 | |
| Jenis | Perusahaan perseroan (Persero) terbuka |
|---|---|
| BEI: JSMR | |
| IndustrI | Jalan tol |
| Kantor pusat | Indonesia  |
Wilayah yang dilayani | Indonesia |
Tokoh kunci | Rivan Achmad Purwantono [1] (Direktur Utama) Juri Ardiantoro[2] (Komisaris Utama) |
| Layanan |
|
| Pendapatan |  Rp 21,31 Triliun (2023)[3] |
| Rp 6,79 Triliun (2023)[3] | |
| Total aset | Rp 129,31 Triliun (2023)[3] |
| Total ekuitas | Rp 38,03 Triliun (2023)[3] |
| Pemilik | Danantara Asset Management (69,3%) BP BUMN (0,7%) Publik (30%) |
Jumlah karyawan | 7.783 (2020)[3] |
| Situs web | www.jasamarga.com |
PT Jasa Marga (Persero) Tbk adalah sebuah badan usaha milik negara Indonesia yang bergerak di bidang pengusahaan jalan tol. Perusahaan ini dibentuk pada tanggal 1 Maret 1978, tidak lama setelah jalan tol yang menghubungkan Jakarta dengan Bogor selesai dibangun. Pemerintah Indonesia memegang mayoritas saham perusahaan ini melalui Danantara.
Hingga akhir tahun 2020, perusahaan ini memegang hak konsesi atas 34 ruas jalan tol sepanjang 1.603 kilometer di Indonesia, yang pengoperasiannya dibagi ke dalam tiga kantor regional.[3]
Sejarah
Perusahaan ini memulai sejarahnya pada tanggal 1 Maret 1978 dengan nama "PT Jasa Marga".[4][5] Pada tahun 1981, perusahaan ini ditetapkan menjadi persero, dan namanya pun diubah menjadi seperti sekarang. Pada awalnya, selain menjadi operator jalan tol, perusahaan ini juga berperan sebagai otoritas jalan tol di Indonesia. Hingga tahun 1987, perusahaan ini adalah satu-satunya penyelenggara jalan tol di Indonesia. Perusahaan ini pun mengoperasikan jalan tol pertama di Indonesia, yakni jalan tol Jagorawi (Jakarta-Bogor-Ciawi) mulai tahun 1978. Pada dekade 1990-an, perusahaan ini lebih banyak berperan sebagai otoritas yang memfasilitasi investor-investor swasta dalam mengusahakan jalan tol, tetapi sebagian besar investor gagal mewujudkan jalan tolnya, sehingga akhirnya diambil alih oleh perusahaan ini, antara lain Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta dan Jalan Tol Cipularang.
Pada tahun 2004, setelah dibentuknya Badan Pengatur Jalan Tol, perusahaan ini tidak lagi berperan sebagai otoritas jalan tol di Indonesia, dan kewenangan penetapan tarif jalan tol juga diserahkan ke Menteri Pekerjaan Umum. Pada tanggal 12 November 2007, perusahaan ini resmi melantai di Bursa Efek Indonesia. Pada tahun 2017, Jasa Marga mulai mewajibkan pembayaran tol dengan menggunakan uang elektronik, untuk mengurangi durasi pembayaran dan antrean di gerbang tol. Pada tahun 2018, perusahaan ini mulai mengembangkan bisnis non tol, terutama untuk mengoptimalkan asetnya, baik secara mandiri maupun bekerjasama dengan mitra strategis. Pada tahun 2019, perusahaan ini juga mulai menguji coba sistem pembayaran nirhenti, untuk makin mempersingkat durasi pembayaran di gerbang tol.[3][6]
Pada bulan Maret 2025, pemerintah Indonesia menyerahkan mayoritas saham perusahaan ini ke Biro Klasifikasi Indonesia, yang kemudian berganti nama menjadi Danantara Asset Management, sebagai bagian dari upaya untuk membentuk holding operasional di internal Danantara.[7]
Pada 6 Januari 2026, dalam rangka implementasi Undang-Undang Nomor 16 Tahun 2025 tentang BUMN melalui Perjanjian Pengalihan Saham Milik Negara Republik Indonesia Berupa Saham Seri B pada BUMN Kepada Badan Pengaturan BUMN, sekaligus mengalihkan fungsi pengelolaan negara dari Kementerian BUMN kepada BP BUMN, Jasa Marga mengalihkan 50,8 juta lembar saham Seri B atau setara 0,7% yang sebelumnya dimiliki oleh Danantara Asset Management kepada BP BUMN, yang kemudian dijadikan sebagai saham Seri A Dwiwarna.[8] Dengan pengalihan kepemilikan saham Seri B tersebut, porsi kepemilikan saham Danantara Asset Management terhadap Jasa Marga berkurang menjadi 69,3%, kendati tidak memengaruhi komposisi kepemilikan saham Negara Republik Indonesia secara keseluruhan.[9]
