Shinkansen Hayate

Hayate

Seri E5 mengoperasikan layanan Hayate memasuki Stasiun Hachinohe, Mei 2023.
Informasi umum
Jenis layanan	Shinkansen (Lokal)
Status	Operasional
Daerah operasi	Honshu/Hokkaido, Jepang
Mulai beroperasi	1 Desember 2002
Penerus	Hayabusa
Operator saat ini	JR East JR Hokkaido
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Shin-Hakodate-Hokuto
Jumlah pemberhentian	7
Stasiun akhir	Morioka
Frekuensi perjalanan	2 perjalanan pulang pergi setiap hari
Nomor kereta	91, 93, 98, 100
Jenis rel	Tōhoku Shinkansen Hokkaido Shinkansen
Pelayanan penumpang
Kelas	Biasa, Hijau, Kelas Gran
Pengaturan tempat duduk	2+3 (Gerbong Biasa) 2+2 (Gerbong Hijau) 1+2 (Kelas Gran)
Fasilitas restorasi	Layanan troli
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
Elektrifikasi	25 kV 50 Hz
Kecepatan operasional	Tōhoku: 275 km/h (171 mph) Hokkaido: 260 km/h (160 mph)
Pemilik jalur	JRTT

Hayate (Jepang: はやて) adalah layanan lokal berkecepatan tinggi di Hokuriku Shinkansen yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Jepang Timur (JR East) sejak 2002 dan di Hokkaido Shinkansen oleh Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido) sejak 26 Maret 2016. Layanan ini beroperasi hingga terminus utara Shin-Hakodate-Hokuto, dan merupakan layanan tercepat kedua di Tohoku Shinkansen. Layanan ini diresmikan bersamaan dengan pembukaan perpanjangan Tohoku Shinkansen ke Hachinohe pada 1 Desember 2002.^[1]

Nama Hayate belum pernah digunakan sebelumnya pada layanan kereta api mana pun di Jepang. Nama tersebut dipilih berdasarkan masukan dari masyarakat; secara kasar diterjemahkan, artinya angin kencang atau dahsyat; namun, nama tersebut memiliki konotasi positif berupa kecepatan dan kekuatan.

Sejarah

Pengenalan

Pada Desember 2002, Tohoku Shinkansen diperpanjang hingga Hachinohe. Akibatnya, kereta "Hayate" diperkenalkan untuk melayani bagian yang baru diperpanjang antara Morioka dan Hachinohe. Kereta "Hayate" beroperasi antara Tokyo dan Hachinohe, dan melewati semua stasiun antara Ōmiya dan Sendai. "Hayate" ditetapkan sebagai layanan tercepat di Tohoku Shinkansen pada saat itu, yang juga menetapkan posisinya sebagai pendahulu "Hayabusa". Semua kursi di kereta "Hayate" memerlukan reservasi karena popularitas layanan Shinkansen dari Tokyo ke wilayah Tohoku. Kereta api Hayate dioperasikan oleh unit seri E2 10 gerbong, yang berjalan dengan kecepatan maksimum 275 km/h (171 mph)

Perpanjangan Shin-Aomori

Pada tanggal 4 Desember 2010, Tohoku Shinkansen diperpanjang lagi hingga Shin-Aomori. Dan pada tanggal 19 November 2011, rangkaian kereta seri, dengan kecepatan maksimum 320 km/h (200 mph), diperkenalkan ke jalur tersebut, dengan beberapa di antaranya digunakan pada layanan Hayate.^[2] Pengenalan seri E5 menghasilkan pengenalan Hayabusa, yang menggantikan peran Hayate sebagai kereta tercepat di jalur tersebut. Selain itu, saat ini layanan Hayate seri E5 masih beroperasi dengan kecepatan tertinggi 275 km/h (171 mph). JR East mengurangi layanan Hayate selama bertahun-tahun, dan menyatukan layanan Hayate yang dihentikan ke layanan Hayabusa. Sekarang berfungsi sebagai layanan pelengkap untuk Hayabusa.

