 | |
| Nama resmi | Honda Racing F1 Team |
|---|---|
| Kantor pusat | Brackley, United Kingdom Tochigi, Japan |
| Staf terkenal | Ross Brawn, Nick Fry |
| Pembalap terkenal | Ronnie Bucknum, Richie Ginther, Jo Schlesser, John Surtees, Jenson Button, Rubens Barrichello |
| Sejarah dalam ajang Formula Satu | |
| Gelar Konstruktor | 0 |
| Gelar Pembalap | 0 |
| Jumlah lomba | 88 |
| Menang | 3 |
| Podium | 8 |
| Posisi pole | 2 |
| Putaran tercepat | 2 |
| Lomba pertama | Grand Prix Jerman 1964 |
| Lomba terakhir | Grand Prix Brasil 2008 |
Pabrikan mobil Jepang Honda telah berpartisipasi dalam ajang balap mobil Formula Satu, sebagai pabrikan mesin dan pemilik tim, untuk berbagai periode sejak 1964. Keterlibatan Honda di Formula Satu dimulai sebagai tim penuh dan entri mesin pada musim 1964, dan pada musim 1965 mereka meraih pencapaian pertama mereka yaitu kemenangan dalam Grand Prix Meksiko. Setelah sukses lebih lanjut dengan John Surtees, Honda mengundurkan diri pada akhir musim 1968 karena kesulitan menjual mobil jalan raya di Amerika Serikat dan kecelakaan fatal yang dialami pembalap Honda Jo Schlesser.[1]
Honda kembali pada musim 1983 sebagai produsen mesin, yang memulai periode yang sangat sukses bagi perusahaan. Setelah memenangkan balapan pada musim 1984 dan 1985, Honda memenangkan Kejuaraan Konstruktor setiap tahun antara musim 1986 dan 1991 bersama Williams dan McLaren, dan Kejuaraan Pembalap setiap tahun dari 1987 hingga 1991 dengan pembalap Nelson Piquet, Ayrton Senna, dan Alain Prost. Honda mengundurkan diri pada akhir 1992 setelah mencapai target mereka dan mengalami ledakan gelembung harga aset Jepang.
Honda kembali lagi pada musim 2000, menyediakan mesin untuk British American Racing (BAR). BAR-Honda menempati posisi kedua di Kejuaraan Konstruktor pada musim 2004, dan pada akhir musim 2005 mereka telah membeli tim BAR, yang kemudian berganti nama menjadi Honda untuk musim 2006. Setelah menang pada tahun 2006 bersama Jenson Button pada Grand Prix Hungaria, Honda mengumumkan pada bulan Desember 2008 bahwa mereka akan segera keluar dari Formula Satu karena krisis keuangan global, menyusul keberhasilan yang terbatas pada tahun 2007 dan 2008.[2]
Pada musim 2015, Honda kembali ke olahraga ini sebagai pemasok unit tenaga kerja ke McLaren.[3] Iterasi pertama unit tenaga Honda terbukti tidak kompetitif, dan McLaren dan Honda berpisah setelah tiga tahun. Tim Scuderia Toro Rosso setuju untuk menggunakan mesin Honda untuk musim 2018 sebagai mitra kerja,[4] dan setelah Honda menunjukkan perkembangan pesat dengan mesin tersebut, Red Bull Racing setuju untuk juga menggunakan mesin Honda untuk musim 2019. Honda meraih kemenangan pertama mereka di era hybrid pada Grand Prix Austria 2019,[5] dan banyak kemenangan menyusul setelahnya bersama kedua tim. Program tersebut mencapai puncaknya pada musim 2021, ketika pembalap Max Verstappen memenangkan Kejuaraan Dunia Pembalap. Perusahaan secara resmi menarik diri dari seri tersebut setelah tahun 2021 untuk memfokuskan sumber dayanya pada teknologi netral karbon, meskipun ada pengaturan yang dibuat agar mereka dapat terus memasok tim Red Bull hingga akhir tahun 2025, dengan mesin buatan Honda memenangkan gelar lebih lanjut pada tahun 2022. Mereka akan kembali secara penuh pada tahun 2026 dengan Aston Martin sebagai mitra kerja mereka, karena tertarik dengan penerapan peraturan yang lebih berkelanjutan.
Sebagai produsen mesin, Honda telah memenangkan enam Kejuaraan Konstruktor Dunia, enam Kejuaraan Pembalap Dunia dan lebih dari 80 Grand Prix, menempati peringkat kelima dalam sejarah Formula Satu. Selain kesuksesan mereka sebagai produsen mesin, tiga kemenangan Grand Prix mereka sebagai pemilik tim menjadikan mereka satu-satunya tim Jepang atau Asia yang menang di Formula Satu.
Lihat pula
Referensi
- ↑ McDonald, Mark; Spurgeon, Brad (5 Desember 2008). "Honda withdraws from Formula One racing". International Herald Tribune. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2019-06-03. Diakses tanggal 21 Februari 2016.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Global crisis ends Honda F1 era". news.bbc.co.uk. 5 Desember 2008. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2008-12-05. Diakses tanggal 31 Juli 2016.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Honda confirms they will return to F1 in 2015 to supply engines to McLaren". FOX Sports. 17 Mei 2013. Diakses tanggal 17 Mei 2013.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) Pemeliharaan CS1: layanan pengarsipan yang sudah usang (link) - ↑ "McLaren-Honda split after three years of troubled partnership". BBC Sport. 15 September 2017. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2019-11-15. Diakses tanggal 16 September 2017.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Top Stories of 2019, #8: Honda's hybrid finally comes good". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). 24 Desember 2019. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2023-10-15. Diakses tanggal 12 Januari 2020.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
Pranala luar
|
 | Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |