelapa Gading menuju Bandara Soekarno-Hatta menuju Angke atau Kampung Bandan B08 Cikini B07 Gondangdia menuju Pulo Gadung B06 Gambir menuju Monumen Nasional menuju Lebak Bulus B05 Juanda B04 Sawah Besar B03 Mangga Besar B02 Jayakarta menuju Tanjung Priok menuju Bekasi atau Cikarang melalui Pasar Senen B01 Jakarta Kota menuju Blok M menuju Tanjung Priok Keterangan: Nama stasiun yang dicetak miring menandakan bahwa stasiun tersebut tidak melayani perjalanan kereta komuter apapun.

Commuter Line Bogor^[a] adalah layanan kereta komuter yang dioperasikan oleh KAI Commuter. Lin ini melayani perjalanan dari Stasiun Bogor dan Stasiun Nambo hingga Stasiun Jakarta Kota serta Stasiun Depok. Jarak yang ditempuh di relasi ini sekitar 54,823 km. Setiap hari, relasi ini merupakan yang terpadat, terbanyak, dan tersibuk di antara relasi lain di Commuter Line Jabodetabek dalam segi jadwal dan volume penumpang. Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna merah, sehingga sering disebut sebagai Red Line.

Sejarah

Awal pengoperasian

Jalur Jakarta Kota–Bogor adalah jalur kedua yang dielektrifikasi setelah jalur Tanjung Priok–Jatinegara pada saat itu, dan beroperasi sejak 1 Mei 1930.^[2] Setelah kemerdekaan, pada 29 Agustus 1977 layanan ini menjadi salah satu dari tiga trayek kereta api perkotaan Jabotabek yang diluncurkan menggunakan armada KRD dan KRL Nippon Sharyo.^[3] Dari ketiga trayek yang diresmikan, saat itu trayek ini menjadi satu-satunya yang menggunakan armada kereta rel listrik.^[4] Setelah lintas Manggarai—Tanah Abang—Kampung Bandan dielektrifikasi, pada 17 Februari 1986 layanan KRL Bogor—Tanah Abang mulai dioperasikan sebagai cabang dari trayek ini.^[5]

Pada 20 Agustus 1990, PJKA mulai mengoperasikan layanan ekspres dengan kualitas pelayanan yang lebih baik dibandingkan layanan reguler. Layanan ini awalnya disebut sebagai KRL Utama dan melayani rute Bogor—Jakarta Kota dengan waktu tempuh sekitar 67 menit, dan kemudian berganti nama menjadi Pakuan Ekspres.^[6] Lintas cabang Citayam—Nambo mulai dioperasikan pada 2002 dengan armada kereta rel diesel rute Tanah Abang—Nambo, namun hanya bertahan hingga tahun 2007 karena kebocoran pendapatan PT KAI akibat banyaknya penumpang tak bertiket.^[7] Tepat sebelum 2 Juli 2011, terdapat tiga kelas layanan, yaitu Ekspres (Pakuan, Bojonggede dan Depok, menurut stasiun ujungnya), Ekonomi AC (diluncurkan tahun 2007) serta Ekonomi.

Integrasi ke Commuter Line

Pada 2 Juli 2011, semua layanan kelas Ekspres dihentikan dan semua KRL baik AC maupun tanpa AC melayani semua stasiun. Jenama Commuter Line diperkenalkan sebagai pengganti kelas Ekonomi AC dan Ekspres (Pakuan, Bojonggede dan Depok).^[8] Pada 1 Desember 2011 dilakukan perombakan trayek KRL Commuter Line dan Ekonomi. KRL yang melayani trayek Jakarta Kota–Bogor menjadi Lin Sentral (Central Line) dengan singkatan "C". KRL yang melayani trayek Tanah Abang–Bogor menjadi Lin Lingkar (Loop Line) dengan singkatan "L" dan diperpanjang menjadi Jatinegara–Kampung Bandan–Bogor. Segmen jalur dari Jakarta Kota ke Manggarai digunakan Lin Sentral bersama dengan Commuter Line Lintas Cikarang (Lin Cikarang, Cikarang Line) (via Manggarai). Segmen dari Manggarai sampai Bogor digunakan bersamaan oleh Lin Sentral dan Lin Lingkar.^[9] Layanan Ekonomi di Lin Lingkar dan Lin Sentral resmi dihapus pada 25 Juli 2013.^[10] Lintas cabang Citayam—Nambo kembali diaktifkan sebagai bagian dari Lin Lingkar pada 1 April 2015, dengan trayek Angke—Nambo dan armada kereta rel listrik.^[7]