Pembukaan Hokkaido Shinkansen

Mulai 26 Maret 2016, dengan dibukanya Hokkaido Shinkansen dari Shin-Aomori ke Shin-Hakodate-Hokuto, nama Hayate kini digunakan untuk layanan yang beroperasi antara Stasiun Morioka, Stasiun Shin-Aomori, dan Stasiun Shin-Hakodate-Hokuto.^[3] Per Maret 2016, satu layanan pulang pergi beroperasi setiap hari antara Morioka dan Shin-Hakodate-Hokuto, dan satu layanan pulang pergi setiap hari beroperasi antara Shin-Aomori dan Shin-Hakodate-Hokuto. Layanan ini terdiri dari rangkaian kereta seri E5 atau H5 yang masing-masing terdiri dari 10 gerbong.^[4]

Layanan sebelumnya dengan Komachi

Sebelumnya, layanan Hayate biasa digabungkan dengan layanan Komachi dari Tokyo ke Morioka, di mana gerbong Komachi dilepas dan melanjutkan perjalanan ke Stasiun Akita melalui Akita Shinkansen. Namun saat ini semua kereta Komachi digabungkan dengan kereta Hayabusa, sehingga semua kereta Hayate sekarang beroperasi sendiri.

Daftar stasiun dan pola layanan

Hingga 22 Mei 2020, dua perjalanan pulang pergi Hayate beroperasi setiap hari. Layanan arah utara 91 dan 93 berangkat ke Shin-Hakodate-Hokuto di pagi hari, sedangkan layanan arah selatan 98 dan 100 beroperasi dari Shin-Hakodate-Hokuto di malam hari. Layanan ini berhenti di stasiun berikut:^[5]

Waktu tempuh

• Morioka - Shin-Hakodate-Hokuto: 2 jam, 9 menit
• Shin-Aomori - Shin-Hakodate-Hokuto: 1 jam, 6 menit

Bakal pelanting

• Seri E5 (sejak November 2011)
• Seri H5 (sejak 26 Maret 2016)^[4]

• 
  Seri E5
• 
  Seri H5

Bekas bakal pelanting

• Seri E2 (1 Desember 2002 - 16 Maret 2019)

• 
  Seri E2

Formasi

Layanan Hayate biasanya dioperasikan oleh rangkaian kereta seri E5 atau seri H5 yang terdiri dari 10 gerbong, dengan gerbong ke-10 berada di ujung Shin-Hakodate-Hokuto. Semua kursi reservasi dan bebas rokok.^[4]

Lihat juga

• Tōhoku Shinkansen
• Daftar kereta api penumpang di Jepang

Referensi

l b s Shinkansen
Jalur	SCMaglev (500 km/j) Chuo (2034) Jalur utama (300+ km/j)  Sanyō   Tōhoku  Jalur utama (260+ km/j)  Tōkaidō   Jōetsu   Hokuriku   Kyushu   Nishi Kyushu   Hokkaido  Mini-Shinkansen (130 km/j)  Yamagata   Akita  Jalur cabang  Hakataminami   Gala-Yuzawa  Sedang dibangun Chūō (2034) Perpanjangan Hokkaido Sapporo (2038) Rencana Perpanjangan Chūō Osaka (2037) Perpanjangan Nishi Kyushu Perpanjangan Hokuriku Osaka Dibatalkan Narita Super Tokkyū
Nama layanan	Ekspres Hayabusa Kagayaki Mizuho Nozomi Pemberhentian terbatas Hakutaka Hikari Hikari Rail Star Sakura Toki Yamabiko Lokal Asama Hayate Kamome Kodama Nasuno Tanigawa Tsubame Tsurugi Mini-Shinkansen Komachi Tsubasa Dihentikan Aoba Asahi
Bakal pelanting	Beroperasi Seri 500 Seri 700 Seri N700/ N700A/ N700S Seri 800 Seri E2 Seri E3/H5 Seri E5 Seri E6 Seri E7/W7 Seri E8 Dalam pemesanan Seri E10 Seri L0 Dihentikan Seri 0 Seri 100 Seri 200 Seri 300 Seri 400 Seri E1 Seri E4 Ekspor THSR 700T CRH2A & CRH2B N700S (rencana) NHSRCL (rencana) Tidak berpendapatan Doctor Yellow WIN350 STAR21 300X Fastech 360 Gauge Change Train MLX-01 ALFA-X Beroperasi (kargo+penumpang) Seri E3 E7/W7
Operator	Saat ini JR Hokkaido JR East JR Central JR West JR Kyushu Pendahulu JNR (1964–87)
Manufaktur dan pemilik	Saat ini Badan Konstruksi, Transportasi, dan Teknologi Kereta Api Jepang (JRTT) JR East JR Central JR West Pendahulu JNR Perusahaan Publik Konstruksi Kereta Api Jepang (JRCC) Perusahaan Holding Shinkansen [ja] Dana Pengembangan Perkeretaapian [ja] Perusahaan untuk Transportasi dan Teknologi Canggih [ja] (CATT)
Tokoh penting	Hideo Shima Shinji Sogō Donna Burke
Dalam budaya populer	The Bullet Train Bullet Train (film) Shinkansen Henkei Robo Shinkalion Hikarian
Istilah lain	Seibi Shinkansen Kihon Keikaku Rosen Zairaisen
Transit Jepang: Tokyo Keihanshin Chūkyō Fukuoka–Kitakyushu Hokkaido Aomori Sendai Akita Niigata Toyama Nagano Hakone–Fuji–Izu Okayama Hiroshima Shikoku Sistem metro Shinkansen monorel (daftar) trem (daftar) lift udara (daftar)

l b s Kereta api bernama milik Perusahaan Kereta Api Jepang Timur
Shinkansen	Asama Hakutaka Hayabusa Hayate Kagayaki Komachi Nasuno Tanigawa Toki Tsubasa Yamabiko
Ekspres terbatas (siang)	Akagi Azusa Fuji Excursion Hitachi Inaho Kaiji Kinugawa Kusatsu/Shima Narita Express Nikkō Odoriko Sazanami Shiosai Shirayuki Shōnan Spacia Kinugawa Saphir Odoriko Tokiwa Tsugaru Wakashio
Cepat	Banetsu Monogatari Holiday Rapid Okutama/Akigawa Holiday Rapid View Yamanashi Resort Shirakami Shimokita Bay Liner (Odakyu)
Lokal	Musashino Shimōsa
Ekskursi	TRAIN SUITE Shiki-shima Cassiopeia SL Gunma Minakami
Shinkansen yang dihentikan	Aoba Asahi
Ekspres terbatas yang dihentikan (siang)	Akita Relay Ayame Fresh Hitachi Hachiōji Hakuchō Hatsukari Hokuetsu Hometown Tochigi Kamoshika Komakusa Kusatsu Minakami Minori Ohayō Tochigi Ōme Soyokaze Super Azusa Super Hakuchō Super Hatsukari Super Hitachi Swallow Akagi Tazawa
Ekspres terbatas yang dihentikan (semalam)	Akebono Hokuriku Hokutosei Nihonkai Yume Kūkan
Ekspres yang dihentikan	Noto
Cepat yang dihentikan	Airport Jōban Airport Narita Kubikino Moonlight Echigo Myōkō Aizu Liner Moonlight Shinshu Moonlight Nagara
Liner yang dihentikan	Chūō Liner Ōme Liner Home Liner Chiba Home Liner Odawara Home Liner Zushi Ohayō Liner Shinjuku Ohayō Liner Zushi Shōnan Liner
Ekskursi yang dihentikan	SL Ginga

l b s Transit di Hokkaido
Shinkansen	Hokkaido
JR Hokkaido	Chitose Furano Hakodate Hidaka Kaikyō Muroran Nemuro Rumoi Sasshō (Gakuentoshi) Sekihoku Sekishō Senmō Sōya
Kereta Bawah Tanah Kota Sapporo	Namboku Tōzai Tōhō
Jalur kereta api berat lainnya	Kereta Api Hokkaido Selatan
Trem dan rel ringan	Trem Hakodate Trem Sapporo
Terminal	Kereta Hakodate Shin-Hakodate-Hokuto Sapporo Ōdōri Shin-Sapporo Asahikawa Bandara Asahikawa New Chitose Hakodate Kushiro Memanbetsu Monbetsu Nakashibetsu Okadama Okushiri Rishiri Tokachi–Obihiro Wakkanai Pelabuhan Hakodate Otaru Tomakomai Kushiro
Feri Umum	Feri Heart Land Feri Silver Feri Tsugaru Kaikyō Feri Seikan Feri Shin Nihonkai Feri MOL Feri Taiheiyō Feri Haboro-Enkai
Lain-lainnya	Terowongan Seikan Batubara Taiheiyō (ditutup) Kartu Kitaca SAPICA Transportasi rel di Jepang
Transit Jepang: Tokyo Keihanshin Chūkyō Fukuoka–Kitakyushu Hokkaido Aomori Sendai Akita Niigata Toyama Nagano Hakone–Fuji–Izu Okayama Hiroshima Shikoku Sistem metro Shinkansen monorel (daftar) trem (daftar) lift udara (daftar)