Stasiun Haurpugur

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Haurgeulis.

Stasiun Haurpugur

B22C22

Bangunan baru Stasiun Haurpugur pada 2023

Lokasi

Cangkuang, Rancaekek, Bandung, Jawa Barat 40394
Indonesia

Koordinat

6°58′48″S 107°47′56″E / 6.98000°S 107.79889°E / -6.98000; 107.79889

Ketinggian

+689 m

Operator

KAI Commuter

Letak

km 178+150 lintas Bogor–Bandung–
Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta^[1]

Jumlah peron

Dua peron sisi yang sama-sama tinggi

Jumlah jalur

Layanan

Commuter Line Garut dan Commuter Line Bandung Raya (kecuali dua jadwal paling pagi untuk relasi Kiaracondong-Cicalengka dan paling malam untuk relasi sebaliknya)

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

HRP
1604^[2]
PUGUR

Klasifikasi

III/kecil^[2]

Sejarah

Dibuka

20 Februari 1899

Operasi layanan

Stasiun sebelumnya		Stasiun berikutnya
Cicalengka Perjalanan satu arah	Commuter Line Bandung Raya Cicalengka—Purwakarta	Rancaekek menuju Purwakarta
Rancaekek menuju Padalarang	Commuter Line Bandung Raya	Cicalengka Terminus
Rancaekek menuju Padalarang atau Purwakarta	Commuter Line Garut	Cicalengka menuju Cibatu atau Garut

Fasilitas dan teknis

Fasilitas

Jenis persinyalan

- Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2022)
- Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2022–sekarang, sinyal blok)^[3]^[4]

Diagram lintasan stasiun

Legenda

ke Rancaekek

Eks bangunan lama

JPL 188

Jl. Haurpugur/Bojong Koneng

ke Cicalengka

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-6.98,107.79888888889,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Haurpugur&revid=29544111&groups=_0a82d98231fb8dbd46e600be0fadb37ba8120790&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Haurpugur (HRP)^[a] merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Cangkuang, Rancaekek, Bandung. Stasiun yang terletak pada ketinggian +689 m ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Walaupun diberi nama Haurpugur (suatu desa di Rancaekek), stasiun ini secara administratif berada di sebelah barat laut desa tersebut.

Sejarah

Stasiun Haurpugur awalnya dibangun sebagai perhentian kecil, bersama dengan perhentian Andir, Gadobangkong, Cikudapateuh, dan Rancakendal. Rencana pembukaan perhentian-perhentian tersebut diiklankan di surat kabar de Preanger-bode pada 13 Februari 1899 oleh Eksploitasi Barat Staatsspoorwegen, yang mengumumkan bahwa perhentian-perhentian tersebut mulai beroperasi pada tanggal tanggal 20 Februari 1899. Karena ukurannya yang kecil ini, sejak awal dibangunnya perhentian ini hanya melayani kereta api lokal.^[5]

Sebagai perhentian kecil, bangunan Perhentian Haurpugur dahulu hanya terbuat dari kayu. Berdasarkan letak kilometernya, bangunan tersebut berada 250 di timur lokasi stasiun saat ini.^[6] Bangunan tersebut kemudian dinonaktifkan dan diganti dengan bangunan stasiun baru yang lebih besar dan permanen di sisi barat jalan.

Dahulu, ke arah barat Stasiun Haurpugur terdapat perhentian (stopplaats) bernama Rancakendal. Perhentian tersebut dibuka pada 20 Februari 1899 oleh Staatsspoorwegen (SS), bersamaan dengan Gadobangkong, Andir, Cikudapateuh, dan Haurpugur. Dilansir dari surat kabar De Preanger-Bode yang terbit pada 15 Februari 1899, perhentian tersebut terletak di kilometer 175 atau tiga kilometer dari Stasiun Rancaekek saat ini.^[6] Perhentian tersebut hanya berumur singkat, karena ditutup pada tanggal 1 Agustus 1899.^[7]

Pada 30 Desember 2024, jalur ganda petak Haurpugur—Cicalengka telah resmi dioperasikan. Dengan demikian, status operasional Stasiun Haurpugur diturunkan menjadi perhentian atau halte, yang ditandai dengan wesel di sebelah barat dan timur dicabut, layanan PPKA dihilangkan, serta persinyalan dikendalikan sepenuhnya dari Stasiun Cicalengka. Pemberangkatan kereta api di Stasiun Haurpugur pun hanya dilakukan oleh kondektur setelah sinyal blok dinyatakan aman.

