Stasiun Tonjong Baru

Stasiun Tonjong Baru LM08
Bangunan utama Stasiun Tonjong Baru.
Nama lain	Stasiun Tanjongbaru
Lokasi	Tonjong, Kramatwatu, Serang, Banten 42616 Indonesia
Koordinat	6°2′3″S 106°7′17″E / 6.03417°S 106.12139°E / -6.03417; 106.12139
Ketinggian	+4 m
Operator	KAI Commuter
Letak	km 126+534 lintas Batavia BOS—Tanah Abang— Rangkasbitung—Merak[1]
Jumlah peron	2 (satu peron sisi tinggi dan satu peron pulau rendah)
Jumlah jalur	2 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Commuter Line Merak
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	TOJB 0108[2] TONJONG
Klasifikasi	III/kecil[2]
Sejarah
Dibuka	1 Desember 1900
Dibangun kembali	1990-an
Nama sebelumnya	Tandjong, Tondjong
Perusahaan awal	Staatsspoorwegen
Operasi layanan Stasiun sebelumnya KAI Commuter Stasiun berikutnya Karangantu menuju Rangkasbitung Commuter Line Merak Cilegon menuju Merak
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	Elektrik tipe DBRI Vital Processor Interlocking[3]
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Cilegon arah Merak ke Pelabuhan Bojanegara Jl. Terate-Banten Lama 1 2 ke Karangantu arah Rangkasbitung
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L •B

Stasiun Tonjong Baru (TOJB) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Tonjong, Kramatwatu, Serang, Banten, dan termasuk stasiun yang letaknya paling barat di Kabupaten Serang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta dengan jarak 127,8 km arah timur laut dari Kampung Bandan. Hanya ada satu kereta api yang melayani angkutan penumpang di stasiun ini, yaitu KA Commuter Line Merak.

Sejarah

Stasiun ini awalnya bernama Stopplaats Tandjong (TAJ), kemudian diubah menjadi Stopplaats Tondjong (TOJ), dibuka bersama dengan pembukaan segmen Serang–Anyer Kidul pada 1 Desember 1900.^[4] Jalur yang menuju ke Anyer Kidul pada awalnya berstatus sebagai jalur utama, sedangkan jalur yang menuju ke Merak berstatus sebagai jalur cabang. Di kemudian waktu, status kedua jalur ini ditukar.

Halte Tonjong pada awalnya adalah sebuah halte yang hanya memiliki 1 jalur saja, dan berstatus sebagai perhentian yang dilayani. Diperkirakan, Halte Tonjong lama dibongkar pada era 1990-an lalu digantikan dengan bangunan baru dengan emplasemen yang lebih besar dan statusnya yang berubah menjadi stasiun guna mendukung pembangunan terminal peti kemas serta kereta api angkutan peti kemas.

Dahulu, pada petak antara Halte Tandjong dan Stasiun Tjilegon (Cilegon) terdapat Halte Serdang,^[4] sedangkan pada petak yang menuju ke Stasiun Karangantoe (Karangantu) terdapat Halte Banten.^[4] Halte-halte tersebut kini sudah tidak aktif lagi.

Pada tahun 2001, sempat dijalankan kereta api angkutan peti kemas dari Pelabuhan Bojonegara hingga ke Stasiun Kalimas. Untuk keperluan angkutan ini, dibuatlah sebuah percabangan jalur dari Stasiun Tonjong Baru yang mengarah ke Pelabuhan Bojonegara. Perjalanan kereta api ini memakan waktu tempuh 28 jam 43 menit, hampir menyamai KA Baja Satwa relasi Cilegon—Kalimas pada saat itu yang memakan waktu tempuh 29 jam. Kereta api peti kemas Bojonegara-Kalimas hanya bertahan selama 2-3 tahun saja, sampai akhirnya relasinya dipotong menjadi Kalimas-Sungai Lagoa. Bekas percabangan jalur dari Stasiun Tonjong Baru yang mengarah ke Pelabuhan Bojonegara pun tidak digunakan lagi, hingga kemudian dibongkar.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Tonjong Baru hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Terdapat lahan bekas jalur 3 yang sebelumnya berfungsi sebagai sepur badug dan sepur simpan, serta jalur 3 ini terhubung ke jalur cabang yang mengarah ke Pelabuhan Bojonegara. Stasiun ini terletak di daerah yang cukup terpencil, yaitu di tengah hamparan ladang.

Stasiun ini dilengkapi dengan 2 peron penumpang yang berukuran tinggi dan rendah. Peron tinggi ini dibangun bersamaan dengan proyek revitalisasi rel KA lintas Rangkasbitung-Merak pada tahun 2021.

P

Lantai peron

Jalur 2 ← (Cilegon)      Commuter Line Merak, tujuan Merak dan tujuan Rangkasbitung (Karangantu) → Peron pulau Jalur 1 Sepur belok untuk persilangan dan penyusulan kereta api G Bangunan utama stasiun

Insiden

Pada 22 November 2012, sekitar pukul 14.00 siang, KA batu bara rangkaian pendek relasi Cigading—Bekasi anjlok di sekitar Stasiun Tonjong Baru. Akibat kejadian ini, lalu lintas kereta api Merak—Rangkasbitung terganggu dan ratusan penumpang telantar.^[5]

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.^[6]

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
LM Commuter Line Merak	Rangkasbitung	Merak	Terdapat Kereta Khusus Petani–Pedagang

Galeri

• 
  Bangunan utama Stasiun Tonjong Baru.
• 
  Peron tinggi Stasiun Tonjong Baru yang dibangun bersamaan dengan proyek revitalisasi rel KA lintas Rangkasbitung—Merak pada tahun 2021.
• 
  Kondisi emplasemen Stasiun Tonjong Baru.
• 
  Terletak di daerah yang cukup terpencil, di tengah hamparan ladang.
• 
  Bekas railbed percabangan jalur ke Pelabuhan Bojanegara (kanan).
• 
  Bekas jembatan percabangan jalur ke Pelabuhan Bojanegara (kanan).
• 
  Sisa potongan jalur 3 di aspal perlintasan KA Stasiun Tonjong Baru.

Referensi

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Cilegon menuju Merak		Merak–Tanah Abang–Kampung Bandan		Karangantu menuju Kampung Bandan