Tsurugi (つるぎ) atau dahulu dikenal sebagai Tsurugi sleeper class adalah salah satu layanan Shinkansen yang beroperasi di jalur Hokuriku Shinkansen dengan kecepatan operasi 260 km/jam.
Pemberhentian
Legenda
| ● |
Semua kereta berhenti |
| ○ |
Beberapa kereta berhenti |
| △ |
Terkadang kereta berhenti |
Daftar pola perjalanan[1][2]
Bakal pelanting
Transformasi rangkaian
Seri E7/W7[3]
| Nomor kereta |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
| Akomodasi |
Tidak dipesan |
Tidak dipesan |
Tidak dipesan |
Tidak dipesan |
Reservasi |
Reservasi |
Reservasi |
Tidak digunakan |
Tidak digunakan |
Tidak digunakan |
Hijau |
Tidak digunakan |
| Fasilitas |
Toilet |
|
Toilet, telepon |
|
Toilet |
|
Ruang kursi roda, toilet, telepon |
Ruang kursi roda, toilet |
Sejarah
Tsurugi pada 1950-an
Layanan Tsurugi pertama kali diperkenalkan pada 1 Oktober 1961 sebagai layanan ekspres yang beroperasi antara Osaka dan Niigata.[4] Layanan Tsurugi reguler dihentikan dari awal jadwal yang direvisi pada tanggal 4 Desember 1994.
Tsurugi 2015-Sekarang
Dari 14 Maret 2015, nama Tsurugi dipulihkan untuk digunakan pada layanan antar-jemput semua stasiun yang beroperasi antara Toyama dan Kanazawa setelah pembukaan Shinkansen Hokuriku di luar Nagano. Layanan Tsurugi normalnya hanya berhenti di tiga stasiun dengan waktu tempuh 23 menit dan kecepatan maksimal 260 km/jam.[5]
Lihat pula
Referensi
- ↑ "Hokuriku Shinkansen". www.japan-guide.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-04-05.
- ↑ "The Hokuriku Shinkansen line to Kanazawa | JRailPass". Japan Rail Pass Travel Blog | JRailPass (dalam bahasa Inggris). 2020-09-02. Diakses tanggal 2021-04-05.
- ↑ JR Timetable. Japan: Kotsu Shimbunsha. Februari 2015. Templat:EAN.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
- ↑ Teramoto, Mitsuteru (Juli 2001). 国鉄・JR列車名大辞典 [JNR & JR Train Name Encyclopedia]. Tokyo, Japan: Chuoshoin Publishing Co., Ltd. hlm. 164–165. ISBN 4-88732-093-0.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
- ↑ 長野~金沢のあらまし [Outline of Nagano to Kanazawa]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 44, no. 371. Japan: Kōtsū Shimbun. Maret 2015. hlm. 12–14.
{{cite magazine}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
Pranala luar
|
|---|
| Jalur | | SCMaglev (500 km/j) | |
|---|
| Jalur utama (300+ km/j) | |
|---|
| Jalur utama (260+ km/j) | |
|---|
| Mini-Shinkansen (130 km/j) | |
|---|
| Jalur cabang | |
|---|
| Sedang dibangun | |
|---|
| Rencana | |
|---|
| Dibatalkan | |
|---|
| |
|---|
| Nama layanan | | Ekspres | |
|---|
| Pemberhentian terbatas | |
|---|
| Lokal | |
|---|
| Mini-Shinkansen | |
|---|
| Dihentikan | |
|---|
|
|---|
| Bakal pelanting | | Beroperasi | |
|---|
| Dalam pemesanan | |
|---|
| Dihentikan | |
|---|
| Ekspor | |
|---|
Tidak berpendapatan | |
|---|
Beroperasi (kargo+penumpang) | |
|---|
|
|---|
| Operator | |
|---|
| Manufaktur dan pemilik | |
|---|
| Tokoh penting | |
|---|
| Dalam budaya populer | |
|---|
| Istilah lain | |
|---|
|