Pengelolaan jalan tol
Sumatera Utara
Jabodetabek
- Jalan Tol Jakarta–Bogor–Ciawi
- Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta (ruas Cengkareng–Tomang–Cawang)
- Jalan Tol Lingkar Luar Bogor
- Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 1 (ruas Kembangan–Ulujami, Pondok Ranji–Ulujami–Pondok Pinang, dan Dukuh–Cilincing)
- Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2 (ruas Benda–Kunciran dan Serpong–Limo)
- Trans Jawa
- Jalan Tol Jakarta-Tangerang
- Jalan Tol Jakarta-Cikampek (ruas Cawang–Cikarang Barat)
- Jalan Layang Sheikh Mohammed bin Zayed (ruas Cikunir–Cikarang Barat)
Jawa Barat (minus Bogor, Depok, Bekasi)
- Trans Jawa
- Jalan Tol Jakarta–Cikampek (ruas Cikarang Barat–Kalihurip–Cikampek)
- Jalan Layang Sheikh Mohammed bin Zayed (ruas Cikarang Barat–Karawang)
- Jalan Tol Palimanan–Kanci
- Jalan Tol Purwakarta–Bandung–Cileunyi
Jawa Tengah dan Daerah Istimewa Yogyakarta
Jawa Timur
Bali
Kalimantan Timur
Sulawesi Utara
Anak usaha
Jasa Marga sebagai perusahaan penyedia jasa[10] jalan tol terbesar di Indonesia memiliki sejumlah anak usaha untuk mendukung jalannya bisnis inti perusahaan, yang terbagi menjadi dua kelompok, yaitu usaha jalan tol dan usaha bukan jalan tol.
Usaha jalan tol
Kecuali Jalan Tol Belawan–Medan–Tanjung Morawa, Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta ruas Cengkareng–Tomang–Cawang, Jalan Tol Jagorawi, Jalan Tol Jakarta–Tangerang, Jalan Tol Jakarta–Cikampek, Jalan Tol Purbaleunyi, Jalan Tol Palikanci, Jalan Tol Semarang, dan Jalan Tol Surabaya–Gempol yang diswakelola seluruhnya.
- PT Cinere Serpong Jaya
- PT Marga Lingkar Jakarta
- PT Marga Sarana Jabar
- PT Jalantol Lingkarluar Jakarta
- PT Jasamarga Akses Patimban
- PT Jasamarga Bali Tol
- PT Jasamarga Balikpapan Samarinda
- PT Jasamarga Japek Selatan
- PT Jasamarga Jogja–Bawen
- PT Jasamarga Jogja–Solo
- PT Jasamarga Kualanamu Tol
- PT Jasamarga Kunciran–Cengkareng
- PT Jasamarga Layang Jakarta–Cikampek
- PT Jasamarga Manado Bitung
- PT Trans Marga Jateng
- PT Jasamarga Solo–Ngawi
- PT Jasamarga Surabaya–Mojokerto
- PT Jasamarga Probolinggo–Banyuwangi
- PT Jasamarga Gempol–Pasuruan
- PT Jasamarga Transjawa Tol
Usaha bukan jalan tol
- PT Jasamarga Tollroad Maintenance (pemeliharaan jalan tol)
- PT Jasamarga Related Business (pengembangan properti)
- PT Jasamarga Tollroad Operator (pengoperasian jalan tol milik perusahaan lain)
Rencana bisnis
Sekretaris Jasa Marga mengusulkan kepada Pemerintah Indonesia untuk membangun proyek Jalan Tol Jakarta-Cikampek elevated dan Jalan Tol Jakarta-Cikampek 2 selatan, proyek diusulkan karena volume kendaraan sudah melebihi kapasitas jalan.[11]
Gubernur Jawa Timur meminta biaya Jembatan Suramadu digratiskan oleh Jasa Marga agar biaya angkutan kendaraan dapat dipangkas dan mendongkrak pertumbuhan ekonomi wilayah Madura.[12]
Sistem e-toll dengan melibatkan 4 bank, yaitu BRI, BNI, BTN, Mandiri yang telah diresmikan Menteri Badan Usaha Milik Negara pada Agustus 2015 akan dioperasikan oleh Jasa Marga akhir Januari 2016 di Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta. Diharapkan penambahan jumlah bank akan meningkatkan penetrasi penggunaan e-toll hingga 50%, sedangkan untuk pengoperasian di Jalan Tol Lingkar Dalam Kota Jakarta diperkirakan terlaksanan April 2016 [13]
Referensi
- ↑ "Dewan Direksi". Jasa Marga (Persero) Tbk. Diakses tanggal 30 Oktober 2021.
