Sabtu, 24 Oktober 2026
09:05 WIB
TERKINI
Bandar Lampung Polisi Hadir di Jalanan: Ratusan Makan Siang Gratis Eratkan Hubungan Warga Bandar Lampung Bandar Lampung Ancaman Serius TNBBS: 23 Kasus Pidana Kehutanan Terungkap dalam Satu Dekade Bandar Lampung Penipuan Rekrutmen Honorer Rp20 Juta di Bandar Lampung Berakhir Damai Bandar Lampung Transformasi 40 Tahun FISIP Unila: Dari Prestasi Global hingga Riset Solutif Lampung Bandar Lampung Sinergi Lintas Sektor: TNBBS Perkuat Penegakan Hukum Lingkungan dengan Enam Strategi Bandar Lampung Dorong Gaya Hidup Sehat, Pemkot Bandar Lampung Dukung Jalan Sehat Akbar di Panjang Bandar Lampung Peringatan Petugas Diabaikan, Pemotor Tewas Tertabrak Kereta Babaranjang di Bandar Lampung Lampung Selatan Kolom Abu Anak Krakatau Capai 500 Meter, Warga Lampung Selatan Diimbau Waspada Pesawaran Unila Dampingi Orkes Gambus Al-Anwar: Tradisi Bertemu Teknologi Modern Bandar Lampung Kualitas Udara Bandar Lampung: Kelompok Sensitif Diminta Tetap Waspada Bandar Lampung Polisi Hadir di Jalanan: Ratusan Makan Siang Gratis Eratkan Hubungan Warga Bandar Lampung Bandar Lampung Ancaman Serius TNBBS: 23 Kasus Pidana Kehutanan Terungkap dalam Satu Dekade Bandar Lampung Penipuan Rekrutmen Honorer Rp20 Juta di Bandar Lampung Berakhir Damai Bandar Lampung Transformasi 40 Tahun FISIP Unila: Dari Prestasi Global hingga Riset Solutif Lampung Bandar Lampung Sinergi Lintas Sektor: TNBBS Perkuat Penegakan Hukum Lingkungan dengan Enam Strategi Bandar Lampung Dorong Gaya Hidup Sehat, Pemkot Bandar Lampung Dukung Jalan Sehat Akbar di Panjang Bandar Lampung Peringatan Petugas Diabaikan, Pemotor Tewas Tertabrak Kereta Babaranjang di Bandar Lampung Lampung Selatan Kolom Abu Anak Krakatau Capai 500 Meter, Warga Lampung Selatan Diimbau Waspada Pesawaran Unila Dampingi Orkes Gambus Al-Anwar: Tradisi Bertemu Teknologi Modern Bandar Lampung Kualitas Udara Bandar Lampung: Kelompok Sensitif Diminta Tetap Waspada
Hafana

Hafana

perusahaan otobus Indonesia

Bagikan:
Hafana
120px-Hafana_bus_logo.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
250px-Hafana_AKDP_patas_Surabaya%E2%80%93Malang_%28Oktober_2022%29.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Bus Hafana dengan karoseri Scorpion X produksi Tentrem
Didirikan1972;54 tahun lalu (1972)
Kantor pusatJalan Gunungsari 17, Kelurahan Sawunggaling, Kecamatan Wonokromo, Kota Surabaya, Jawa Timur, Indonesia
Wilayah layanan
Jenis layanan
Tujuan akhir
Jenis bahan bakarDiesel
Direktur UtamaAnang Rosihan Anwar
Situs webwww.hafanabus.com

Hafana adalah perusahaan otobus Indonesia yang berpusat di Kota Surabaya, Jawa Timur, Indonesia. Didirikan oleh Imam Hanafi pada 1972, perusahaan ini melayani angkutan antarkota dalam provinsi Jawa Timur pada trayek Surabaya–Malang dengan kelas Patas Jatim serta menyediakan layanan bus pariwisata.[1][2] Kantor pusat dan garasi utama perusahaan ini berkedudukan di Sawunggaling, Wonokromo, Surabaya

