Commuter Line Yogyakarta International Airport

Commuter Line Yogyakarta International Airport
YA
KA Bandara Internasional Yogyakarta setelah melewati spot kereta Jembatan Mbeling
Commuter Line Yogyakarta International Airport Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api bandara
Status	Beroperasi
Pendahulu	Kereta api Solo Ekspres (rangkaian)
Mulai beroperasi	6 Mei 2019
Operator saat ini	KAI Commuter
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Yogyakarta
Jumlah pemberhentian	3 (termasuk terminus stasiun)
Stasiun akhir	Bandara YIA
Jarak tempuh	40 km
Waktu tempuh rerata	35–39 menit
Nomor kereta	521-570
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60-100 km/jam
Pemilik jalur	Direktorat Jenderal Kereta Api
Peta rute Legenda YA04 Yogyakarta International Airport P menuju Kutoarjo JS menuju Cilacap atau lingkar Jawa Tengah YA03 Kedundang YA02 Wates P JS YA01 Yogyakarta P Y JS Y menuju Palur JS menuju lingkar Jawa Tengah Keterangan: Nama stasiun yang dicetak tebal menandakan bahwa stasiun tersebut juga melayani kereta api jarak jauh. Nama stasiun yang dicetak miring menandakan bahwa stasiun tersebut tidak melayani perjalanan kereta api apapun.

Kereta api Bandara YIA,^[1] yang juga disebut secara resmi sebagai Commuter Line Yogyakarta International Airport merupakan layanan kereta api bandara yang melayani relasi Yogyakarta–Bandara Internasional Yogyakarta. Kereta api Bandara YIA dikelola oleh KAI Commuter sejak 17 September 2026,^[2] setelah sebelumnya dikelola oleh KAI Bandara sejak 1 April 2022 dan sebelumnya oleh PT Kereta Api Indonesia.^[3][4]

Kereta Api Bandara YIA memiliki dua jenis layanan, yaitu Kereta Api Bandara YIA reguler dan Kereta api Bandara YIA Xpress.^[5] Kereta api Bandara YIA reguler merupakan layanan kereta api bersubsidi dan berhenti di Stasiun Wates, sedangkan Kereta api Bandara YIA Xpress merupakan layanan kereta api komersial dan tidak berhenti di Stasiun Wates dengan waktu tempuh lebih cepat.^[5]

Pengoperasian

Awalnya, kereta api ini dioperasikan dengan rute sebagian besar hingga Stasiun Wojo dan sebagian kecil hingga Stasiun Kebumen mulai Mei 2019. Kereta api ini berhenti di hampir semua stasiun pemberhentian penumpang yang terdapat pada rute tersebut. Ketika bandara belum terhubung dengan jalur kereta api, maka di Stasiun Wojo (stasiun paling dekat menuju Bandara YIA) disediakan bus pengumpan DAMRI menuju bandara. Jarak dari Stasiun Wojo ke Bandara YIA sekitar 4 kilometer.^[6] Setelah dioperasikannya Percabangan YIA sejak September 2021,^[7][8] rute kereta api ini dipindah menjadi langsung hingga Bandara Internasional Yogyakarta.

Kereta api ini adalah salah satu opsi transportasi menuju Bandar Udara Internasional Yogyakarta yang menggantikan Bandar Udara Internasional Adisutjipto yang sudah tidak lagi ideal.^[9] Pilihan transportasi lainnya yaitu DAMRI, Efisiensi SatelQu, taksi dan ojek.^[10][11][12]

Pada tanggal 6 April 2023, layanan YIA Xpress mulai dioperasikan sebagai pilihan bagi penumpang yang ingin langsung dari Yogyakarta ke bandara maupun sebaliknya tanpa berhenti di Stasiun Wates.^[13]

Pada Gapeka 2025, KA Bandara YIA memiliki sebanyak 50 perjalanan kereta api dengan waktu tempuh berkisar antara 35–39 menit. Tiga stasiun yang melayani perjalanan KA Bandara YIA adalah Stasiun Tugu Yogyakarta, Stasiun Wates, dan Stasiun Bandara YIA.^[14]

Stasiun pemberhentian

Insiden

Pada hari Rabu, 12 November 2025, KA 539 Bandara YIA relasi Yogyakarta-Yogyakarta International Airport mengalami mogok yang diduga karena tekanan angin turun dan sistem pengereman mengikat. Akhirnya KA Bandara YIA BLB di KM 509+3/4 petak Stasiun Wates-Stasiun Kedundang. Akibat dari insiden ini, sejumlah 15 penumpang ketinggalan pesawat.^[15]

Referensi

l b s KAI Commuter
Armada KRL non-AC, tak beroperasi ESS *) ABB-Hyundai *) BN-Holec *) INKA-Hitachi *) Rheostatik *) KRL AC impor dari Jepang dan buatan PT INKA, tak beroperasi Tokyo Metropolitan Government (Toei) 6000 JR East 103 203 Toyo Rapid Railway 1000 Tokyo Metro 5000 7000 PT INKA KRL-I Repowering (Holec AC) Tokyu Corporation 8000 8500 KRL AC impor dari Jepang, Tiongkok dan buatan PT INKA Tokyo Metro 05 6000 JR East 205 PT INKA KfW i9000 EA203 iE305 (CLI-225) (di bawah lisensi dari Japan Transport Engineering Company) CRRC Qingdao Sifang SFC120-V (CLI-125) Non-KRL MCW 302 *) KRDI KRDE C-KRDE ME204 Kereta penumpang ekonomi
Layanan yang beroperasi (Commuter Line ...) Kereta api bandara**** Basoetta YA YIA Kereta api komuter* Bogor Cikarang Rangkasbitung Tangerang Tanjung Priuk Y Yogyakarta J Jenggala P Prameks Kereta api lokal*** A Arjonegoro B Bandung Raya B Blorasura D Dhoho G Garut LJ Jatiluhur LM Merak P Penataran S Supas LW Walahar
Layanan yang tidak beroperasi** Bekasi Ekspres Bojonggede Ekspres Ciujung Depok Ekspres Lingkar Jakarta Pakuan Ekspres Prajayana (KRL AC Ciliwung Blue Line) Serpong Ekspres Tangerang Ekspres Lingkar Jatinegara–Bogor* Sindro Tumapel
Topik terkait C-Access Stasiun
*)Tidak pernah dioperasikan KAI Commuter secara langsung, namun pernah beroperasi di layanan-layanan yang kemudian diambil alih KAI Commuter di Jabodetabek, Bandung, Yogya-Solo, dan Surabaya *dioperasikan oleh PT KAI Commuter Jabodetabek (hingga 20 September 2017) dan PT Kereta Commuter Indonesia (hingga saat ini) **dioperasikan oleh PT Kereta Api Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek (hingga 15 September 2008) & PT KA Commuter Jabodetabek (hingga 2 Juli 2011) ***operasional dialihkan dari swakelola perusahaan induk karena berfokus pada layanan antarkota dan aglomerasi. ****operasional dialihkan dari KAI Bandara Proyek Portal Kategori Commons

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s