Klenk

Klenk
Sejarah
Berdiri	1954
Kantor pusat	West Germany
Tutup operasi	1954
Pendiri	Hans Klenk
Prinsipal tim	Hans Klenk
Pembalap	Theo Helfrich
Mantan seri	Formula Satu
Gelar pembalap	0
Gelar tim	0

Klenk-Meteor adalah mobil balap yang berlaga di Grand Prix Jerman 1954. Mobil itu didasarkan pada pabrikan Jerman Veritas yang aktif antara tahun 1948 dan 1953. Veritas terutama dikenang sebagai produsen mobil sport dan mobil balap Formula Dua yang sukses. Perusahaan tutup saat pendirinya, Ernst Loof, jatuh sakit. Dia kemudian meninggal pada tahun 1956. Klenk-Meteor masuk untuk Grand Prix Jerman 1954 pada dasarnya adalah mobil Veritas Formula Dua. Mobil itu dimiliki dan disiapkan oleh pembalap Jerman ternama Hans Klenk yang berniat membalapnya sendiri di Grand Prix. Namun, karier Klenk sebagai pembalap pun berakhir saat ia mengalami luka dalam kecelakaan saat bekerja sebagai test driver Mercedes-Benz. Mobil itu dikendarai di Grand Prix oleh seorang Jerman lain, Theo Helfrich. Dia tersingkir dari perlombaan di lap 9 dengan kegagalan mesin.

Pranala luar

l b s Konstruktor Formula Satu
Musim 2026	Alpine Aston Martin Audi Cadillac Ferrari Haas McLaren Mercedes Racing Bulls Red Bull Williams
Mantan	AFM AGS Alfa Romeo AlphaTauri Alta Amon Andrea Moda Apollon Arrows Arzani-Volpini Aston-Butterworth ATS (Italia) ATS (Jerman) BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton BMW Boro Brabham Brawn BRM BRP Bugatti Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper Dallara De Tomaso Derrington-Francis Eagle Eifelland Emeryson EMW ENB Ensign ERA EuroBrun Ferguson Fittipaldi Fondmetal Footwork Force India Force India (Racing Point) Forti Frazer Nash Fry Gilby Gordini Greifzu Hesketh Hill Honda HRT HWM Jaguar JBW Jordan Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House Life Ligier Lola Lola (Haas) Lola (MasterCard) Lotus (1958–1994) Lotus (2010–2011) Lotus (2012–2015) Lyncar Maki March Martini Marussia Maserati Matra MBM McGuire Merzario Midland Sauber Milano Minardi Modena MRT Onyx OSCA Osella Pacific Parnelli Penske Porsche Prost Protos Racing Point RAM Realpha Rebaque Renault Reynard Rial Scarab Scirocco Shadow Shannon Simtek Spirit Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees SVA Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Theodore Toro Rosso Token Toleman Toyota Trojan Tyrrell Vanwall Veritas Virgin Williams (FWRC) Wolf Zakspeed
Diusulkan	DAMS Direxiv Dome FIRST Phoenix Prodrive Stefan US F1
Pada tahun 1952 dan 1953, regulasi Kejuaraan Dunia memakai regulasi Formula Dua, konstruktor yang berlaga di era regulasi tersebut tetap dimasukkan sebagai peserta balap Formula Satu. Konstruktor yang hanya berlaga di Indianapolis 500 yang menjadi bagian Kejuaraan Dunia antara tahun 1950 sampai 1960 tidak dimasukkan dalam daftar di atas.