Bangunan dan tata letak

Saat sebagai stasiun kereta api kelas III/kecil, Stasiun Haurpugur ini hanya memiliki dua jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Terkait proyek jalur ganda lintas Bandung Raya, jalur dari stasiun ini ke arah barat (hingga Stasiun Gedebage) dan ke arah timur (hingga Stasiun Cicalengka) ditingkatkan menjadi jalur ganda. Peningkatan ini dilakukan untuk meningkatkan frekuensi lalu lintas kereta api di lintas tersebut dan juga mendukung akses menuju kereta cepat Jakarta—Bandung.^[8]

Setelah jalur ganda tersambung hingga Gedebage pada pertengahan Desember 2022, jumlah jalur di Stasiun Haurpugur sama sekali tidak berubah. Hanya saja, semua kereta api yang datang dari arah timur saat itu diwajibkan melewati jalur 1 saja. Kemudian, sejak 31 Desember 2024, jalur ganda tersambung hingga Cicalengka sehingga stasiun ini tidak memiliki kendali wesel atau persinyalan. Persinyalan stasiun ini digantikan dengan persinyalan blok intermediet. Sebagai akibatnya, sudah tidak ada lagi persilangan maupun penyusulan antarkereta api di stasiun ini.

Per November 2022, sistem persinyalan di Stasiun Haurpugur yang sebelumnya menggunakan persinyalan mekanik kini telah diganti menjadi persinyalan elektrik produksi PT Len Industri. Bangunan baru stasiun ini telah dipakai sejak 10 Maret 2023, meskipun peron baru sudah digunakan sejak beberapa bulan sebelumnya. Bangunan lama Stasiun Haurpugur ini sudah dibongkar total untuk pelebaran pintu akses keluar masuk penumpang di bangunan stasiun yang baru.

B20C20

Lantai 1

Concourse stasiun

Lantai peron

Pintu masuk stasiun

Peron sisi

Jalur 1

← (Rancaekek)

Commuter Line Garut, tujuan Padalarang/Purwakarta

Commuter Line Bandung Raya, tujuan Padalarang/Purwakarta

Jalur 2

Commuter Line Garut, tujuan Cibatu/Garut

(Cicalengka) →

Commuter Line Bandung Raya, tujuan Cicalengka

Peron sisi

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.^[9]

Kereta api lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
B Commuter Line Bandung Raya	Cicalengka	Purwakarta	Perjalanan searah hanya pada malam hari.
B Commuter Line Bandung Raya	Cicalengka	Padalarang	–
G Commuter Line Garut	Garut	Purwakarta	Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
	Garut	Padalarang	Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
	Cibatu	Padalarang	Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.

Insiden

Pada 5 Januari 2024 pagi hari, Commuter Line Bandung Raya dengan nomor KA 350 relasi Padalarang—Cicalengka bertabrakan dengan KA Turangga dengan nomor KA 65A relasi Surabaya Gubeng—Bandung di petak Haurpugur—Cicalengka, dekat dengan Stasiun Haurpugur. Lalu lintas kereta api lintas selatan Pulau Jawa koridor Bandung—Kroya terganggu.^[10]

Galeri

Bangunan lama Stasiun Haurpugur pada Desember 2022.

Catatan kaki

↑ Kendati blok huruf nama di bawah bangunan penyeberangan bertuliskan Stasiun Haurpugur, Haurpugur belum memenuhi kriteria Stasiun Operasi yang tercantum dalam Peraturan Dinas 18 PT KAI.