Mulai 28 Mei 2022, Lin Sentral berubah nama menjadi Lin Bogor seiring dengan perubahan grafik perjalanan kereta api untuk Commuter Line Jabodetabek. Lin Bogor memiliki singkatan "B". Rute perjalanan menuju Stasiun Nambo juga ditambahkan ke Lin Bogor sehubungan dengan dinonaktifkannya Lin Lingkar. Jalur melingkar Jatinegara yang sebelumnya dilayani Lin Lingkar diambil alih oleh Lin Lingkar Cikarang yang kini tidak lagi melayani ke Jakarta Kota, sehingga segmen dari Jakarta Kota ke Manggarai kini hanya dilayani oleh Lin Bogor.

Pola perjalanan

Lin ini memiliki empat pola perjalanan, tiga di antaranya melayani cabang utama dan satu lainnya melayani cabang Nambo.

Cabang utama

Cabang Nambo

Layanan untuk cabang ini hanya tersedia pada jam-jam tertentu dengan jadwal pasti dan selang waktu antar kereta 60-120 menit.

Armada

Jenis	Manufaktur	Tempat Perakitan	Gambar	Depo
Armada Utama
JR East Seri 205	Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, dan Japan Transport Engineering Company	Niigata, Jepang		Bogor Depok
Tokyo Metro Seri 6000	Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, dan Japan Transport Engineering Company	Kanagawa, Jepang		Depok
CLI–125	CRRC Qingdao Sifang	Qingdao, Republik Rakyat Tiongkok
CLI–225	INKA dan Japan Transport Engineering Company	Kota Madiun, Jawa Timur

