Veritas

Veritas

Veritas 1953
Industri	Otomotif
Pendiri	Ernst Loof, Georg Meier, dan Lorenz Dietrich
Produk	Mobil

Veritas adalah sebuah perusahaan mobil terkenal dari Jerman Barat pasca Perang Dunia II dan perusahaan mobil balap, yang terletak di desa Hausen am Andelsbach, dekat Sigmaringen, Baden-Württemberg, kemudian di Messkirch dan Muggensturm dan pindah akhirnya ke Nurburgring.

Perusahaan ini didirikan oleh Ernst Loof, Georg Meier dan Lorenz Dietrich yang awalnya berbasiskan mobil BMW yang dibangun kembali dan disetel sebelum perang dunia hingga akhirnya dikenal sebagai mobil BMW-Veritas. Mobil pertama digunakan dalam balapan grand prix tahun 1947 oleh Karl Kling untuk menang di Hockenheimring dan kemudian menjadi juara umum Jerman kategori mobil 2 liter. Setelah hanya beberapa mobil dibuat, menyusul keberatan dari BMW, hanya sedikit mobil yang dikenal sebagai Veritas.

Pranala luar

Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

l b s Konstruktor Formula Satu
Musim 2026	Alpine Aston Martin Audi Cadillac Ferrari Haas McLaren Mercedes Racing Bulls Red Bull Williams
Mantan	AFM AGS Alfa Romeo AlphaTauri Alta Amon Andrea Moda Apollon Arrows Arzani-Volpini Aston-Butterworth ATS (Italia) ATS (Jerman) BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton BMW Boro Brabham Brawn BRM BRP Bugatti Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper Dallara De Tomaso Derrington-Francis Eagle Eifelland Emeryson EMW ENB Ensign ERA EuroBrun Ferguson Fittipaldi Fondmetal Footwork Force India Force India (Racing Point) Forti Frazer Nash Fry Gilby Gordini Greifzu Hesketh Hill Honda HRT HWM Jaguar JBW Jordan Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House Life Ligier Lola Lola (Haas) Lola (MasterCard) Lotus (1958–1994) Lotus (2010–2011) Lotus (2012–2015) Lyncar Maki March Martini Marussia Maserati Matra MBM McGuire Merzario Midland Sauber Milano Minardi Modena MRT Onyx OSCA Osella Pacific Parnelli Penske Porsche Prost Protos Racing Point RAM Realpha Rebaque Renault Reynard Rial Scarab Scirocco Shadow Shannon Simtek Spirit Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees SVA Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Theodore Toro Rosso Token Toleman Toyota Trojan Tyrrell Vanwall Veritas Virgin Williams (FWRC) Wolf Zakspeed
Diusulkan	DAMS Direxiv Dome FIRST Phoenix Prodrive Stefan US F1
Pada tahun 1952 dan 1953, regulasi Kejuaraan Dunia memakai regulasi Formula Dua, konstruktor yang berlaga di era regulasi tersebut tetap dimasukkan sebagai peserta balap Formula Satu. Konstruktor yang hanya berlaga di Indianapolis 500 yang menjadi bagian Kejuaraan Dunia antara tahun 1950 sampai 1960 tidak dimasukkan dalam daftar di atas.