Sejarah

250px-PO_Hafana_PP_Patas_Jatim_Surabaya%E2%80%93Malang_%281991%29.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Unit bus Hafana di tahun 1991

Hafana didirikan oleh Imam Hanafi pada tahun 1972. Perusahaan ini dikenal melayani perjalanan reguler yang menghubungkan Surabaya dengan Malang dan sebaliknya.[3]

Pada akhir dekade 1980-an, Hafana termasuk perusahaan otobus yang melayani bus dengan sistem cepat dan terbatas pada trayek Surabaya–Malang. Bersama Kalisari dan Menggala, Hafana telah menjalankan layanan tersebut sebelum pembentukan resmi Pilot Project Patas Jawa Timur (PP Patas Jatim) pada 1990 di era Gubernur Jawa Timur, Soelarso.[4]

Layanan PP Patas Jatim pada trayek Surabaya–Malang diresmikan pada tahun 1990. Hafana menjadi salah satu perusahaan otobus yang melayani trayek tersebut.[5]

Dalam perkembangan armadanya, Hafana pernah menggunakan bus bermesin Mitsubishi BM dan Hino AK. Pada 2017, perusahaan ini melakukan pembaruan armada yang mencakup bus reguler dan bus pariwisata. Armada yang diberitakan pada periode tersebut menggunakan sasis Mercedes-Benz dengan bodi dari sejumlah produsen karoseri, termasuk Tentrem dan Bodybus 99.[6]

Dalam pemberitaan tahun 2026, Hafana disebut masih dikelola oleh generasi ketiga dibawah pimpinan Anang Rosihan Anwar[7] dan melanjutkan layanan Patas Jatim Surabaya–Malang, sekaligus menyediakan jasa bus pariwisata.[8]

Layanan

Bus antarkota

Layanan utama Hafana adalah bus AKDP Jawa Timur dengan melayani kelas Patas Jatim pada trayek Surabaya–Malang pulang-pergi. Dalam pemberitaan mengenai transportasi umum pada 2022, Hafana tercatat sebagai salah satu operator bus yang melayani perjalanan Surabaya–Malang dan dapat ditemukan di Terminal Purabaya, Sidoarjo.[9]

Informasi layanan yang diterbitkan pada 2024 menyebutkan bahwa bus reguler Hafana melayani perjalanan dari Terminal Purabaya di Kabupaten Sidoarjo menuju Terminal Arjosari di Kota Malang, dengan perjalanan pada kedua arah.[10]

Kajian perencanaan wilayah dan transportasi yang diterbitkan pada 2023 mencatat Hafana sebagai salah satu dari delapan perusahaan otobus yang melayani bus patas pada koridor Malang–Surabaya. Penelitian tersebut membahas kinerja operasional dan pelayanan pada trayek yang sama, tetapi pengukuran lapangannya berfokus pada layanan PO Restu dan PO Menggala.[11]

Bus pariwisata

Selain melayani trayek reguler, Hafana menyediakan layanan bus pariwisata. Armada pariwisatanya pernah diberitakan menggunakan sasis Mercedes-Benz dengan karoseri bus produksi Tentrem, termasuk varian Avante.[12]

Ciri layanan

Salah satu ciri yang disebut dalam pemberitaan mengenai Hafana adalah penggunaan peci oleh kru bus ketika bertugas. Pemberitaan tersebut juga menyoroti penggunaan corak bus bertema satwa atau taman safari sebagai identitas visual armada perusahaan.[13][14]

Kajian akademik

Pelayanan bus antarkota pada trayek Surabaya–Malang yang dilayani oleh Hafana telah menjadi objek penelitian akademik. Julio, Bhaswara, Sulistio, dan Wicaksono (2018) mengkaji kinerja pelayanan bus antarkota dalam provinsi (AKDP) kelas Patas dan ekonomi pada trayek tersebut. Kajian ini memberikan gambaran mengenai aspek kinerja dan pelayanan angkutan umum pada koridor Surabaya–Malang, yang juga dilayani oleh Hafana.[15]

Aspek kenyamanan penumpang juga dikaji oleh Savira dan Kartika (2026) melalui penelitian mengenai penerapan prinsip kenyamanan penumpang bus di Terminal Purabaya berdasarkan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009. Penelitian tersebut mencakup wawancara dengan Candra Prasetyo dari Hafana pada 11 Desember 2025, sehingga turut memuat perspektif perwakilan perusahaan mengenai penyelenggaraan layanan bus dan kenyamanan penumpang di terminal.[16]

Referensi

  1. ↑ "Tim Babat Alas, Sejarah PO Hafana Eksis Hingga Kini". Ayo Naik Bis. 13 Juli 2026. Diakses tanggal 13 Oktober 2026.
  2. ↑ "Jadwal Bus Hafana Rute Surabaya-Malang (PP)". Numpakbis.com. 6 November 2024. Diakses tanggal 13 Oktober 2026.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  3. ↑ "Tim Babat Alas, Sejarah PO Hafana Eksis Hingga Kini". Ayo Naik Bis. 13 Juli 2026. Diakses tanggal 13 Oktober 2026.
  4. ↑ "Tim Babat Alas, Sejarah PO Hafana Eksis Hingga Kini". Ayo Naik Bis. 13 Juli 2026. Diakses tanggal 13 Oktober 2026.
  5. ↑ "Tim Babat Alas, Sejarah PO Hafana Eksis Hingga Kini". Ayo Naik Bis. 13 Juli 2026. Diakses tanggal 13 Oktober 2026.
  6. ↑ "Tim Babat Alas, Sejarah PO Hafana Eksis Hingga Kini". Ayo Naik Bis. 13 Juli 2026. Diakses tanggal 13 Oktober 2026.
  7. ↑ "Data PO Hafana di SPIONAM Kemenhub". SPIONAM Kemenhub. Diakses tanggal 13 Oktober 2026.
  8. ↑ "Tim Babat Alas, Sejarah PO Hafana Eksis Hingga Kini". Ayo Naik Bis. 13 Juli 2026. Diakses tanggal 13 Oktober 2026.
  9. ↑ Rahmawati, Dina (25 Oktober 2022). "3 Opsi Transportasi Umum Surabaya-Malang". detikJatim. Diakses tanggal 13 Oktober 2026.
  10. ↑ "Jadwal Bus Hafana Rute Surabaya-Malang (PP)". Numpakbis.com. 6 November 2024. Diakses tanggal 13 Oktober 2026.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  11. ↑ Pratama, Agustin & Hariyani 2023, hlm. 118.
  12. ↑ "Tim Babat Alas, Sejarah PO Hafana Eksis Hingga Kini". Ayo Naik Bis. 13 Juli 2026. Diakses tanggal 13 Oktober 2026.
  13. ↑ "Tim Babat Alas, Sejarah PO Hafana Eksis Hingga Kini". Ayo Naik Bis. 13 Juli 2026. Diakses tanggal 13 Oktober 2026.
  14. ↑ "Jadwal Bus Hafana Rute Surabaya-Malang (PP)". Numpakbis.com. 6 November 2024. Diakses tanggal 13 Oktober 2026.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  15. ↑ Julio et al. 2018.
  16. ↑ Savira & Kartika 2026.

Daftar pustaka

Pranala luar

Bus antarnegara
Bus perkotaan
Bus antarkota
Bus pariwisata
Bus antar-jemput
karyawan
Bus antar-jemput
Bus permukiman
Bus pemadu moda
Bus apron bandara
Tidak beroperasi
Ikon rintisan

Artikel bertopik badan usaha atau perusahaan Indonesia ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Konten disalin dari Wikipedia Bahasa Indonesia (lisensi CC BY-SA) Lihat versi asli di Wikipedia

Rekomendasi Pilihan