Stasiun pemberhentian

Cabang utama

Nomor stasiun	Stasiun	Antarmoda penghubung	Keterangan	Lokasi
B01TP01	Jakarta Kota	Commuter Line Tanjung Priok Transjakarta BRT (di Halte Kota) ke Blok M (di Halte Kota) ke Damai (di Halte Kota) ke Penjaringan atau Sunter Boulevard Barat Angkutan umum integrasi ke Pantai Maju atau Balai Kota ke Pluit atau Terminal Senen	Stasiun terminus dan stasiun transit menuju Tanjung Priok Integrasi dengan BRT Transjakarta	DKI Jakarta
B02	Jayakarta	–	Integrasi dengan mikrotrans Transjakarta
B03	Mangga Besar
B04	Sawah Besar
B05	Juanda	Transjakarta BRT (di Halte Juanda) ke Monumen Nasional (di Halte Juanda) ke Cililitan (di Halte Juanda) ke Kampung Rambutan (di Halte Juanda) ke Lebak Bulus atau Pasar Baru Angkutan umum integrasi ke Jakarta International Stadium atau Monumen Nasional 51ST ke Terminal Blok M atau Bundaran Symphony of the Seas Transjakarta layanan pengumpan perbatasan ke Terminal Poris Plawad	Turun di stasiun ini untuk menuju Stasiun Gambir bila akan melanjutkan perjalanan kereta api antarkota Integrasi dengan BRT Transjakarta
B06	Gambir (TIDAK BERHENTI)	Layanan kereta api antarkota Transjakarta BRT (di Halte Gambir 1 ke Monumen Nasional) dan (2 arah Pulo Gadung) (di halte Gambir 2) ke Pulogadung Angkutan umum integrasi ke Terminal Senen ke Terminal Senen atau Lebak Bulus	Hanya lewat dan tidak berhenti ataupun menaikkan/menurunkan penumpang di stasiun ini, kecuali berhenti ketika kereta menunggu atau berbagi jalur dengan kereta api antarkota atau dalam keadaan darurat. Stasiun pemberhentian kereta api antarkota Integrasi dengan BRT Transjakarta
B07	Gondangdia	Angkutan umum integrasi ke Tanah Abang ke Terminal Senen ke Balai Kota DKI Jakarta ke Terminal Senen	Turun di stasiun ini untuk menuju Stasiun Gambir bila akan melanjutkan perjalanan kereta api antarkota
B08	Cikini	Angkutan umum integrasi ke Bundaran Senayan atau JIEP ke Tanah Abang atau Terminal Kampung Melayu ke Lebak Bulus	–
B09C13A01	Manggarai	Commuter Line Cikarang Commuter Line Basoetta Lin Selatan (di Stasiun LRT Manggarai) Transjakarta BRT (di Halte Manggarai) ke Pulo Gadung atau Galunggung (di Halte Manggarai) ke Pulo Gadung atau Patra Kuningan Transjakarta layanan pengumpan perbatasan ke Universitas Indonesia ke Terminal Bekasi atau Galunggung Angkutan umum integrasi ke Terminal Blok M	Stasiun pertukaran menuju Kampung Bandan, Angke, dan Cikarang (Commuter Line Cikarang) Stasiun terminus layanan kereta Bandara Internasional Soekarno–Hatta Integrasi dengan BRT, bus kota, dan mikrotrans Transjakarta Integrasi dengan Terminal Bus Manggarai
B10	Tebet	Angkutan umum integrasi ke Bidara Cina ke Masjid Al-Makmur ke Rasuna Said ke Bundaran Senayan ke Rusun Rawa Bebek	Integrasi dengan bus kota dan mikrotrans Transjakarta
B11	Cawang	Lin Cibubur (di stasiun LRT Cikoko) Lin Bekasi (di stasiun LRT Cikoko) Transjakarta BRT (di Halte Cikoko) ke Pinang Ranti atau Pluit (di Halte Cikoko) ke Cililitan atau Grogol Reformasi (di Halte Cikoko) ke Pinang Ranti atau Bundaran Senayan Angkutan umum integrasi ke Terminal Pulo Gadung atau Kejaksaan Agung ke Terminal Kampung Rambutan atau Pancoran Tugu	Integrasi dengan bus kota dan mikrotrans Transjakarta Integrasi dengan LRT Jabodebek
B12	Duren Kalibata	Angkutan umum integrasi ke Terminal Kampung Rambutan atau Terminal Blok M ke Cililitan atau Terminal Blok M
B13	Pasar Minggu Baru	-
B14	Pasar Minggu	Angkutan umum integrasi ke Manggarai atau Universitas Indonesia ke Velbak (via Rawa Bambu) ke Terminal Blok M (via Rawa Bambu) ke Tanah Abang ke Universitas Pancasila Srengseng Sawah
B15	Tanjung Barat	Angkutan umum integrasi ke Manggarai atau Universitas Indonesia ke Terminal Pasar Minggu atau Universitas Pancasila Srengseng Sawah Transjakarta layanan pengumpan perbatasan ke Lebak Bulus atau Universitas Indonesia
B16	Lenteng Agung
B17	Universitas Pancasila
Perbatasan Provinsi DKI Jakarta
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
B18	Universitas Indonesia	-		Kota Depok	Jawa Barat
B19	Pondok Cina
B20	Depok Baru	Trans Depok 1 ke Stasiun LRT Harjamukti Transjakarta layanan pengumpan perbatasan ke Cawang Sentral atau Terminal Depok
B21	Depok	-	Sebagian perjalanan mengakhiri perjalanan di stasiun ini
B22	Citayam		Stasiun transit menuju cabang Nambo
Bercabang dari di Citayam
B23	Bojonggede	KaBogor Bus K2 ke Sentul City	Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Bojonggede	Bojonggede	Jawa Barat
B24	Cilebut	-		Sukaraja
B25	Sukaresmi			Kota Bogor
B26	Bogor	PG Pangrango (di Stasiun Bogor Paledang) ke Sukabumi BisKita Trans Pakuan  K2  ke Terminal Bubulak atau Ciawi  K5  ke Terminal Ciparigi  K6  ke Parung Banteng	Stasiun akhir Integrasi dengan BisKita Trans Pakuan

Cabang Nambo

Hanya tersedia pada jam-jam tertentu dengan jarak waktu keberangkatan antar kereta antara 60-120 menit.

No. Stasiun	Stasiun	Antarmoda Penghubung	Keterangan	Lokasi
Dari Jakarta Kota sampai dengan Citayam mengikuti Lin Bogor utama
B22	Citayam	-	Stasiun pertukaran menuju cabang Bogor dan cabang utama	Kota Depok	Jawa Barat
b23	Pondok Rajeg
b24	Cibinong			Cibinong
b25	Gunung Putri	rencana		Gunung Putri
b26	Nambo	-	Stasiun akhir dari cabang Nambo	Klapanunggal

Dalam jangka waktu yang belum ditentukan, KAI Commuter berencana memperpendek semua layanan lintas cabang Nambo tidak lagi sampai ke Jakarta Kota. Stasiun Citayam dipersiapkan sebagai terminus baru lintas cabang ini.^[11]

Stasiun Gambir

Saat ini, Stasiun Gambir tidak melayani Commuter Line karena semua peronnya digunakan sebagai terminus (titik awal keberangkatan dan titik akhir kedatangan) kereta api antarkota dan tidak memiliki gerbang uang elektronik. Pada Juni 2022, Kementerian Perhubungan mengumumkan rencana bahwa Stasiun Manggarai akan menjadi terminus baru kereta antar kota di peron khusus (terpisah dari Commuter Line), yang berarti Stasiun Gambir akan berhenti melayani kereta antar kota dan mulai melayani Commuter Line.^[12]

Catatan kaki

Referensi

1. ↑ Kartum Setiawan (2021). Kereta Api di Jakarta Dari Zaman Belanda Hingga Reformasi. Jakarta: Kompas.
2. ↑ Kartum Setiawan (2021). Kereta Api di Jakarta Dari Zaman Belanda Hingga Reformasi. Jakarta: Kompas.
3. ↑ Patnistik, Egidius (ed.). "Putaran Roda KRL, Bonbon, hingga KfW". Kompas.com. Diakses tanggal 2017-03-24.
4. ↑ "Hari Ini dan Besok Gratis Naik KA Jabotabek". Pos Kota via Koleksi Surat Kabar Langka Salemba –Perpustakaan Nasional RI. 30 Agustus 1977. Diakses tanggal 8 Oktober 2026.
5. ↑ "KRL Lintas Bogor - Tanah Abang Dibuka". Berita Yudha. 1986-02-18. Diakses tanggal 2025-09-09.
6. ↑ "Pakuan Express, Kiat PJKA untuk "Berpacu dalam Waktu"". Harian Neraca. 1990-08-28. Diakses tanggal 2025-09-09.
7. 1 2 "Sejarah dan Drama di Balik Pengoperasian KRL Jalur Nambo". Kaori Nusantara. 4 April 2015. Diakses tanggal 6 Agustus 2017.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
8. ↑ "PT KAI: Tarif Single Operation Mulai Berlaku 30 Juni & 1 Juli". detiknews. Diakses tanggal 2026-10-08.
9. ↑ "Jika Tak Hujan, Jadwal KRL Jabodetabek Normal". Liputan6.com. 2011-11-25. Diakses tanggal 2021-09-28.
10. ↑ "KRL Ekonomi Resmi Dihapus". Republika. 25 Juli 2013.
11. ↑ "KRL Nambo Line Tak Lagi ke Jakarta Kota, Citayam Disiapkan Jadi Hub Baru". Kompas.com. 10 Juli 2026. Diakses tanggal 8 Oktober 2026.
12. ↑ Afriyadi, Achmad Dwi. "Naik-Turun KRL di Stasiun Gambir Mulai 2025, KA Jarak Jauh Via Manggarai". detikfinance. Diakses tanggal 2024-04-16.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Bogor Commuter Line.

• (Indonesia) Jadwal KRL Commuter Line

l b s KAI Commuter
Armada KRL non-AC, tak beroperasi ESS *) ABB-Hyundai *) BN-Holec *) INKA-Hitachi *) Rheostatik *) KRL AC impor dari Jepang dan buatan PT INKA, tak beroperasi Tokyo Metropolitan Government (Toei) 6000 JR East 103 203 Toyo Rapid Railway 1000 Tokyo Metro 5000 7000 PT INKA KRL-I Repowering (Holec AC) Tokyu Corporation 8000 8500 KRL AC impor dari Jepang, Tiongkok dan buatan PT INKA Tokyo Metro 05 6000 JR East 205 PT INKA KfW i9000 EA203 iE305 (CLI-225) (di bawah lisensi dari Japan Transport Engineering Company) CRRC Qingdao Sifang SFC120-V (CLI-125) Non-KRL MCW 302 *) KRDI KRDE C-KRDE ME204 Kereta penumpang ekonomi
Layanan yang beroperasi (Commuter Line ...) Kereta api bandara**** Basoetta YA YIA Kereta api komuter* Bogor Cikarang Rangkasbitung Tangerang Tanjung Priuk Y Yogyakarta J Jenggala P Prameks Kereta api lokal*** A Arjonegoro B Bandung Raya B Blorasura D Dhoho G Garut LJ Jatiluhur LM Merak P Penataran S Supas LW Walahar
Layanan yang tidak beroperasi** Bekasi Ekspres Bojonggede Ekspres Ciujung Depok Ekspres Lingkar Jakarta Pakuan Ekspres Prajayana (KRL AC Ciliwung Blue Line) Serpong Ekspres Tangerang Ekspres Lingkar Jatinegara–Bogor* Sindro Tumapel
Topik terkait C-Access Stasiun
*)Tidak pernah dioperasikan KAI Commuter secara langsung, namun pernah beroperasi di layanan-layanan yang kemudian diambil alih KAI Commuter di Jabodetabek, Bandung, Yogya-Solo, dan Surabaya *dioperasikan oleh PT KAI Commuter Jabodetabek (hingga 20 September 2017) dan PT Kereta Commuter Indonesia (hingga saat ini) **dioperasikan oleh PT Kereta Api Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek (hingga 15 September 2008) & PT KA Commuter Jabodetabek (hingga 2 Juli 2011) ***operasional dialihkan dari swakelola perusahaan induk karena berfokus pada layanan antarkota dan aglomerasi. ****operasional dialihkan dari KAI Bandara Proyek Portal Kategori Commons

l b s Kereta api perkotaan di Asia Tenggara
Indonesia	Jakarta Raya Komuter Jabodetabek MRT Jakarta LRT Jakarta LRT Jabodebek Soekarno-Hatta ARS Sumatera Selatan P LRT Palembang Jawa Timur Kereta api Lokal Jawa timur Sumatera Utara A Kualanamu ARS S Sri Lelawangsa Sumatera Barat M Minangkabau Ekspres Jawa Tengah - Yogyakarta Komuter Joglo Y P AS KA Bandara AS YA KA Bandara YIA BK Bathara Kresna KS Kedung Sepur Jawa Barat B Komuter Bandung Raya G Komuter Garut Aceh CM Cut Meutia
Malaysia	Sistem Transit Terpadu Lembah Klang KTM Komuter  1   2   10  Rapid KL  3   4   5   8   9   11   12   13   14  Express Rail Link  6   7  KTM Komuter Utara  1   2   RTS  LRT George Town–Bayan Lepas LRT Kuching
Myanmar	Kereta Api Lingkar Yangon
Filipina	Metro Manila Manila LRT  1   2   4   6  Manila MRT  3   5   7   8   9  PNR  PNR  Metro Commuter Line North South Commuter Rail Manila-Clark Railway SkyTrain Bicol Region PNR Bicol Commuter Railway
Singapura	MRT Singapura LRT Singapura  BPLRT   SKLRT   PGLRT   RTS
Thailand	Bangkok Mass Transit BTS  BTS   BTS  MRT  MRT   MRT   MRT   MRT   MRL   MRL  BMA  MRL   MRL   MRL  SRT SRT ET  ARL  SRT Red Lines  SRT   SRT  SRT Commuter   Rute Lopburi   Rute Kaeng Khoi   Rute Prachinburi   Rute Ratchaburi   Rute Suphan Buri Provincial Urban Rail Transit Chiang Mai LRT Nakhon Ratchasima LRT Phuket Island LRT Khon Kaen LRT Hat Yai MRLT
Vietnam	Hanoi Metro  1   2   2A   3   4   5   6   7   8   9  Ho Chi Minh City Metro  1   2   3   4   5   6
Catatan: Rute yang sedang dalam pembangunan & direncanakan ditulis miring

