Stasiun Jenar

P08

Stasiun Jenar

Lokasi

Bragolan, Purwodadi, Purworejo, Jawa Tengah
Indonesia

Koordinat

7°47′52″S 110°0′7″E / 7.79778°S 110.00194°E / -7.79778; 110.00194

Ketinggian

+18 m

Operator

KAI Commuter

Otoritas transportasi

Direktorat Jenderal Integrasi Transportasi dan Multimoda

Letak

km 492+558 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta^[1]

Jumlah peron

3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi; tidak ada peron di antara jalur 2 dan 3)

Jumlah jalur

4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)

Layanan

Commuter Line Prameks

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

JN
3003^[2]

Klasifikasi

III/kecil^[2]

Operasi layanan

Stasiun sebelumnya	KAI Commuter			Stasiun berikutnya
Wojo menuju Yogyakarta		Commuter Line Prameks		Kutoarjo Terminus

Fasilitas dan teknis

Fasilitas

Jenis persinyalan

Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace)^[3]

Diagram lintasan stasiun

Legenda

					ke Montelan





















					ke Wojo

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-7.7977777777778,110.00194444444,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Jenar&revid=29533856&groups=_d145a530c2eefd772074a79203309880cbefadf5&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Jenar (JN) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Bragolan, Purwodadi, Purworejo. Meskipun bernama Jenar, stasiun ini bukan terletak di Desa Jenarwetan, tetapi terletak di sebelah utara desa tersebut. Setelah tidak beroperasinya Stasiun Montelan yang terletak di antara stasiun ini dan Stasiun Kutoarjo, otomatis stasiun yang terletak pada ketinggian +18 meter ini menjadi stasiun kereta api aktif yang lokasinya paling barat di Daerah Operasi VI Yogyakarta. Stasiun ini hanya berjarak 150 meter ke arah barat jalan raya Purworejo-Wates.

Bangunan dan tata letak

Awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus.^[4] Sejak beroperasinya jalur ganda pada segmen Kutoarjo–Wojo selesai pada tanggal 17 Agustus 2007,^[5] jumlah jalurnya bertambah menjadi empat dengan jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah Yogyakarta saja, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus baru untuk arah Kutoarjo, dan jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4. Selain itu, stasiun ini kini menggunakan bangunan baru yang dibangun oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian; bangunan lama stasiun ini yang merupakan peninggalan DKA (atau Staatsspoorwegen?) terkena dampak pembangunan jalur 1 yang baru sehingga harus dirobohkan.^[6]^[7]

Stasiun ini dikelilingi oleh hamparan sawah dipadu dengan jajaran pegunungan. Setelah pembangunan jalur ganda tersebut, arsitektur bangunan utama stasiun tersebut diubah menjadi gaya modern dengan desain yang sama dengan Stasiun Patukan. Stasiun ini menjadi andalan masyarakat Kecamatan Purwodadi dan sekitarnya yang berkeinginan naik kereta api.

Saat ini, Stasiun Jenar telah selesai menjalani serangkaian perombakan. Atap overcapping telah selesai dipasang di peron stasiun agar penumpang tidak kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu datangnya kereta api. Pemasangan atap peron ini juga sudah dilakukan di Stasiun Wates.^[8]

P08

Lantai peron

Jalur 4 ← (Kutoarjo) P Commuter Line Prameks, tujuan Kutoarjo Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri Jalur 3 ← Sepur lurus arah Kutoarjo Jalur 2 Sepur lurus arah Yogyakarta → Peron pulau Jalur 1 ← Sepur belok → P Commuter Line Prameks, tujuan Yogyakarta (Wojo) → Peron sisi G Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.^[9]

Komuter

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
P Commuter Line Prameks	Yogyakarta	Kutoarjo	–

Galeri

Emplasemen Stasiun Jenar sebelum dipasangi overcapping
Stasiun Jenar dari arah barat

Referensi

↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
↑ Lampiran Surat Keputusan Direktur Jenderal Perkeretaapian No. SK.02/DJKA/K.2/01/06
↑ antaranews.com (2007-06-16). "Dua Stasiun KA Ditutup". Antara News. Diakses tanggal 2025-01-25.
↑ "Jalur Rel Ganda Kutoarjo-Yogya-Solo Dioperasikan". Tempo.co. 2007-09-25. Diakses tanggal 2018-02-17.
↑ "Jalur Ganda Yogya-Kutoarjo Dapat Dioperasikan Saat Lebaran". detikcom. Diakses tanggal 2019-07-08.
↑ "Stasiun Wates akan Dipasangi Over Capping". Radar Jogja (dalam bahasa American English). Diarsipkan dari asli tanggal 2018-02-01. Diakses tanggal 2018-02-01.
↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.