Vanwall dalam Formula Satu

Vanwall
Sejarah dalam ajang Formula Satu

Nama resmi	Vanwall
Kantor pusat	Acton, London, United Kingdom
Pendiri	Tony Vandervell
Staf terkenal	Colin Chapman Frank Costin
Pembalap terkenal	Stirling Moss Maurice Trintignant Harry Schell Stuart Lewis-Evans Tony Brooks
Gelar Konstruktor	1
Gelar Pembalap	0
Jumlah lomba	29
Menang	9
Posisi pole	7
Putaran tercepat	6
Lomba pertama	Grand Prix Inggris 1954
Lomba terakhir	Grand Prix Prancis 1960

Vanwall adalah tim balap Formula Satu yang berkompetisi pada dekade 1950-an. Didirikan oleh Tony Vandervell, nama Vanwall berasal dengan menggabungkan nama pemilik tim dengan bantalan Thinwall nya diproduksi di pabrik Produk Vandervell di Acton, London. Awalnya tim ini menggunakan sasis Ferrari yang dimodifikasi untuk balapan non-kejuaraan. Vanwall kemudian membangun mobil pertama mereka untuk balapan di musim F1 tahun 1954. Tim dicapai memenangkan perlombaan pertama mereka di Grand Prix Inggris 1957, dengan Stirling Moss dan Tony Brooks berbagi VW 5, mendapatkan tim sebagai konstruktor Inggris pertama yang memenangkan perlombaan Kejuaraan Dunia. Vanwall memenangkan Kejuaraan Konstruktor perdana pada tahun 1958, dalam proses yang memungkinkan Moss dan Brooks untuk menyelesaikan kedua dan ketiga dalam klasemen driver, memenangkan tiga balapan masing-masing. Kesehatan Vandervell yang gagal berarti 1958 akan menjadi musim penuh terakhir; skuat mobil berlari dalam beberapa balapan pada tahun-tahun berikutnya, tetapi selesai balap pada tahun 1961.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Vanwall.

Vanwall Cars Diarsipkan 2008-05-20 di Wayback Machine. - Situs web resmi

l b s Konstruktor Formula Satu
Musim 2026	Alpine Aston Martin Audi Cadillac Ferrari Haas McLaren Mercedes Racing Bulls Red Bull Williams
Mantan	AFM AGS Alfa Romeo AlphaTauri Alta Amon Andrea Moda Apollon Arrows Arzani-Volpini Aston-Butterworth ATS (Italia) ATS (Jerman) BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton BMW Boro Brabham Brawn BRM BRP Bugatti Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper Dallara De Tomaso Derrington-Francis Eagle Eifelland Emeryson EMW ENB Ensign ERA EuroBrun Ferguson Fittipaldi Fondmetal Footwork Force India Force India (Racing Point) Forti Frazer Nash Fry Gilby Gordini Greifzu Hesketh Hill Honda HRT HWM Jaguar JBW Jordan Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House Life Ligier Lola Lola (Haas) Lola (MasterCard) Lotus (1958–1994) Lotus (2010–2011) Lotus (2012–2015) Lyncar Maki March Martini Marussia Maserati Matra MBM McGuire Merzario Midland Sauber Milano Minardi Modena MRT Onyx OSCA Osella Pacific Parnelli Penske Porsche Prost Protos Racing Point RAM Realpha Rebaque Renault Reynard Rial Scarab Scirocco Shadow Shannon Simtek Spirit Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees SVA Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Theodore Toro Rosso Token Toleman Toyota Trojan Tyrrell Vanwall Veritas Virgin Williams (FWRC) Wolf Zakspeed
Diusulkan	DAMS Direxiv Dome FIRST Phoenix Prodrive Stefan US F1
Pada tahun 1952 dan 1953, regulasi Kejuaraan Dunia memakai regulasi Formula Dua, konstruktor yang berlaga di era regulasi tersebut tetap dimasukkan sebagai peserta balap Formula Satu. Konstruktor yang hanya berlaga di Indianapolis 500 yang menjadi bagian Kejuaraan Dunia antara tahun 1950 sampai 1960 tidak dimasukkan dalam daftar di atas.