l b s Stasiun KRL Commuter Line dan Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta
Commuter Line Bogor	Jakarta Kota (JAKK) Jayakarta (JAY) Mangga Besar (MGB) Sawah Besar (SW) Juanda (JUA) Gondangdia (GDD) Cikini (CKI) Manggarai (MRI) Tebet (TEB) Cawang (CW) Duren Kalibata (DRN) Pasar Minggu Baru (PSMB) Pasar Minggu (PSM) Tanjung Barat (TNT) Lenteng Agung (LNA) Univ. Pancasila (UP) Univ. Indonesia (UI) Pondok Cina (POC) Depok Baru (DPB) Depok (DP) Citayam (CTA) Bojonggede (BJD) Cilebut (CLT) Bogor (BOO) Jalur cabang Nambo Pondok Rajeg (PDRG) Cibinong (CBN) Nambo (NMO)
Commuter Line Cikarang	Pondok Jati (POK) Kramat (KMT) Gang Sentiong (GST) Pasar Senen (PSE)† Kemayoran (KMO) Rajawali (RJW) Kampung Bandan (KPB) Angke (AK) Duri (DU) Tanah Abang (THB) BNI City (SUDB) Sudirman (SUD) Manggarai (MRI) Matraman (MTR) Jatinegara (JNG) Klender (KLD) Buaran (BUA) Klender Baru (KLDB) Cakung (CUK) Kranji (KRI) Bekasi (BKS) Bekasi Timur (BKST) Tambun (TB) Cibitung (CIT) Metland Telagamurni (TLM) Cikarang (CKR)
Commuter Line Rangkasbitung	Tanah Abang (THB) Palmerah (PLM) Kebayoran (KBY) Pondok Ranji (PDJ) Jurangmangu (JMU) Sudimara (SDM) Rawa Buntu (RU) Serpong (SRP) Cisauk (CSK) Cicayur (CC) Jatake (JTK) Parung Panjang (PRP) Cilejit (CJT) Daru (DAR) Tenjo (TEJ) Tigaraksa (TGS) Cikoya (CKY) Maja (MJ) Citeras (CTR) Rangkasbitung (RK)
Commuter Line Tangerang	Tangerang (TNG) Tanah Tinggi (THI) Batu Ceper (BPR) Poris (PI) Kalideres (KDS) Rawa Buaya (RW) Bojong Indah (BOI) Taman Kota (TKO) Pesing (PSG) Grogol (GRG) Duri (DU)
Commuter Line Tanjung Priok	Jakarta Kota (JAKK) Kampung Bandan (KPB) Ancol (AC) Jakarta International Stadium (JIS)† Tanjung Priok (TPK)
Y Commuter Line Yogyakarta	Palur (PL) Solo Jebres (SK) Solo Balapan (SLO) Purwosari (PWS) Gawok (GW) Delanggu (DL) Ceper (CE) Klaten (KT) Srowot (SWT) Brambanan (BBN) Maguwo (MGW) Lempuyangan (LPN) Yogyakarta (YK)
Commuter Line Basoetta	Manggarai (MRI) BNI City (SUDB) Duri (DU) Rawa Buaya (RW) Batu Ceper (BPR) Bandara Soekarno-Hatta (BST)
Tebal: Stasiun awal/akhir dan stasiun transit †: Hanya melayani satu arah

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s