Gilby Engineering

Gilby
Sejarah dalam ajang Formula Satu
Nama resmi	Gilby Engineering
Pendiri	Syd Greene
Staf terkenal	Len Terry
Pembalap terkenal	Roy Salvadori Ivor Bueb Keith Greene
Konstruktor	Maserati, Cooper, Gilby
Mesin	Maserati l6, Climax l4, BRM V8
Gelar Konstruktor	0
Gelar Pembalap	0
Jumlah lomba	12 (10 start)
Menang	0
Podium	0
Poin	0
Posisi pole	0
Putaran tercepat	0
Lomba pertama	Grand Prix Prancis 1954
Lomba terakhir	Grand Prix Italia 1962

Gilby Engineering adalah tim balap mobil yang kemudian bertransformasi menjadi konstruktor pembangun mobil balap dari Inggris. Tim berkompetisi di 12 lomba Formula Satu termasuk dengan enam mobil yang dibuat langsung oleh mereka tetapi tidak pernah mencetak satu poin kejuaraan pun.

Setelah tim berhenti berkompetisi di Formula Satu, mobil-mobil Gilby yang terakhir dibeli dan masuk dalam tiga lomba pada musim 1963, oleh privateer Ian Raby. Keith Greene meraih tempat ketiga di kejuaraan Grand Prix Naples tahun 1962, dengan mobil bermesin BRM, di belakang Ferrari yang dikemudikan Willy Mairesse dan Lorenzo Bandini.

l b s Konstruktor Formula Satu
Musim 2026	Alpine Aston Martin Audi Cadillac Ferrari Haas McLaren Mercedes Racing Bulls Red Bull Williams
Mantan	AFM AGS Alfa Romeo AlphaTauri Alta Amon Andrea Moda Apollon Arrows Arzani-Volpini Aston-Butterworth ATS (Italia) ATS (Jerman) BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton BMW Boro Brabham Brawn BRM BRP Bugatti Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper Dallara De Tomaso Derrington-Francis Eagle Eifelland Emeryson EMW ENB Ensign ERA EuroBrun Ferguson Fittipaldi Fondmetal Footwork Force India Force India (Racing Point) Forti Frazer Nash Fry Gilby Gordini Greifzu Hesketh Hill Honda HRT HWM Jaguar JBW Jordan Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House Life Ligier Lola Lola (Haas) Lola (MasterCard) Lotus (1958–1994) Lotus (2010–2011) Lotus (2012–2015) Lyncar Maki March Martini Marussia Maserati Matra MBM McGuire Merzario Midland Sauber Milano Minardi Modena MRT Onyx OSCA Osella Pacific Parnelli Penske Porsche Prost Protos Racing Point RAM Realpha Rebaque Renault Reynard Rial Scarab Scirocco Shadow Shannon Simtek Spirit Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees SVA Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Theodore Toro Rosso Token Toleman Toyota Trojan Tyrrell Vanwall Veritas Virgin Williams (FWRC) Wolf Zakspeed
Diusulkan	DAMS Direxiv Dome FIRST Phoenix Prodrive Stefan US F1
Pada tahun 1952 dan 1953, regulasi Kejuaraan Dunia memakai regulasi Formula Dua, konstruktor yang berlaga di era regulasi tersebut tetap dimasukkan sebagai peserta balap Formula Satu. Konstruktor yang hanya berlaga di Indianapolis 500 yang menjadi bagian Kejuaraan Dunia antara tahun 1950 sampai 1960 tidak dimasukkan dalam daftar di atas.