- ↑ "Dewan Komisaris". Jasa Marga (Persero) Tbk. Diakses tanggal 30 Oktober 2021.
- 1 2 3 4 5 6 7 "Laporan Tahunan 2020" (PDF). Jasa Marga (Persero) Tbk. Diakses tanggal 30 Oktober 2021.
- ↑ "Anggaran Dasar PT Jasa Marga (Persero) Tbk" (Dokumen). Jakarta: PT Jasa Marga (Persero) Tbk.
{{cite document}}: Parameter tidak dikenal|url=diabaikan - ↑ "Peraturan Pemerintah nomor 4 tahun 1978" (PDF). Sekretariat Kabinet Republik Indonesia. Diakses tanggal 30 Oktober 2021.
- ↑ "Sekilas Perusahaan". Jasa Marga (Persero) Tbk. Diakses tanggal 30 Oktober 2021.
- ↑ "Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2025" (PDF). Badan Pemeriksa Keuangan RI. Diakses tanggal 14 April 2025.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Danantara Alihkan 50,8 Juta Saham Jasa Marga (JSMR) ke BP BUMN". Investor.id. 7 Januari 2026. Diakses tanggal 19 Januari 2026.
- ↑ "Laporan Informasi atau Fakta Material Jasa Marga" (PDF). Bursa Efek Indonesia. 7 Januari 2026. Diakses tanggal 19 Januari 2026.
- ↑ "Download Logo Jasa Marga Png - Jasalogocepat.com" (dalam bahasa American English). 2023-08-03. Diakses tanggal 2023-09-26.
- ↑ http://bisnis.tempo.co/read/news/2016/01/07/090733895/jasa-marga-usulkan-proyek-jakarta-elevated-cikampek
- ↑ http://news.detik.com/berita-jawa-timur/3112235/gubernur-usulkan-suramadu-digratiskan-jasa-marga-kita-ikut-saja
- ↑ http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2016/01/06/185400426/Akhir.Januari.Jasa.Marga.Terapkan.E-Toll.Multibank.di.JORR
Lihat pula
Pranala luar
- Situs web resmi
- Situs web informasi streaming jalan tol Diarsipkan 2021-11-04 di Wayback Machine.
- Profil di portal BUMN RI Diarsipkan 2008-06-26 di Wayback Machine.
- Akun Facebook resmi perusahaan
- Akun Twitter resmi perusahaan
- Akun Twitter resmi perusahaan khusus lalu lintas jalan tol
- Akun Instagram resmi perusahaan
- Akun Youtube Resmi Perusahaan
Badan usaha milik negara di bawah Danantara | |
|---|---|
| |
| Energi dan sumber daya mineral | |
| Industri pengolahan | |
| Telekomunikasi dan media informasi | |
| Jasa keuangan | |
| Konstruksi | |
| Pariwisata | |
| Pertanian | |
| Transportasi dan logistik | |
Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta (66 km) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pemegang konsesi |
|  | |||||||||||
| Gerbang tol |
| ||||||||||||
| Simpang susun |
| ||||||||||||